Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌
就公務員惡搞啊
可以用最高速賴在超車道或內線行駛
應該是不管車速多少,沒有超車事實就要離開內線
要走內線就是超車,要超車就是要比其他車快,
如果遇到中線外線車速130,你要走內線就是要開更快,不然就是乖乖待在中外線。
公務員誤國
※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之銘言:
: https://youtube.com/shorts/fDj_Yhi_iJQ?feature=share
: 日經題
: 想說連假剩一天
: 大家討論一下
: 發洩一下
: 連假要結束了 x的
: 也遇到不少假日車手吧
: 回到原題
: 以為不塞車時
: 可以用最高速限開在內線
: 只是拍攝車 & 被拍攝車
: 車上應該都沒有
: 經濟部標準檢驗局檢驗過的機器
: 最高速限誰說的算?
: 影片要傳達的 應該是大部分人的心聲
: 內線車有沒有違規?
: 只有警察說的算
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不會打給選區立法委員?
這又不是極權國家 推動修法阿
交通部水準=國民水準
最高速限誰說的算呢?
沒有一個有魄力要做正事的政權的話,一切如夢
公務員誤國(x)文組誤國(o)
對不起 修法或制定法律的不是公務員 是大家選的立法
委員
唉 很多超車後切中外線再降速擋後車的不明舉動
樓上的因為一堆車忽快忽慢的,要舒服開就是只能超過
交通法規直接抄德國的就好,偏偏自以為厲害搞這些
台灣有台灣的規則 規則就是規則 在台灣使用德國的
規則還自以為高尚正義有意義嗎?
那要不要去日本或去美國時也瞧不起當地規則 用德國
規則 等到出事或被抓再說嘴你用的是德國規則??
公務員擅長考試,不擅長做事,制度早該改了
四輪雙標仔:機車不能跟大部分國家一樣上國道,因
為國情不同
四輪雙標仔:台灣公務員素質就是差,為什麼內車道
不是跟國外一樣單純超車用
抄德國?人口密度和素質一樣嗎?
跟你選的立委反應或你自己選立委
純噓130
都是國家和公務員素質低落 自己和德國最完美無缺
哈哈哈哈
每隔一段時間就要吵一次XD
德國很多市區速限20公里,敢對路上行人或腳踏車按
喇叭會被鄉民髒話公幹,看見路人站在斑馬線上要完
全停車喔!
修法 沒意見 不然就B嘴
希望對行人的禮讓也一樣重視
法是立委在立在修的,自己亂投還要拉公務員出來打ww
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大家是不是根本弄錯內線最高速巡航的立法用意? 立法主旨就一個,高速公路最好全部空間都用到,且全部以速限內最高速度前進 也就是不要空一條車道,然後車都跑在中外線 理由就是台灣車太多,而這樣的前提下,內線能以接近速限下行駛本來就符合立法精神,畢 竟內線能開這麼快,多半車流密度還行,速度差那個幾公里說實在真的還好2
這串看下來 總言之 內線專用論點如下: 1.你的錶不準 2.因為1,所以用眼晴看才準 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限,2
中線也要「換線」讓? 你認真的嗎? : 推 rugger5566 : 如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎? 09/11 09:58 我比較好奇:如果中線開120,內線開120 照原po大大的開法,中線要不要讓?4
110的內線,開110很討人厭 如果把法律修改一下 「小型車於不妨礙車流的狀況下,得以最高速限+30行駛於內線車道」 問題就解決了,請他+30,讓他可以在內線 然後再開他一張超速罰單,這樣下次次這些龜兒就會嚇到吃手手,不敢開在內線了。8
借標題問一下 是不是很多人不知道過苗栗以後國道一號速限變成110 每次往南開就一堆開9x龜在內線的 苗栗-台北開9x我也認了 畢竟不是每個人都敢拚100+10的緩衝 高雄-台中開9x甚至8x真的是無法理解耶7
既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。」7
來來來,完整的在這 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車) 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路3
: : 1.你的錶不準 : 2.因為1,所以用眼晴看才準 : 3.因為1,2 所以在內線即使已達速限, : 飚仔只要貼你屁股,閃你大灯54
這就跟人自不自私有關,台灣人8成是會佔用, 為了自己開車輕鬆,不用變換車道,無腦開車 常開車的人一定會發現,連假出門, 高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車, 對的,這時候一定一堆車都過不去,就會看到群體車陣卡在這三台後面。84
首Po日經題 想說連假剩一天 大家討論一下 發洩一下
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[討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?如題 國三速限110 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119) 當下中線車多,估計車速在100左右 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??37
[問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概1138X
[討論] 內線只能開最高速限 飆仔看不懂嗎?大家好 肥宅我常常在內線被國產破車閃燈 高公局明確說明 內側車道就是要依路段限速行駛39
[問題] 關於內線超車各位龜仔飆仔大家好喔! 想問一下這件事大家怎麼看。 當你正在用比速限還快的速度在內線超車時,且旁邊有車(正在超車中),後面有一輛飆 仔用更快的速度一直貼尾巴狂閃遠燈喇叭時,你們超車完會想要馬上切回中線讓他過嗎? 還是會繼續超前面的車不鳥他呢?23
[問卦] 遇到內線定速100仔點解?高速公路總是能看到佔住最內線車道的車 前面空蕩蕩 後面卡一排車 設定好定速一百後 不違規不超速 通常內線超車道大家都會開快一點 所以他不用一直閃車 還可以穩穩舒服的直行 遇過有些更誇張還在滑手機的31
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派, 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔5
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌所以才說 你在那邊爭論要開多少沒一個標準啊 那既然這樣 那就是回歸超車道原始功能 超完車就變回到中線車道
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