Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名，只
: 是豪華車顧名思義不就是內裝要豪華，豪華
: 車要有豪華車的樣子，但Telsa內裝和豪華
: 應該沒什麼關係吧，還是電動車+軟體夠聰
: 明就算豪華車了？只是如果未來Toyota的電
: 動車+軟體升級也會被歸在豪華車？
傳統豪車的定義看的是動力跟底盤吧
雙渦輪 十速變速箱 縱置引擎 底盤調教
動力跟底盤也是劃分 雙B 跟 Lexus 的分界線
真要用內裝劃分，老實說車身長度5公尺以下的都可以直接出局了 因為光車室空間就
很寒酸了 還談甚麼內裝
你有看過真正的有錢人搞個20坪的小公寓，然後花個一億弄室內裝潢跟人說他這是豪宅的嗎比較常看到的豪宅應該是200坪的房子加上看似樸素的室內裝潢吧
甚麼叫做豪車 簡單講就是開在路上 感覺高人一等啊
我這車位子坐起來跟家裡沙發一樣舒服 後座幾乎可以整個人躺下去 就是高人一等
我這車油門踩下去瞬間讓你看不到我的車尾燈 就是高人一等
我這車高速公路上鬼切行雲流水 就是高人一等
我這車一台售價台幣200萬 但我只把它當作腳踏車 丟在路邊被人揀去我也不稀罕
就是高人一等
有符合這些高人一等特質的 就是豪車啊
※ 編輯: francej (111.249.82.226 臺灣), 12/01/2021 21:08:58
內裝跟空間不相關好嘛
別亂定義
笑死，那CRV不就稱霸豪華車
......你還是回去騎競戰吧
哈哈 我笑了 這三小定義
以前有稍微研究，雙B有些選配3系以下不能選
活在自己的世界
特斯拉高人一等沒錯啊，有錢人才可以浪費時間去充電
想太多..能住200坪的豪宅，室內裝潢不會多便宜
有些甚至足夠買下獨棟透天
沒說200坪豪宅裝潢便宜啊 是說看似樸素
開在路上高人一等建議開大貨車
豪車的定義從來不是動力跟底盤 除非你說lexus ES不
是豪車
Lexus ES不是豪車，馬川才是。
所以你看阿諾的確是開卡車在路上跑啊
真能開大貨車日常生活買菜接送小孩肯定也是高人
一等. 光停車問題，就不是一般平民百姓可以處理的
你有辦法開大貨車去接小孩放學 校門口自動變出位置
讓你臨停 分局長還親自帶隊來指揮交通 這真的是厲
害啊
豪車自帶靈氣，周圍十公尺內都沒車敢靠近
10
因為電動車的電池占成本很高，拉高售價。 所以拿掉電池，來跟其他電車比，特斯拉就是一般車子。 但會買特斯拉的車主，主要還是為了方便跟節省時間。 ※ 引述《lienchi (...)》之銘言： : 看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名，只![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/sRS9QtUb.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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純粹就行銷分類，U-CAR的榜單就還細分出好幾種， 還額外分出電動車和稀有車， TOYOTA自己設計自己有一般車品牌TOYOTA和豪華品牌LEXUS FORD也有FORD和Lincoln![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_68699.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧？ 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬， 你說這是平價車嗎？ 雖然後來出來比較親民的MODEL 3，但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://img.youtube.com/vi/4_LT9oqc4Qc/mqdefault.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例，包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/V11HQRvb.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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這說法恐怕是不會成立的 傳統豪車 超跑 是靠 動力、傳動、底盤 來跟其他車子做為區隔的 你內裝再豪華 組裝再怎麼精密 但只有前驅 I4 200匹馬力 就不要丟人現眼 說這車是甚 麼豪車了 等你搞出V10 600匹馬力 四輪驅動 再來跟我們豪車俱樂部拿號碼牌吧
品牌經營也是個專業 網站的設計 展間豪華度 贊助名流時尚活動 產品的包裝 確實都是台灣人欠缺的能力 而且坦白說 歐陸還是佔了近代歷史主流 百貨公司的精品十之八九都是歐陸品牌X
嗎 : : 還是明顯特斯拉低一個檔次？ : : 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話，試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車 ？ : 這說法恐怕是不會成立的14
車 : 競爭廠牌售價要更貴，例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 : 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說，特斯拉的售價是比較高一個級別的。 : 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華（Luxury）品牌： : 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說，真的沒辦法相比……
不用管什麼國外細節分類 看價位+幾人座最準 我認為 台灣 "150萬成交價"以上 + 5人座的車 就是 豪車了 (一般品牌的6、7人座以上除外、還有特殊性能款也是) 雙B 150萬 只能買 A180 B180 小台的1
如果只看台灣車市場，因為沒有幾台百萬內的實用電車，會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜，但是當然也少了 很多功能，沒有聯網，沒有lv2，沒有即時定位、遠端開冷氣，更沒有 Netflix/Youtube ，零百加速也都在8秒甚至11秒以上，通常車子也小、續航低，都在150-350km內。這些才![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/xzjtY3xb.png "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？![Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？](https://i.imgur.com/M8vLopmb.jpeg "Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高？")
Re: [閒聊] 車有問題小米直接退車欸![Re: [閒聊] 車有問題小米直接退車欸](https://img.youtube.com/vi/lBoesl9Ck1M/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 車有問題小米直接退車欸")