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Re: [討論] 環東又有人想逆向

看板car標題Re: [討論] 環東又有人想逆向作者
Garbolin
(職業阿宅)
時間推噓77 推:82 噓:5 →:126

※ 引述《suwy (Hank)》之銘言:
: 行車紀錄:
: https://youtu.be/TG_QlL9a2is
: 在上月事故同地點,又有車輛想逆向,
: 還好後車急按喇叭,
: 前車駕駛才打消"跨越雙黃線的念頭"。
: 上次跟這次事件的主因當然都是駕駛不看標線,
: 但短短半個月內發生兩次同樣情況,顯然是有其他問題,
: 1.個人猜測可能是導航說「向左轉,然後...」、「微靠左行...」等類似話語,
: 因為導航誤以為車輛在正下方平面道路,而平面確實有左轉道(如下圖),且平面確實也

: "微靠左行"上國一轉國三。
: https://imgur.com/lsTX853.jpg

: 2.兩次事件都發生在晚上,可以看到晚上較難辨認雙黃線(如下圖),尤其是在導航催促
: 緊張情緒下。
: https://imgur.com/w9hFUZK.jpg
: 兩次事件的主因都是駕駛不看標線,但導航引誘逆向駕駛非常危險,若一千次中成功引
: 一次也足以造成極大危害,建議該路段加裝黃色分隔桿。

看到這系列的回應

有一點還是特別想提的


道路設計,「防呆」這個思維,本來就非常重要

所謂防呆就是要非常直觀,簡明易懂

讓人在任何時候都能容易辨識,不造成混淆

這樣才能最大化降低事故頻率


我相信99.9%以上的人開車是專注且守規矩的

但如果設計不良的道路

有可能讓本來99.9%能安全通行的狀況

變成99.8%

差這0.1%看似不多

但一整天、整個月、整年下來的車流

幾千幾萬台的車子經過

這0.1%,可能就會造成不可挽回的悲劇


所以檢討三寶駕駛的同時

道路設計也是必要修改的一環


我們無法知道三寶駕駛何時會上路

也無法知道開車的駕駛何時會精神不濟

能做的,就是儘量降低再降低這類型誤判的風險


你說的也對

這要從台灣人開車基本觀念跟素質開始導正

不過累積是需要時間的

不做一些立竿見影的作為

難道要繼續讓遺憾發生十年二十年?


一些「我行,你為何不行」的想法

我是不敢苟同

我知道你很棒,但別人不見得這麼棒

你看導航很快,不見得別人很快

你判斷標線很明確,不見得別人也很明確

不是要幫他們護航

而是你本來就要接受這社會上就是一堆白癡

活到這個歲數了,看過的白癡還少了嗎?

因此把所有用路人都當白癡的道路設計

才是最安全的

就像我們開車一樣

把週邊路上的人都當作三寶來預防性駕駛

發生事故的機率就會低得多了


共勉之

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※ PTT 留言評論
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iPadProPlus 02/06 09:57 這個地方改善根本不用幾天 要不要做而已

tonight0329 02/06 09:57同意 就算只有0.1%的三寶 也是要做好做滿預防

tonight0329 02/06 09:58不要等哪天第二起 再喊政府不作為 故事都是這樣演

kayajoke 02/06 10:02在交通違規社團看過很多逆向影片了,環東這只是冰山

kayajoke 02/06 10:02一角,支持雙黃線插滿棒棒糖,想雙黃逆向先刮個版金

kayajoke 02/06 10:02加罰錢

showlive021402/06 10:03如果不能貼隔熱紙可以改善0.1%事故率。你要不要做。

showlive021402/06 10:03誰願意改,算了吧,台灣人只會想到自己

Zuiho 02/06 10:03我希望先從標線以及號誌合理化開始...比如說起碼統

Zuiho 02/06 10:03一一下到底是先左轉燈再綠燈 還是先綠燈再左轉燈 以

Zuiho 02/06 10:04及不要這個線道開始的時候標直行 走到後面變左轉專

showlive021402/06 10:04叫別人改都很簡單,自己改就一堆藉口

Zuiho 02/06 10:04用 或者一開始三線 過個紅綠燈變兩線之類

awayaway 02/06 10:04沒想到不貼趴仔瞬間就到達戰場了XDDD

maniaque 02/06 10:05沒有設計不良,是有第三人(導航)在那邊引誘誤導

maniaque 02/06 10:06不然,回頭去查一下,這環東什麼時候逆開的頻率增加

maniaque 02/06 10:07當駕駛以導航指示 override 所有實際指標,就會這樣

oldman7788 02/06 10:08紐澤西護欄直接上了啦

chenhwa 02/06 10:11另外關渡橋搞那鳥樣、遇到問題就區間測速,應該不

chenhwa 02/06 10:11用期待太多。

wavier 02/06 10:12駕照濫發才是問題,一堆失格駕駛。然後無照駕駛罰則

wavier 02/06 10:12又輕

showlive021402/06 10:15遇到問題就是頭痛醫頭,永遠也解決不了問題

showlive021402/06 10:15路口設一堆紅綠燈不就是這樣的觀念

Ccsteeker 02/06 10:16駕訓班 100% 強力過件,穩定產生三寶,你我家人用

Ccsteeker 02/06 10:16身體篩選三寶。

Ccsteeker 02/06 10:16紅色明顯,晚點補血,抱歉樓主。

dick929 02/06 10:18不常開車、路況不熟都有影響,這個路段設計基本上沒

dick929 02/06 10:18有問題,但是若能增加1%的安全,就應該去做

Ccsteeker 02/06 10:18道路可以事後彌補,道路可以做更好沒錯,防止智障

Ccsteeker 02/06 10:19,畢竟太多了。

Ccsteeker 02/06 10:19只會處罰,只能撞到,看到,抓到,才彌補。駕訓班

Ccsteeker 02/06 10:19每天穩定產出三寶。

oh753951 02/06 10:19我覺得差個軟管就好了 這樣就超明顯

Ccsteeker 02/06 10:20我們是不是開始應該把目光轉到別的地方?

henrk 02/06 10:22這跟道路設計一點都沒關吧!這麼亮又畫兩條線還會

henrk 02/06 10:23跨過去,根本駕駛問題。

iPadProPlus 02/06 10:23新增道路駕駛課跟情境題 每年重考就解決了

qazxc312 02/06 10:2399.9%開車專注守規矩?!活在平行世界嗎?

iPadProPlus 02/06 10:23要做也是幾個月就可以三讀執行了

iPadProPlus 02/06 10:24道路設計當然沒問題啊 那國道分隔島改雙黃線算了

iPadProPlus 02/06 10:25反正會撞車都是駕駛問題 都不用改良道路了

iPadProPlus 02/06 10:25一直糾結在駕駛是智障根本沒意義

gx9900824 02/06 10:39臺灣人守規矩?連個方向燈都能選配了捏

Sinkirou 02/06 10:42就算開導航時,我也不是100%都照做的

toast122 02/06 10:45全國統一交通設計是長遠目標,現在連字體排版都不

toast122 02/06 10:45一致,會降低閱讀速率

xdctjh 02/06 10:46澳洲的道路就很好開,防呆合乎邏輯

cooldogy197302/06 10:48這路又不是第一天開

CakeCola 02/06 11:04推, 直接改善道路設計才是立竿見影的作法

benson502 02/06 11:07什麼都要防0.1%三寶,建議道路全部封起來,就不會

benson502 02/06 11:07有意外了

et310 02/06 11:08雙黃插滿棒棒糖笑死 真插搞不好有人說擾民 浪費公帑

et310 02/06 11:10想了一下橋上全插好像也很合理

tonight0329 02/06 11:11一堆嘴砲鄉民滿嘴喊預防沒用啦 但叫你提個實質一點

tonight0329 02/06 11:11的建議 連個屁都說不出來

FJHS 02/06 11:11推,太中肯了

lavign 02/06 11:12常常看到黃管被撞爛撞斷就知道社會上白痴真的很多

mono1023 02/06 11:16考照應該加上導航聽考

xru03 02/06 11:20

frzqp381439602/06 11:21臺灣阿呆太多了

turtledove 02/06 11:27同意..

KyloRen5566 02/06 11:32推防呆 在澳洲開車真的很直覺,用路人的教育也很紮

KyloRen5566 02/06 11:32實。不像臺灣一堆陷阱,也沒在培養正確觀念,這樣事

KyloRen5566 02/06 11:32故率當然會高。

w9 02/06 11:32這篇才是正解,這一串一堆不明事理的推文看了也是

w9 02/06 11:32夠了

penny31029 02/06 11:40環東都啟用20幾年了,現在才有逆向的問題?

tfct 02/06 11:42這個路口跟市民大道建國匝道往東上建國ㄧ模一樣,

tfct 02/06 11:42到底要怎麼走錯?

cksuck 02/06 11:45道路工程防呆+嚴格考照制度篩選才能翻轉現狀

cksuck 02/06 11:45 但目前完全看不出台灣有朝這方向進步…

cksuck 02/06 11:46新的馬路還是一堆毫無交通專業的白癡亂畫標線

AustinPowers02/06 11:55最防呆就是直接擋起來

icosahedron 02/06 11:56會跨線靠左逆向的呆,不好防喔

AustinPowers02/06 11:57改善駕駛素質才是最好的防呆...不然圓環你要怎麼防?

AustinPowers02/06 11:58圓環最好的防呆就是設紅綠燈啊XD 防到變成大家都呆

leo255112 02/06 11:58推這篇,立即性的強硬措施才能避免悲劇發生,教育

leo255112 02/06 11:58跟駕駛素質始終是長遠的考量

dcoog7880 02/06 11:59

NowQmmmmmmmm02/06 12:03台灣濫發駕照就算道路弄的再防呆也沒用還是會有天才

NowQmmmmmmmm02/06 12:04突破防呆的極限到最後怎麼防?

stmurk555 02/06 12:04

syterol 02/06 12:06人又不是機器,本來就該防呆

peehs 02/06 12:07完全反對 路上還是要留一些達爾文陷阱 物理性淘汰不

peehs 02/06 12:07適合上路的

claymath 02/06 12:09這類不看路標行駛的就算你給再多的靜態提示提醒他

claymath 02/06 12:09都會直接無視過去

ultratimes 02/06 12:09不需要防呆,因為根本不該給呆的上路

ultratimes 02/06 12:10中間不需要插柱子,浪費錢

ultratimes 02/06 12:10就像車子不是拿來撞的,你買防撞的車幹嘛?

ultratimes 02/06 12:13要花錢不如在這邊裝照相機,跨越就罰就好

ultratimes 02/06 12:13寧可政府花錢裝相機,也不要直接封死

gp125 02/06 12:16樓上思維超好笑,跨越就罰,然後繼續逆向撞死人?

ansonptt 02/06 12:1799.9%守規矩的駕駛100%不是台灣

ultratimes 02/06 12:18還會有人跨越就是罰不夠重,就是這麼簡單

enthusiastic02/06 12:19預防勝於治療,罰錢無意義

broodkey 02/06 12:2099.9%呵呵,看起來沒開過車

a08155556 02/06 12:21

ultratimes 02/06 12:21罰夠重就是最好的預防方法,不接受其他方式

AuTumnLyu 02/06 12:23結果真正被懲罰的是被逆向撞死的

danboard 02/06 12:23推這篇

lopas 02/06 12:42推這篇

tawintrain 02/06 12:43

morek 02/06 12:46導航沒問題,環東那邊道路設計沒有不良但可以更防

morek 02/06 12:46呆,關鍵還是駕駛人沒有判斷能力

kfcgg520 02/06 12:47跟防呆沒有關係,就是素質問題,不可能把路都封死,

kfcgg520 02/06 12:47只有素質上去才有辦法

kfcgg520 02/06 12:47會逆向的人,平路也會逆向,造成的不可逆也是遲早

kfcgg520 02/06 12:48

ChungLi5566 02/06 12:49一點風險管理的觀念都沒有

Raikkonen01 02/06 12:50再同意不過了

asdlkjfgh 02/06 12:53同意 在歐美住過就會知道他們很注重防呆這個概念

nigatsuki 02/06 12:55推這篇

WeGoYuSheng 02/06 12:57慘的是,管交通的一堆呆子

Kyo5566 02/06 12:58做了防呆就會被更呆的民代叫上台大罵 是把人民當白

Kyo5566 02/06 12:58癡嗎 路設計成這樣

Aixtron 02/06 12:58道路工程天條是八十五法則,要不條條人行道都百分之

Aixtron 02/06 12:58九十九的人能過,您開車可以忍受嗎?話說已經了85趴

Aixtron 02/06 12:58的人能過了,在台灣一堆不過斑馬線或行人紅燈硬闖的

Aixtron 02/06 12:58,就算百分百,還是沒救,就算中間水泥牆好了,有人

Aixtron 02/06 12:59還是會自撞,撞了牆不會倒,倒了不會壓死人?

Aixtron 02/06 13:00國外,您去義大利開圓環,保證您開的不要不要的,人

Aixtron 02/06 13:00家也沒吵著要防呆

stranguncle 02/06 13:08交通部就是台灣最怠惰的部會 長久以來 沒有之一

EVA96 02/06 13:13全台區間測速20km/hr 大家都盯著儀表開車

EVA96 02/06 13:1399.9%馬上變成200%的人都專注開車又守規矩

WeGoYuSheng 02/06 13:14交通部裡面養的那些人員真的是米蟲中的米蟲

thaleschou 02/06 13:16合理推

fcz973 02/06 13:25沒走過,但這個缺口的目的到底是什麼

gx9900824 02/06 13:32那個缺口就是往南港方向的入口之一

tokyoto 02/06 13:45防呆有必要 現階段科技沒辦法100%完美 但是就有人開

tokyoto 02/06 13:45車不先看地圖 直接聽導航帶路 難怪常有人開到深山出

tokyoto 02/06 13:46不來

corlos 02/06 13:51上車之後,你要把其它駕駛都當白痴才能自保

QuentinHu 02/06 13:58同意

Mason0512 02/06 13:59

pf775101 02/06 15:05我也認為防呆是必要的。台灣許多號誌設置都太奇怪了

Ccsteeker 02/06 15:05推 105 樓 簡單明明瞭

lizard6881 02/06 15:16進雙北必開導航 先天不良加後天失調 超不直覺 下交

lizard6881 02/06 15:16流道在內線根本違反常識

blackstyles 02/06 15:18台灣道路設計都是考驗記憶力跟速讀能力

blackstyles 02/06 15:18最簡單的進入路口標示87%都沒有

tabrisPTT 02/06 15:18+1,如果可以保護其他的用路人不受三寶攻擊就做吧

blackstyles 02/06 15:18要到出路口再畫個左右轉專用

blackstyles 02/06 15:18紅燈還會被前車擋住 笑死

Ccsteeker 02/06 15:26推71樓

Ccsteeker 02/06 15:27來實質建議

Ccsteeker 02/06 15:271.公路局的考照場地支援新式考照

Ccsteeker 02/06 15:272.委託各縣市一個駕訓班,支援新式考照

Ccsteeker 02/06 15:273.初期配合的駕訓班依照績效給獎勵

Ccsteeker 02/06 15:274.初期配合新式考照的駕駛給予最高額度的拍照免稅

Ccsteeker 02/06 15:27獎勵

Ccsteeker 02/06 15:275.駕訓班不能100%考照成功,依情況調整。

Ccsteeker 02/06 15:276.駕訓班小車滿是記號口訣,想盡辦法讓三寶上路,

Ccsteeker 02/06 15:27這是不合理的。

Ccsteeker 02/06 15:277.用10年為單位來執行觀察。

Ccsteeker 02/06 15:288.「同時加重處罰」「同時改革道路規劃」,抄國外

Ccsteeker 02/06 15:28,然後在地化一下。

Ccsteeker 02/06 15:289.新式考照,舊式考照同時併行。

Ccsteeker 02/06 15:2810.舊的可以去考新的,減稅獎勵做誘因。

Ccsteeker 02/06 15:2811.10年之後評估是否要全面新式考照。

Ccsteeker 02/06 15:2812.新式考照,分級制度,國外有,抄一抄,在地化一

Ccsteeker 02/06 15:28下。

Ccsteeker 02/06 15:28來,實質建議來了,交通部都國中生,沒膽沒腦做。

Ccsteeker 02/06 15:28有人放棄自己,但不要影響其他人。

Ccsteeker 02/06 15:304.更正牌照減稅獎勵 老二包皮壓到鍵盤抱歉

Ccsteeker 02/06 15:31道路規劃,從新市鎮,重劃區開始,來實質建議來了

Ccsteeker 02/06 15:32,官員不懂嗎?

Ccsteeker 02/06 15:32幹我做1件事情,100件事情都一樣薪水,當然混日子

Ccsteeker 02/06 15:32,看下一個倒霉鬼是誰而已。

Ccsteeker 02/06 15:37駕訓班穩定產出三寶,想盡辦法讓「任何人都可以拿

godchildtw 02/06 15:37做水泥石墩跟本不用花很多錢,要不要做的問題。

Ccsteeker 02/06 15:37到駕照」,各位覺得合理?

Ccsteeker 02/06 15:38權責單位,交通部,會不知道?

Ccsteeker 02/06 15:38一手想拿罰金,一手想拿稅金,

Ccsteeker 02/06 15:38交通部滿腦只想如何降低重大事故,同時又可以拿罰

Ccsteeker 02/06 15:38金,處置永遠都是處罰跟限縮。

Ccsteeker 02/06 15:38末端管制跟源頭管制,這兩者投入的資源時間有成比

Ccsteeker 02/06 15:38例嗎?

Ccsteeker 02/06 15:43水泥護欄沒問題,等到自撞三寶撞到,又換軟管,軟

Ccsteeker 02/06 15:43管抵擋不住,又換水泥護欄,重複以上。

Ccsteeker 02/06 15:44我講這樣不是說不要做喔,總是有人腦包套。

Ccsteeker 02/06 15:44末端低成本快速又有用,但總有源源不斷的用路人去

Ccsteeker 02/06 15:44挑戰這些分割措施。

tokyoto 02/06 15:51樓上可以另回一篇嗎 推文推超過一頁也太誇張 有人不

tokyoto 02/06 15:52想看長篇大論跳出去 結果其他推文的都被你害到了

ASKA 02/06 16:24沒有輿論壓力要改的機會比較低。除非每週都來個逆

ASKA 02/06 16:24向出人命

Ccsteeker 02/06 16:30好的186樓謝謝提醒

akei23 02/06 16:36贊成防呆設計

leogoodgood 02/06 17:56分享桿馬上鎖一排上去即可

a6268538 02/06 18:23推推

berryc 02/06 18:36水泥護欄太過了啦...防撞桿撞上去就好,就是撞過去也

berryc 02/06 18:36一定會有感覺, 正常人都會停車查看,就達到目的了

berryc 02/06 18:37 插上去

samnpc 02/06 19:28防呆防不了愛投機取巧的台灣人

jimmyyang 02/06 19:37這才是智慧的思考

leecowbear 02/06 19:44推這篇!一堆自己辦得到就覺得別人也都要一樣的

peehs 02/06 20:01駕駛交通工具有公共安全的問題 不是全民運動耶 基本

peehs 02/06 20:01要求達不到的就退場 防什麼呆

wpd 02/06 20:57車板四輪都自我感覺良好啊 說白線10公分跟15公分

wpd 02/06 20:58在車上看差異很明顯 / 台北四輪很多會禮讓行人

wpd 02/06 21:01其他人做不到以上都是三寶 防也防不了

LiamTiger 02/07 00:48這種呆 到哪都會逆向

smilelovers 02/07 01:15

kkl522608 02/07 02:31

e04x8 02/07 02:37我上次事件就早說了,還被嗆防什麼呆XD

Primk 02/07 09:40 樓上 不用在PTT太認真 這邊低能的不輸路上三寶

thaleschou 02/07 10:17推樓上

orange0319 02/07 12:11推文在反串嗎?防呆是很基本的啊,手機充電線都有防

orange0319 02/07 12:11呆了

t93683 02/08 03:22你永遠阻止不了犯蠢的人