Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
當然不讓啊
錶速120 時速一定>110吧
>110已經是超過最高速行駛了,只是不舉發而己
什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧
現在還有會速差到10KM以上的車嗎
而且讓不讓是假議題吧
沒車你飆仔不會自行換道? 車太爛不敢換道,就換好一點車啊
有車時別人想讓也讓不了吧,貼在後面惹人嫌,不就是欠檢舉嗎
內線120沒問題,反正都>110了
內線110又跟中線併排就才有問題
--
救護也不讓嗎?
所以飆仔是趕著去救人?
根據誤差標準公式實際速度為110時的誤差最多可以達
到110/10+4=15因此實際速度110錶速最多可以在125還
是在合法誤差範圍內,而這些都不包含輪胎的誤差
你是那台車?
超車道不給超 推推
拿法律速限才是假議題
救護車司機也飆仔囉?
內心就是不想讓道
我都併排不給內線切出來
飆仔自比救護車了耶 看來常搭喔
可能超速/闖紅燈時可以申訴我去救人啊
表速125實速才110的車 是該去修理而不是上國道
龜仔跟飆仔 本質都一樣 只考慮自己
這都是合法誤差範圍啊,要討論誤差那合法範圍都能
討論吧
還是要自助餐只拿誤差小的討論?
所以你那台? 怕.JPG
沒看過這個?
who car 都>110了 沒車你自己不會變道嗎?
※ 編輯: sted0101 (111.71.44.88 臺灣), 10/15/2020 15:53:37沒車還硬逼的真的無聊
飆仔大概覺得國道內線不給超的都是龜仔吧
我的車誤差沒那麼大啊,但既然合法誤差範圍可以到
那麼大那他就是有可能發生的啊,這很簡單的邏輯吧
好啦 那以後就開錶速125啦 滿意了嗎
政府都說超車道得以最高速限持續行駛了,一直拿這
個牌幹嘛?不然就連署去刪掉得以最高速限行駛的相
關規定就好=_=
在內線如果前面沒車就滾去中線
沒車滾去中線很難?GPS120內不舉發很難懂?超車道懂?
叫別人自己超你還好意思開超車道 我真他媽笑死
是不是覺得別人沒閃你燈跟你玩就好像你是對的阿
取締寬容值不代表你合法欸 是不是覺得不舉發就好像
你是對的啊
那不爽佔用的先證明佔用的人不到最高速限好嗎~
這串是不是飆仔看都會生氣噓 好可怕 車品如人品
。
龜仔id看到別人噓先扣飆仔帽子哭哭喔
120不拍我他媽爽開阿 不爽去立法阿
那麼氣幹嘛,你勁戰125速差15沒到最高速怪我囉~
不爽就立法啊,現在就是 110~120 可以開啊~
你怎麼知道表速120實際一定超過110?
12
剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?一、為什麼要求讓出內線道 會被某些人貼上飆仔標籤? 讓出內線道的精神就是 當你右邊沒車的時候 就往右邊靠 為了不讓法律奴才有話講 本篇最高時速以110來定義 無寬限值 假設今天 只想在中線開90 但中線前面卻有一台80的 那從超車道 以時速100超過去後 就切回中線 繼續開909
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢- 我也覺得很矛盾 1.國道速限110公里,你開120公里,不是已經超速了嗎? 充其量只是因為照相機有誤差,所以給容許值+10KM,沒開單而已,實際上你就是超速。 不過後面那個也不會被開單,因為他沒辦法比你快嘛。 2.你都已經超速了,後面比你還快,當然也超速了啊。
2
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?如果法律規定行駛最高速限(ex:110)就不必讓為什麼要禮讓飆仔? 同理 如果有人在內線已開到110+我想超他車也會設法換車道超因為他符合規定 基本上本人不得已開內線就是因為中線車道車速有限 想開115-120但中線車道110以下 就只能開內線8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?反正遇到內線這種開110或120定速打死不讓的車, 你就找機會開到他前面定速成105或115, 不要踩煞車讓後面車拍到你像逼車的感覺, 沒意外他就會開到中線了 我下個月會在發一次這樣的文,看看是不是又在吵X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?那又怎樣?今天我老婆住外地要生了,我甘願付罰單要檢舉你去檢舉,你占用超車道幹嘛? : : 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 哪裡不是理由?台灣多少人,一條高速公路上只要遇到一個有急事的你擋超車道幹嘛? : 現在還有會速差到10KM以上的車嗎
60
[心得] RAV4後車廂真的很能裝19
[問車] 這是什麼車19
[問題] 神盾車機版與音樂不能同時執行53
[問題] 150w左右價位詢問12
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲16
[閒聊] 電動車2025年底要課馬力稅?34
BMW 3系列間諜照流出7
[閒聊] 聽說N7長程版的電池不是寧德時代?X
Re: [新聞] 特斯拉Cybertruck全台灣硬派巡展2
Re: [閒聊] 電動車2025年底要課馬力稅?6
[問題] 舒熱佳隔熱紙XE1
Re: [閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相