Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: 原文連結：
:
大家都知道ACC比較無法識別靜止物體
那如果在工程車後面放幾組理髮廳旋轉燈，
是否就能辨識的到呢？
http://i.imgur.com/FExktg8.jpg
或者再進階點，把旋轉燈做大做亮
甚至做個往復循環的裝置
讓理髮旋轉燈能一直左右或前後小範圍移動
不曉得能不能讓ACC更加辨識的到？
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沒看路的永遠不會去看路
被撞傷甚至死亡的工人太可憐了
既然改不了不看路的人
還是只能藉由“讓ACC看得到”這件事著手了
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310001343-260402?chdtv
: 原文內容：
: 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全爛橫擋大塞車
: 國道1號南下297公里、下營系統路段今（10日）上午8時許發生車禍事故，
: 據了解，一輛轎車疑似因未注意，撞上內線的國道工程緩撞車，轎車橫擺
: 在內線與中線車道，警方獲報後已趕往現場處理，目前該路段仍在排除事故，
: 有車流回堵情況，盼請用路人提前改道。
: 心得/說明：(30字以上)
: TSS2.0 參戰!! 不知道是不是全速域的。
: 用駕駛輔助功能還是盡量乖乖走中線就好，至少工程車幾乎不會在中線工作。
: 不過 TOYOTA 大家應該比較能接受吧。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.224.6 (臺灣)
※ PTT 網址
推
其實快靠近前就會有電子看板告知用路人了，只是大
→
多數都瞎子看不到
→
※ 編輯: ffgordon (180.217.224.6 臺灣), 03/10/2022 12:40:28
不是瞎子 是根本沒看路
→
文組？
推
可以辨識啊，那可靠度多少，誤判怎麼辦，現在就是
→
做不到
推
工程車改拖板車 拖個車台讓acc撞就好了
→
早晚都會被撞 防禦點滿實在一點...
推
本末倒置，XDDD
→
以後我車子後面會貼工程車的黃黑反光條
→
開自動駕駛的別跟在我後面，會煞停
噓
理組仔連這板都要污染？
推
拖板車就是...沒有下一次了吧，尤其低底盤的直接進
→
車內
5
前幾天 印象中是禮拜三 國三北上60-65k那一段 前面跑馬燈雖然有寫 60-65k 移動作業中 但很不巧那個路段 有兩座隧道![Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全](https://i.imgur.com/7RBc5dRb.png "Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全")
2X
此事故絕對是不注意路況的冒失鬼的錯，沒問題。 然而隨著配備lv2的車款越來越多， 還會有更多濫用的老鼠屎是可以預見的。 而便宜行事的工程車， 根本就是國道上的蠕行路障，49
影片來了 高級神車 VS 神車 車頭對車頭 altis的板金其實還不錯 人可以安全的走出來 lexus根本沒在看路阿4
問題是這種會撞到的事情跟 ACC 哪有關係 通常國道工程車一定是靜止狀態在處理事情 我剛算了一下 時速100公里就是 10萬公尺 10萬公里 / 3600秒 = 27.777 算每秒移動28公尺 查了一下 ACC 的雷達偵測距離約 120~150公尺X
大家都知道不是ACC的問題，是人的問題 但不斷重複出現的錯誤，總要解決 國道上的工程車、三角錐等，是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧？ 開車的人當然要注意，但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生，責任都是駕駛不長眼，所以繼續讓它發生？3
這有何難? 1.ACC不支援車道維持 (開ACC自己車道維持) 2.保險業不賠償開ACC肇事 3.開ACC肇事 另有交通處罰條例 這三樣執行下去6
特斯拉沒這個問題…… 但還是撞了 特斯拉很早就可以辨識三角錐了 所以ACC之類即使能辨識，還是會有出問題的時候 車子功能再好，駕駛是個白痴也沒用啊
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Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被之前討論過ACC沒有辦法防止撞上靜止物 是因為可能有上坡被判定為靜止物的狀況 因為高速公路撞上蠍尾車的狀況真的層出不窮 那假如今天設定一個防呆裝置 讓ACC系統辨認 像是大型斜條紋斑馬紋反光板 即判定為靜止物![Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被](https://i.imgur.com/uzvvqrHb.jpg "Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被")
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Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被實際可行性很低...... 1. 絕大多數ACC系統 雷達：量測距離 鏡頭：確認量測到的物體是否為人or車![Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被](https://i.imgur.com/nPmeMdlb.jpg "Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被")
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Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被想到之前跟我開賓士的主管聊， 跟我說ACC很輕鬆啊，他每次從台北下南部， 手機放在儀錶板上，ACC開著， 然後就開始看電影，大概看2～3部電影就到了， 完全不累，我心想怎敢這樣做，ㄧ不注意就完了，![Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被](https://cdn2.ettoday.net/images/5562/d5562565.jpg "Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被")
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[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？以前的車沒有ACC，煞車減速煞車燈會亮 對後車有個警示的效果 去年購入新車用ACC一直有這個疑問 ACC跟著前車驟然減速，煞車燈是不是不會亮？ 減速會亮的話就三不五時亮，不亮又沒有警示效果…![[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？](https://i.imgur.com/YJX8rQQb.png "[問題] ACC驟然減速，煞車燈會亮嗎？")
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Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被讓人使用全速域ACC又要求專心開車是不 是本身就是一件矛盾的事情。因為ACC的 發明不就是要讓人輕鬆開車，既然輕鬆， 當然就不用那麼聚精會神，就好像自己開 車很容易認得路，但給別人載十幾趟可能8
[問卦] 走路不看路的人為什麼不能合法撞上去一堆人走路也不看路， 等人家自己讓路， 為什麼不能立法不看路被撞， 是自己的責任啊 -----5
Re: [新聞] 快訊／BMW國3撞國道工程車！25歲男工人無喂，沈繼昌、鄒鎮宇記者 你們確定新聞沒寫錯嗎？ 看照片就知道撞擊順序跟你們講的不一樣吧 怎麼可能是特斯拉去撞BMW？ 特斯拉的車尾有被撞
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