Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽
我覺得這只是反映出台灣的悲哀啦
對車輛安全越來越注重的現在
沒有人想要買到一台鋁罐車 出個車禍就變成夾心餅乾
但是問題來了 台灣沒有iihs或ncap這樣的機構
你要怎麼分辨你買到的車是不是鋁罐?
有二手車商拆解車輛 然後量給你看 雖然好像沒有這麼正確 可是有總比沒有好吧?
如果鋼材比較厚 或許車禍時會比較耐撞吧?
車體結構?那什麼啊我怎麼會懂呢?
量厚度比大小 簡單明瞭不好嗎?
什麼?鋼材厚度不能反應安全性?感謝你的講解 我知道了 所以另一個問題
要如何才能知道得知車輛的安全性呢?只有撞測?可是台灣沒有撞測怎麼辦?你也不知道?
所以大家都不知道車子實際上安不安全
那我買一台我認為相對安全的也無可厚非吧?
這不就是進口車在台灣越賣越好的原因嗎?
我當然知道二手車商拆車只是為了流量 譁眾取寵 內容也錯誤百出
但就是台灣沒有ncap這類公正公開的機構 實際買車撞給你看
不然有ncap 誰還要看二手車商量什麼厚度?
--
確實
可以看但不要無知去相信 自己要有辨別能力
老實說杰運的影片中我從沒點進去看過 我只是想說 之所以這類反智的量厚度影片有人會看 追根究底就是因為沒有撞測 那消費者只能去選「看起來」比較安全 就算實際安全性沒有比較好 起碼心靈感到比較安全
正解,但和粉選擇無視行車安全
台灣的悲哀應該是只看懶人包就下結論ㄅ 顆顆
而且還是各種加料過的懶人包
懶人包不是問題 你看ncap也只是簡單的給你幾個星星 你看到五星你就會認為這個車子是安 全的 當然ncap有公信力 杰運沒有
※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.37 臺灣), 02/11/2022 16:42:37
以前龐德常說BMW底盤工字樑非常堅固,後來才懂他意思
因為跟別台車比較起來,BMW在很多地方都設計的很堅固
杰運就是太多自己的臆測 直接整理個列表各自解讀就
好
重點就量厚度有屁用?問你酒好不好喝你量酒杯厚度?
搞不清楚重點 我從來沒說量厚度有用 你要以飲酒來比喻 應該是這樣講: 因為我無法得知酒好不好喝 所以量酒瓶的厚度 越厚的可能越好喝 儘管他並沒有 為什麼不直接喝要看酒瓶厚度? 因為根本不能喝啊 能直接喝誰還要看厚度?
※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.37 臺灣), 02/11/2022 17:00:37※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.37 臺灣), 02/11/2022 17:01:32
※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.37 臺灣), 02/11/2022 17:06:55
推
很多網紅3C家電評測或開箱,很多也是憑感覺在講,
好一點拿個分貝計或流量計測量,一樣沒有經過實驗
室校正,很多人還不是看很爽,當做購買標準,以這
標準所有網路測評都是垃圾,別說你買這些商品前都
不會去看這些,講真的不用雙標,車商就是來賺流量
,就算他量出來鈑金比戰車還厚,要相信就自己負責
,但也沒車主會當成裝甲車去撞
杰運本來就是開箱文,怎麼會有人覺得這種開箱/體驗
視頻能跟專業機構一樣,作出可靠公正的車體安全性
評測?
應該說:要求杰運作專業測量是基於什麼立場?握有
要看hardcore要科普的我看hot Drive就好了 誰還要看二手車商的影片
等TNCAP吧,雖然要到2023 https://news.u-car.com.t
w/news/article/64830
沒有這麼正確,那有跟沒有其實是一樣的,甚至有錯誤
數據反而誤導他人,更加糟糕。
杰運確實就是拿錯誤的數據誤導別人 但老實說 這有怎樣嗎? 不安全的車會因此變得安全? 安全的車會因此變得不安全? 像錢德勒大這類本來就有背景知識的人會覺得在誤導 且無法接受 但對於點進去看他頻道的人而言 本來就不是要知道這輛車實際安不安全 求的只是心靈上的安全而已 為什麼?因為沒有T-NCAP 所以我只好看二手車商的影片 然後看哪台車看起來比較爽 如果杰運是要洗白鋁罐車 讓消費者買到他以為很安全 但實際上並沒有的車 那才叫真正的糟糕 而台灣你連哪台車安全都不知道 我當然不認為二手車商能做出專業的測量 不過就像前一篇Q大說的 他們能夠放大議題 就算是錯誤的資訊 能夠逼原廠站出來說清楚講明白就是功德一件 所以與其檢視一個二手車商拆車正不正確 我更在乎原廠會不會因此做出回應 還有T-NCAP的進度 我記得去年年初的時候還傳出又要delay了 真的不知道在幹嘛
反過來問 有沒有哪台車鈑金很薄但是安全性很高的?
這種車豈不是車重輕又省油然後安全性又高的全面勝出
根據我所知 物理沒有這種全面贏的東西 除非你這家
車廠掌握了泛金屬這種黑科技 你才有可能跟其他車廠
做出跳躍性的領先
台灣悲哀的就是有人洗這樣做不對.但拿不出對的資料
為啥?對的資料只有原廠有.原廠就不給.再專業也是
VOLVO是公認安全性第一的車廠吧 但我從沒聽到有人說
VOLVO的板金很薄的 一次都沒有
打高空而已.人家拆漏水原廠認過了嗎?然後要洗不專業
比起那些不專業的二手車商.專業也只是打高空談廢話
講得頭頭是道.但又說不出安全在哪.真令人做嘔
酒杯厚度越厚越耐摔沒錯吧 比喻成好喝到底是什麼爛
比喻
然後業代們就在那邊洗壞二手車商的名聲.這樣真的省.
反正我就爛。打你不專業我再繼續爛下去就好.
蒙皮不是結構.所以壓下去彈起來也OK.我看到這都笑了
也難怪有人不信日本車.有這種腦粉還信日本車真反智
就鬼打牆啊,說誤導的也沒有提出一個正確的方法,
就只有這些數據而已,然後再繼續說是誤導,接著無
限loop
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 02/11/2022 19:17:18
因為沒有正常的料理可吃,所以有碗加熱過的餿水就感
恩戴德了;台灣社會可悲就是這種和稀泥心態,這不是
沒魚蝦也好,這是根本沒魚噴也好了
T-NCAP延期 有人在乎嗎? 一年車禍死三千人 有人在乎嗎? 交通違規檢舉限縮 有人在乎嗎? 沒有 讓我們繼續關注DEEPFAKE 王力宏嫖妓 林志玲代孕
甚至都有業內人士出來真的在解釋為什麼問題不是表面
上看起來那麼簡單了,還硬要在那邊講一堆什麼“你也
沒講出什麼真方法”的,你就乾脆點承認你其實根本只
聽得懂有人用信誓旦旦的口氣跟你話唬爛就好
你邏輯很強 那些只會反對提不出方案的人只會扯後腿
我推你
你是對的,國產車根本沒資格談安全
換個角度,看厚度的話不如直接看車重喔,簡單明瞭
太簡單了,那些實驗室跟研究人員怎麼都不懂
因為研究人員不告訴你
因為沒有教授教這堂課, 所以我都聽巷口阿伯說
向學校靠北要求開課 阿北當作故事聽就好但是不要相信
推
若台灣業界人士說的,但講的話有權威性嗎 不然怎麼
台灣幾十年造不出安全性上得了檯面的國產車
比沒有還爛好嗎
幹厲害,車廠的問題被你無限上升到道路設計、用路
人開車,讚喔。
各種滑坡
你是不是沒看懂啊 到底為什麼要了解車子的安全性要看一個雙標二手車商? 他們家的影片你就當笑話看 當務之急是推動t-ncap 有t-ncap之後你再來檢視這家 要是他們家還在誤導再批判也不遲 當然車廠可能會很不爽啦 不過你各位又不是車廠 幫車廠擔心幹嘛? 車廠不爽那就學福特趕快公布鋼材啊 真的用料足還會不敢公布嗎? 這不就是消費者想要知道的事?
ncap最好只給看星星,旁邊就有詳細報告可以下載OK?
更詳細的測試過程跟理論在NCAP網站上都找的到
你以為他們公信力哪來的? 因為有理論+實驗+結論啊
我這樣講可能會讓人有點誤會 我的意思是 ncap會盡量
以通俗易懂的方式告訴你這輛車安不安全 如果你不是
專家 你只看影片可能很難區分4星5星 為了讓你相信這
輛車經由我測試後能證明確實是安全的 需要公信力
而附上影片只是佐證並強化公信力而已
5
個人覺得啦,真的要有數據要有專業再來分享會比較好。 而不是用非專業的普羅大眾角度來做土砲分析, 土砲用心分析給土砲聽,土砲教育出來還是土砲啊。 所以ptt上以後發文,要講漏水就請拿出科學數據, 說你是在什麼溫度、溼度、雨量、風向、風強時漏的水,爆
站在一般消費者的角度 應該是鼓勵Youtuber頻道更多元化 就算拆車的部分,拍的不專業,也有引起共鳴跟討論 如果他沒有拍,就不會引發c大出來回文指正 我們非專業領域的人,就少了學習的機會11
奇怪 嘉偉老師到2022年了 車體剛性還在用車門關門聲音來判斷 結果人家還是台灣第一車評 台灣人這樣就好了啦9
拍攝者專業度/內容正確 很簡單的排列組合, 1 專業者/內容正確 2 專業者/內容不正確 3 不專業者/內容正確 4 不專業者/內容不正確11
: 我也是覺得影片要傳遞正確的觀念與知識, 既然車商造車賣車, 他們一定是立基於最正確的觀念與知識才會設計出車子來, 既然小老百姓無財力與專業知識來拍攝影片傳遞正確的資訊,13
恕刪,閒聊一下. 產品是否安全或達到性能要求.最好是能實測有報告. 如果無法實測就用計算書證明技術上可行. 計算性能/馬力/結構強度/轉速耐用年限 等等,可達到規範要求. 就算實測也不可能每台設備出廠前都去撞過一遍或是跑上半年十個月證明沒問題來當49
結論:71
一般正規的拆解好歹會把系統區分出來 1. BIW(白車身) 2. 底盤懸吊件、轉向 3. 動力系統、排氣 4. 空調X
首Po車評不敢說的秘密 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽 還變相漲價?|實車拆解| 新車購買全紀錄 EP11 請問這台車 是買到車王嗎 還是過海水 會生鏽是正常的?? --
爆
Re: [討論] 杰運汽車拆解cx-30已經有個相對可參考的NCAP 去信一個整天量蒙皮hood來暗示安全性,把厚度掛嘴邊的~呵呵 1. 量到的厚度保證是真實數據? 姑且先不論那儀器是否使用正確 光是底漆、色漆、金油層等就會影響厚度26
Re: [討論] 為什麼講外匯車是二手車會爆氣?原po有空可以看看外匯車商的網站。 現在賓士的量已經夠多,外匯車商都可以直接幫你進全新車了。 所以不要用外匯車=二手車的古早概念去評論,不然被砲也是剛好而已。 此外,外匯美規、加規二手車確實有詳細的保修記錄, 比起在台灣買二手車要賭運氣有保障的多。35
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑2021年Honda關閉英國Swindon工廠, 之後歐洲販售的Honda汽車都日本製造, 重點是Swindon工廠只生產CIVIC一種車款。 歐洲賣的FIT就是日本製造,沒分歐規、日規。 : 推 REMEMBERYAU : 我還以為FIT鋁罐車是大家都知道的事 06/18 13:4540
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑看到這篇文章 我終於懂得為何台灣TNCAP撞測一直沒有公布也沒有標準出來 交通部一直喊說要做卻又一直給廠商許久的時間 反正人命不重要,只要沒有標準 你安不安全有沒有後梁都可以出一張嘴說23
[問題] 其實很多人買車不一定很重視安全配備吧?看PTT車板,講的好像車子沒有ACC....等安全配備 好像開車上路就很危險一樣 有錢的人要買什麼樣的車都可以 但現實生活上,其實多的是巴庫不夠大的小資族吧?? 以現在家境普通的社會新鮮人來講,為了工作代步買車23
Re: [心得] 再也不買中古車的心得車版真的很有趣 一堆人在檢討原PO,個個都像是二手車商派出來的一樣 我對二手車商向來沒好感 第一有良心的二手車商少之又少 第二為了投機賺錢狡猾的跟什麼一樣26
Re: [新聞] Corolla Cross,安全與隔音資訊提前曝光講鋼材分布 整車BIW鈑件可能有幾百個 A柱、B柱應力集中處內側也會有補強件(reinforcement) 車廠不可能把所有鋼材強度一一標示給消費者看6
Re: [心得] (再也不買中古車的心得)易先生的話說到這個,我又很想幹一下車商了 講到這個就不分二手或新車車商了 不過二手車商甚為嚴重 畢竟很多二手車商為了逃稅都是沒有登記立案的 車商之所以黑3
Re: [新聞] 進口車也要測,TNCAP第二款受試車款為Toy其實當初TNCAP是有說也提供車廠自費來撞 只是所有流程比照TNCAP的流程去走 車子必須跟市售的一樣才行 一樣會經過檢驗 所以囉3
[問卦] ! 買車了這幾天看了一堆車 後來還是選頭又大來開 本來想說說看幾家 結果去車商第一家就買了 小紅沒有只能買其他顏色的車
38
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