Re: [心得] 林口A9畢業文
先恭喜原po,
住林口建議要有車或者離機捷近一點(500m內)。
不過經過這麼久,大概三年,不知道公車改善有多少。以前在那邊真的等公車等到會怕。
那邊如原po說的,人很多,遊客。
而且台北來的很多都是透過大眾交通,那時候機捷還沒通,只有公車。真的等公車等到翻掉。
如果想搭公車回台北,一定要有坐票,因為開上國道,安全關係,一定要有位子可以繫安全帶。
所以要買在離鬧區的上一站,比較好。
但因為公車實在等太久,很多人甚至也往上走一站QQ
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我年輕時去送貨 都要記得閃紅色旗子 林口有大霧 然後重劃
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區的人孔蓋常常被偷 當地人都去拿長竹竿綁紅布插在洞裡
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開車時要注意看有沒有紅色旗子 不然車輪掉到人孔就慘了
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住在林口前段上班時間搭公車,有時候都會等幾班了,靠
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近長庚那段更慘!以後人更多...嚇死!
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以後直接去公車轉運站搭公車就好啦 還以後勒
爆
[閒聊] 分享 A7通勤族悲歌 更新公車問題* 公車問題有人回覆 不知是否正確* 如果正確 看來龜山門牌還是有差啊...... 聯絡山下的道路 新北市府也沒太大意願為了龜山人推動39
[請益]林口A9跟A7的選擇??目前想找兩房含車位大概700-800萬左右的房子, 所以在林口A9跟A7比較符合預算,(自備款約500萬,不想貸款太多) 但是A9靠近捷運站前段價格都偏高35萬以上,雖然生活機能好,也有公車 但是上下班時候其實林口前段公車常常上不去,上去國道也是塞車, 但是漂亮街廓跟棟距跟街景以及生活品質跟綠覆率還是很吸引人38
[請益] 想請教林口A9 中後段...想請教板上各位 現在大家都說林口越靠近A9站未來的保值性比較好 因為交通便利等等因素 那如果是林口A9中後段的建案呢? 最近中後段的建案非常多,不乏新成屋中古屋等等23
Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口分享一下在地人的心得 基本上這位大大除了語氣不佳以外 這些缺點都是很實在的 從有印象以來就住在A8靠近華亞科學園區的地方走路到長庚搭車大概15分鐘路程 小時後還沒有不方便的感覺 到了高中開始知道這種中間地帶的痛苦 高中這裡人不是去台21
Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口林口住起來舒適沒錯,但是 台北市上班通勤族現在真的不適合買林口! A9捷運站在重劃區最邊邊,除非住附近,不然光林口當地人要到機捷就得先搭公車轉乘, 機捷又慢,班次少,轉台北捷運要走一大段路;公車上班時間常客滿,而且要塞好久才會 上國道;開車會好一點點,但要7點前出門,7點後一樣塞。15
Re: [請益] 該不該現在買房 & 一點點土城看房心得: : 而女友的工作板橋、北車、公館到東區個分校都有跑過 : 所以在藍線上是一個我接受,女友舒服選擇 看我一堆碼農前同事的動態 碼農離不開南港汐止啦11
Re: [閒聊] A9A8轉運站算是林口最後兩帖猛藥嗎?直接講結論,A8轉運站對於通勤毫無幫助 A9轉運站設立後,對於林口來說舒緩是有點幫助 主因有幾點 1.尖峰時期一半車次不經長庚,A9轉運站後直上國道 少繞長庚這段少20分鐘以上車程X
Re: [問卦] 日本公車100分的話台灣大概幾分?說真的 在日本公車不是首選的交通工具 以前住在九條的時候 公寓門口有公車一站到梅田 每次跟親戚約在梅田吃飯 我一定會遲到X
Re: [問卦] 大眾交通才是改善行人地獄重點吧?大眾運輸的問題就是格局太小 舉個例子,大家記得以前的公車嗎?位子有夠多 自從推了低底盤公車後,位子又少又難坐 說是友善輪椅使用者,但是仔細想想這樣真的符合大眾利益嗎? 既然叫大眾運輸,就應該面向大眾而不是少數吧
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