Re: [討論] 關於禮讓直行車
作為一個生命中騎車時間遠比開車時間久,且現在每天都還是會短距三公里騎車的人,只能說,這種三寶駕駛很非常多,多到他們不覺得自己有問題
因為他們都被讓習慣了
長年騎車的經驗告訴我,經過路口務必減速,除了不知會不會有闖紅燈的人 動物 車,看到這種左前方無車卻開在路中央佔兩邊線的,87%就是要右轉不然就是準備靠右在下個路口放人上下車
這種時候我都會減速,改到他正後方,要超車也是從左邊超。而大部分的騎士看到右側通行空間縮小,除非也是要右轉,要馬跟我一樣騎法,不然就是減速煞到幾乎停止,要硬從汽車右邊過的也是不少,但這樣高速硬幹的還真的不多
所以被讓慣的三寶完全不覺得自己開法有問題,我一點也不訝異
但還是鼓勵大家,路權歸路權,真的不用拿身體去跟三寶開玩笑,賠不起的三寶所在多有,萬一弄出個什麼無法回復的傷或是後遺症,真的不值得
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老話一句,不值得也不要用生命守護路權...
是啊,這裡是台灣,不是美國日本南韓中國歐洲,是像
印尼查德南非的台灣啊
我負責違規,你負責閃
時間沒價值的 才在用生命捍衛路權
遇到垃圾職業駕駛、八嘎囧 你也只是拿到一張債權
保持安全距離、別超速、路口減速 可以避免大多數意
外
我怎麼覺得是反過來 開車到路口都要減速
看看機車會不會從巷口衝出來?
機車不讓,就算法院判對方全賠,也浪費時間和健康
如果你開大卡車就去撞吧..你對就去撞吧
光是轉彎時要看後照鏡,都像是要汽車大爺命一樣
常常在外側一打燈就看到機車從右方加速超車..
不然一打燈就要立刻停下來讓你?
那就讓他超啊...很好判斷吧
等加速超車的過去了,再關門就好
大爺常常覺得他一打燈所有人都要立刻讓他
看看最新討論串吧
多少老早打燈靠邊最後要轉的時候後面又加速從右超
喔 重看一次 原來是雲車主 難怪不知道這狀況
在台灣多開點車 多轉幾次彎 你就會發現的
為什麼前車要禮讓後車? 你二輪就最大
上路都不看前面嗎?還要前車讓後車?
跨兩車道的我都會按喇叭善意提醒他一下
這裡有人對那條中正路熟嗎? 很少人會開在慢車道
因為又窄又一堆違停 去拉google map就知道
但法律就是有兩個車道 剛好遇到右側超車的騎士
重點是 一旦受傷 就獲得無敵星星了
三寶愈到飆仔 都有錯 但就受傷的會贏
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[問題] 大家開山路真的都會開很快嗎?常常看一堆人到文章留言 以及FB什麼行車記錄器的影片 瘋狂嘴在山路開不快的車子 開40也會被罵 但如果車上載著寵物、小孩、另一半62
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪有點久之前的文了,但現在才看到 本人有四輪也有二輪,在國境之南的交通應許之地生活 騎在沒有標示禁行機車的混合車道被逼車是我的日常,大約碰到二三十次,有下車要打我的,也有計程車司機直接把嘴裡的口香糖往我丟的,這些人嘴裡第一句不外乎就是汽車道汽車道 試問一下,如果這樣的狀況變成你的日常,你不會心生怨恨? 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考:63
[問題] 在高雄開車覺得直直開也很困難?不曉得是不是技術問題 總覺得在高雄開車就算照著車道路線直直開也是困難重重QQ 1.照著地上的標線開,會遇到旁邊的車子擠過來 不曉得是不是道路設計不良,總之擠過來的機率高達87% QQ50
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權小弟私下觀察啦,大部分重機族其實就只是想要路權,沒有意識到這件事情背後是有政治 力量的,就算有意識,也沒人能做出有力的號召來真正的領導整個族群 即使小弟多次在各討論區發言提醒機車族群不必攻擊一般用路人,但沒有用,他們把禁止 他們上路的交通部跟背後反對的大車相關工會力量,全部一股腦的跟開車族畫成等號 不論是那個族群都有三寶龜車飆仔...etc不及格的用路人,樹大有哭枝人多有白癡嘛。就49
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月跟大家說 發生這種事 有停下來 就一定要報警 等警察來了處理完了才能走 不然就乾脆不要停下來 還可以跟法官說 我根本不知道有事故發生 法官就會覺得你不是故意的 我爸前陣子就這樣子25
[討論] 認真問 這種路口大家都會打方向燈嗎小弟三寶 這是內湖路一段進堤頂大道的路口 不像什麼t字y字路口可能會有其他方向的車進入 是跟迴轉道一樣就你一個車道能進 以後經過那裡我也要互相傷害了==13
Re: [閒聊] 前方突然有狀況到底該急煞還鬼切?影片中機車想要左轉 鬼切兄從左側超車很沒品 鬼切兄沒有意識到他要左轉 也許是鬼切兄的疏忽 但是為何他即將準備左轉21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大23
Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣: 台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視 比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車 確認沒車再快速通過. 台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子
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