[討論] 環東又有人想逆向
行車紀錄:
https://youtu.be/TG_QlL9a2is
在上月事故同地點,又有車輛想逆向,
還好後車急按喇叭,
前車駕駛才打消跨越雙黃線的念頭。
上次跟這次事件的主因當然都是駕駛不看標線,
但短短十日內發生兩次同樣情況,顯然是有其他問題,
1.個人猜測可能是導航說「向左轉,然後...」、「微靠左行...」等類似話語,
因為導航誤以為車輛在正下方平面道路,而平面確實有左轉道(下圖),且平面確實也能"微靠左行"上國一轉國三。
https://imgur.com/lsTX853.jpg
2.兩次事件都發生在晚上,可以看到晚上較難辨認雙黃線(下圖),尤其是在導航催促的緊張情緒下。
https://imgur.com/w9hFUZK.jpg
兩次事件的主因都是駕駛不看標線,但導航引誘逆向駕駛非常危險,若一千次中成功引誘一次也足以造成極大危害,建議該路段加裝黃色分隔桿。
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請立委幫忙吧,不然他們像死人一樣
所以為啥不插柱子?
早就說要改善 還一堆人說沒必要為了一個三寶而改
就跟你說 你不會走錯 但難保是其他人走錯來撞你啊
只會出大絕 "怕撞不要上路" 鴕鳥到極點
它鏡頭是歪一邊喔 好痛苦
這路段好幾次拍到誤開逆向 以及刻意逆向當迴轉用了
不過凌晨四點的話 我懷疑這台是故意致敬繞一下的
10年前真的在這裡遇到要迴轉去三重的人渣
垃圾交通部完全不處理逆向問題
我只能說垃圾無處不在 珍惜生命 遠離低端
看了看街景 10年前這裡軟桿真少
上次那三寶就被爆是逆向常客了 還想洗白
導航的問題你怪政府做什麼
靈異導航
外勞多了...
導航?乾脆怪神明托夢,我看過不少貪圖方便的suv或
老轎車壓過黃軟管,跨雙黃,甚至逆向,就是不想到
前面迴轉上來。
導航?雙黃線就是不能切,上高架了要更注意,發現
逆向就是停下來靠邊,後退回去,或者找路肩靠邊回
去。
導航?乾脆怪神明托夢。
導航叫你在高速公路左轉要不要照做?會思考吧?機
器只是參考。
智障可以自殺 不要出來害人
不過的確可以考慮延伸再加裝黃管,因為就是有人北
七到無法專心開車上高架,導致標線對這些人沒用,
這些表現部分駕駛人的水準之低落,駕訓班是不是在
小車上的記號太多了,駕訓班100%強力過件,導致這
種三寶每天穩定產出,各位的親人家屬用身體來幫忙
篩選三寶。
柱子插好很難嗎,智障政府
一定是車速太快,所以駕駛沒有辦法看清標誌跟標線,
建議交通部這地方插個區間測速好了。
信義快速道路有段沒柱子,只有雙黃線,要不要在那
邊左轉迴轉啊?還是也要設立柱子?
如果真的常發生,事後補救,設置硬體沒問題,因為
就是太多北七無法判斷,這邊對他們來說太難了,就
是看著前面的路況判斷,太難了。
完全突顯三流駕駛氾濫的問題。
駕訓班100%強力過件。
推,這種設計+導航錯亂=死亡
墨菲定律,會出錯的地方,鐵定會出錯
別再講導航了,駕駛的責任在哪裡?政府當然也有他
的責任,設立更多柱子沒問題,但相比駕駛,明顯駕
駛沒有盡到專心開車的義務。
駕訓班100%強力過件,
三寶由各位的親人來篩選。
違規、想省事,這是人性
人性沒錯,我也會違規找小漏洞
但是教育跟風氣,可以大幅度減少這種事情發生。
駕訓班100%強力過件,三寶由各位的親人家屬生命來
他只想迴轉
篩選。
禁用導航好了, 簡單粗爆
政府要阻止這種車危害對象車道
駕駛責任?能吃嗎?政府把路封滿不是更快
支持57樓58樓,我要看到血流成河,全台汽車回收,
碾成廢鐵大家公發一台籃子腳踏車,數據一定好看,
撞車了不起用路人膝蓋破皮而已。
駕訓班穩定產出三寶,100%強力過件,你我家人用生
命幫忙篩選三寶。
把那段柱子插好插滿不行嗎?
插柱子不夠,直接裝水泥護欄
插黃管?不會開車嫌路歪…
裝隔音牆或護欄最省事,要逆向先撞
要預防觀念差的三寶就只能這樣插滿,還是等下次發
生第二起再來插? 想法跟政府一樣有效率 讚讚
動到官員才會快速動作,看看換臉修法有多快
所以真的是道路有問題吧
雙黃線改槽化線不知道能不能治眼睛長包皮
直接撞安全島啊,要撞都來
道路沒問題 是有人看不懂雙黃線
很多人都只聽看導航沒看地面標線 只能說以後還是會
有逆向上去的啦
太危險只好禁行機車了
應該加設立黃管的 感覺最近在抓交替 出事機率大增
以後廢掉雙黃跟雙白好了 紅線順便 反正一堆白癡看不
懂
推文怎麼還一堆用導航跟政府來護航三寶的XX啊
雙黃線不得跨越難道不知道嗎
推文某些人的駕照也是雞腿換的嗎
早就講過今天就算上紐澤西這種國家級三寶還是會撞
上去
問題是出在這種人根本不應該上路
飛機駕駛也有關錯發動機的三寶(復興航空)
所以飛安委員會就一句:別讓三寶駕駛開發機就好了?
復興航空那個關錯引擎的,模擬考試根本不及格
問題是,這種人就是會上路(開飛機)
以前發生機率沒現在那麼高,請問現在的人都是智障?
因為google整條路一直說微靠左行
超煩
空難也很常出現儀表跟人類判斷互相衝突的事件
認同原PO 駕駛人的失誤是一回事 北市府交通局工程改
善的作為是另一回事 真的該加裝棒棒糖防止跨越逆向
垃圾三寶看了真的噁心
不要說雙黃線就在前面說沒看到
他只是想教訓重機而已啊
我覺得他們被谷歌導航語音誤導了(加上駕駛本身的問
題
即使加護欄 那種開法一樣會撞要上匝道的車
是不是又要怪匝道設計不良? 問題台北地小路幅寬度
就那樣 要改外側匝道 是不是要強制徵收土地?
三寶根本沒有理由好講,路不熟也該認清標線跟路況判
斷,而不是推給導航,那其他人被害都活該倒楣?標線
不會看、號誌不理會、連路上車流移動也不會參考判斷
的,跟酒駕有什麼兩樣?別人路不熟可能就是開錯路,
到下個出口,這些低能兒是逆向還當正常在開。
可憐
放紐澤西護欄看你要跨去哪?
這裡我沒去過 但標線顏色在某些天候狀況會不太清楚
桿子做好做,好一點做一面牆,看有沒有人撞上去。
導航八成是講“靠左上閘道”
這邊政府的確可以做得更好 而且可以馬上改善
因為在這裡往後退一些的確是有平面上來的閘道
有些雙標仔很愛講政府要對道路規劃做得更好
他已經在高架上了看到左邊有往上的交流道當然死命想
但在這邊卻又變成走錯的人是死三寶
做個紅色警語,禁止逆向
切上去
設個紅色大警語,聽導航的基本上會很快發現不能走
為什麼前面有紐澤西護欄到那段變雙黃線?
要討論三寶,路上每天都有,不如搭捷運算了
之前好像是說雙黃線目的是要給像救護車還是緊急狀
況使用
考駕照大家都考過不能紅線違停
政府的功能就是做竿子預防那10%的三寶 危害到90%正
常人的用路安全不是嗎? 有些人腦袋很死 以為罵死三
寶 就不會有下次?
那那些紅線違停的,都是應該要取消駕照的死三寶
放個加大LED警語看板直接寫這邊是逆向不能上去
怪導航咧 雙黃線就是不能切
應該不用幾萬元 但能救到一個人就值得了
會逆向亂開的三寶不會只在一個地方違規……
緊急迴轉開口要防呆吧 八卦山隧道口的開口就有圍阻
推,花個十萬可以救一條重機騎士的命
雙黃線夠明顯了
劃紅線就不明顯,就不會有人違停?
死的是對象的,雙黃線明顯有夠屁用
有個空難還有中國駕駛聽不懂Pull up就墜機了
不是要防呆,是要防智障
還不只駕駛,副駕駛,機械師三個都聽不懂
路上一百個三寶,一個看不懂雙黃線就開上去了
何況還有導航叫你左轉,三寶那會看雙黃線
政府真的有責任,無論中央地方,謾罵無法解決問題
防撞回復桿成本很低,我猜年後這段應該會補上去
駕照拿雞腿換,還要怪導航?導航叫你去死,你要不要
去?
逆向直接吊銷駕照吧,至少短時間內無法累犯
這個路段裝黃桿很合理,也是對原本道路設計影響最小
的做法
屏東那個開口出事就馬上封了 這個倒是沒有應變作為
雙黃線想跨越到底是在....
要處理的是駕照太好考的問題 隨便一個匝道出口都可
以開進去逆向啊 擋的了嗎 三寶是沒有極限的
一直講雙黃線有個屁用,就是有智障不會看,能做防
呆就做啊
一直有人糾結在雙黃線不能跨這件事…
你路上去問有開車的人 誰會不知道雙黃線不能跨
紅線想停車是在
雙黃線想跨越是在…..
喝酒開車是在…….
講這種屁話,政府最愛這種人了
因為政府看戲就好了
政府只會刷防疫好棒棒啊 交通請當自立自強聰明人
寧可放個測速照相也不放個禁止通行的警示
明明跟山路一樣立一堆黃色軟柱就好
北平東路過紹興就弄得不錯 3寶也知道無法往東單向
誰叫你各位不當聰明用路人
沒撞到高官還想修路喔?
出了雙北,雙黃線都是參考用的,一堆車都是無視想
轉就轉
教育傻子是沒用的,桿子直接放好放滿就對了
那段導航都會說微靠左,會真的逆向很奇葩
放一堆白痴上路 再來研究怎麼防呆 棒棒
智障三寶跟酒駕一樣都要連座處罰才對
政府該做更好的道路規劃,跟,三寶你給他再明確的告
示,牠還是我行我素,根本不衝突。上次那個就證明牠
連續逆向兩段路都無視對向這麼多車按牠按喇叭還有地
上大大的箭頭,譴責三寶跟政府現階段很多地方的道路
規劃確實不好,是可以同步互不影響的好嗎?
還有汐止那邊國道,直接切草皮跨對向下匝道,那跟道
路規劃根本無關了,再怎麼低能都該知道那不是正常道
路,也不是正常開法,三寶思維本來就是不屬於一般道
路駕駛的範疇。
好歹先插柱子吧
很多人就算知道不能跨越,為了方便沒在插洨你的,
直接擋起來最簡單啊….
雙黃線了都看不懂...這種駕照都用雞腿換的
為了對付低素質、抓不勝抓駕駛人,只能用這招啊,
你再蠢不會拿自己車來撞吧?
教育始終是理想,只有強硬的手段才有立即成效
直接設置護欄就好啦,幹嘛留那個空間讓三寶得逞…
真的一堆低端仔
不要再怪導航了,那邊如果真的是轉國道,前面導航就
會跟你說要下去了,你都沒有照著下去,這邊還要微靠
左行?
擋起來+1 防這些極少數的低能
否則哪天他逆向撞到的可能是各位….
而且對向就一隻測照,還覺得可以開過去?
腦殘車主:導航帶我走的啦
分隔桿再稍微延伸一下就安全多了
駕訓班100%強力過件,三寶穩定產出。
今天你用軟桿,明天他 SUV 壓過去,後天你用水泥護
欄,
大後天,自撞家屬說水泥護欄沒有彈性保護撞擊,
大大後天,自撞分隔島說 LED 太刺眼,
大大大後天,撞死路人說沒有路燈,
逆向撞擊,說沿路沒有警告靠近路口,
闖紅燈,說前方大車阻礙視線
闖平交道,說道路壅塞無法保持車距
你他媽就承認三寶過於簡單拿到駕照,交通部要「從
根本檢討」!
駕訓班,想盡辦法讓三寶上路,各位會不知道?
從根本檢討沒問題,但現在也有可以做的事吧
立竿見影可以啊,沒人說不行,能補救趕快補救。
然後呢,就沒有然後!
我不是要交通部變成神仙
我要的是交通部「開始」徹底對教育,考照,道路規
劃做根本上的改革!
我從來都沒有說 做了 A 就不能 B
我一直希望是
加重處罰,可以,沒問題罰死那些王八蛋。
但是除此之外?
各位有感覺教育考照道路規劃有務實嗎?有跟上道路
壅塞,有跟上車輛氾濫嗎?
駕訓班滿滿記號的小車,「教練」拼命劃記號,記原
場地口訣,三寶強力過件,100%過關,
賺錢他們賺,每天穩定產生三寶,靠你我家人的生命
財產來篩選三寶。
祝各位開車平安順利。
加個防撞桿就好了
道路設計就是要直觀 別人三寶那天自己路不熟説不
定更寶
說雙標的腦袋只有一個層次思考。
1.重大違規
2.輕微違規
3.很多還是很少
4.是被迫還是刻意
當數量跟情況多到難以忍受,就是要多角度多層次去
改善。
但交通部就是只有處罰,限速這兩招。
重大違規:
我是被逼逆向的,道路設計真爛,你講給你朋友同事
聽,你父母聽,你兒女聽。
我是不小心炸隧道的,道路設計不好,標示不明。
我是不經意的壓過他的,沒路燈啊
彎道太彎了,水泥護欄又害我殘廢,車輛損毀,政策
殺人。
輕微違規:
周圍1公里沒停車場,停車格週轉慢,一小時20元,有
人停一整天,路霸無法釋放小路小巷空間,現在下雨
,我讓家人路邊上個車,靠路肩,還有點位置
媽的違規仔抓死你
學校周圍1公里滿滿紅線,低年級家長,遠距家長,有
接送需求,小巷小路較早開發的區域,紅線開放一個
時段好了。
媽的違停仔抓死你
未依方向行駛,小巷小路劃雙黃線,路邊劃紅線,我
要閃違停車輛,對向沒車跨過雙黃線。
媽的跨雙黃,抓死你,違停不會叫警察喔,誰叫你跟
著違規跨雙黃線。
來我隨便就舉這些例子,太多了,你要一概通吃,說
雙標處理?因為事情就是有分層次,當然要採取不同
的處理方式,思考一下。
不要為反而反,多上路。
我第二台車已經開13年,26萬公里,上山下海市區小
巷高速快速,看太多了。
我知道講一堆,沒人聽。
重申
1.我支持加重處罰,處罰立竿見影
2.我希望大家能關心
交通部「同時開始」「注重根本的改革」
教育
考照
道路
10年20年30年都沒關係,文化習慣改變就要這麼久。
這些改了,也不是我得利,
我不是為了我自己,是為了我珍惜的親人,小孩,小
孩長大,他們也會用到這些資源。
不管導航說啥 照路上的標線走很難?
台灣立委本來就都是死人啊 酒駕完全不敢碰
這種無關他們利益的事 不可能會改善的
中間要蓋水泥石墩
所以台灣一定要好好整頓一下敗類立委
我不然台灣不可能變好的 只會越來越爛
還有一種地上會凸出的金屬,順向開會壓下去,逆向開
會過不去或是會破胎的裝置
突出金屬勉強可以,不會造成立即重大傷害,水泥會
有自撞傷害很大之類的問題,別懷疑,就是這麼智障
的原因。
台灣交通鬼島…慘
破胎變成大型障礙死更多人
判死刑,導航就會看懂了
什麼都做防呆,你們是巨嬰嗎,還是躺平族?
交通錐還不擺滿嗎.. 智障真的不少
不看標線的低能兒太多了
覺得駕照太好考應該要改+1,上次逆向的 就是證明,
逆向還不懂要停下或倒車,還一直直行,還是在快速道
路,這智商想到一次吐血一次
真的是一堆低能兒
到底哪裡難認?色盲分不出顏色,也知道雙實線不能跨越
吧
智障三寶 不會用導航也要會看標線吧
住這裡附近幾乎每天開 其實還是覺得這邊設計的很差
(也不只這裡就是了 北市一堆)
智障多是一回事 設計的不好也是事實
請將駕照留給真正會開車的人
之前有在這遇過 直接迴轉 覺得很扯 還是晚上的時候
插柱子沒用啦…上班路段有段都插,每幾個月就通通
斷掉,然後過幾天又長出來。。。
爆
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車真的是天兵三寶,其實駕駛有很多機會可以發現逆向而扭轉命運啊! 第一怪 第二怪爆
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車從新聞內文判斷 逆向女駕駛應該是從南京東路六段上環東的 以駕駛的視角開上來看到的景象是爆
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車行車紀錄器來了 正常人誰會跨越雙黃線走 而且扯的是也不暫停繼續開44
Re: [新聞] 畫面曝光|宜蘭女導航返家卻大逆向從這個事件,還有新聞可以看出台灣駕駛,跟新聞標題兩者多糟糕。 先來看逆向駕駛的行車記錄器畫面。34
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車 2首先先為這起事件的受害騎士哀悼,常常開這段所以對此事件更有感觸 但理性討論,道路設計總是能防百分之九九的人,有1%的人總是能夠刷新大家眼界,才會 發生車禍意外。 其實我一開始是相信女方說法的,因為導航時常會抓不準你在高架還是地面,甚至導航很 正常的情況下忽然讀取新路線要你改道,以這個女駕駛轉換逆向行駛的位置,我查了高架32
[問卦] 導航說靠左,就靠左到逆向是多智障?本來以為汽車把重機撞下高架道路的事件, 是從汽車上匝道的時候不慎逆向, 結果看了行車記錄器影片, 發現是在高架道路上, 導航叫她靠左,10
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車我記得幾年前有幾乎一模一樣的事故,不過當時是逆向小車撞到大貨車 夜晚下雨視線不佳 駕駛也是從類似的道路設計跨越雙黃線逆向上去 當時我有參與討論到
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[閒聊] Cx-60又召回?25
[菜單] 2024 All New Sentra購車心得39
[問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎22
[問題] 油門煞車到底怎麼踩32
[情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表6
[閒聊] 知名網紅拍 「Camry」怎麼這麼好玩9
[菜單] Altis 油電尊爵17
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流11
[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流7
Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎34
[問題] 台北馬偕附近停車場 假日早上哪裡容易停?4
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表4
Re: [菜單] 2024 All New Sentra購車心得2
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
[問題] 請問這台神車可以被檢舉幾條13
[問題] 後照鏡行車紀錄器與隔熱紙選擇5
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流3
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流1X
[問題] 機油濾芯是幹麻的?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相