[問題] 煞車能量轉換動力可行嗎?
汽車煞車是動力消耗最大原因之一
每次的煞車,再前進
燃料能量幾乎都會大量的耗損,但行駛在路上,又不可能完全不煞車?
如果利用渦捲彈簧
加裝連桿及齒輪機構
將煞車能量儲存起來
轉換成迴力彈簧能
汽車煞停後,到下次前進時
只要放開煞車板
就由彈簧能轉換成動力
汽車即可前進,不需要再耗燃料能量
是否可行呢?
如圖
https://imgur.com/gallery/ycEpT4g
https://i.imgur.com/nmQ74oG.jpeg
各大車廠有沒有辦法研發一下?
好奇
--
好的
電車和油電車啊
都這時候了研發幹嘛,油電車輕鬆辦到
輪框有很大嗎?
有動腦 我喜歡
F1不是有一套動能轉換系統?不知有無下放...
國外有將動能轉成加壓空氣的,但不知後來如何
生錯時代的天才
肯定想過了,所以沒什麼興趣討論
查了一下200x就有KERS動能回收,不知為何一直沒下放
電車跟油電有電磁剎車回充阿
就只有你想到,趕快申請專利
你想的那些零件又大又重 裝上車更耗能
1950年的專利 你現在算是抄襲
你怎麼沒想到車頂改成太陽能板充電不是更好嗎
排氣管的廢熱也不能浪費 應該回收起來燒開水推動蒸
汽渦輪
樓上說的那個英國的戰車早做過了,熱水可以煮紅茶
F1的MGU-K
車上應該要裝風機,車子在跑的時候可以風力發電
hybrid air死了
英國戰車算幾梯的 日本的加賀空母就用排煙管廢熱讓
水手在船艙做三溫暖了
可以 如果你有玩過滑板或扭扭車就能試試
F1有啊 動能回收系統
不就KERS嗎?
有趣的創意 但是要考慮到壽命問題 能否通過壽命測試
依照車廠降成本的殘忍程度 這個彈簧裝置可能連好的
鋼材及完善的熱處理都會被打折扣 危險啊
趕快去申請專利呀,晚了就來不及了
快點
油電車/48V車表示:Am I a joke to You ?
彈簧能存多少動能?????
彈簧重量又要多少呢?
您真是天才 趕快申請專利!
彈簧斷了,反應快的記得撞山壁。保險業者會針對這
不錯阿,自己想到的話該給個鼓勵吧,這有點像發條
的原理,只要控制技術做好的話,應該也是有可行性
的
全球的頂尖人才 都沒想到 就你想到欸 天才
屌打48v 快量產
1。目前電能是最方便轉換的;理組都知道電機與機械
間有許多物理公式是對稱的,比如機械儲能對應電力儲
能。機械換檔對應電力換檔(可變電組?變頻馬達?)
而電的轉換會更平滑。2。如果你堅持用機械方式,考
慮飛輪吧!旋轉的大質量本身就能儲存動能 3。你車上
有飛輪了。想像一下進彎道時降檔減速但不降引擎轉速
彈簧的制動力(反作用力)會愈來愈強
能量就是存在引擎飛輪裡,出彎變檔就可以提出能量
因此過彎時善用檔位,頗有這種感覺
煞車需要線性可控的行程
這套系統的進階版本就是現在的hybrid system啊 搞笑
?
這個不就小時候的玩具車?
幾年前好像有問過了 要能驅動2噸車體的彈簧過於巨大
體積重量加上去沒有比較節能
先往後嚕 放手就會往前跑
重新發明發條車車 wwwww
油電跟電車都有
彈簧能夠存的能量有點少
不管用電做或者用機械做,都是在完成某個數學公式
而能量的轉移會有損耗,最大功率轉移可以算出來..
不然你以為油電車怎麼省油的?
是說個人認為這種轉換效率跟儲能容量才是這個時代的
解方。
好有道理唷 你看風火輪想到的嗎
把嘴砲轉動力看看
你趕快實現並商業化啊 還出來分享幹嘛
只有我覺得應該要在副駕、後座裝發電飛輪腳踏板,
不然搭車的人都沒出到力,尤其是公車,選我選我
就油電車啊
主要卡在轉換效率問題啊
油電車跟電動車就有動能回充啊。
2022發明輪子的天才
特斯拉的動能回收都做多久了…
再次證明其他人想到的時候,通常Musk已經開始做了
油電車比特斯拉還早
笑死 多重
有個東西叫電池
我一向相信用愛發電,副駕只要奶給我摸,其他能源問
題,我來解決..
福特有飛輪儲能系統啊,存滿彈射起步0-200不用二秒
有創意,簡要構思圖有出來,細部可行性的圖再把它設
計出來吧
很讚啊 噓的人又提出什麼來了
先假設可行,重量、空間也是個問題
如果汽油一公升新台幣200元可能會有人寧願捨棄空間
跟妥善還爭取能量儲存。
我也想過 問題是會煞的很不舒服 起步也很難控制
用電池或電容用發電機做動能回收
力道比較好控制可調整
要儲能要容易控制就是用壓縮空氣啊,儲存時間長使
用效率高。彈簧單位重量儲存量少,飛輪儲存時間短
。
轉成電能 在釋放 就是用法
https://bit.ly/3TpEXXs 已經有了 結案
讚啊 補血推
電動車跟油電早就有回充系統了
推文酸民下限真低
你的彈簧要多大多長?太重了
那為什麼不直接跟電動車一樣 直接磁生電回充煞車呢
好聰明的設計喔.這種設計會讓車減速到停,然後倒轉
撞後車.就像石頭往上丟.速度減速倒轉砸自己
裝馬達不就好了 減速充電 加速放電
就飛輪電池啊…
如果你在200年前肯定是天才
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