Re: [閒聊] 預留電動車電源?

這樣說你不知到建設公司設計
我台北遇到。宏國大道城。幫你留好管路，你要 跟管委會申請就可以做。不用先拉

東騰界。 建商全部做好給你，剩充電樁
還是獨立電表，不是吃你家的電
不過他設計是精品小宅
我沒買車位，沒問他給的是3相240還380還是一般220

不過在不知建設公司設計時
做就對了6萬聽起來貴
我不評論價錢
給建商做通常遠低於市價

你不做有兩大問題
1.配電室或是你家到車位的管路有無預留
一旦沒有預留他如果又是拉你家電，那機被沒機會了
只能看公電要不要跟你分享

2問題也很大
整棟大樓幾點要去設計他系統容量
要用多大的變壓器，進來跟出去的線要多粗，給你住戶用
這都是要算好
你沒加他就沒算你容量。之後就不一定有容量給你
容量用滿你也要就是大樓花大錢改
要馬火燒厝

而且一開始就規劃應該可以用三相240或380變成高速充電

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都沒做以後錢不一定能解決
做了你車位有插座，是很方便的
男人都懂

※ 引述《doushebu (五元)》之銘言：
: 建議要留　因為電動車雖然小眾歸小眾
: 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧？

議題
其實電動車一點都不環保
電池生產回收的能耗污染

電也是要發不是不用
而且車商都用2-3算
如果用量大一度要7元，有更家裡共用
更貴
連家裡日用都變7元

: 而且電車族群在買房子時　有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電"
: 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子
: 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用
: 把超級充電站/公共充電站當日常充電太痛苦　因此正常腦袋的電車車主都不會這麼作: 未來電車越來越多　居家充電的需求就會越來越明顯（儘管現在還不明顯）
: 而你只要花5/6/7萬就可以吃到這些未來潛在車主的市場　我認為非常划算
: ※ 引述《Kayusumi (Left)》之銘言：
: : 大家晚安，我阿肥啦
: : 最近收到建商通知詢問是否要預留車位充電的電源
: : 說貴不貴，說便宜也不便宜，依樓層5萬-6萬-7萬
: : 我是覺得我應該不會換純電車，但如果之後換房會比較好賣嗎？
: : 感謝各位分享
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難 有買的都有自己設備。線也不夠長

線不夠拉

用越多越貴 也會吃自家系統容量

不用拉 另外請三相用電就可了 家裡所有220都吃三相

超過一定度也是要加錢

我剛買的東騰界 就獨立三相電源

表燈是單相三線100A 因為電表規格只能100A 表座有到150 以38的電纜來說是可以做到125都安全 只是無法送電 這就嗯..... 住家也是可以請到200甚至400 附CT的表。電箱會寫機倍 只是好的設計規劃會讓你可做快充 就是獨立電表3相220或380 380的話除非他也是充電動車 不然你來就燒 一半非建置型的也是220

你現在要這些會全設計進去 之後補就是搶容量 沒差那6萬

我買兩戶 有一戶可買車位 我不太想買但有其他很想買 190戶只有45車

基本上不可能離開220只是單相跟三相 如果是超級充電就是三相380 充電速度安全考量下也不可能太大改變 其實各模組規格化後，套裝方案出來 造車就是低門檻了 人人都有能力 但以上都是新的容易取得能源出來前都沒問題 我相信電動車的未來要發展 一定不是插著充電+鋰電池 供給跟儲存夠快更大容量 只要模組越多這越快