[心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道
先說結論
如果當天車禍追撞全部都是四輪
頂多就是財損加輕傷
騎士就算是開國產爛車也不會被撞死
姑且不論重機守法程度
假設國道上兩輪跟四輪肇事率一樣
兩輪死亡率絕對遠高於四輪
之前大家抱怨滿街超跑 撞到賠不起
兩輪在國道出事 絕對出人命或是重殘
比超跑還貴好嗎
你保超額險
撞爛超跑保險賠就好
撞死人還要揹過失殺人刑責
撞殘廢你要養他一輩子
遇到不理性家屬整天搞你
尤其台灣奇葩法官特別多
你很難全身而退
珍惜生命
堅決反對重機上國道
根本害人害己
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邏輯已死!那乾脆宣導不要搭飛機,因為一出事一定
台灣人命比超跑還貴?
死
你都不能吃東西,因為有可能會噎死
不騎兩輪可以開四輪上國道 速度也差不多
你出國不坐飛機要坐啥? 舉例打自己臉還敢談邏輯
沒有錯啊,人包鐵你想死就上來啊
台北市行人在平面道路的死亡與機車差不多,都是30
嘻嘻等下就會有人秀邏輯下限 說什麼不要走路的屁話
趴左右,以車版各位的車本位邏輯,出門走路沒穿防
反正平面你也會死,盡量騎啦
撞衣戴安全帽的,自己也要責任,荷蘭可以路上都是
腳踏車,以台灣人開車的態度絕對血流成河
上國道可以選擇四輪或兩輪 你用吃飯比喻也太可悲
不吃東西和不坐飛機的論戰真爛…
把重機改成國產自小客,汽車改成重型10T以上車種
很重要的發現,重機是肉包鐵,我怎麼沒想到
這樣子是不是就可以為了自小客的安全禁止自小客上路
行人xd 很棒的舉例 那行人可以走上國道嗎 摳憐
肉包鐵升級到鐵包肉安全性是大幅提升 這根本常識
上國道沒學長鈑金厚的被學長未注意車距撞死,是你
各位小客車的責任
小客車被缸還有機會活 重機沒機會
行人不能上國道,所以呢?原來在國道上亂開的三寶
在平面道路突然就會開車了呢
想被肛就上去啊,覺得很好
快速道路都開放多久了 還在石器時代?
不讓重機上去是為你好也為大家好
所以我建議改成弱肉強食的規則,越強的車撞了越沒事
,弱者請提升自己的鈑金,不然就等著死
別怕,學長會幫你出頭的
照你邏輯 重機應該很快被消滅完了才對
同理可證,行人不得走在斑馬線上,要是被撞到後果
沒鈑金的吵什麼
不堪設想
我建議快速道路和高速公路只能上10t以上的
國道上一有重機犁田,或發生事故死亡率很高的....
輾到人是不是也要修法變無罪?
幫補
重機
如果是四輪駕駛噴出去被輾, 車板一定會說死好
行人超弱超危險 不應該出現在路上
怎麼兩輪噴出去被差那麼多
雙標真的到哪都好用
在平面道路根本重大危害
人都會死,你幹嘛活著?
重機上國道請簽生死狀 不要在那邊害人
說的好像騎二輪在平面道路撞到不會死一樣
確實
本來有鈑金就有差啊 安全性差那麼多
行人&腳踏車沒有安全帽跟鈑金保護真的不應該上街
為了防止不守法的人不小心殺人 限縮守法公民的權利
斯巴拉系 也限制一下兩千萬以上超跑新車不能上路
好嗎 我怕超額險不夠賠
很好以後只準砂石聯結車上路 四輪太危險
行人被汽車撞到也會死 同理 行人也不能走在馬路上
大學長也覺得四輪鋁罐車不該上國道 :)
每天都有二輪被撞死,政府還不禁止二輪上路嗎
板金後度安全有差,對啊,所以沒大學長重的請自簽
生死狀
智障
學長:我也覺得四輪不該上國道
講的開四輪出事不會死一樣wwwe
雀食
看重機仔崩潰跳腳就是舒壓
有道理幫推 重機崩潰噓
不忍直視的邏輯
你不要出門好了,出門就有可能會出事
可能 因為我的錯誤 所以 造成你的死亡 因此 限制你
的自由 邏輯 真是滿分
沒錯 大家都搭大眾運輸 私人運具太危險了
重機上高速公路 一個車禍就是找死 更衰的是汽車駕駛
就問,他這次開車會不會死?戰四輪出事會不會?
四輪再怎麼樣都有個殼 重機有個洨喔
國道發生事故 四輪安全性就是遠大於兩輪
兩輪仔再悲憤 再崩潰 也改變不了這個事實
我是建議依照罰單數量去決定能不能上國道啦,反正
三寶很快就會收到罰單了,罰單超過10張的通通禁止
,不會開車上甚麼路,少害我撞死人
物理條件本來就決定安全性 爭到路權不代表你安全
沒人在跟你崩潰崩潰,只是覺得可笑,難怪路上三寶
一堆
肇事認定、過失重傷害或致死等等的相關法規不修,就
難以支持上國道。時速90、100、110的國道,不管誰的
論點錯誤
責任車禍,大重跟汽車誰噴飛機率高?噴遠一點的話,
連毫不相關的路過駕駛可能都要莫名其妙吞一條避無可
避的人命,這根本不會是一般道路能比的,甚至保險都
我覺得有道理,可是你會被噓
不夠處理的。不在乎大重騎國道,只在乎不符合實情跟
比例的過失刑責跟賠償。
我覺得沒差反正兩輪想怎樣就怎樣無所謂,只是應該
要立法規定肇責的釐清不然真的會一堆倒霉駕駛
鋁罐車被學長撞也會死,那是不是只有學長可上國道
推
重機騎士安息 會有大車學長來收拾小四輪嘴臉仔
快上快上
重機仔大型崩潰現場
幫補血
奇葩
只要通得撞測,安全標準一致,我是不反對重機上高速
這篇文章最好笑的就是 把重機換行人 把國道換馬路
一樣通順欸 這邏輯真的滿分
走在路上超危險,建議禁止行人外出
二輪大爺:四輪素質
如果人民素質都夠水準的話,大重機上國道當然不反對
推一個,堅決反對
合理
問題是台灣是東南亞水準等級的,這種素質很恐怖
如果後面都兩輪的也撞不死,所以四輪別上路
笑死,M3撞死就是打工孝子 ,汽車爆衝
以台灣人的素質水準,禁止重機上國道是在保護騎士
就民智未開硬要開放腳踏車重機
竟然有人連行人也加進來討論了,什麼邏輯概念 行人
走行人穿越道跟人行道
入手成本低當然一堆xx
還有人要開放內線機車,別鬧了
以台灣人素質水準之低,鐵包肉上國道已經是極限了
以台灣人素質水準之低落,肉包鐵上國道,別鬧了
小汽車會被大車撞死 好喔 禁止小車上國道
去看看台北市一堆亂鑽內線的機車
機車本來就不該開放太多 因為入手成本太低
鍵盤高手名言:保持安距會被插,所以不保持比較安全
台灣有人行道的比例比第三世界國家還低
確實 根本問題 肉包鐵發生事故一定比較慘 沒辦法
光聽這句話就知道台灣人的素質水準是何等低下幼稚
這句話就是:保持安距會被插,所以不保持比較安全
廢文 你怎麼不說汽車禁止上路 都是汽車在撞死人
支持國道學長撞死小客車也該免責 撞不贏就別上國道
又一堆智障言論,看了真療癒
重機撞測有沒有超過1顆星?重機們想用生命維護路權
台灣就是四輪就是沒問題、四輪至上
中肯
台灣人長年用路習慣不好 上國道就很明顯 就是安全
距離 趕快的就硬要切
呵呵 那是台灣賠太少 賠個兩三千萬看你敢不敢跟太
近 遇到重機直接閃遠一點
重機仔再怎麼崩潰也不能上國道^_^
沒撞測
沒錯你講的最對
開放也好啦,二輪飆仔會快速天擇
建一條機車專用高速公路就不用吵了
沒錯
車版素質真的越來越差 這不是因噎廢食?問題顯然出
現在法規鬆散跟國民素質低落
笑死 狗屁不通
快速道路都開放多久還在國道不行
行人是會走到車道中間喔? 要反駁也用點腦好嗎
笑死,我是說重機
就跟機車不能走內車道一樣 很難懂?
權利與選擇
100公里時速 車禍一定分屍啦 不用擔心
不就因噎廢食?
國民素質再台灣100年也沒救 總之不可能開放 ㄏ
因噎廢食奇文共賞
以這個案例的確是重機變汽車的話就沒什麼事了,這個
速度駕駛不會摔到外面被後面車輾過去
還敢講內車道,車種分流早就該改車速分流了,就事論
所以快速道路開放十多年 事故率誰高?
事不是去說誰比較危險誰比較容易死,路權要重新探討
因噎廢食也要大重是大多數人日常必需才成立
本來要檢討是駕駛三寶不是車種
平面比快速道路危險多了,乾脆直接禁摩托車好了
國民素質從來都不是用勸導可以上來的 問題在於法規
法規上來時間久了素質才會上來
你的論也套用鋁罐車被學長撞成罐頭,不是沒有發生
噢噢四輪真的安全
台灣交通環境比歐美跟東南亞更特殊,不適合機車上
高速快速啦
確實阿 因為台灣人開車素質很差
為什麼重機常被大家仇視 因為法規鬆散造成他們常違
規卻沒有得到裁罰 為什麼四輪常常撞死人?因為法規
上駕照任意亂發 政府帶頭支持違停
邏輯教育很重要
國民素質就是這樣 平常國道上被學長貼在那靠北危險
癥結點都來自政府長期惡意不作為 有作為時幾乎都是
自己貼著機車時就沒問題了
越搞越差 如待轉 檢舉減縮
真的很棒
不支持結論,應是行人、機車都要注意小心。倒是您
提到賠人比賠超跑貴很多,這點是對的。 另外,這議
這種死法不用上匝道也有機會被碾死 你只是想黑重機
題沒像前年孝子撞超跑事件那麼多人討論,就知道所
謂的#不增加用路人負擔,#為什麼我要特別為超跑提
心吊膽,只是硬找的理由,骨子裡就是仇富。 在台灣
用行人來比也沒錯,行人也是走專用道(人行道),但是
這種充滿機車的用路環境,本該隨時提高警覺,時時
刻刻注意四週。路上豪車超跑數量根本不到機車的1/10
,沒了豪車,或賠償設上限後,大家還是一樣必須緊繃
精神注意路況。
三輛車追撞,結果錯的都怪二輪?
也是有一堆違規機車亂騎
依原po的邏輯,被大車從後面高速撞上,NCAP再高都
風險超高,試問以後原po以後是否要發一篇不要開車
上高速是為大家好? 多思考沒壞處
平面道路有機車腳踏車,那就禁止汽車行駛平面道路好
了,高速和快速道路留給四輪大爺
用輪子來分類路權 ,你民進党的吼
按照你的邏輯,應該禁止小客車上國道才不會被大車壓
扁!
重機仔的邏輯就是怪 好聲好氣的講給你聽又氣噗噗扯
一些要死大家一起死的歪理 現實就是這樣不要爭取自
由的時候很大聲 出事的時候都是they 的錯 又怪大家
不想挺
今天中間汽車要是開卡車
就只是3台卡車車禍而已 不會因汽車被夾死 造成死亡
人家都有殼 重機有個洨...
扯那個也很好笑 騎車不是更扁 還是你說你可以鑽出
來
大家都開坦克車上國道生死對決, 選我正解
這個叫機率問題 機車上國道那就叫選擇問題了
不要出生當人,一定會死
一樣的車禍 兩輪就是比四輪慘 而且不是自己慘
後面閃不掉的都慘 國道時速110每個輾到的都過失致死
不用分那麼細 鈑金輸人被撞死算活該 所有車種皆適用
事實是重機的肇事率遠高於重機欸 你在公三小?
人都不能走在路上了...
四輪
這種邏輯那些學長表示反正四輪上來都被學長碾壓,
還是四輪別上國道了,不論守法只論致死率...
只能噓了
支持重機上國道,但樓主不無道理。
看兩輪仔舉的破爛例子 其實變屍塊也不可惜 反正撿角
現在國道就很亂了 重機仔又要來瞎攪或 好啦 也可以
自由無價啦
前兩天才一個bmw雙殺的都忘啦
合理,看到重機上快速道路就先噓
笑死,奇文共賞
行人會被撞死所以行人一律不准走路?
爛邏輯 再噓一次
機車不要賣了啦!
說起來 腳踏車跟行人才有資格上國道
好了啦,反正我重機不騎反正我有職業駕照,開八輪的
送幾個下去,國道就清淨了
哇噻那你喝水會死那不要喝水
可悲的台灣人!
國道天天有車禍 怎麼不禁止四輪上國道?
不喝水才會死 兩輪會因為不上國道而死嗎
用點腦再發言好嗎
同意啊 以台灣用路人素質跟交通密度 不要吵什麼邏
輯或是人都會死啦 要吵都讓你吵贏沒關係 事實就是
風險跟爭議都會大大提升 不開放對大家都好
車禍當然天天有 問題兩輪國道中獎就是掰掰
四輪會因為不上國道而死嗎?
低調反對就對了 反正政府也知道這些事實
那應該限制四輪吧
大學長夾殺 四輪就活得下來嗎?
那雲豹什麼時候要開買?
遇到三寶壓過去就好了
每天都有車禍發生,禁止開車最安全喔
2輪更扁 所以汽車也扁 2輪也扁 在卡車前 一樣都死
有差?
機車扁 禁上 ;汽車扁 可上 果然雙標
小客車被大車撞擊容易致死,小客車要不要禁止??
你開車也會被貨櫃車撞死啊 禁止汽車上路
這麼愛講安全 阿不是很愛笑鋁罐 禁止鋁罐上國道阿
可悲邏輯
你不要走在路上 因為我開車可能會不小心撞到你
說的好像這件事發生在平面道路,機車騎士就不會死
?
?
以後變成要禁止四輪上國道跟高架道路了.....
要保障兩輪的權利
重機要的是方便,開車要的是安全。沒親身遇到事故
的發生重機會選擇要方便
邏輯…
飛機比喻真的很爛XD
國道一堆這種急煞的狀況 重機又沒有自動煞停的功能
真的危險
建議平面道路也禁行機車
笑死 路上有多少車沒有自動煞停功能
而且高速下 自動煞停根本沒用好嗎
那為什麼不禁四輪上國道?
人命比超跑貴就知道這篇是廢文
你是交通部?
你很廉價 不要太看得起自己
還好民意和高官都是站在不開放這邊,不然小碰撞財
損變成要揹過失致死真的會整天在國道上演
過失致死 公道價最多兩百萬 不會再更高了
路上只能只有甲車 謝謝
我覺得不用到禁止,但是不鼓勵上去,像這個例子就算
騎士再有理,但是命都沒了有用嗎?
還有車輛在封閉道路比平面安全
人命本來就比超跑值錢 超跑用超額險就沒事
撞死人還有賠錢以外的責任
爛邏輯 平面道路遇到這種一樣死 跟上不上國道無關
建議一般馬路也不能上機車好了
過失致死 五年以下或五十萬以下罰金 真以為罰很重喔
要上國道跟快速道路的重機先簽好生死狀再上去很難
嗎?
可憐邏輯
講那什麼洨話 女人沒投票權也不會死阿
很可笑的邏輯
你撞死xx的兒子 xx整天找你麻煩 這樣可以理解嗎
幫補血
兩輪仔年收到底是多低啊 怎麼都覺得自己命不值錢
汽車怎不簽生死狀阿? 呵呵
你知道過失致死一般都是雙方和解完再給法院判嗎?
如果連這個都不知道 那其實沒必要討論下去了
多少錢算超跑 1500萬?
低端人口才會覺得自己命不值1500萬
可悲!車板一群勁戰仔!
切一下場景,把尼桑換成載滿鋼條的拖板車,嗯?
買得起重機年收會比國道一堆20年老車低多少
我開拖車滿載3~40噸 超怕汽車插入我前方預留的安全
機車不能走內車道,汽車卻可以擠來外車道違停,塞
車時,汽車也能自助餐跑來機慢車道擠XD
同意汽車也簽生死狀,不要上去賣肉
你的邏輯先死亡了
汽車幹嘛簽? 這種塞車時速也能死人就只有肉包鐵了
啦
煞車距離耶 不小心煞不住 汽車被夾死 又變過失致死
嗯嗯
阿算了看你會在那邊扯法官奇葩那還是不跟你多說,怕
你看不懂
對啊,應該立刻取消國道上到交通事故的刑民事責任,
這樣我的連結車就好開多了
汽車這種速度撞車就算沒綁安全帶也只是在車內彈珠
彈衝不出去
換拖板車四輪還是有機會活 兩輪則還是必死
為啥要一直舉類似的破例子 啥都沒反駁到啊
兩輪這樣就噴飛 、那速度更快會噴到哪去
好了啦,在掰就難看了
這道理明明就顯而易見,但重機仔還是會邏輯死亡的秀
下限護航
有機會活 某人講的準? 我看 汽車有機會死吧
雙標就下去啦
像這案例重機自己亂撞亂噴到隔壁車道怎麼辦呢
好啦重機仔 大家都知道下一個死的不是你啊
看一次笑一次,看到一堆沒邏輯的在嘴邏輯
恥輪板真的大開我眼界 繼續嘴人勁戰仔啊 嘻嘻
四輪本位主義
呵
撞死,甚至撞傷別人,是一定要跑法院的
這點沒必要反駁或是忽視
幫補,一定一堆重機仔噓你
重機仔都很喜歡偷換邏輯= =自己邏輯死亡還要臭別人
笑破別人內衣褲
幫推
我覺得限制學歷 成績 收入PR95以下的不能開車比較
實在,台灣車真的太多了
邏輯
什麼邏輯 不忍看
我覺得國道如果開放重機,一定要有相關措施
重機上國道建議綁在重機上,不然摔車駕駛噴出去是
如現在已有的國道險,或是法規上再加強
不是可以依貨物沒綁緊開罰呢?
幫你補血
趕快開放交給達爾文去處理吧 看是要死幾個重機仔才
會學乖
推
你別呼吸 根據統計 曾經呼吸的人都會死
樓上完美示範兩輪邏輯 厲害了
大車撞小客車也會死,只有大車可以上國道
你這論點已經出現過 這麼明顯的事情還有人要用生命
賭 我也是沒差
到時重機出事,就算四輪無肇事責任,也會被家屬告
只有學長可以上國道
最好趕快開放重機上國道讓一些垃圾四輪仔撞死人賠不
起
這樣台灣交通才有救
是喔,喝水也會死你喝嗎?
那代表你是三寶,你不撞人會有車禍?
喝水 吃飯 呼吸 坐飛機 車子比人命值錢
還有什麼破例子可以拿出來搞笑的
你這論點也能套到噸級大車vs小客車
再來,今天是你自己沒保持安全距離才把人輾死背肇
責,不要講的自己多無辜
你要說沒肇責也會被告,那可以要去靠北的不是機車
,是司法制度
你要說沒肇責也會被告,那你要靠北的不是機車,是
司法制度
我覺得Toyota禁止上國道也可以喔 ^^
講實話會被噓
重機仔好悲憤唷 還好重機不能上國道不然重機仔連在
這邊悲憤的機會都沒有
去看各個快速道路發生a1的,別搞笑了
建議你這種三寶思想不要開車,因為你覺得板金最大
以後走在路上小心點左右看一下,因為會有另一個跟你
原來現在國道受傷死亡的都是重機啊,那重機真的不能
上國道惹
一樣想法的人覺得你下等行人欠撞嗎不讓我這個四輪大
爺
已經有案例是噴飛到對向被超跑撞死,結果超跑要賠償
同理重機在國道上噴飛到任何地方,那大家就剉著等
如果要比鈑金厚度 那學長們也可以叫各位從道路上消
失 可悲車本主義
那人幹嘛走上路
沒什麼好悲憤的,是覺得可悲,台灣政客擺爛,我才
叫四輪消失 國家經濟要損失多少 大重上高速能加幾趴
不信你對你的生活任何事物都沒有不滿的地方,別人
在爭取權益的時候你在說風涼話,你在靠北政府的時
候一樣會有人說風涼話,台灣就繼續這樣爛下去,台
灣有台灣的玩法XD
超跑賠償那個我記得是超跑超速有肇責所以要賠,沒
有很無辜好嗎
要改變現況 至少要說服執政者 有什麼公共利益
喔對了 撞擊測試是在時速60下測的 國道上將近2倍速
推你一個
如果只是一小撮人爽 還要增加社會成本 那不用想
度 4倍動能 你真覺得你的鋁罐防的住 頂多重機死於
蹍斃 四輪死於頭部撞擊 別分那麼細
不要像小孩子一樣 要不到糖就怪東怪西
原來少部分人應有的權益叫吵糖吃,呵呵
昨天這例子如果都四輪 根本不會用到救護車 後續就是
根據路上行人傷亡案例,堅決反對人走在路上
吃東西噎死的機率比車禍高喔?笑死人的護航
各自修理 社會成本就差在這
行人不准上街 會明白的損失國家經濟 懂嗎
講得好像重機仔有在幫人爭取權益一樣 重機仔明明就
現在大重就是不能上高速 請教一下是損失什麼
只會幫自己合法飆爽爽發聲而已
GDP掉了幾趴 說來聽聽
終於有人講到社會成本了,鐵包肉車禍多是促進經濟
那個叫做人行道,沒有東西叫做重機道好嗎?
因噎廢食…呵呵,不錯,很適合當中國人
重機有重機道再來類比好嗎?
肉包鐵車禍就是增加社會成本
哪天 執政者發現大重上高速有需要的理由 保證馬上開
所以我支持內車道最高速限巡航,不然變超速道會增
加社會成本
連爭都不用爭 現實就是根本沒影響 幹嘛自找麻煩
我也覺得有需要買疫苗啊,政府有買嗎?講的很像政
府做什麼決定都有道理一樣XD
疫苗有買啊 沒買嗎 高端沒看到嗎
台灣政客只在乎他們自己的口袋,多一事不如少一事
,不開放重機上國道的理由只是不想管事
呵呵,有看到,買了好多,謝謝提醒
反正上國道汽車也是會被學長撞到,不如就限制汽車不
要上國道如何
扯什麼GDP廢話,駕照是用交通觀念和駕駛技巧換的,
不是用雞腿換
推
類比個頭啦,車道就車道,分什麼重機道,現在台灣到
處都是行人和車輛一起混合馬路上走,沒出過門還是瞎
了
支持大卡車不要上路 因為會撞死開車的,最好行人也
禁止,因為會被開車的撞死
一個大卡車A上去,前方全滅,這個邏輯就是只能大卡
車上高速,因為如果是大卡車被追尾也不會死人
國道開放重機上要有孝子條款 ,過失致死錢賠錢要重
機族自己出,可能重機族錢要成立基金,還是從重機
同意
歲中提撥
這樣可以嗎
幫補血
你沒有過失不就不會賠錢了嗎,你為什麼要有過失,
你不會開車?駕照買來的?
你先把駕照剪掉吧
全世界就台灣人最怕重機上國道會撞死,你看過日本
人在發文害怕機車摔在國道上嗎顆顆
可憐啊 兩輪仔幫你們想方案還要嘰嘰歪歪,你們上國
道騎車跌倒被碾過去 還要人家賠錢 造成別人家庭破碎
這樣你們過意得去嗎?
好多邏輯死亡的 只剩下機車還是會有車禍好嗎
明明在討論車禍的傷亡程度
不然來檢討為什麼重機有些人防護都沒穿好
然後受傷死亡還要別人幫你負責 明明就自己沒穿
怕熱怕麻煩不想穿防護就不要騎重機阿
反對重機上國道
完全贊成上國道 撞死一個少一個
笑死 這麼危險 大家都走路就好啦
我也覺得 如果大家都可以走時速100公里的話
同感 撞到超跑 錢可以處理 有人傷殘 一輩子被卡
現在車都有很多主被動安全 機車呢? 連防護衣都不穿
不用禁啦 就保持未通過就好 一堆兩輪刁民講不聽
開放國道是符合法規及公民權益,要不要上是自己的選
擇
重機仔的立論真的很弱 一直扯走路幹嘛 事實上你速
度快成這樣一個小差錯就是死 一般道路可以飆這麼快
嗎?
騎重機上國道 比開車沒繫安全帶還危險 抓住這個邏
輯就好 不要談什麼自由什麼鬼的 有些還扯搭飛機的
啊 忘了你們就是飆仔 只想飆車 難怪想上國道
他一個人要差錯,他死他的,你管他幹嘛,他知道高
速摔車的危險性還上國道,那請她要負責的,你在旁
邊喊燒幹嘛?
道
…手皮太厚打字好難…
那就不小心壓到不要哭夭啊 不要叫人賠錢啊 這樣不是
更公平
他知道高速的危險性,他還是要上去,他死他的,你
幹嘛幫他擔心?
為什麼會不小心壓到?你有學過開車,直到怎麼開車
,為什麼會壓到?
當然是擔心哪天有個重機老鼠屎來碰瓷阿
摔車阿就不會摔到隔壁車道喔 車道線有結界嗎
他如果來碰瓷,有法官會收拾他,你擔心什麼?
摔到隔壁車道那是他的問題啊,你來不及反應你又沒
挖 有人好天純真好無邪的相信法官
錯,幹嘛賠他
你不相信法官,那你要去靠北法官啊,怎麼跑來靠背
當年快速道路開放重機 大家也說會血流成河
反正你看不懂就算了 我也沒有要說服你
那個自己想死的人?
今天他死他的,害你的輪胎髒掉,法官要你賠錢,那
是法官的錯啊,怎麼千多他不能自殺呢?
牽拖…乾…
邏輯死亡
重機不管守不守法 只要後面那台車不長眼不專心 死
傷會很嚴重
這是在講三小?
看到過失殺人就可以esc了
你說不該就不該?那你退我税啊?
兩輪仔趁現在多嘴砲一點 變屍塊後就無法了QQ
邏輯很棒
那你要小心不要輾到屍塊喔,不然會被判刑
那麼危險怎麼各國幾乎都開放機車上?
因為它們落後啊,台灣最先進了,中華民國政府最懂
治理國家,最體恤人民了
不只快速道路,前幾年南迴改蘇花改禁行重機,當初一
堆汽車族支持公總的看法,結果現在南迴改蘇花改已經
正式開放重機
國道幾線 蘇花改幾線 速限也不一樣 拿來比?
要不是容易被抓 我看重機也是鑽
開個山路重機一直在右邊鑽 都很怕碰到要躲
說開放重機上快速道路會血流成河的,我看四輪被學
長搞得血流成河的還比較多呢^_^
更不用說國三甲開放這麼久重機也沒A1事故,碾到哪
來的屍塊了啊大爺?
我騎機車通勤 我大多都是罵公車跟機車亂切
真厲害
蘇花改更不用說,開放後違規也沒幾件也沒死傷,只
有自己亂開車的在那邊喊一堆會死人啦會死人
屍塊? 等你啊 我看戲呢xd
因為蘇花改只有單線阿 汽車也是乖乖跟車
單線就不會撞是什麼邏輯= =
又有區間測速 不超速 不鑽車 不切換車道 事故當然少
你想不通就算了 我沒要你理解
今天就是單線沒抓安全距離後車撞上啊= =
真的快笑死
我又沒說不會發生事故 速度驟降也是有危險啊
只是少了切換車道跟鑽車的事故
對啦對啦機車就是鑽 沒問題的
對啦 重機就是好棒棒 不會違規
真的,機車每台都違規,汽車都不會違規ㄉ
唉
可憐啊
干國道屁事 那條路不是國道就不死人了?
邏輯死透還在那邊嘴臭
引戰噓
無所謂 真死多了自然會禁
看一堆屍塊仔半夜跳針也是頗呵
記得每天出門都要跟家人好好告別喔 QQ
你不要出門最安全
好
可悲的邏輯
機車即使重機也只是肉包鐵,不是上了快速或國道就有
防護罩
要上國道配套措施做好就沒問題了,只要把騎士像安
全帶的固定在重機上,人就安全了不會亂噴飛了,選
我正解
恩 外面再一層殼 外加安全氣囊 就更完美了
然後再外加循跡防滑 AEB 左右側盲點偵測
幫補血
樓上的圖哪來的這麼應景,不會是看到廢文後自己畫
的吧,哈哈
國道本來就不該有重機孝子上來作亂
檢討受害者?這次沒汽車就沒人死亡
在學長面前勞斯萊斯都是鋁罐,建議3噸半以下的客車
通通不准上國道
原來平面道路就不會發生啊,低能誒
永遠是那些不騎車而且開車素質差的在反機車上國道
。那些騎士想死就讓他上不就好了幹嘛禁止?死別人
又不是死自己老爸老媽。擔心出意外被牽連吃官司,
說到底不就自己平常習慣差,自己沒過失又何必擔心
過失致死。
唉 事實本就如此 car板曾幾何時竟被二輪嘴臉霸佔
四輪也有可能是二輪,本來就沒有壁壘分明
笑死,那也是人家的選擇,關你屁事。
是你說法,機車應該全面禁止才對啊。
按
嗯嗯
說白點那些反對的汽車駕駛不過是不想承擔自己的過
失責任而已,守規矩的根本不用擔心。
很棒的邏輯
天亮囉 兩輪仔記得好好跟家人說說話再出門喔
差不多是這樣
規定重機都要穿青銅聖衣才能上路好了
我也不反對重機上國道 但是生死狀先簽好 法規改一改
不要莫名其妙吃過失致死罪在賠錢
開放兩輪且禁止四輪上國道就不會撞死兩輪了呀
還要擔心什麼呢 選我正解
人家要死關你屁事,不容易撞死你就隨便開?
西濱:
我建議你連出門都不要
兩輪仔就是腦袋不好 命也不值錢 摳憐
不出門最安全
兩輪改4輪,4輪換學長今天一樣扁掉,你還要找什麼
理由說來讓大家笑一下
被戰到沒辦法反駁只能嘴臭XDDDD
沒錯喔 我國國道禁行機車 所以從來沒死過人
不管重機再怎麼吠也跟狗吠火車一樣,最後也只能乖
乖滾出國道
重機上國道比開車不繫安全帶還危險
現在開車不繫安全帶要罰錢, 重機上國道也要罰錢
我覺得很公平啊. 誰反對?
應該禁行肇事率最高的小大客車上國道,想必一定能降
低死亡人數
重機在國道死亡率為0為何不能上?
?
.....這啥邏輯= =
幫推
精闢又直白,兩輪繼續肉身測試
少在這邊拉低車版的水準了
邏輯正確 但地點換成高速公路 就變成小型車被學長給
撞爆 那是不是禁止小型車上高速公路?
平常都開車為主的我都忍不住虛你,共三小
在台灣人命比超跑貴?想太多
台灣四輪仔談邏輯?全世界都笑了
原po如果有騎過重機,才有資格討論這類的話題。
12
要繼續戰,來啊, 不檢討低能駕駛人(行為)去檢討車種? 今天先不論這件事情的肇因, 假設全部四個當事人都有肇責, 真正會出事的還是因為行為,11
我反對重機上國道跟快速道路,可是就事論事,這次意外跟重機是否上國道、快速道路無 關 這次問題是重機與後方車輛未保持安全距離 駕駛本來就該有前車可能發生意外緊急煞停的準備,很遺意外發生了 閘道車速不可能多快,換成平面道路,重機追撞就一樣可能死亡,候車輾過加重可能性61
其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P89
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路個人小小心得 本人沒有紅黃牌,只有一輛四輪跟125通勤用 重機普遍給大眾印象確實不是很好 加上前陣子又有猴子89耍猴戲登出的新聞 不過我開車到現在倒是沒被重機逼過車啦......17
[問卦] 重機上國道突然摔車 要急閃還是撞下去?之前討論到國道上遇到野狗衝過來 大家幾乎一致認為要撞下去 高速下急閃避可能救了狗 但是自己掛了 那如果重機騎士左切右切壓到坑洞在你附近摔車 不閃 騎士被你碾過變肉醬22
[問卦] 重機要怎樣抗議才能上國道欸欸 台灣重機已經滿街跑了 而且國外都可以上高速 只有台灣不允許 那些說重機上國道危險的25
[問卦] 你各位支持重機上國道嗎最近重機又在吵著要上國道了 我自己是反對啦 一些四輪在國道鑽已經夠討厭了 現在還要加上更愛鑽的二輪 想到就頭痛12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降3
Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?我也覺得重機上國道相當危險 雖然重機一族愛超速和鑽車縫也是原因之一 但是最主要的原因還是肉包車太危險了 連平面道路,一般的機車發生擦撞、車禍,都高機率受傷 更何況在高速公路,一個輕微的擦撞,在破百的時速之下,大概率直接升天,而四輪小擦撞XX
[討論] 重機上國道的惟一辦法今天跟鄰居的重機騎士聊天,我問上國道是不是跟上面新聞一樣,上一次6000元? 他很嗆的說,上國道罰單算什麼,一台車才多少錢,我們都在買了 我就問他:那如果用變相的方法,把6000上一次國道的錢,從罰單改名成重機過路費,那 重機每上一次國道就付6000過路費,你也願意繳納嗎?- 你各位是不是都四輪嘴臉啊 我們重機每年繳的稅金跟四輪一樣多 卻只能上快速道路 不能上國道?? 天理何在
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