Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎？

toto123 02/01 23:28家裡有本事養兩台是關鍵

toto123 02/01 23:29我想台灣也是一樣，什麼規劃行程是鬼扯 有時計畫趕

toto123 02/01 23:29不上變化

toto123 02/01 23:31油電車跟插電式油電車 本質上就是油車一樣要加汽油

toto123 02/01 23:31保養機油

toto123 02/01 23:32只能選一台尤其是油價不高的台灣,目前還是加油的汽

toto123 02/01 23:32車實在

toto123 02/01 23:33油車你買妥善率高的，根本沒你想像中難養

ciswww 02/01 23:33所以PHEV的電池有16 mile就夠了，再來就要想：

ciswww 02/01 23:34買家能否接受超過16 miles會發生的事情

toto123 02/01 23:36而且台灣人很多一年開不到1萬五你根他講什麼免保養

toto123 02/01 23:36意義根本不是很大，養車最大是折舊，很多人賣車可

toto123 02/01 23:36能里程數根本都不到20萬，講什麼省電省油意義不是

toto123 02/01 23:37很大，還有一個關鍵電動車台灣目前還是太貴，是開

toto123 02/01 23:37時尚潮流新奇感的

tony54300 02/01 23:44帶發電機不會嗎？

KayRoe 02/02 00:10這數據不就證明了買電車的大多數不會換回油車嗎

KayRoe 02/02 00:12你的數據樣本不知道多少 沒什麼代表性也沒引用來源

parislove3 02/02 00:27你對U大濕認真就輸了

creart 02/02 00:32我的第一台車，只有汽油車沒得選

creart 02/02 00:33換第二台車時，歐系柴油與L牌油電

creart 02/02 00:33我偏好歐洲車的設計與主打的安全

creart 02/02 00:33選擇了柴油車款，相同車格尺寸

creart 02/02 00:33兩者的油耗差不多，妥善率也不錯

creart 02/02 00:33第三台換特斯拉後，回不去油車了

creart 02/02 00:33之後不一定仍選特斯拉，但只選電動車

tfct 02/02 00:36分享的那篇文章重點不就是沒家充難以維持嗎？

tfct 02/02 00:39沒家充的嘗鮮過了還是受不了不方便 偏偏大家都知道

tfct 02/02 00:39的事 有些人還是硬要買 搞成缺電焦慮神經兮兮

leaveleft 02/02 09:18跨州旅行我不會開電車，上次去底特律開車要6小時，

leaveleft 02/02 09:19又下雪，很多餐廳不能內用，要充電就要在車上等，

leaveleft 02/02 09:19油車就可以一個人開一個人吃，電車等充電一小時後

leaveleft 02/02 09:19又要下來刮雪...但城市內選電車很爽

toto123 02/02 09:28妥善率當然有差 因為有人一直把油車講的毛病很多

toto123 02/02 09:29油車我的看法 就是包括 油電 或是phev

toto123 02/02 09:29因為開電動車 很多人一直強調免保養 省錢

toto123 02/02 09:29但是內行人都知道 養一台車 關鍵不在保養 根本小條

asdhse 02/02 09:48那關鍵在哪裡？

toto123 02/02 09:55養一台車 最大條 是折舊 保養根本小條跑沒很多意義

toto123 02/02 09:55更是意義不大，而且你自己說了 台灣里程數本來就不

toto123 02/02 09:56高，非營業用 一年跑不到1萬5 真的比比皆是

toto123 02/02 09:56跑很少的群體 你整天跟他 扯什麼免保養意義不是很大

toto123 02/02 09:57很多人會覺得電動車新潮故意誇大電動優點縮小缺點

toto123 02/02 09:57油車 對私人經濟角度來說沒那麼差 尤其台灣

toto123 02/02 09:58趨勢那個對一般老百姓來說 意義不大 財團幾百億賺

toto123 02/02 09:58一般小老百姓來說 經濟 方便性比較重要 環保其次

toto123 02/02 09:59人家北歐收入高 油價貴 電動車補助多 沒辦法比

toto123 02/02 10:01車子它的本質就是工具 買一台車 你還要遷就特性

toto123 02/02 10:01行程規劃本末倒置 有錢有閒 另當別論 電動車目前

toto123 02/02 10:02不是開省錢的，時間還不到，開新奇感 加速為主

toto123 02/02 10:02160萬的Model 3 省什麼錢

QuentinHu 02/02 10:19Model 3其實折舊相對低了 不過不是一般人負擔的起

cityport 02/02 10:203.3 million people travel at least 50 miles to

cityport 02/02 10:22work one way..紐約那種開<3 mi去上班的要剔除吧

cityport 02/02 10:22認識好多紐約人5-10分鐘就到辦公室的距離也開車

bilibala 02/02 10:2616 miles each way, 一天來回是 32miles or 50km

bilibala 02/02 10:27PHEV 換回只有汽油驅動的，應該有包含油電車。

rifinah 02/02 10:46solely by engine 看起來是純油車吧

bilibala 02/02 11:58The 387 households who discontinued PEV adopter

bilibala 02/02 11:59own no plug-in vehicles in their households.

bilibala 02/02 12:00只能看出下一台沒買 PHEV，但沒細說是什麼車。

kit68429731 02/02 12:00台灣平均一天12公里，但不符合現實狀況

bilibala 02/02 12:03https://reurl.cc/QjEad5

bilibala 02/02 12:04in favor of vehicles primarily fueled by gasolin

bilibala 02/02 12:04發論文的單位寫的，真的不是說換回「純油車」喔

bilibala 02/02 14:00辦啦幹，想說是不是我眼殘惹。

bilibala 02/02 14:00美國地大停車場大，不過是不是停車場可以充

bilibala 02/02 14:01未知。其實研究反倒證明了有八成的人會繼續選擇新能

bilibala 02/02 14:01源車，這些沒有繼續選擇的可以研究一下為什麼。

tfct 02/02 14:08文章都寫了 沒家充得不到便利性

shamanlin 02/02 16:22你不知道本版每天開兩三百公里是基本嗎

ciswww 02/02 18:25意思是超過__miles會發生的事情，電車跟PHEV差很多

ciswww 02/02 18:28由於那事情的嚴重性，導致車主希望這事根本不會發生