Re: [新聞] 中捷列車不堪修復共求償2.6億 興富發指
爭論主要是在車子的折舊空間吧。以汽車的實務來說,法院就是會看折舊,一台一千萬的賓利你開了十年,結果被撞你原廠零件全換新的修了兩百萬,法院也不會判他賠要賠你兩百萬,實際上是十年車殘值很低,所以也會賠的很少,可能連二十萬都沒有。平常法院都這麼判了,要興富發賠全新的價錢當然吞不下去吧,不然改天你撞到一台老賓利撞到報廢,結果你要賠一台新賓利合理嗎?
https://i.imgur.com/VI74Szj.jpg
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不只單賠車廂吧 軌道跟隔音罩 班次停運的營業損失
甚至是中捷的形象損害
都是一項一項分開算啊 新聞不就說是針對高價項目有折舊的爭議 營業損失這就難說 搞 不好算起來多發車還多賠錢
※ 編輯: lienchi (111.82.111.183 臺灣), 08/16/2023 15:37:26折舊那些都還算好算 反而是無形的比較有爭論空間
無形的精神賠償就更是讓法院去判決了 都是開高高讓人殺的
※ 編輯: lienchi (111.82.111.183 臺灣), 08/16/2023 15:50:39砸死人還在幫建商說話
市政府有權不發使用執照,問題是人民不見得挺政府
折舊也還有1.5億起跳的價值。加上軌道跟週邊線路設施
跟路上民車放在一起討論不太合適吧
就像機場施工把人家飛機機翼撞折了 甚至跑道撞凹一個
大洞 影響數十航班。這賠償估價真的不能跟民間比
賠償通常要上法院 看判多少 定讞要好幾年
捷運不是汽車 捷運的折舊是40年
光協調就要建商賠2億多 很難
而且是營造商把吊車弄下去的欸
什麼1.5億 那個用折舊去看和新車沒兩樣 再來 折舊也是
看新車價
上法院判通常會打折
疫情前的原價2億 疫情後以為2億而已?
那個不是車 搞清楚XD
中捷是賠錢開車 哪來營業損失啦?
還有那個理賠折舊是保險 不是損害賠償
那個是不開都會賠的錢
中捷發越多車 賠越多
真的上法院營業損失要吃好吃滿
虧損的是攤提
上法院我看到時候都要噴到三億了
如果是這樣 那興富發的律師也太草包吧
會有折舊的是非定制物品可找替代的
你訂製買一台來還 看看 然後折舊部份給中捷出 包准噴
三億
你不想賠全新,那就要回復原狀給我啊
老賓利可以比照如此 折舊錢貼算
40年使用攤提的和10年比 是幻想阿
不然每台不值錢的車隨便破壞都不用賠
和砸爛一個當年市價 2億地上物 目前兩年的房子一樣
動動腦
只能蓋回來一樣的
地上建物
40年使用已經快和房地產地上物差不多了 還在幻想用沒
幾年的有折舊
新品價都爆漲一波了
用折舊去算是要用新品去算的 只能更貴
況且2億對發哥來說 零錢而已。不知道它在哽什麼
不想賠可以找人修 87%找不到人XD
一定是興富發的律師覺得上法院會比原本的低才會談判破裂吧 如果上法院結果還賠更多 那這個律師就黑掉了吧
讓保險公司去喬
還有這是在小看大眾運輸車價格嗎?電動巴士 根本不輸
賓利價格
每台都千萬的
紐約才訂了小車每一小車廂都要快9000萬台幣 且是沒有
車頭的
這個車兩節 是有車頭的好嗎 貴爆了
不含車頭 光車廂現在都要快9000萬
就像太魯閣號,之前車頭損毁。卡車司機還是工地主任的
以為賠賓利等級了事?
這間不是一般建商,關係很好的……是中捷要害怕吧
話說紐約那個和台灣比還是舊款的
然後新聞一直說 新品LED 聲光顯示XD
因為以前的真的太破爛了
中捷要怕?那你一直帶風向幹嘛?
話說世界上最貴的車應該是大眾運輸 高鐵然後再來捷運
超跑還在後面....
這件事最奇怪的就在於出門做生意就不該跟官府過不去
認賠了事就好了,搞這種有的沒有的幹嘛,又不缺那點錢
現在的問題是要先賠受傷的人的醫藥費好ㄇ
中捷損失多少可以慢慢吵 看誰時間多
興富發也是夠頭鐵做生意都不用顧商譽的
沒看到遠雄是怎麼被政府整嗎
理論上是,不過地方政府有要力挺中捷嗎?
大雄那個是得罪党吧
我現在才知道一台列車要2億
政府照三餐來檢查就飽了 得罪官府是不想混了嗎
這個一台兩千萬
這也奇怪,破壞大眾運輸工具,損害的是全民的的利益,人
家把你家車撞爛,你還幫他說話,根本聖人。
中捷便宜算車廂價格了 應該直接請原廠報價現在重新做
一台價錢
發哥藍綠壓寶 應該只是吵吵
在台灣犯罪都有好心人士替我辯護勒 真棒
怎會有人在說中捷虧錢開車就沒營損?
中捷虧損的設備攤提的部分,你不開虧更多
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Re: [新聞] 小女警驚天一撞調解最終局!100萬買下賓這種處理 除了女警被長官「摸頭」 畢竟事情鬧大上了媒體 礙於輿情,請女警盡快處理 不然我是想不到有哪個笨蛋會這樣去賠62
[討論] 撞到賓利真的要賠很多嗎?今天有一個Toyota 撞到賓利 大家都說要賠到死了 賠一輩子 我看之前板上很多碰撞的文章分享 先說賓利要看年份殘值 然後也不可能全部都要原廠換全新的吧43
Re: [討論] 撞到賓利真的要賠很多嗎?先說結論啦~ 只要超額保險保超過500萬 就不用怕碰到賓利 更不用說那些便宜車 2b1a 保時捷 tesla... 1000萬的車10
Re: [問題] Lexus 後照鏡 被撞維修費用這個還要看對方的後照鏡是用幾年的 後照鏡就一定有折舊問題 折舊率每年0.369 5年車的話 這個後照鏡已經使用5年 基本上只值3000以下21
Re: [問題] 車禍賠償折舊率的問題大家好 小弟有一個方案 今天事主撞到2003年的老神A 修復金額不管多少都直接說太貴不接受 走協調委員也是一樣說詞 到法院你就贏了 因為台灣法律對老車不友善20
Re: [問題] 車禍請益你這個很慘啦~ 全損無法修復就是慘 如果還可以修的話 你還可以拿維修的工資.料件來跟對方嚕 那你今天原廠就是說沒辦法修 直接報廢14
Re: [討論] 被追撞求償的心態嗨嗨大家安安,小弟我又來分享一下保險實務(民事)的經驗了。 三年車險理賠實務經驗。 一般來說,遇到車禍(單純財損案件),民眾會請求而保險公司不願意賠的,基本就是兩 大項。 1.租車(代車)費用。8
Re: [問題] 車禍請益-對方肇責大本來想推文,太冗長乾脆回文 保險認賠到都要有單據,且財損一定跟你算折舊 不過大部分保險也不會真的一條一條跟你算 通常保險在收到你的單據後,把認賠部分算好,會多少再加一些包一個整數當和解條件 用意大概就是其實只能賠多少,但保險公司善意多賠一些這樣7
Re: [問題] 後車撞前車,後車有保險,前車無。古人說:行船走馬三分險. 交通本來就有風險了.不管撞人或被撞.兩者其實都是虧的.後車有 保險要賠還願意自掏賠1萬已經很佛了.而且施主修到10幾萬..是拖去原廠嗎?試著跟保險談 看看,若合理業務多賠個2萬也不是沒機會。 車子本來就是會折舊..第1年..第2年..第10幾年的車.若今天換施主去撞到別人,法院說要算 折舊,施主會跳出來說...不..法官大人..這樣賠太少..我願意用新車的價錢.外加每天5千的- 最近的女警事件,讓鄉民充份理解到: 老車被撞到都會因為殘值被估得很低而沒辦法賠多少錢 (上法院的話) 即使是車主想主張:「恢復原狀」也可能因為維修費用>> 全損的殘值而只賠殘值 但這個殘值其實在二手車市其實也根本買不到類似的車子 那如果哪天發出這種倒楣事,那車主是否可要求補償至二手車市購買同年份同型號之車輛?
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