Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月
※ 引述 《shamanlin》 之銘言:
: 本來閃紅燈應該要先停,看看沒車再經過,規則上你不能阻擋有路權的車
: 但台灣顯學是先走先贏,所以會看到那女老師一開始就一直把車往前吐
我自首我是閃紅燈會往前吐的人。
不過我真的很好奇板上多數人開車真的完全不吐嗎?
首先這跟原原po無關,畢竟女老師真的吐太多而且卡中間還偷動
但我想護航的是一開始,真的有人閃紅燈不吐的嗎?
首先,不吐的定義是你要完全待在白線後,等到都沒車後再一次轉
這樣真的有比較安全嗎
你在白線後,只要騎樓有東西,很容易看不到左側來的機車。
尤其如果要符合「不吐」,那你必須一次過彎,你出頭又煞跟吐沒兩樣,也就是你必須很確定左側沒機車而且要順順過(而且要有一定的速度。)這還是左側在沒有違停的情況下。
這樣要是一次過,遇到左邊沒看到的高速直行機車,不會更危險嗎??
講更極端一點,你不吐的話停在那邊,你後面車很容易搞不清楚你要幹嘛。尤其機車甚至會從左車超車。
而且更實際面來講,你吐一點可以讓後方直行的人先繞,或至少知道你有在等。你不吐對向直行車流很可能根本不會讓你,會變成等到死,被後面想直行的人叭…..
我自首,開車3年,平常沒逛車板,是看熱門才進來的。我這種路口左轉至少會吐一點(前輪出白線半個引擎蓋之類的)。不會到女老師那麼誇張,但前輪出白線真的免不了
請問真的大家都不吐的嗎?如果是那真的我開車習慣要改了….
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※ 編輯: dapu5566 (220.132.117.111 臺灣), 09/02/2022 19:45:05
※ 編輯: dapu5566 (220.132.117.111 臺灣), 09/02/2022 19:45:42
我會吐 路邊停車出來也是會吐 很多地方都馬會吐
先停再吐
四輪法律弱勢就是這樣,吐了就是有肇責,我因為這樣
被阿婆撞,賠七萬,就是得自認倒楣
樓上,我是停了在吐,還是一樣轉彎車吃全責唷
開車是有殺傷力的,所以要盡到用路人義務
閃紅台灣會減速到10以內就很少了 全停的可能1%吧
閃黃大概就是點放半下剎車或放油門而已
基本上閃黃90%當綠燈看 有斑馬線的閃黃還會按喇叭
逼退行人XDD
不管怎樣二輪就是無敵 沒什麼好說的
先停後吐 確定沒車一氣呵成快速轉過去
在那邊賭運氣慢慢嚕一定會出事
所以我都不在停止線前"停" 的..都是用5km時速慢慢
吐到路口同時觀察左右來車
只要夠慢夠龜就不容易出事
簡單說再停止線前停的等於要三段
1.停止線停 2.起步到路面平行交界 鬆油門看
3.再慢慢嚕雙向有死角擋住的看清楚一點
以今天女師這個案例 要安全過這路口真的要看運氣了
然後開始禱告你後面沒狂按喇叭逼車
這路口兩邊都是死角 一定要在路中心停等確認來車
否則你根本過不了
有本事吐在路中央,就要有本事承擔起責任啊
連負責都做不到,幹嗎???
要過這路口已經不是有沒有本事的問題了
而是這路口設計(沒有紅綠燈為前提)先天就有缺失
如果不靠紅綠燈 是真的很難不吐在路中心的
左邊有彎道死角 右邊有銳角死角
這路口照白線停根本鳥都看不到 只能憑運氣衝...
所以就是可笑的恐龍法官
停 是叫你停車再開 不是停在那邊看左右來車吧?
停了以後 再慢慢往前嚕 到可以確認左右無來車再開
非也 停車再開 第一次停就包含確認與觀察左右
停止線 -> 路面邊緣平行 -> 違停或騎樓遮擋
要分三次看XD
這個案例裡面汽車在機車已經接近的時候吐一下,騎車
的人很難沒有反應吧?我自己遇到這種情形是讓停著讓
他過或如果我是直行車就是減速鳴喇叭
你說看不到車往前吐,往前吐了然後看到車來還吐?
你捍衛了一開始過停止線,後面怎麼吐都完全無視
大概是欺敵欺敵再欺敵的概念延伸吧 吐 再吐 吐吐吐
雙線道步行過馬路也是會一道一道過 停在白線分2次
sh大您搞錯了
4線道會分3次
機車是騎在車道外側(可由影片看出相對位置)
汽車縱使不吐 機車不剎車都會撞到
汽車會往前吐又停是因為貨車已過她要跟著過
但是她又同時注意到左方有機車 所以她吐了又停
汽車如果真的無視機車 她就會直接左彎了不會又停下
以當時機車行駛的路線 大機率是他自己沒注意路況
機車位置大約在下方數來第二~三條斑馬線之間
那個位置不管汽車有沒有吐 沒煞車都會撞到
反而是汽車多吐一點 機車才能安全通過
但是機車剎車在前 汽車前吐在後
所以其實汽車是有注意左向來車的
因為這先後順序 機車會煞車也完全跟汽車前吐無關
會往前,但是不會在那裏慢慢推進
一定會先吐一些的 大部分路口停止線根本看不到東西
往前伸一點還好 影片中直接卡在交岔路口內欸
那是因為右方來車要到路中才能觀察 右方路口是銳角
車板高手各個都是雷射光透視眼
有些人比較保守 但保守還是要慢慢吐啊
如果是視野上壓一點還說的過去。原來才開三年,加
油吧,習慣吃別人豆腐看對方反應的確是現在實務上
顯學,但法官的見解絕對不會認可這樣
當然要吐啊。路中央搞了綠化跟樹。不吐最好看得到對
面來車
轉角處也是一堆違停。也看不到左邊來車。台灣開車真
難
24
我才疏學淺 想請版上法律人士/專家幫我釐清疑問: > 當看到交通事故時 如何確認自己不會成為肇逃罪的對象? 以下提供幾個幻想事故例子來協助大家思考A車是否成立肇逃 若不成立 那在新增任意數量追加事實的情況下是否仍不成立? 0) 通用前提19
先表明立場,我覺得"按照現行規定"來說這個判決沒有太大問題 但問題是存在規定跟交通號誌上,等下再來說 我看了一下判決,其實很多人說的什麼白車抖動等等,根本不是法官關心的重點 判決上認為駕駛有過失只有幾個理由 由上可知,被告駕駛A 車至中和街441 巷與中和街交岔路口時,3
反正現在騎士很聰明啦 只要跌倒死抓一個人吉下去就對了 多年前也曾經一個騎士在我車後自摔 我連他摔了都不知道 結果他咬我擦撞,肇事逃逸12
版上顯學就是感覺流 我感覺我是對的 跟那女三寶一樣 感覺已經過路口一半就有路權 至於規範怎麼寫 法官依法裁判 我都不管啦5
反覆看了錄影帶 白車確實違反停止線規定,擋住機車的路線 很有可能機車以為白車不會動 當下想要左側超越 殊不知白車突然啟動把他的路線封死7
我也先表明立場,不是針對原 po 及眾多版友。 還有我不是雙方親人、仇人、本人、關係人,也不是永遠只走主線或支線, 以下討論跟汽車機車也無關,可把雙方都換成汽車,沒有偏向任一方。 判決書說:"(A 車未)暫停讓幹線道之告訴人騎乘之 B 機車先行" 讓的前提條件是:兩車差不多時間到達路口。2
這個判決上訴後有很大可能會改判為易科罰金 (就算沒有上訴, 依原本的判決屬宣告刑6個月以下, 還是可以易服社會勞動) 102年起: 原本刑法第185-4條肇事逃逸罪是 駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處1年以上7年以下有期徒刑。 108年05月31日: 大法官針對刑法第185-4條肇事逃逸罪作出第777號解釋18
請問這個案例如果現在白車跟機車路線對換, 也就是白車閃黃燈,機車閃紅燈,結果發生了一樣的狀況,白車還是會被判肇事逃逸關六 個月嗎? --15
先看法條 第 185-4 條 1.駕駛動力交通工具發生交通事故,致人傷害而逃逸者,處六月以上五年以下有期徒刑; 致人於死或重傷而逃逸者,處一年以上七年以下有期徒刑。 2.犯前項之罪,駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者,減輕或免除其刑。
爆
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Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月你這樣講鄉民看不懂 : 1.現場情況 : 汽車閃紅燈 機車閃黃燈 路權在機車方 : "特種閃光號誌閃光黃燈表示「警告」,車輛應減速接近,注意安全,小心通過, : 閃光紅燈表示「停車再開」,車輛應減速接近,先停止於交岔路口前,讓幹線道
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