Re: [閒聊] 關於淡海的一些想法
安安
首購淡海可撥仔來回文了
先講一個可憐又可悲的故事
我老家在萬芳社區
2018 吉美信義2+1房+平車 1700萬
一坪快50上下
我笑代銷開盤子價
去年底 我買竹圍預售
2+1房+坪車 也是1700萬
已經從文山區被外拋到淡水區了
可憐哪 可悲啊
總之 因為工作的關係 上班地點在淡水老街/石牌
2021年我買板上被嫌到爆炸的海洋都心2期
一坪大概24萬 3房坪車1000萬
面新市三路二段 可以看陽明山台北港觀音山之類的
我覺得就很划算 雖然這個建案住戶素質落差極大
首先 關於交通
會買淡海的人都是已經放棄通勤方便的可能性了
主要有三種人
1.想住大坪數新房子
2.渡假
3.淡水在地工作者/遠距離工作者
要先認清一件事實
會買淡海的人 通勤早就是最後考量了
加之氣候變遷 全球暖化
淡海新市鎮已經沒有過去講的那麼不宜居
甚至全年日照天數還比台北平均高
板上常說的天氣/通勤都不算淡海的抗性
應該說已經不是會來買的低端人口(我)會考慮的點
所以今天如果淡海要跌 也不是因為氣候/通勤
這些在購買的時候 早就知道了
因為窮 也早就不在乎了
再來 交通問題
很多人說淡江大橋跟淡北道路無法解決交通問題
這應該是沒有真正長時間在通勤的
先講淡江大橋 這個解決的是上下班時間通過竹圍的車流
更準確地說 是大客車/大貨車 車流
上班時間為例 常常是卡在上關渡大橋的車流
上關渡大橋的車流十有八九是要往上64
上64又有大半是要接國一 然後接台北或林口
這些尊敬的國家齒輪aka大學長
常常到最後才要切到外線道接關渡大橋
淡江大橋解決的是這些車流
可以 大橋-61-64
讓要往台北/林口的車流不必擠在竹圍
然後是淡北道路
他是把新市鎮往士林/環河的車流從竹圍延遲到大度路再塞
這樣的好處是大度路的路幅 以及接上洲美的便利度
結合淡江大橋
他就是把往 (士林環河)(國一/64)(竹圍/紅樹林)三股車流分開
你說徹底解決塞車那是別想 但紓解車流是可以
淡水一堆白癡用路人 幾乎每天都出車禍
一旦出車禍 就全部卡死GG
這樣分流的效果可以降低車禍發生的機率
進而達到舒緩車流的效果
最後談到房價
我個人的看法是淡水如果能站穩4字頭 就阿彌陀佛了
淡水地還多 講好聽點是新建案還有拉拔房價的空間
講難聽點就是會被大量的素地拖累
除非淡海科技園區真的搞得起來
不然無法滿足在地就業需求 一切都是空談
總的來說 淡水買到30以下真的蒿吐露斯
現在營建成本加一家都不只30萬了
但買到3字頭 尤其38以上 真的要審慎思考套牢的問題
淡海最完美的發展就是淡海科技園區+大型醫院進駐
成立自給自足的生活圈
如果達不到 那一切都是空談 最後仍然淪為痛苦通勤貧民窟
看到這邊 如果你問我 都知道了 為何還買淡海?
啊就窮啊 不然咧
窮還嫌東嫌西 好了啦
淡海就是給我這種又窮又想住新房子的人買的
認命很難嗎 不要太不滿啦
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尼這篇分析給過 2字頭淡海自住應該4沒差
人貴自知啦 如果要買到40以上 我會把懶蛋捏抱回去萬芳買爛公寓
拍拍 竹圍那間希望有面河 有的話我覺得不虧
畢竟斜對面捷運紅線 旁邊馬偕 竹圍國小雙語 算過得去
淡海大將軍教主
我是可憐淡海貧民窟仔
我記得 泛德旁邊有兩個新建案 一個直接遮住另一個...
我買明日晴D1高樓層 應該是能看到河景跟觀音山 應該啦QQ 那個位置很爛 剛好在兩個捷運站中間 還好我都開車 女友都騎車:(
剛查了 本來以為你是買青澤 時光伯旅那
那邊太貴了= =50幾 而且戶數太多QQ
阿就真的窮啊 窮就不用管太多 反正淡海沒救歸沒救還不是
只能買那邊
我奶奶問我 買大安區比較賺幹嘛不買 幹 啊就沒錢啊
不過你們不搭捷運就比較沒差
確實 這是主要考量 還有過去萬芳社區不方便的經驗
你眼光很差耶 全淡水問題最多 出過詐騙的社區
啊就便宜治百病啊 人窮命賤 沒資格嫌
分享的不錯,然後誠實給推!
我不覺得窮有什麼好不承認 窮又嘴硬才超級可悲
馬偕醫院不就是大型醫院?
馬偕離新市鎮還是有距離 新市鎮中心到馬偕可能人已經葛屁了
李鴻章講話總是這麼中肯
感謝你
以淡水居民沒水準的程度 建議新市鎮直接蓋賭場比較實際
還能配合每年的全台89猴大遊行辦活動
就很窮了 沒資格挑鄰居 淡海一堆地主保留戶 那個水準慘不忍睹
能買房就是勝利組了啦!分享有趣給推~
只是有地方遮風擋雨 哭
鴻章不是在東山嗎
現在在當基金會的奴隸
淡海就是每次遇到市民買不起房時會被拿來救援的地方
庫存量又夠多沒有限量的問題
人道走廊 窮人福音
我的退休宅,人夠多了。
人現在真的挺多的
福地福人居,別理那些魯空們!買房都是恭喜,原po買得起自
己能買的地方就是量力而為,我覺得超棒的!
真的是量力而為 雖然我常看Ceca大的文章 但我也不支持槓桿開爆哈哈
如果買附近有詐騙社區就是眼光差的話那青埔人眼光也蠻
差的
住帝寶也會跟一堆罪犯當鄰居 台灣就這麼小 逃不了的
那要強制大卡車走淡江大橋捏
關渡大橋只要有一台卡車掉東西就塞了
忠孝橋也是啊
單價2X買淡海真的不知道怎麼輸 鄉下斗六預售都 3X 了
離台北超級遠 淡海再怎麼遠 40 分鐘也會到台北吧?
看到哪裡 中正紀念堂以北大概有機會一小時內
看你到台北哪 到北投沒問題
請問原po,你附近還有不錯的社區可以推薦嗎?
你好 請問是問淡海還是竹圍
淡江大橋就換卡64而已 意義不大
當然有差啊= = 算了 你說得對
挺中肯的,除非有辦法弄一條直通國道的,不然交通重點
就是要換地方塞,淡水出去一條路塞住完全動不了
換地方塞很重要
你年薪百萬 當然不用買淡海 但你薪資只有中位數 家庭又沒
後援 那就乖乖通勤吧
確實 窮要認命
30%車流能轉去塞64,市區情況會好點;通勤大部分還是捷運
為主
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 08/21/2024 10:23:39
推真實心得
推中肯 有$誰不想住市區
在淡水老街工作應該還好吧
原po,我問的是紅樹林跟竹圍那一區,但是新市鎮前段也
行,淡水真的太多社區在賣,好難挑選
主要還是看你是否依賴捷運我覺得 如果你是上下班捷運通勤 建議買紅樹林 上班往淡水搭 擁有都有位子睡到底 竹圍上下班上去一定沒位子了 而且街廓真的不適合走路 仰賴機車 新市鎮前段好處就是街廓大 行政區生活機能很方便 藏月 靜江悅 比佛利 如果你要利用到輕軌就往西雅圖那邊走
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 08/22/2024 10:51:2535
首Po大學時期在北投淡水一帶讀書。到出社會後兩年基本都住在淡水,我住過竹圍、紅樹林、新市鎮各兩年。 因為地緣關係基本上身邊同學、學長姊後來買淡水的不在少數,基本上選擇淡水都是預算考量。基本上多數人連投機的想法都沒有,認真都是自住。因為儘管房市大多頭大部分人幾乎也都沒賺錢,根本也沒有嚐到甜頭過。(甚至前年有朋友川普樂高還賠售) 基本上住淡海一期在尖峰時間要到台北市,開車大概都要1.5小時。大眾也幾乎兩小時起步(走到輕軌-等車-10至20分鐘到紅樹林-換車-到台北車站30分鐘-轉車等等等等等) 只要遇到下大雨開一個小時連洲美都上不了。不要說什麼淡江大橋通了會有幫助。多數淡水人需要通勤的地方就不是八里林口桃園,更多是需要往市區。淡江大橋幫助不大,而且基本上已經Price in了,從10幾年前就在喊了。 202X我在淡水跟林口之間猶豫,預算1500內。同時期好朋友選了淡海新市鎮家樂福附近5年三房平車室內30坪1400萬(建坪單價約30)。本來猶豫要不要跟朋友買同社區當鄰居,後來清醒最後買了林口建坪單價38的案子。21
基於實事求是的精神, 2個區域內各找3個建案, *如果覺得不具代表性歡迎提出異議。 篩選條件 1. 屋齡5-10年15
有些人啊 為了貶低淡海,什麼小都能唬爛 房版在漲的時候,最喜歡講最高價 但是在講從多少開始漲的時候,就會拿幾年前的最低價講 林口冠德鼎捷9年前就5字頭了,現在什麼價格11
單就買不買得起問題,就是選舉非執政黨攻擊對象 2012的蔡英文競選廣告被如何打臉 房地產因為耐用年限高,殘餘價值高,建物本身會因為通膨造價越來越高 土地有希缺性與週邊發展還有通膨,也都是逐步上升 基本上任何地方只要你不是買到當年盤子價,要虧本都很困難4
完全同意 會買淡海就是總價考量而已 五月的時候因為爺爺開刀 目前住的老公寓沒電梯 考量到術後恢復期 再加上年紀大了也不能一直爬樓梯 看了一下電梯套房的租金 發現不如買一間算了9
林口物件舉冠德鼎捷當例子就是雲,a9站前目前還是超大工地與超大空地,機能都還沒起步 。 林口這些年漲最多的就是三井到家樂福這段,也是林口人口最密集之處,實際走走看看,不 要鍵盤 舉些例子
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Re: [閒聊] 淡北快幾乎不能舒緩交通,別幻想了通篇胡扯 文青別鬼扯 ※ 引述《a282172002 (張文青)》之銘言: : 首先有個大前提 : 淡水的交通早就已經無法負荷當前的人口數22
[閒聊] 淡北道路正式核定!淡海會飛天嗎?今天蘇貞昌偕侯友宜 共同宣布 行政院正式核定淡北道路 未來淡海居民20分鐘即可到達 北士科、台北市承德路17
[閒聊] 淡江大橋後年通車 淡海、青埔價格誰優勢?淡江大橋預計2025年完工 淡北道路也力拚今年底完工 意味淡水交通建設將陸續打通任督二脈 也讓淡海新市鎮的觀望者增添信心 沙崙路可直上淡江大橋X
Re: [請益] 桃園房子請益我推薦你一個選項:淡海 首先淡海的房價比山鼻還低 重劃區規劃完整舒適 有電影院、麥當勞、家樂福 再來淡江大橋明年通車7
Re: [問卦] 在內湖上班買房在新店通勤也太久了吧?如果要通勤一小時 倒不如買淡海新市鎮 四年後淡江大橋通了 新市鎮直上64接國道一號到內湖 一小時內到得了4
Re: [閒聊] 三峽北大是不是全台最宜居重劃區不是,其實是淡海 一堆人嫌棄的要死的淡海 房價很便宜、交通建設卻很猛 有輕軌、有淡江大橋、有淡北道路 淡江大橋通了,以後淡海到桃園機場20分鐘內(配合國一甲通車)3
Re: [閒聊] 三峽北大是不是全台最宜居重劃區看來滿多人不看好淡江大橋跟淡北道路帶來的分流效果 以我家這邊國道來講 自從南崁中正北交流道通車以後 原本南崁交流道的閘道車流是大幅減少 淡水目前就是只有一條路可以出去4
Re: [閒聊] 淡北確定要開工了 淡海要起飛了嗎?借標題問一下 請問淡北有確定開工了嗎 這篇文章到現在快一年了 淡江大橋是確定要做 那淡北道路目前進度如何2
Re: [問卦] 淡江大橋真的能解決淡水交通問題?淡江大橋跟台北市無關,處理台北市跟北海岸交通的是淡北道路 淡江大橋主要是分攤關渡大橋的交通量, 讓聯通淡水河兩岸的橋從六條變七條, 而且這既有的六條中,有五條連接台北到新北(幾乎是台北到三重) 只有關渡大橋是連接新北到新北,連接淡水到八里- 其實這座橋另一個意義是可以給淡海新市鎮引進產業 過往新北市的發展就是靠著高速公路、快速道路的開通在交流道附近形成工業區 像北二高通車後帶動土城、中和、新店、汐止的工業區乃至轉型科技園區廠辦聚落 板上前面也有文章提到瑞芳台 62 帶來物流園區 淡江大橋通車後,淡水至少搭上了快速公路交通網
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Re: [新聞] 林口王亞昕再搶水湳精華地 榮登台中獵地4
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Re: [新聞] 林口王亞昕再搶水湳精華地 榮登台中獵地1
Re: [討論] 原來美國人住不到房子,台灣很幸福了1
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