Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？
不爽讓人家插就把車子靠左一點，基本要插你前面就很難。
但是有時候沒必要為了一個白癡硬不讓啦，他真的要插我還是會讓他進來，因為真的撞到等警察做筆錄送車子進廠維修，浪費掉的時間根本遠大於教訓他的成本。
我真心覺得這是台灣教育失敗的顯現，在學校有人維持秩序（警察、科技執法）就不會有人敢太明目張膽亂（違規），與其抱怨台灣人為什麼xxx，不如就從自己身上開始執行；有時候也會覺得遵守排隊的自己是北七啊，但是連自己都不願堅持你能奢望別人改變什麼？
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人性本賤, 有科技執法的乖的跟什麼一樣
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你說的是機車靠右，所以靠左一點就靠中了是吧..
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如果是高速公路內線，靠左一點就是更內 ，這招不通
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要'很難'就是加速，也就是有些人抱怨的方燈燈召喚加
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速。結果有人說'因為怕對方加速，我才一打就切'
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他沒想到的是，一打就切就是錯的，而對方有權拒絕。
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所以不該是害怕被拒絕；而是要接受這個拒絕。
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推你
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科技執法還是很有必要的
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科技執法還是要看執行到什麼程度。
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不然像竹科，到處都有科技執法的警示牌，啊結果上
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下班時間交通亂成狗屎樣，你跟我說這是有在開單？
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窩不相信
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社會上的教育比學校教育有用的許多
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一直以來都是人品問題
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首Po台灣人自詡有禮貌、有秩序 可是開車上路各種插隊鑽車縫 開到機慢車道超車的 還有高速公路各種下交流道插隊 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演2
我在北加州和南加州開車時，塞車時間基本上也是一堆人在插隊。 甚至我那從小在美國長大的表弟，在LAX也是想切就切，還跟我講 "我的卡車夠大台，所以大家要讓我。" 我基本上只要看到人家有打燈，也就會讓人插隊，開車總有不小心衝過頭的時候， 讓一下又不會少塊肉。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://i.imgur.com/4M8Ehstb.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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可能跟駕駛教育有關。 我在荷蘭，取得駕照超困難，我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練，把「讓」當成 了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」： 1.兩個車道匯入一個車道時，一台左側車過，第二台左側車會讓右側車過，一左一右的。 沒有人搶道。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://i.imgur.com/g3gcnMKb.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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拉鍊式合併，我有做，但有時我只想讓一輛會連續三輛過去 台灣有入法，有網友回過我不照做依法有罰則，但我不會查 : 2.另外你只要打方向燈，基本上後車也會讓你。我回台灣開車常常覺得我打方向燈要變道 : ，後車竟然加速要超過我。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2022/04/07/1649321047533723_900_600.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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關於安全距離，現在ACC盛行 但常常開倒數第二短的還能被插隊(V牌ACC) 就只能開到最短那段跟車，導致行車質感變差 更討厭的是，插完你車結果速度比你原本還慢 也是龜車硬插你前面，超完龜龜車後5
插隊要吃空間跟角度啦～ 如果是下交流道 不想被插隊的話 你就貼在線的最左邊 這樣可以被切的角度就很小 每次看到有車要插隊4X
我的檢舉案下來了 一、 本案經所屬承辦分隊檢視所提供之檢舉資料， 依據臺灣台北地方法院107年交字第416號及105年度交字第415號行政判決案例， 有關變換車道「安全距離」之規範，並非單純機械性以高速公路及快速公路交通![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://img.youtube.com/vi/Pg29Jix1M5A/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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這種距離在你的認知就叫插隊 你敢不敢PO一整天你的行車紀錄器 讓大家看你變換車道是有多遠 0:00-0:15 你所謂的安全距離目測超過5台車身的距離12
支持本文，也呼應前幾樓的你會不會讓打燈的人。 這些都是基本觀念，都在考照教育的時候就要完成概念， 結果台灣是 考照考它的，上路完全另一回事。 我們都知道能讓就讓，但部分駕駛如狼似虎，你讓就是笨蛋擋路，接著部分駕駛技術觀念不
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[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水23
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Re: [分享] 日本的交通分享為什麼日本的交通會好? 其中一個是 因為開車騎車的人會讓行人先走完再開車阿 哪像台灣 連這點都做不到![Re: [分享] 日本的交通分享](https://img.youtube.com/vi/zZwUkzAxLzU/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本的交通分享")
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Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊不知道你所謂的插隊是指 排隊上下交流道時被插隊 還是正常行駛時被插入兩台車中間？ 如果是前者，除了盡量跟緊前車以外 如果對方已經打許久方向燈，或是硬要擠的，那就給他進來吧 硬要擠的看看能不能送 插入連貫行駛的車輛這條3
Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊在台灣，保持車距，就是歡迎大家來插 : 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距，其實在旅程時間上來說沒什麼差異。 : 甚至這麼說，在國道上距離不夠長，開快開慢也差沒兩個紅綠燈。 : 再進一步說，路程拉長一點，假設我要從台北到高雄，你開gps 120，我開gps 100。 : 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。X
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道你不讓就是把那邊的路搞得更塞而已 公車司機幾乎都會開到最前面用插的 有時候前面有另一台公車 就會幫忙擋一下 沒有的話就是硬插 久而久之![Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道](https://i.imgur.com/HpLpBfGb.gif "Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道")
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Re: [問卦] 台中這波打人事件有這麼嚴重嗎？講實在，台灣人真的是髮夾彎到 讓人無言 記得曾在youtube看到一個女車主把行車記錄內容放上網 就是她行車當中有旁車要插隊 她也硬不給插啊還在罵然後把對方甩開還爽歪歪
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