Re: [討論] Luxgen n7發表會直播
電動車總體製造成本 電池成本約佔40%左右 比例非常的高
裕隆電動車現階段用的電池是寧德時代 這個又是中國大陸製造品牌的電池
有點好奇 對中國大陸進口的產品 非常排斥的某些族群
一想到這個 會不會拒買?
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※ PTT 留言評論
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MADE IN WEST TAIWAN
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也沒看到有人拒買特斯拉跟蘋果啊
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買的人不care,不買的人也不care ,end
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該族群會嗆你設計跟製造不同
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要CATL老闆發表台灣是中國的一部分,才會被出征吧.
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若Morris 張說一中一台,小粉紅會拒用台積產品嗎??
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雖然Morris 張不會吃飽沒事做給你表達明顯政治立場
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不過,既然曹這麼支持台灣,為何不改找曹當APEC大使??
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中國永遠當世界工廠,你我才有爽日子過啊
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為中國人裝上輪子
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韓國電池更可怕
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他們自己會找出理由的,別擔心
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你問那些人裡面買iphone的,看他們怎麼回答就知道
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Tsla made in china
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不會,就快統一了
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最快年底
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下屆總統不讓您選了
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無聊問題
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volvo 表示
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觀念不要落伍了 現在中國水平很高的 沒看到中國製造
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的病毒打趴全世界嗎
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不買寧德難道買LG的?n7建議規格最好先開一開
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專心把規格品做好就好,以為10/18就有消息結果又...
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台灣價值由誰定義xixi
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以後統一~他們拒拿中國的護照要怎麼出國?~~
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特斯拉進到台灣的標準續航用磷酸鐵鋰電池就已經是
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中國產的啊
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中國零件不是普通不過的事情? 現在哪牌沒有?
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前天看到Model B立刻成為1/8000 1.都會跨界小車體積,卻有中大型房車軸距,車室高度也高,空間比同級油改電的KONA或 是 leaf應該是好多了! 2.電耗再怎樣都比油車便宜很多,家裡車位也能拉充電樁,外出還能當蹭電仔,而且暫時6
我恰好也是1/8000 就是相中百萬左右的電車 到處看了各種發表會,其中最讓我驚豔的是這個 中控竟然有拍到通風椅的按鈕!!!! n7不只有雙前座電動椅,而且還有雙前座通風65
首Po沒開直播!!!!嘻嘻 只有找到這個中天記者的直播 畫質很恐怖不建議觀看 擷取一下重點: 1. 新logo:2
未來有這麼多地方可以充電嗎? ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus --
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[情報] 掛納智捷的鴻海Model C電動車量產版宣傳昨天7/19晚間,納智捷官方FB po出這則貼文 抖大的720,以為今天7/20要發表納智捷新車 仔細看內文,只是和1969/7/20這天,人類登陸月球作連結 照片中的車款就是去年10月在鴻海科技日上有亮相的Model C電動車51
[問卦] 人類為何要發展電動車?電動車號稱環保 但電池原料 與回收處理成本更高 電池的貴金屬 更容易受來源限制 電的來源在台灣也都是石化燃料 電動車對人類的好處在哪?40
[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??50
[問題] 電動車時代 改裝還有市場嗎?買汽油車就有很多人要加渦輪 但是電動車沒辦法加渦輪,保時捷加了渦輪的字樣還被馬斯克酸 電動車要改門檻實在太高,有甚麼是可以不經過原廠自行改裝的? 頂多換換輪子而已 電動車、氫燃料電池車,要改都不知道怎麼下手1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展30
Re: [新聞] 新型的電動車電池可行駛達 1000 公里麒麟電池發布是線上的 只有快4分鐘 : 1.寧德時代的下一代電池:麒麟 : 一次充電後的可行駛里程超過 620英里 (~1000公里)28
[問卦] luxgen n7. 百萬內電動車你買嗎裕隆發表百萬內的電動車luxgen n7休旅車,里程400多 km。 明年底上市,預購就有百萬內價格的優惠 與鴻海合作推出。 現在電動車少說要150萬,特斯拉要200萬才有不錯配備。 這麼便宜的電動車,是不是夠親民,讓油車車主心動要換車了呢。7
[討論] 關於電動車電池的技術發展小妹最近在看電動車,想問一下發現的幾個問題, 1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題,所以實際上是達不到估計里程的,想請 問這個是現在技術無法克服,在可見的3-5年也沒辦法改變,除了提高電池容量鋪更多電池 在車底才有辦法嗎? 續航力要靠更多電池才能補上? 2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎?還是就受限於硬體?2
Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域,還吹歐美日的完全是老觀念了,歐日基本掉隊了,現在就美國特斯拉還 可以,但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代,比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車,因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了,比如變速箱,發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團,歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。
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