PTT評價

[問題] 豪車利潤是不是很高

看板car標題[問題] 豪車利潤是不是很高作者
AKS8158
(車がほしいです)
時間推噓44 推:49 噓:5 →:85

以一台s咖牌價五百萬來看

扣除成本和稅率

是不是利潤還是很高啊

說出來是不是就沒有行情了?

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.7.137 (臺灣)
PTT 網址

Anderson081912/09 08:59奧迪一台350萬成本155萬

asiagodtoen 12/09 08:594 售價為了篩選客人

internate10012/09 09:00趕快去應徵業務賣車

XA2U0726 12/09 09:00你看那一個月賣沒幾台展間開的一間比一間豪華你心

XA2U0726 12/09 09:00裡沒個底?

Anderson081912/09 09:01純車子成本一台應該是不用五十萬

chandler022712/09 09:01市場規模小 單台利潤高 這不是很正常?

cfk301 12/09 09:02堆疊品牌加值需要大量的時間跟金錢.....

disonfall 12/09 09:044,所以裝B仔都買高折舊二手豪車,修到整天哭哭

aimlin 12/09 09:06英國mondeo跟3系列入門差不多 台灣價差:

Lowpapa 12/09 09:074

aimlin 12/09 09:08歐洲mini跟golf是同級

john668 12/09 09:11一般人真的會覺得勞斯萊斯成本有千萬?

dodo11060 12/09 09:12對,那些豪車車主都沒你懂,你太聰明惹

Xenogamer 12/09 09:13不然幹嘛經營品牌價值 APPLE毛利也是高到嚇人

CORSA 12/09 09:17所以當初MATIZ就是被嫌利潤太低而被退出台灣市場

CORSA 12/09 09:17不然當時MATIZ銷量其實不算差....

wheat1130 12/09 09:214

wheat1130 12/09 09:21利潤低的反而是大衆車

leo255112 12/09 09:26代理商賺超飽

k7202001 12/09 09:33蓋工廠產線還有研發設計及廣告成本很高阿 車本身成

k7202001 12/09 09:33本當然不高 都自動化了

Seckel 12/09 09:35難怪捷豹承德路展間這麽威

k7202001 12/09 09:35代理商的話 賣一台大概賺車價三成吧

jjchicken 12/09 09:352019 法拉利平均每台車獲利280萬

bbb61955 12/09 09:404

chimouse 12/09 09:41豪車 名錶 包包 精品 哪一個不是超高利潤

chimouse 12/09 09:42他貴在品牌 不是東西本身

summer08818 12/09 09:43你所知道的奢侈品哪個不是低成本?

summer08818 12/09 09:44問題是人家品牌做起來就是能喊那個價錢

zzlzz 12/09 09:46品牌價值跟光環無價,太便宜不買

GOPOL 12/09 09:47應該說台灣賺翻了....幾乎是國外2倍?

k7202001 12/09 09:48Hermes包一個50萬 純成本不到5000吧

POWERSERIES 12/09 09:50這要看你成本怎麼算,只算原物料加工運送可能很高,

POWERSERIES 12/09 09:50加上管銷等營業費用可能也沒高到哪去

aa01081008tw12/09 09:54當然高..不然超跑真的值幾千萬嗎??

cochu 12/09 09:56看汎德的財報 懂?

ji3g4tj06fu612/09 09:57買這個誰在乎他的成本,笑你買不起而已

loat 12/09 09:57去看奢侈品公司的報表 毛利很高 但是費用也很高

LexusNo1 12/09 09:57看雙b賣國外兩倍價就知道盤子的錢多好賺xddd

loat 12/09 09:58買單的人就是幫忙付廣告費吧

zx2751206 12/09 10:00看最近的奧迪A7員工買車阿,大概就知道成本多低,

zx2751206 12/09 10:00他們不可能賠錢賣給員工吧ㄏㄏ

BMW740Li 12/09 10:02拿台灣老闆只看原物料成本的眼光來說是這樣,因為設

BMW740Li 12/09 10:02計、廣告、消費者感受、品牌經營通通不值錢

anyu0805 12/09 10:02百萬展間的成本你心裡沒底嗎?

as50229 12/09 10:07就是太好賺才會展間無限開

arcross 12/09 10:12可是展間也算成本不是嗎

pimday 12/09 10:15設計/廣告都是成本 但是很多人買東西只會看物料成本

s910561 12/09 10:16不然其他品牌也可以標價S的賣價格。自由市場

pimday 12/09 10:17所以台灣的軟體/廣告除了部分跟外商 幾乎都低薪慘業

as50229 12/09 10:18其實你說的大家知道呀他們在國外不用設計/廣告?

eelke 12/09 10:19做工比較細緻,QC嚴格,不賺多一點是做心酸的喔…

as50229 12/09 10:19他們售價還不是那樣有這麼高嗎

EASON0213 12/09 10:202倍價真心覺得盤,還好我買不起XD

summer08818 12/09 10:20很簡單阿 你要進口 就是把全部成本x1.5~2給你阿XDD

summer08818 12/09 10:21不然產地價這名詞哪來的 中間每過一段都要被賺一次

preisner 12/09 10:23豪華品牌不都這樣,皮包,衣服等也是啊

BMW740Li 12/09 10:36你享受的人力服務通通無視,展間的冰淇淋、咖啡的

see3small 12/09 10:37還在扯A7 那個是CPO中古車好嗎

BMW740Li 12/09 10:37成本應該可以看到了吧,品牌沒這麼好經營

ru04hj4 12/09 10:41看財報啊 所有成本都扣掉了吧

toto123 12/09 10:43無聊,越貴的車 溢價越高

toto123 12/09 10:43VIOS 最低階 利潤大概最低

as50229 12/09 10:44財報最不準他們會開一堆小公司來灌水增加成本

inthewood 12/09 11:04台灣最做不起來的就是品牌 大家只想用成本價買東西

inthewood 12/09 11:04 搞的好像行銷 包裝 品牌堆疊不用錢

inthewood 12/09 11:04最後就只剩ㄧ堆代工 大部份錢都被品牌賺走

inthewood 12/09 11:05你品牌能做出來 價錢當然你喊 這麽好做好賺 台灣

inthewood 12/09 11:05怎麼都做不出來

loat 12/09 11:06台灣人就瞧不起服務業啊 覺得服務不值錢

KSUGOD 12/09 11:08賣100台 國產可能要賣1000台 才有的利潤吧

KSUGOD 12/09 11:10面對100個客戶跟面對1000個客戶 人力成本又更低了

zx2751206 12/09 11:11所以A7中古cpo賣多少?差價不就擺在那,況且由此可

zx2751206 12/09 11:11見新車價差更高而已,傻惹

see3small 12/09 11:21不然你能用成本價買到?不然扯這些都是屁

TaiwanNeko 12/09 11:33特斯拉利潤很低

ahlolha 12/09 11:37是 但就是很多人很吃品牌 有錢人買好品牌無所謂 沒

ahlolha 12/09 11:37那麼有錢的還是建議務實點

y101814 12/09 11:43品牌就是錢堆出來的

k7202001 12/09 11:44純原物料成本的話 特斯拉也很便宜啦

ping0623 12/09 11:45某歪英文就是啦

siegemode 12/09 11:46看汎德的財報,賣車毛利才8~9%,所以用汎德財報說

siegemode 12/09 11:46賺很大,是錯的。上市的部份是經銷商,不是代理商

siegemode 12/09 11:46,至於利潤是不是藏在代理商,有可能但絕對不是歸

siegemode 12/09 11:46在上市那一塊。至於拿國外價格*稅率就直接說代理商

siegemode 12/09 11:46賺很大,也不夠充分,連不買車的都會查,賣幾萬台

siegemode 12/09 11:47的德國人不會查? 傻傻跟賣給美國一樣低價賣斷,讓

siegemode 12/09 11:47台灣人爽爽賺? 不懂得抽成? 可以設身處地想一下,

siegemode 12/09 11:47如果你是有供貨話語權的原廠,你會怎麼控制下游代

siegemode 12/09 11:47理和經銷。

siegemode 12/09 11:49對於經銷商,毛利高的是維修保養,不是販售

LimYoHwan 12/09 11:54特斯拉利潤很低 哪一國的謠言?

siegemode 12/09 11:54回到主題,豪華車可以透過集團資源共享享有品牌溢

LimYoHwan 12/09 11:54 https://i.imgur.com/A9VDiX3.jpg

siegemode 12/09 11:54價,以及客製化,來獲取高額利潤,例如VW集團共用

siegemode 12/09 11:54平台。

LimYoHwan 12/09 11:54 https://i.imgur.com/YzCEGJ2.jpg

LimYoHwan 12/09 11:55 https://i.imgur.com/FW6Hoq7.jpg

cychung 12/09 12:13A7那新聞是原廠認證的中古車好不好不要被新聞標題騙

cychung 12/09 12:13= =

z01050906 12/09 12:15法拉利獲利才280萬!?那真的重本欸 一年銷售才幾

z01050906 12/09 12:15

k7202001 12/09 12:20舉個例 台灣完稅價超過300萬要課奢侈稅 之前有人買X

k7202001 12/09 12:206選配到410萬結果沒被課 所以代理商賣一台X6至少賺1

k7202001 12/09 12:2010萬以上

Solzeta 12/09 12:26量少自然利潤要抓多點,而且研發要錢

Solzeta 12/09 12:27做製造業都知道 模具很貴

pimday 12/09 12:27展間那麼大 服務員請那麼多 沒那麼好賺啦

siegemode 12/09 12:31110萬價差很驚人,但只能說是"上下游"至少賺走這麼

siegemode 12/09 12:31多,無法直接導向全數落入代理商口袋這個結論

summer08818 12/09 12:35一年賣買沒幾台的那種 真的還好 後續保養還比較好賺

Louis5213 12/09 13:59A7那個是cpo,還在150是多低能

lee28119 12/09 14:09那是台灣價錢太盤好嗎 我是不信進口成本那麼高啦

toto123 12/09 14:10說真的台灣車是不便宜 但跟東南亞比 又還好了

toto123 12/09 14:15東南亞收入平均也沒有台灣高 但是汽車更貴

toto123 12/09 14:16日本歐美 持有稅金成本高 但是他們車便宜 收入高

toto123 12/09 14:16總的來說 台灣應該不算 養車算非常貴的 要看你怎麼

toto123 12/09 14:16想 而且台灣養車不一定要有停車位

toto123 12/09 14:19而且我說真的台灣住鄉下養車大概更是爽爽養

jjchicken 12/09 14:41法拉利的280是扣除所有的成本 不只是車子本身

ice4564 12/09 14:59會說這種話的去餐廳大概會說這些肉跟菜我去菜市場買

ice4564 12/09 14:59也沒多少錢為啥開這個價

能拿車價跟菜價比也是奇葩

horb 12/09 15:06Apple一塊鏡頭擦布要五百塊

horb 12/09 15:07不過台灣豪車售價比美國多一倍。真的賺爛

※ 編輯: AKS8158 (27.246.7.137 臺灣), 12/09/2021 16:18:06

pmes9866 12/09 16:47你去看看118i A class和focus st mazda3在歐洲售價

pmes9866 12/09 16:47就知道了

see3small 12/09 17:03所以ST超值呀 台灣一年賣了幾台 嘻嘻

sorkayi 12/09 17:09賺爛

dragon49er 12/09 18:05錢買的是牌子

ASKA 12/09 18:23用國外不同廠牌相對車價比較就知道...

ASKA 12/09 18:24台灣真的是盤子多啦。但是花錢爽就好,盤也是個人喜

ASKA 12/09 18:24好沒啥好說的...

ASKA 12/09 18:30例如 mini 台灣是 GTI 價格。但在德國就入門Golf價

lavign 12/09 18:46賓利毛利率10%左右

syterol 12/09 18:57你以為請費拔拍廣告不用錢嗎

swatch44 12/09 23:31跪輪美很貴的好嗎

FlyBird 12/10 09:06最難做得就是品牌阿,做得起來就賺爛

mixmix 12/10 13:19某鋁梯特仕車影音2萬價值賣你8萬還一堆人買你說呢