Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!
※ 引述《benedict76 (ben)》之銘言:
: ※ 引述《VOT1077 (Arsene 風之谷衛鷹 )》之銘言:
: : 我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」
: : 簡單說 就是
: : 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉)
: : 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來
: : 這也是一種防衛駕駛的觀念
: : 但是台灣在路上 應該10台有八台都沒這種習慣
: : 就算右轉等紅燈
: : 右邊一定還會幫機車留一條空間給機車往前衝~~~
: : 而不是先把右邊位子吃好吃滿 讓機車「自動靠左邊超前」
: : 也就是靠左超車的觀念
: : 到底~~~~~~~~~~~~~~~~
: : ~~~
: : ~~
: : ~
: : ~
: : 為什麼台灣那麼多駕駛人都沒有這種防衛駕駛的觀念!??
: : 是「機慢車道政策造成這種觀念錯誤」 還是 「台灣駕照太好考 駕駛觀念太差」???!: 要也是檢討機車族啊!為啥機車可以同車道
: 右超車,要就跟汽車一樣只能從左邊超車才是
: 正確的,不然每次打燈後面機車騎士不知道
: 是瞎子還是怎樣反而加速往右邊一直超。
沒錯
台灣的機車路權真的太誇張
汽車右轉被機車鑽縫直行撞到
竟然還要背責任
明明就是同車道
真的有夠豪洨有夠奇葩
也因為這樣
機車真的越騎越囂張
上班時間每個都鑽來鑽去
阿撞到算誰的
幹
汽車就是莫名奇妙要背責任
遇到好心人還沒事
他們自己摸摸鼻子看看醫生
拿個幾萬元賠償金滿足
遇到垃圾的
你媽的絕對用過失傷害來逼你拿個十幾萬來賠
不要說沒有啦
台灣一堆人這樣搞
我自己平常上下班會開車也會騎車
我機車還二台勒
一台塑膠車 一台輕擋車
最近考慮再買一台狗肉來騎騎看
每次看到機車在嘴路權
我都覺得這些人真的便宜還賣乖
我公司樓下機車位
停一天只要20元
有時還不一定會收費
應該每小時20才對
沒錢的騎什麼車
這麼爽的路權工具
持有成本太便宜
還吵著要上國道 笑死
上去害更多人逆
上下班期間
快速道路看一下重機怎麼騎的
再來靠腰路權
二輪路權都比女權還高了
有夠扯
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Sent from JPTT on my iPhone
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機車立著的時候沒路權,躺下來路權就變大了
我也覺得二輪路怒族超多 而且都希望別人禮讓他 說好
的互相禮讓呢?
還不是汽機車分道的關係
推,其實就仗著你不敢撞他,誰是大爺真的不好說
我每次打燈要右轉 右側機車只會加速往前衝
就算司改,廢除應注意、能注意而未注意,變成路權
至上主義,讓三寶為自己的愚蠢負全責,被三寶撞到
還是很衰,好好的車就這樣變成事故車了…
路邊水溝蓋也可以鑽
講個笑話 汽車就沒在鑽
開始了開始了,機車違規要檢討國道路權
講個最常見的 單車道前車左轉 有幾台車不會右鑽過去
台灣出事都別人的責任阿
本來就很扯啊 二輪各種亂鑽
機車真的有不少賤命仔 看不下去
但是關門還是可預防一些啦
有些關門要到線外了 或是水溝蓋 凹凸不平的地方
其實是汽車路權大,路邊亂停,機車才不能好好在右邊
騎
反串要說欸
講得很好
二輪起手式:誰說四輪就不XXX
認真文推
先定義一下 你說的二輪是生理二輪還是多元二輪
經典二輪,爭路權用比爛的方法爭
呵呵
經典四輪,你爛要禁,我爛是你只會比爛
快車道塞車時,汽車就跑來慢車道當起機車了XD
上國道訂一堆條件,自己被抓就說你比爛
比二輪表現爛的四輪都有路權了 當然要用比爛的方式
機車高速鑽進盲區真的較難發現,尤其是正在收窄的縫
我親身經歷過右轉已完成準備直行,然後一台女大生
機車甩過來撞我尾巴的,警察到場時是直接朝我走過來
一幅你右轉沒看後照鏡齁的臉問我發生甚麼事?
當下整個牙起來回“你問她啊是她撞我又不是我撞她”
我只知道垃圾四輪騎二輪時一樣垃圾
關門一樣給你上人行道 然後事故點在停車場入口
5
以上皆是 互為因果 血河車 哈榭爾|2022-05-25 07:51:534
100%是政府的問題。 現在機車那種車速本來就不該在慢車道上行駛, 路邊87%違停,後面、側面隔熱紙又黑的看不到人,看不到汽車動向, 機車行動力又強,又為了內線禁行機車、機車靠右行駛,弄出待轉區、機慢車道, 把機車趕去最右線才這堆破事,機車看到外線汽車都當行駛車輛也不用騎了,4
今天看到的新聞 這種馬路應該沒有什麼內外的問題了吧 方向燈有打 也沒有壞 轉到一半了還是會有二輪硬要鑽 二輪摔車導致後座乘客死亡 各位四輪1
只有更扯沒有最扯 菜鳥本人年初拿到汽車駕照 目前上路五次就有兩次遇到鑽縫仔差點釀成車禍,遇寶機率40% 目前最扯就前幾天出差台中要回高鐵路上 我車排外線第一台等右轉55
首Po我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」 簡單說 就是 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉) 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來 這也是一種防衛駕駛的觀念13
這個我可以分享一下 如果今天道路摩托車沒有很多 那我右轉前 會靠右邊 沒問題 但是 如果機車很多的話 就是提前打個方向燈提示一下 還是會讓道給機車 等到走了 再慢慢右轉切過去 會這樣做的想法是 讓機車先走 這樣車流才不會亂12
要也是檢討機車族啊!為啥機車可以同車道 右超車,要就跟汽車一樣只能從左邊超車才是 正確的,不然每次打燈後面機車騎士不知道 是瞎子還是怎樣反而加速往右邊一直超。 --18
這就陷入了你以為 "如果做了A就不會發生B"的邏輯謬誤 因為在台灣,甚麼光怪陸離的事情都會出現 重點不在於如果汽車右轉關了門,機車就不會去鑽右邊 因為這種事還是有可能會發生 而只要某件事有可能會發生,就必定會發生1
原因很簡單 因為台灣交通規則太智障 一堆禁行機車限縮機車路權就算直行機車也在外車道 機車不論直行右轉充滿外車道 造成直行車與轉彎車 車流交匯太頻繁 汽車右轉關門不易 大概是這樣 --
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P爆
[問卦] 真的有女生20幾歲不會騎機車?大家晚安 我阿肥啦 這個月初 影印室來了個小妹 20幾歲 聽說平常都是搭公車上下班 不會騎機車 真的有女生20幾歲還不會騎機車嗎?79
[閒聊] 台中開車上下班的上班族都是什麼原因阿最近看到板上討論的很熱烈的議題 忽然想到: 上下班時間會塞到爆,那騎機車或大眾運輸是不是一樣塞呢? 自己本身也有開車,但是不是上班族,是工地的師傅,所以可以技術性的避開上下班時間 ,偶爾還是會遇到,但是不常。13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘18
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權看起來車版版友對重機可能不夠認識才有一些奇怪的觀念 我是這兩篇原文的作者 資料與證據都在原文裡17
Re: [新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權! 騎士怒先說啦。 有多少人認為絕對路權可以這樣分 行人>腳踏車>機車>汽車>大車? 今天機車要路權,那訴求應該是先把台灣所有汽車機車駕照全部撤銷然後比照國外考駕照的 難度全部重新考一次,還有交通的法則全部參考國外。X
[問卦] 機車路權團體是新的臺灣亂源吧?不知道什麼時候這群人愈來愈惡搞大家的生活 還號招了7/18連續14天白牌機車上國道 這種擺明了就是製造動亂的活動 社會觀感愈來愈差 家人本想買機車我直接拒絕8
[問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?最近便宜哥又把台灣長年的機車路權問題又搬上來罵 說台灣畸形的法規使機車被逼得只能靠右,還會有被右轉車撞的危險 然後主張左轉車靠左,右轉車靠右... 嗯...感覺好像有道理... 但是交通規則好像有規定轉彎車要禮讓直行車,我自己開車要右轉也會禮讓4X
Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路黃紅牌停機車格視同違停 進地下停車場也要跟汽車一起排隊 黃紅牌騎機車道會被開單、紅綠燈停機車停等區也不行。 天生車種差異,又想吃路權自助餐 哪有這麼爽的事?
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