Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重
其實這問題也是吵了好幾年了
但沒辦法畢竟台灣國土硬是比歐美大
加上台灣工時短 假日多
三天兩頭就要橫跨廣袤國土
來場隨心所欲的旅行
而且還不能休息
不然路途太長
假都結束了卻還沒開到目的地
這樣比較下來
真心覺得油車方便
現階段開電動車的
大多是些只想省油錢的窮仔在買的吧
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真同情電車仔,都M屬性.
笑死 反串馬上有人上鉤
還好吧? 家裡有充電樁 平時市內或短途走走開電車
全家要到外縣市再開油車就好 很多家庭都有二輛車
不過如果家裡只有一台車, 那就要考慮一下了
焦慮的話 我家裡有充電椿 所以不會太擔心
4,油車駕駛都把用車條件設定的很極端,怕電車沒電
應付
通勤來講電車根本綽綽有餘.是要環島幾圈..Q
環島一萬公里剛到家,原本打算隔天保養的結果臨時被
約陽明山,一時找不到保養廠換油很擔心車子會不會壞
這篇有創意給過,台灣土地真的幅員廣闊
XD
中國不都一堆電車
橫跨美國才5000公里 台灣卻有3萬6千平方公里 能比嗎
不管啦 油車仔最喜歡替別人擔心了 真是憂國憂民
國土面積跟澳洲一樣大了wwww
大家環島都是一兩天內環完哦?? 是在趕投胎嗎??
油車出門都極限挑戰 電車真的不行
按照板上文章來看 油車車主都要一天內環島
其中老婆小孩還要到處吃飯尿尿基本上也不需要加油
路線也不能規畫要隨心所欲的開想去哪就去哪
我自己的油車是沒辦法這樣 還是輸給板上前輩許多
油車仔台灣每個角落都會去,生活多采多姿
台灣太大 真的不適合電車 歐美比較適合
電車仔只能乖乖上班通勤,生活無趣
照前面那些發文的油車仔說法 他們都不停休息站
就算停了也不能尿尿 因為會被笑膀胱不夠力
台灣開油車很不方便,天龍國沒柴油,鄉下沒98,還要
擔心加不到中油油品車子會壞
腳踏車表示:他們在爭什麼
我都用3310續航力屌打iphone
笑死XDD
前面某篇被自己打臉到刪文了超好笑
你忘了説台灣氣候嚴苛,電車保養頻率跟油車一樣
國土大、假期多、氣候嚴苛、電力不足 油車唯一解
你確定嗎…我認識的都是買電車來玩的 本身就有幾台
車了
這篇反串成這樣還有人上鉤,是智商低到看不出來嗎
笑死
休息就到不了目的地了
也是啦,畢竟沒人旅遊都挑戰上限,就算電車上限比
不上也夠用了
太粗暴了 說出我們這堆窮酸仔的心聲 省油錢
你有美國時間嗎?
確實 台灣人沒有美國時間 還敢開電動車?
電車主不是問題、問題是雲車主^ - ^
反串有人看不出來還一起黑 真可愛
台灣氣候超級嚴苛
跑5千一定要換機油
不管啦,電車就是要等、油主就是休息不會超過半小時
電仔哪需要等 回到家線一接就能充 睡醒每天都是飽
電真是羨慕死油仔 油車沒能每天滿油真是焦慮死油仔
車主變多了,業務帶不了風向了,幫QQ
??? 這不就跟台灣人都要買大車一樣嗎 出生就180+
不錯笑 給推
可惡,被你說中了....XD
台灣真的太大了 XD
嘻嘻 你繼續開油車啊我哪有差
6
人會不會老? 會 東西放久會不會壞? 會 車子開久要不要修? 會 3c用幾年會不會壞? 會 手機電池用幾年會不會衰退? 會4
這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車28
1. 目前電動車仍有如此之焦慮感,導因於電池技術太廢 如果可以跟發明無線充電的技術,相信這些問題就游刃而解了 邊開車,邊無線充電,電池經常保持80%的電力 問題是,無線充電技術目前只有應用在小小的手機上面10
無線充電的確是電動車產業推出的一種解決方案 以台灣來說LiteOn在去年的智慧車展中就推出了無線充電的相關產品 雖然無法做到停車即充電的方式 但相較於充電樁的建置劣勢19
重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧24
剛剛看B站推薦 有一台model s 2016年 里程8萬公里 NEDC 557公里 在滿載的情況下 動能回收最低,空調溫度最高的暴力測試下2
首Po這週末天氣不錯 給純電車的車主載去東部踏青 今天下午就一直再找充電站 怕說傍晚開回西部 電會不夠 純電車車主的沒電焦慮到底多重7
事實上就是再怎麼快充電80%都要半小時以上 怎麼可能不焦慮 尤其東部超充那麼少 隨便開都幾十公里的距離 又是假日22
一直再找?一直再找? 如果你文中說的電車是特斯拉的話 東部目前就宜蘭、花蓮、台東各一個超充 一直找也不會多生一個出來給你 還有沒電焦慮一直是非電車車主才會有的行為
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[問題] 油車的未來還有幾年?也不過才幾年前,版上或者社會上的討論,都還認為油車至少還可以撐10~20年左右, 很多傳統車廠甚至說還會繼續賣油車。 沒想到才經過兩年多,幾乎所有車廠都投入電動車的開發與量產,再加上俄烏戰爭造成油 價快速上漲,不確定性夠讓全球加速轉型(但電動車其實也有電的問題),買電動車的人 越來越多,成長快速。2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電30
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:
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