[問題] 為什麼在台灣BMW銷售不如賓士?
去年在美國或全世界BMW的銷售量都大於
賓士,甚至在美國Lexus 的銷售還比賓士多
感覺早期雙B平起平坐,但近幾年在台灣感
覺賓士聲勢明顯大於BMW,甚至外匯車賓
士還是首選,台灣賓士特別強的原因?
--
超大三芒星VS超大鼻孔
外匯仔啊
BMW也有外匯仔啊
※ 編輯: lienchi (125.227.230.235 臺灣), 01/15/2022 22:51:35台灣BMW從來沒贏過賓士 從50年前就這樣了
台灣賓士什麼時候輸過BMW?
可是好像越輸越多 跟世界市場狀況不太一樣的原因?
※ 編輯: lienchi (125.227.230.235 臺灣), 01/15/2022 22:54:17早期社會印象畢竟很多會覺得開BMW水準比較低
台灣愛賓士>>>>>>>bmw ,這輩子不可能反超
這道理很簡單啦 年輕人以前買雙B會選BMW 但是年輕
人大多數買不起 中老年買雙B會買賓士 然後他們真的
都買得起 就這樣
台灣真的沒機會 賓士高級印象深深烙印在台灣人心裡
然後現在C300年輕人愛又買得起 GLC中老年人愛也買
的起 就是這麼簡單 X4椅子超難坐 我爸就沒買了
在路上要閃超黑隔熱紙的BMW 就是那個道理
外匯+ 台灣賓士真的比較貴= =
之前去看C200 連免鑰匙都要選配....
總代理真的是給真有錢人買的 我這種窮人無法啊XD
身邊長輩買賓士的都會再買第二台以上
賓士越作越醜 開過E系後再也不買了
車型吧,對BMW膩了,覺得Benz更霸氣?
很多人都是兩台都開過 買BMW的可能會換BENZ
但買BENZ的幾乎不去買BMW
明明就是妥善率的原因
NO 1 等你來解答Xddddddddd
到底為什麼台灣就要跟世界一樣?廢文仔!
不就是不一樣才值得分析原因
我也覺得妥善率Mercedes遠大於BMW
形象深入人心 周朝先還拿賓士跟勞斯萊斯並列
戴姆勒品牌價值也常拿前幾 會開豪車就是重高尚感
8+9最愛
同是豪華品牌,賓士妥善率確實壓過BMW,這也反應在
二手車價上
你開Mazda 當然會遲到 遲到是不尊重 沒資格進來開會
我家人包含自己都是賓士換米漿 怎麼不可能
賓士開起來的調性 就高級toyota 難怪這兩牌在台灣
賣得好
賓士真的不好開 開過r跟5就知道差異
E
以前開BMW會覺得你是道上兄弟,不過最近好像不一樣
調性啊 bmw訴求的比較熱血,因此接受的年齡層偏低
雖然有外匯,但有錢買雙B還是要點年紀
來累積財富。不是那麼多+9跟二代
外匯大軍
賓士外匯CP值>>>BMW 所以外匯車銷量差很多
開車最重要的就是面子,開賓士比較有面子
感覺bmw近期開始主打cp值 幾乎大滿配給你
銷量有追近賓士的跡象 尤其賓士自命不凡越賣越盤
新的賓士妥善也沒好到哪吧
汎德94爛
7樓正解,年輕人喜歡bmw但買不起,等到中老年買的
起時又變成買賓士
因為賓士內裝好看啊 年輕人喜歡
賓士在台灣牌子大於BMW,END
賓士就感覺比較質感比較高級啊 比JJ
不如買馬自達就好 豪華跟面子兼具
賓士走商務豪華高級路線,BMW走性能操控高級路線,
品牌路線決定了賓士市場客群比較大
操控性這東西 現在都一堆輔佐系統了 也操不出什麼
外匯裝B車 ,bmw外匯比較少
你把外匯車扣掉 賓士銷量直接少6成
我一台G30 530i新車買兩台外匯C300還有找
BMW越來越+9化 賓士始終如一的老派 人也會長大
操控性因為輔助配備多所以操不出什麼差別是哪裡來
的謬論
賓士 這名子取的太好 從小就灌輸
屁孩車
我公司九人座一定要一整排Vito 愛面子
操控性怎麼會沒差 cla200跟c咖同樣速度過同樣彎 cla
200就是會軟腳催不上油(c跟e已經很軟了)另 外匯bm
w也是一堆 但還是沒有賓士多 路上看到c八成是外匯
奔馳就是賣太好所以原廠拿回去自己搞,所以寶馬不
能夠賣太好,賣剛剛好就好
妥善率啊,不過賓士也墮落了
美國人都開bmw台灣人開賓士 差距懂了吧
看到實車就是內裝質感跟改款的外型啊,所以就算年輕
一代也是Benz居多,什麼操控配備都是相對附加的考量
你買一台很屌的Bimmer就跟買一支AP掛在手上一樣,一
般人就只認識勞而已
這兩牌真的越做越醜,公司年輕人都開保時捷了...
鼻子真的是見仁見智,而且在台灣BMW駕駛素質整體真
的偏差(當然也有守規矩好駕駛),應該也影響到一
些人的購買意願
開米漿 搭賓士 從小認知賓士就是請得起專用司機的
老闆在搭的
你在駕駛座無法理解後座的乘客感想,還有妥善率跟地
區廠商維修服務能力有關,48V出包灌個軟體解決,跟
電子零件故障搞三四次才解決意義不同,最後美國車子
便宜開三四年就換,妥善率自然只看前幾年
台灣的路不需要BMW的操駕 就這樣
品牌印象,Bmw妥善率沒有賓士高
裝逼正夯
BMW強在底盤跟操駕,就問你台灣有幾個街頭賽車手
?同級距的車大部分BMW內裝真的還是比較差
妥善率啊,一個整天火燒車上新聞的品牌誰敢買xddd
早期觀念會覺得開BMW都年輕人,想要展現自己高雅的
風格就會去買賓士,我說的是早期觀念
還好啦 都馬兩個品牌換來換去 ,賓士還是比較強勢,
但外匯銷售量加蠻多的也是事實
我自己原是BMW 後來被內裝的優雅吸引而換賓士
NO 1果然沒讓我失望 Xddddddddd
事實是 賓士就是更好一點啊
bmw外匯在台灣沒保固啊。Benz水貨有給
舒適度吧
台灣的市場真的比較奇怪
因為他們都喜歡失控啊
也才差一名而已
鼻孔很醜,這個美感太高級我無法理解
跟幾個農地發大財的中小企業老闆聊天,他們普遍認知
說BMW是武車,不適合他們。所以他們只會買2種車:賓
士和凱彥
以前主打操控被89弄臭,老闆級的自然看不上眼
BMW鼻子至少還很霸氣,賓士拿掉盾牌水箱罩之後就沒
那個氣質了,只剩S級霸氣
怕被道上兄弟認錯車砸車吧
不然米漿四系列還蠻帥的
以前低調的田僑仔比較喜歡「奧斯摩比」
奧斯莫比,這牌消失二十年有了吧
一台尖峰一台舒適
2000初-2015年Bmw是賣贏賓士的
三芒越改越醜 看看幾年後有沒有機會被反超
bmw爛車,買來一直修
外匯車阿 以前89都開BMW 現在都開外匯賓士
BMW二手價也輸賓士不少
G世代開始兩牌已經妥善黃金交叉了,別老活在過去~
台灣人就典型華人虛榮心態重,覺得面子更重要,美國
及其他歐美中上國家選到豪華車不一定僅充胖子裝B用!
BMW的駕駛們。搞臭名聲啊
賓士要買就直上 不然89
97
[問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤BMW的車 這幾年在台灣銷售下滑得很快 從2015年起銷售開始下滑 從2018年起就被Lexus踢到進口豪華車的第三名 還被賓士拉開 201512爆
[問題] BMW3系列新世代的車不行了嗎?最新的銷售量排名 拿MLB三個牌子來比 C-CLASS 534 A-CLASS 436 E-CLASS 36257
[問題] lexus的全球銷量為什麼追不上2B1A?lexus是豪車裡妥善率及cp值的資優生, 但是lexus 2019年全球銷售也不到75萬部, 遠低於賓士的230萬部、BMW的210萬部, 甚至慘輸在台灣賣得很不好的Audi(品牌全球總銷售數180萬部)。 lexus的全球銷量為什麼追不上2B1A?48
[問卦] 台灣人為什麼比較喜歡賓士而不是BMWyoyo~~ 我台北城武啦~~ U-Car昨天發布了2022/09台灣汽車銷售數據 2022/09 賓士銷售量2212台屌打BMW的1424台,31
Re: [問題] BMW原廠為什麼受得了汎德?我比較想問的是,為什麼台灣那麼愛賓士。 有問過業務,他說轎車銷售量去年是-15%,只有休旅車成長。至於市面上看賓士每年掛牌 創新高,主要歸功於外匯市場。 明明在國外同樣的級距,Benz配備就是比BMW少一截,折價也是少BMW一截,但定價高一截 哦。25
[問卦] 為何在台灣BMW賣輸賓士很多?這一年來bmw在全球銷售量首度賣贏賓士,但在台灣卻是落後賓士很多, 甚至賣輸lexus,為何會如此? 是外匯車少? 還是女性車主少? 抑或是車價與保養費問題讓有些人乾脆選其他牌? --16
Re: [問題] GLE Coupe有屌打X6?賓士整體品牌價值贏BMW這是毋庸置疑的 這不管台灣或全世界都一樣 而在台灣 賓士品牌價值跟銷量更是屌打BMW好幾條街 不過BMW走進G世代以後兩家的全球銷量差距蠻小的10
Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤我認識的內部員工 非業務 明明就說生意很好 大家誰聽錯了啊 我看路上大七大五,休旅也新車跑跑走啊
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