Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
說到停車場 , 我想到另外一種情況
沒意外的話 , 這項法令大概是要油/電車 使用同一個車道
兩種車需要一起排隊入停車場
假如你今天是油車主 , 在停車場前停了很久 , 終於輪到你進去
但是很剛好的 , 只剩下一個電車位
那你會怎麼做?
1. 直接停進去 , 管他的
2. 在場內繼續等到有車位可以停為止
3. 直接出去 , 重新排隊
我想應該沒人會想選3吧
※ 引述《SiriusJinn (假斯汀)》之銘言:
: 我比較好奇 婦幼車位也是專用
: 昂,法條也有解釋違停會有罰款
: 但常常看到沒放證的停好停滿
: 雖然很多婦幼只是離入口近,但有些旁邊下車空間大,下推車抱小孩還是很方便
: 有懷孕但沒放證的當然有可能,但比例應該很少,但有人真的檢舉過嗎?
: 電車這法條會不會踏上婦幼車位後塵?
: 還是電粉比較會爭取呢?
: ※ 引述 《aass5566》 之銘言:
: : ※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:
: : : 電車到底弱勢在哪需要專法保護?
: : : 用罰錢的是很糟的辦法,應該是設
: : : 有充電位的位子停車費價格貴一倍
: : : 至兩倍,有充到電的可以折抵,這
: : : 樣電車不想要充的也不會去佔位,
: : : 油車看到貴很多的想停也是他本事
: : : ,這樣也不用互相檢舉或是請人來
: : : 開單製造對立浪費人力資源。
: : :
: :
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2啊
2啊…
OP
不用幻想 沒有這種時候
專用位不會算在總數裡 四.以上皆非 不會放你進去
其實同樣問題會發生在所有的優先車位上
專用車位其實會不會算進總數要看停車場,有時候不是
那麼準確就是。
同樣的問題也會發生在公車捷運上,「只剩一個博愛
座,你累死了但卻不是老弱婦孺,坐不坐?」
當然是2
誰跟你說專用位不會在總數裡?副教是那個停車場業主
嗎?大放厥詞咧
Killercat是正確的 專用位會不會算進總數這要看停車
場 可以參考我之前的發文 #1Y1vRHi9 (car)
殘障車 婦幼車 一般車 有問題?
才剛三讀過 根本就沒半個停車場開始適用 就能開口專
用位不會算總數?如果不是莫名其妙情報 就是這用心
真沒位置就3啊,不然在停車場當傻子嗎?
想幹嘛 不然最糟糕的就是以為這是常識在宣揚 唉
現在好多人的常識非常的…..貼近幻想
總之副教的言論…還是多查證一下
4.開到外面停紅線 又沒人管 傻了才停車格= =
專用位不算的話結果前幾台進去都油車充電樁不就閒置
?
閘門放你進來,就一定要給你位置停,管理員會讓你停
滿位又放車進來,管理員還指揮去聽婦幼車位欸
充電車位根本就沒像身障那麼需要,開罰真的怪,不如
做防呆就好,油車就停不進去
不如開放身障婦孺位給電車停
有罰則啊,不過私人停車場的話還真的無畏了
跟共享汽車專用車位的停車廠現行做法一樣就行,只
剩電動車位,掃車牌辨識,油車不開閘門
1的後果是要離開的時候 發覺雨刷上有一張1200罰單
我都選2,怕被電車主惡搞我的車
啊不然只剩身障婦幼車位你要停嗎?邏輯不是一樣?
錢很多就停啊 跟併排的一樣
同理 第一台油車排隊 裡面剩一堆電車位 後面電車也
進不去 慘
最好專用位不會算啦,上次去某醫院停車場,就只剩婦幼
1,進去才知道是婦幼位,只好摸摸鼻子閃,出門口還得
去收費亭清掉,才能出去
跟管理室聯絡好的話 電車可以趁油車排隊從出口進去
笑死電車仔還真的以為自己很重要喔還要管理員特別替
你開逆向 再者入口都排爆的情況下你以為出口不會是
一台接著一台嗎 啊副叫應該會叫油車給我繳超時費也
不准出場給我電車大爺逆向走
所以狂特粉講的一堆便利都是建立佔在其他人的便宜上
嘛 我這個人還有點公共道德所以可能享受不到那些便
利就是了
特仔總愛把成本轉嫁社會 停車給你充電只是順便
婦幼和殘障讓讓就算了~ 還要給電車特權喔??
叫油車車主去外面重排隊還是等其他車位??是你要充電
你怎麼不排充電車位等其他車主回來?? 莫名其妙
我有遇過進去只剩一個身障位的 還好可以直接離場
都排隊入閘門了,不敢停的話,不就暫停在場內等到有
車駛離,最好會開出去重新排隊啦
等於原來在閘門外排第一位,現在是在場內排第一位而
已
還從出口進去哩,乾脆直接停出口就好了,反正就講
"我電動車耶 ! 憑什麼不能停在出口? 你不會閃嗎?"
不要到時候除了公營外,沒有私人停車場業主想申設
充電專用車位,就好笑了.....
有時候停車場還是會遇到 明明眼前還有一個位置 但是
門口還是一直重複 車位已滿請稍後 有的時候是放你進
去了 結果是一個位置都沒有(連婦幼都被停滿) 只能乖
乖等...
現在有很多停車場停車位上方都有燈號 也是常常看到
綠燈開過去結果不是空位 我想比較大的問題是停車場
車位計數可能沒有很準..
現在電車專用 我也是會乖乖選2
2的機率應該最容易出現..
不過如果不是大檢舉時代 就變1 cc
幹嘛還設專位,真有心的話,每個位置都裝充電樁吧
選2 那我在裡面多等的時間被算錢 這樣是..
1
身障 親子 電動 這三種車位早就已經分開算了
所以?全台灣只有兩間停車場??
麻煩出去看一下吧
意思就是其他停車場也有能力升級到這功能
只要法規一下來 逼停車場升級就好了
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原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了7
這法不是保障 電車車主的 充電權益 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便 ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣), 12/10/2022 22:45:285
錯了,正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢? 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在,充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.26
電車到底弱勢在哪需要專法保護? 用罰錢的是很糟的辦法,應該是設 有充電位的位子停車費價格貴一倍 至兩倍,有充到電的可以折抵,這 樣電車不想要充的也不會去佔位,4
據阿肥我的觀察 電動車位被佔用很大部分是位置太方便 電動車專用位一般都處在不錯的地點 B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方 很常落在婦幼 殘障車格的附近2
看到這篇真的很無言 你開頭提到 理性討論 , 但是下文卻是各種人身攻擊?? 推 a7904232000 : 就一堆民智未開 唉 推 leutk : 跟一堆白癡弱智一起住真辛苦 推 fcsh309 : 民智未開14
看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的9
我就問………. 停車場說還有車位 進去之後油車都停滿 剩下電動車優先車位 修法後油電車該怎麼辦2
兩個方式, 1.油車不停電車位,電車也不准停油車位。 2.電車位收費兩倍,油車電車都能停。 這兩種方式都蠻公平的,不要再吵了。 --
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Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題35
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Re: [問題] 進入滿位停車場後的選擇這還用問 當然是停電動車位阿 殘障車位.婦幼車位 都是法律明文保障的停車位 是法律位階 電動車位的話 只是電動車"優先"11
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"
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