[問題] 請問這是道路設計問題還是我自己問題
如題
如果是我的問題請告知我一聲
小弟開車也一陣子但真的沒遇過這種情況（路口）
事發地是 北門捷運站附近
中華路一段 接 塔城街這邊的路口
如下圖
https://i.imgur.com/qOOWj9h.jpg
事發當時是晚上 第一張圖是我等紅燈的地方
所以可以看到距離前面的路口其實距離很遠
二三張圖就是近一點的圖片而已
我當下導航是要在過路口後右轉 所以下意識要往最右邊車道開 然後我是第一台車所以沒有前車可以看跟
然後我看到紅綠燈擺在右邊 加上有藍色箭頭的牌子
然後那邊人行道又很大條 所以被我誤認為車道
開過去才發現哪邊剛好是待轉區 然後我開過去同時才剛好有一兩台機車準備停進去差點撞到他們（他們一定受巨大驚嚇 真是抱歉）
總之 這邊這樣的交通號誌設計（最右邊的紅綠燈擺放位置跟交通號誌箭頭）加上寬暢的人行道在晚上的時候真的不會使別人誤認哪邊是車道嗎？
可以分享一下第一次在晚上開過這邊的經驗嗎？
--
晚上開車先休息充足再開吧 不熟的地方開慢一點
精神是充足的 是我誤判 所以才想確認是否是自身問題
不會啊 人行道那邊很明顯 下雨晚上初次來就難說了
確實 是初次又是晚上 昨晚也有些小飄雨
你是中華要右轉忠孝？如果是，記得那邊有一個隔一個
右轉專用的車道
只看你的圖真的以為紅綠燈下面也是道路
其實主要是紅綠燈在人行道上方讓我認為那邊是最外側車道
※ 編輯: GlassHeartHo (223.140.128.194 臺灣), 11/08/2022 17:09:46台灣道路牌子的字都小的要命 路口那麼大
如果你是要中華右轉市民，那路口的線劃的很爛，很多
車會稍微在路口卡住，就只能在中華忠孝路口開始慢慢
往右靠，然後要注意右邊的摩托車，還有過忠孝後旁邊
有公車和一些違停的車
停紅燈第一排都常常看不清楚了 何況行進間辨識
這種外地來我認為真的有機會搞錯
如果沒有要左右轉 我都在中間車道 反應時間比較多
然後往市民高架再右切到底等左轉
*右轉
這個路段設計是台北市政府前幾年拆橋後規劃的吧
那裏能轉嗎?
你隔熱紙貼多黑啊?你看過紅綠燈在路中間的嗎?
紅綠燈還真的都橫在路中間 樓上該不會連勁戰都沒
橫倒人行道上 呵呵
你應該要開到右轉車道吧
看清楚同向的路中間插紅綠燈?哪個路口?y
騎競戰也要會看路吧
地上有導引虛線啊 知道為什麼了吧 你不是第一個
專用號誌幾個字寫那麼清楚怎麼還會搞錯哩？
果然是車板 都是靜態放大鏡魔人分析法
最簡單就跟著前車就對了 那邊100%沒有車往那邊開
樓上你這樣如果不小心跟到三寶那不就....
跟到原PO這種大概也是衰 但是很少數
不過原PO是不熟路 不算三寶
道路設計的問題
那邊是圓環 有點麻煩那樣
第一張再往前一點有一個右轉專用號誌跟車道吧？
人的問題 你綠燈的時候旁邊的是紅燈 無論如何都不
我是指往西門方向
要開到紅燈的車道
NO google拉 2019年 有雙綠的
隔熱紙是不是貼很黑?
這個路口真的哭爸難開
所以它地上畫線啊
我同事有次晚上下雨不認識路真的開進北門
不是你的問題 是機車待轉就是代撞區 爛設計
這段我第一次開是看到引導線+以前常搭公車經過才沒
有走錯，不然第一次來加下雨應該真的會很混亂
看了街景，沿著虛線開真的會直接撞機車
台北的路真的超難開，導航也常常搞錯
看錯了，延虛線開才對
其實我覺得是你的問題 那邊路算很明顯
晚上加小雨就看不清楚 讓人好奇你前檔透光率到底多
少
真是需要留意的設計
台灣的道路設計很明顯就不是為了外地人開發的，外地
人請靠罰單繳學費
認了吧 台灣的道路就是陷阱卡
紅綠燈在路中間不是很正常嗎 某樓？
待撞區
虛線要看阿 可台灣連車道線都沒什麼人認真 何況虛線
所以你是要在鄭州路右轉？那你是對的這邊的確很混
雜。我開了五次才習慣這個鬼路
機車汽車又混在一起 哪邊該右轉也看不懂
市長不開車的城市...
交通官員的問題
當然是你的問題、別人都沒問題就你問題多、建議你別
開了 公車是你最好的選擇
沒走過是我也會走錯，人行道上的紅綠燈真的會誤判，
當然鍵盤車手用靜止的圖片再看的鐵定不會走錯
交通規劃也是台灣地方特色的一環,一區一個畫法幾個
阿貓阿狗會勘想改就改讓你今天合法明天就違法
三寶，那個燈是給右轉車道看的，你是不是中華路右轉
車道直行啊！不然沿著虛線開怎麼可能會衝進待轉區？
那個路口很清楚，中華路4個直行車道接塔城街4個車道
你如果是左轉或右轉車道想直行就會撞到其他方向的車
拜託你別上路了
等等 只有我好奇原po隔熱紙透光度嗎XD
樓上，因為這個路口往塔城街是整個會往左擺。你內
線車沒有往內的話就會切到外側車道。這樣原本在外
側車道就會有往待撞區的情況沒錯。很少開這的人會
有點危險。我是騎車開車都走過。這地方的確是新人
不友善路段
每個車道有自己的虛線會比較安全一點
日本這種偏移路口一定是虛線畫好畫滿 台灣交通規劃
太差
街景交叉路口中間偏右原本好像有塊區隔綠地 後來拔
光邊這樣讓人以為大面積通行ㄥ
應該調整過好幾次 拆忠孝橋 移北門 移除綠地
到塔城街接右轉鄭州路（上市民大道重點走法）跟機
車搶右邊車道也是很精彩
也很好奇隔熱紙透光度
陌生的地方真的開慢一點看清楚 別停就好
有次彰化還雲林 走進一個產業道路 結果是個8字小橋
一個閃神就開進對面車道 也是因為當時沒車 趕快到退
我看了也覺得很詭異，不過我應該不會開上人行道繼續
直行。
只能說你不是第一個，上次就看到有車直接開上人行道
看到地上白色虛線了沒 要右轉就沿著線開
那個虛線就是給你這種人看得
通常左轉或右轉都會有個最邊邊的虛線當界線
道路規劃設計不良
在台灣，你沿著虛線行駛有時候還會被叭…
有車道導引線啊...路不熟就開慢點
那區域路都夭壽大，但車流動線感覺總是卡卡
以前北門那邊是圓環,去塔城街要繞北門一圈
拆忠孝橋前路小車道少又有北門卡著..成天塞車就靠北
道路設計不良..現在拆橋搬門把空間讓出來又靠北空間
太大不知道往哪邊開..到底是路的問題還是人的問題??
爆
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