Re: [討論] 台灣駕駛不禮讓行人的經驗
※ 引述《dearevan (歸去,也無風雨也無晴)》之銘言:
: 自己開車是一定禮讓行人
: 遇到無號誌的路口街道也是讓行人先通過
: 但自己在路口轉完遇到行人停下
: 後面的車輕則按喇叭,重則繞過我往前加速通過
: 有一次還差點真的撞到行人
: 除此之外,自己當行人的時候印象最深刻的兩次
: 一次在通過無號誌的巷口遇到一台車衝出來,差點被撞倒
: 他通過的時候還搖下車窗比中指
: 另一次也是在很窄的巷道遇到一台車在倒車,我要通過巷道,因此他被迫停下等我通過: 結果就搖下車窗罵人怎麼不讓他先倒車
: 這些狗雜種真的太多了
: 一堆畜生還振振有詞說每次都禮讓是讓交通打結多久啦
: 可以立法撞傷行人就是10年起跳,撞死行人無期徒刑嗎......
小的公司離家近
For健康我都走路上下班
以前住台北的時候偶爾會被違規車輛氣到
現在在台中根本每天都心情氣炸鍋
每天
都有機車紅燈右轉
每天
都有汽車右轉不讓行人
每天
每天都有闖紅燈
前幾天在五權西路更有一台奧迪
都紅燈了還要迴轉
直接開在斑馬線上
堵在我面前 真的很棒
為什麼說第四分局像NPC
有次連續好幾台右轉汽機車完全不讓我
甚至差點撞到我 機車急煞
後面也要右轉的第四分局巡邏車
一句話都不吭
執法者都這樣了 各位要期待甚麼
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通通送檢舉 快速通關要收費的
檢舉達人很累欸 想要改變請支持科技執法
那種人渣 道上想出名的 打死這種未來很加分
咦,二輪仔跑哪去了?
現在的問題,你讓行人還不敢走,因為會有視線死角
,更危險,因此要從考照教育文化著手,道路工程不
要再一堆行道樹,路口就是盡量淨空,增加視野。
教育文化就是從遇前方狀況,第一反應應該是減速保
持原車道,而不是想要鑽。
不要隨意切割車道之類的教育考照落實。
感謝民進黨立委oppo修法限縮交通檢舉
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[心得] 何時能學會綠燈右轉要讓行人純心得,無關汽車本身 昨天在新北中和永安市場附近 又看到阿伯騎機車綠燈想右轉,就直接轉 結果差點撞到斑馬線上正在走路的小學生 幸好及時停住,但煞車聲超大聲,機車離人非常近才煞住42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險40
[閒聊] 被警察攔了還直接逃逸每天下班都會從左楠路左轉外環西路 幾乎下班時間都會看到不同的警察在那邊等待獵物 尤其是燈號設計問題 機車騎不快根本過不去 就要連等兩個超久的紅綠燈(共160秒)- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
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Re: [問卦] CNN說台灣交通很亂 你不生氣嗎?拜託CNN去新竹拍 上下班時間 光復路 介壽路 寶山路 力行路 看看車子是怎麼卡位黏巴達 停在網格上 形成長長車龍 不要臉停斑馬線上 不給行人路走 還有不禮讓行人 害得行人為了過馬路 必須在紅燈轉綠燈前 先站在馬路上 不然會被右轉5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我就覺得奇怪,台灣人可以在行人專用號誌上面 弄什麼跑步的小綠人、求婚的小綠人、翻筋斗 的小綠人。為什麼做不出被公車輾過的小綠人、 被貨車撞過的小綠人?被機車撞飛的小綠人? 一個路口有紅燈、有綠燈、有直行、左轉、右轉3
[閒聊] 仁一路與愛三路口紅綠燈平時很少走這裡,今天騎車經過發現這裡的號誌設置的很奇怪 之前都是住中部,對於台北、基隆這種在交通流量大的地方為了怕塞車,開放當直行還 是綠燈時可以紅燈右轉,感到匪夷所思,今天沒想到可以紅燈右轉時橫向的行人號誌居 然也是綠燈,這…不是很容易發生事故嗎? 此時可以紅燈右轉,左邊車道停滿欲直行車輛
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