[討論] 不在乎ACC車,只求貼屁車退散
看到ACC系列文,有推文者內線ACC不懂其他車外線超車後,
三分鐘後包持在外線乖乖跟車,是在瞎忙什麼,
不經感到心酸,為了什麼?為了身心靈的安全啊唉。
以下是菜雞開鋁罐無定速老車的血淚經驗,遇到內線定速車,
絕對不要傻傻跟內線,尤其
在內外線車速與車流差異不大的時候,
跟著開理論上是很舒服,又不用看儀表板控速,
然而事事不能盡如人意,跟久了,十次有三次後方會迎來一台貼屁車,
想對前方加壓,這時候被夾擠不耐撞的我車就會想哭了,
前車不聞窗外事,外線也有穩定車流,難馬上切到外線,
就只能崩潰看著自車後照鏡滿版的
後車車頭,唉,
貼屁啊,又不是我不開快,我也過不去啊。
再進階點的,就是看到單台內
線車時,就開始被害心理,
預猜等一下是不是會有後方大部隊車潮追上,
然後就會出現上述結界跟貼屁車,
所以能外線加速超車就先跑啊,
追上前一批車潮然後跟外線才是安全,
多數狀況下貼屁車再傻也不會逼外線車隊。
不精準
的估算,八成的飆仔會是貼屁車,三成的定速車也愛貼屁,
貼到前車切外線了,但他車時速也只多不到5km,
外線看戲的我只能感慨龜龜相輕,
說來多是自私想逼前車照他的行車節奏,尊重一下人有百百種,
合理範圍內包容不同的行車習慣有這麼痛苦嗎?
希望每一台貼屁車別如此熱愛和不聞窗外事的定速車加乘,
一起夾擠一時不察夾在中間的無
辜車眾。
也真誠祝福每台貼屁車都能親上命定的那台車。
國道使用者最多的其實就是想平順開著車,所以多注意一下窗外車況,
有相近的行車共識禮儀,互相包容禮讓給個方便,
願大家都能平安出門平安回家。
--
萬一發生事故車版還會雞蛋裡挑骨頭找前車的碴
對於貼屁後車輕輕帶過
有貼屁我都放慢,就算是內線也一樣,閃燈就剎車
看到換到隔壁車道就加速,擋飆仔一秒都爽
果然都是路上的障礙物,三寶而不自知
遇到貼屁股SOP 放油門自然變慢...
你越急我就越慢
我都直接閃大燈 不滾才貼
貼車都是中低階層而且沒水準的駕駛,你的時間若是同
樣那般廉價可以跟他們玩玩
同意你,超討厭貼車狗,阿我前面就一堆車怎麼讓
不過要想著千金之子勿亡於盜賊
低端人口過的都是很沒生活品質的人生
我都抓後車閃燈的瞬間,同時踩煞車,後車都直接暴
怒外切
我都是不小心開遠光乾脆整路跟後面,順便檢舉無故煞
車
要貼要閃去找第一台啊…
我自知菜雞三寶,菜到還是不敢在沒有左轉燈路口左
轉哈,如果當天開車到心浮甚至有點險,會自我檢討
記錄可能的注意改善點,努力不三寶,也不被其他怪
車嚇到,分享給同菜的車友,國道上避免這種常見高
危讓人緊張的狀況
飆仔94貼車逼車仔,只會合理化自己的行為而已
飆仔 趕時間早點出門啊 我擋在你前面怪我囉?
怎麼有貼車仔這麼生氣XD
那就不要占用超車道,在中線乖乖開車不就好了
單獨的飆仔或定速車都好應對,飆仔就是留好前方加
左或右空間就鑽走啦,怕的是兩者合體夾住中間車眾
變成一團車球,現在鮮少被夾開心,也沒被閃燈,但
看到隔壁車道的貼屁仔急剎,超怕真碰撞後被禍及
釣到一個貼車仔XDDDD
媽的就是一堆龜狗,搞得外線才是超車道,龜狗有時間
就是整路打遠光教訓,反正你無法檢舉遠光,我不能檢
舉龜車,互相傷害,貼車肯定是智障,不代表龜狗能合
理
對了,通常國道被追撞推出去死傷比較慘,所以要踩煞
車嚇貼車仔,小心被送去見閻王
貼車真的智障 然後這種智障通常不止貼內線 任何一
條線都能貼 全世界都要讓他
但你開外線不是更危險?大學長很多啊
看到貼車仔了嗎
飆仔通常都是貼車狗,目光短淺 自以為是 害人害己
買大台一點 管牠怎麼貼
還在長隧道被貼過 媽的有病
飆仔就是在現實生活受挫 才想從車子找回自我
在那邊亂切貼車最後還不是塞在交流道
都沒看到有人敢嘴學長貼車,果然是挑軟的說
學長貼車不是日常嗎?
工業區天天上演
上次才被貼屁學長撞還說差一點就可以閃出去了…
貼車仔真的智障無誤
貼車仔真的智障
那就去外線,讓飆仔去貼第一台啊……跟著龜內線後面
不也是助紂為孽嗎……
貼車會被罰不保持安全車距的
其實就算開最高限速,垃圾還是會超速貼車,無解
只能盡可能蒐集證據檢舉,低消3000爽爆
不檢舉垃圾讓他們收斂,遲早害到自己啦
國道尖峰時段常會看到貼車連環撞
把國道當遊樂場追求速度感跟刺激的都該死
等等,難道龜車不是在講低於時速也沒有要超扯卻霸
佔內線道的人嗎?如果是的話,怎麼那麼多烏龜講話這
麼大聲?
更正第一行倒數兩個字,“超車”
飆仔口中的龜車是指所有擋到他的車,無論前車多快
,只要害他無法"任意流動"就定義為阻塞交通,最後
超車道中翻中就是禮讓超速道,總結就這三點
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途67
[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?55
Re: [討論] 太陽的問題出在哪裡?太陽問題出在哪?很明顯就是教練吧!怎麼大多都是討論在球員身上 的確太陽外線在後面兩場大當機,不至可否,跟球員有一定關係 但教練不懂得變陣,我覺得才是主因 G1、G2太陽連勝時,當下覺得太陽陣型就是剋小犢 內線有專職的中鋒,外線又有一堆射手,還有頂控CP332
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了37
[問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概11310
[討論] 國道三號根本死亡賽道吧?車距照相重要小弟本身youtube一直追蹤車禍的新聞 怕死的關係 最近一直出現國道三號連環車禍的新聞 加上今天載著高齡長輩去吃牛肉麵 店裡播著國道三號的新聞 又來! 就跟長輩聊國道三號為啥比國道一號還容易出車禍22
[討論] 國道車禍實況各位版友好 分享昨天在國道目擊遇到的狀況給大家參考 標題不知道怎麼寫貼切 所以就平鋪直敘了 時間:20220424(日) 14:54 左右 地點:國道一號 南下約186公里處16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎? 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線
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