Re: [討論] skoda這牌的優缺點
簡單講,skoda 就是懂車人的內行選擇。
集歐系的操控、進口的安全、豪華的配備、新穎的設計、日系的妥善於一身。
你要說他捷克進口就太外行,在全球化的生產角度來看,
這根本不是什麼缺點,反而是一大賣點。
因為零件若以相近的功能、同樣的設計標準強度來說,
在人工比較便宜的捷克生產組裝,反而能把省下的成本反應在售價上回饋給車主。
這也是skoda越來越熱賣,甚至分食到VW與AUDI的銷售與利潤,
讓母集團必須重新對旗下各品牌重新定位的原因之一。
外觀skoda很帥很殺不用說也知道,至於所謂的內裝塑膠感,就真的見人見智了。
雙B曾被嫌棄材質不耐用、Lexus被說老氣不堪、特斯拉被說組裝公差廉價。
而skoda不一樣,它車的內裝及配備,該有的都會給你,營造了舒適卻又大氣的氛圍;
但過份前衛未經長期使用驗證、甚至只求眩目新奇的配件就暫時不下放,
其實就是在[環保實用]vs[豪華新潮]間取一個平衡的中間值設計。
skoda中規中矩的實用主義,低調奢華才是德制工藝的基本概念體現。
它身為VAG集團的一員,進口車的身份在台灣不只開起來格外放心有保障,
後勤保養不但有母廠的全力支援,每一張訂單或工單也都有母廠的妥善管理安排,
品牌能見度的提升更讓後勤據點越來越多,車主或是還在觀望的人真的可以放心。
加上與VW、AUDI系出同門,品牌及車款都極具特色與增值潛力。
開在路上不僅有著路人賞識的高度回頭率,還常吸引其他廠牌車主的羨慕眼光。
品牌價值好、CP值高只是它的附加價值,本質才是skoda讓人念念不忘的最大要素。
這是我坐過幾次skoda車的真實體驗。給大家參考。
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言:
: 看到這牌的價格配備都很心動
: 國產價格就能開到福斯車系進口車
: 雖然還是會被嘴捷克進口冷門車XDD
: 整個車身扁扁又不失流線
: 後車箱空間大
: 車頭很好看
: 鼻孔有點像BMW
: 車門很厚重 隔音不錯 板金很硬
: 聽過的缺點是車內塑膠感很重
: 車機沒中文
: 變速箱問題
: 還有後勤保養很爛又貴
: 開過skoda的車主可以出來討論一下這牌子的優缺點嗎
--
好喔~樓下買!
我夠聰明 可是不買的哦
很帥很殺?
你寫文案的吧 內文好美化 XD
第二句太吹了吧XD
Skoda業務都沒你會唬
你是老闆吧
聰明的就懂…
鳥牌業務?
低調奢華
外觀很帥很殺==?
很聰明的選擇 但是你沒買只有坐
這ID大家都忘了?
自己開skoda車 但這文也太浮誇..
增值?
too much, nnnnnmmm
看不出來到底是不是反串
聰明的就懂
聰明的就等
光看你寫的這麼用心 就值得給你推了XDDD
反串吧
把缺點說成優點 金牌業務是你 ?
覺得Skoda最大缺點就是外型醜了點,但你ok就好
明天可以來上班了!還是已經在上了?
最近很流行婉君公關文?
太浮誇,一看就反串
是是是 優點好多還不買爆!!!
那大陸人工便宜 應該是你首選前三囉
鳥牌業務XDDDD
又是你 看到skoda就要出來反串欸
這篇100分
沒去上班太可惜了
文案用心推
每個品牌公關都應該找你
???
不是啦 這牌車的確不錯 但豪洨過頭了啦
...反串太明顯囉
真的啊,搭配奇怪的牌照分級,燃料費算法跟高保護關稅
我還找半天有無藏頭
有反串嗎?鳥牌粉不是都這麼想的?
反串?
說的好像VAG只支持鳥頭牌
外觀 你認真 反串吧
好車沒錯 但你這內文比業務還業務 猛
聰明的就懂
我看了之後覺得你反串
就中規中矩的車~
skoda不就8+9愛車?最近明顯感覺到爆貼貼紙呸來呸
去的垃圾變多了
?
好像沒提到後勤費用跟等料速度?
寫的不錯,我去訂一台
外觀很帥?
坐過幾次XD 所以就是沒有買阿
哇!超成功的反串
這id a一下就現行了 反串好嗎
欸這個太業了吧,故意的嗎XD
廣編?
行銷奇才嗎
[你很懂
我懷疑你在業但是我沒有證據
內裝很醜
寫得很好 樓下買
反串?捧得很得體啊 鳥牌車主這麼沒自信?
……這文筆
開過鳥牌,但您說的太好了
反串捧殺?
反串還是ya代?
ID
這篇看完還在想到底是不是反串
反串?
我自己開skoda 但我不知道我在看什麼
鳥牌業務很急喔~
母廠全力支援後勤XDDD 先去看看skoda台南高雄區的
經銷商再來談吧
鳥牌棒、鳥牌妙、鳥牌呱呱叫
有夠吹XDDDD
太反串了吧
最底層的歐洲車
平價、安全、空間大。其他看不懂你在寫啥
看日系妥善就知道是反串了
後勤保養你確定?
懂車ㄛ
自手排不習慣
朋友開鳥牌維修已經修到怕了
聰明的就懂
塑膠車
你比業務還會講XDDD
妥善率?
我覺得外觀不帥也不殺 @@
好我信了
現在有後內鐵了嗎?
有笑有推
還不是缺車
這篇100分,就算是業也很會寫
變速箱容易壞
這id噓就對了
81
Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感 先說品牌定位: SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯,主打的訴求就是: 平價+空間 簡單來說在歐洲,SKODA就是台灣的雙田形象 但來台灣後用洗腦廣告的slogan,把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念99
[問題] skoda鳥牌能見度越來越高?skoda跟熱門品牌比,還是有差。但因為之前有要買車,會比較注意路上的車子,skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下,鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了,連母公司福斯,在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車,自以為高大上。 而且,福斯與skoda很多人地方都相近,直接福斯就好了,會買skoda的台灣車主,考量或38
Re: [問題] 150萬家庭用車選擇不要以為自己可以裝充電樁就能解決里程焦慮, 你總會出門遠遊吧? 里程焦慮就是發生在不熟悉的環境裡。 要循著充電樁安排行程,你能不能接受呢? 再來,開慣了德系的操控,叫你回去忍受日系的軟你一定受不了。 且前篇推文說的NX行李空間真的不大,價格還超過150太多。不推。11
Re: [問題] skoda鳥牌能見度越來越高?其實車板真的很奇怪。 講lexus,就有人酸是高級toyota,或黑它是改mark的toyota。 但講VW,就會說是德國工藝/歐洲進口百萬車。 講skoda,就會自詡為歐洲進口高cp值聰明選擇的車。 進口車都是一樣的高關稅稅率。5
Re: [問題] 80-100萬女性用車原po進口+安全的需求,很多歐日廠牌車廠都可以做到。Mazda、Toyota、VW都可以達標。 但提到轉彎及車速快時車會不穩,這時必須講求操控及穩定,就只能買歐系車了。 可惜VW在台灣零件還是偏貴,且屬於制服國民車的品牌定位; 所以何不考慮同集團共享資源,且品牌戰略定位較高一點, 但因為把工廠設在捷克而能把人工成本省下回饋給消費者的SKODA呢?8
Re: [心得] SUV沒有不晃的只試過一些大眾車款就貿然下定論,未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣,更加上台灣特別調教,體質原本就是悲劇; 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴,晃不晃不必多說; 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊,也好不到哪去。 但在這些車之外,你其實可以試試SKODA的SUV。X
Re: [討論] Skoda是不是ptt評價最好的平價品牌??首先要更正對於品牌定位的概念。 舉那些Toyota、Ford、Honda、Nissan、Suzuki、Mitsubishi, 甚至沒提到的 Mazda 都說是平價品牌確實沒問題也很貼切。 但你把Skoda跟這些平價品牌車一起比就明顯有誤。 Skoda在台灣的定位,應屬於歐系車中的準豪華品牌,1X
Re: [問題] 200萬內休旅車選擇能有200預算買車,應該也是小康以上的經濟背景。 看原po最在意的點,以下一一說明 1、豪華品牌 豪華品牌其實除1A2B1L外,歐系的volvo及skoda都是準豪華品牌。 這兩個牌子的光環及價值口碑在台灣都不輸1A2B1L,X
Re: [問題] 中型休旅車選擇已經考慮到tiguan了,為什麼不把系出同門的SKODA考量進去? SKODA的karoq、kodiaq不但配備滿滿,妥善有口碑,更有價格上的優勢。 你說日系車才有的cp值、妥善率根本謬誤,歐系的skoda也都有。 加上與生俱來的歐系操控、德制工藝安全,絕對屌打日系車甚至北歐車。 妥善好過XC60、關門聲安心度高過NX、價格甜過tiguan R、空間則電爆X3、設計>>>GLC。X
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感; 加上你無法忍受NX200,不如就選奧迪同體系的skoda, skoda與audi系出同門,雖產品定位不同,但安全及操控的歐洲車本質絕不打折, 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針; NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮,
爆
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