Re: [新聞] 「不論行人遠近」開罰過苛 王國材:暫緩
意外嗎 不會啊
民進党這七年執政都是這樣搞的啊
正常政府都是先將後續影響交由專家學者們做全面評估
後續配套都規劃好才會公佈並實行
民進党則是為所欲為
做事不動大腦想到什麼做什麼
反正SOP就是先偷偷放話給媒體拔草測風向
如果像是AI換臉就靠著民氣無腦過法案刷存在感
引起民怨就改口是假消息/在修改/未定案
媽的一群廢物
政府單位做事朝三暮四 講話像放屁一樣
現在要選舉了
混了七年現在最後一年開始瘋狂亂出法案
除了現在這個行人不論遠近、還有學費無腦補助
接下來為了騙票只會有更多低能政策出現
大家等著看吧
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題外話
我支持行人路權
但這種不論遠近一律開罰
很明顯就是完全沒有動腦思考過實際執行會發生什麼事的幹話政策
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可以補助肥宅每天早餐多一顆蛋ㄇ
就亂陣腳而已 不要太苛刻XD
想成聖旨就合理了
規劃好,還會小範圍施行一陣子再全國
我就說王國材是史上第二爛的交通部長了
不會一下就全國直行,看就知道搶聲量
交通部簡單研議一下,就可以有比專家厲
害的方案了
專家都可以滾蛋了,都給交通部幾天研議
都執政多久了 苛刻是剛好而已 一群
就夠改善行人地獄了
低能官員
題外話 要示範也應該南部先示範 嚴格執行
這個黨真的是想到什麼做什麼…
高雄可以執行 北部肯定可以照辦
最好學術界 都是這樣大夥研議就可以決定
啦
但這批人很高機會當選,再玩你人民八年
這種腦殘決定 肯定不是研議的結果啊
長官說 底下鼓掌通過 誰敢反對
腦殘官出巡都有交管,當然不食人間屎
可以修法全國不准轉彎不就好了
DPP完全執政才有補助 他黨執政DPP反到上街
感謝民粹的結果
接下來民粹思維又要繼續罵行人地獄了
不是只有轉彎才要讓行人啊
一堆無號誌的行人穿越道 是直行會遇到的
都AI時代了 交通部不會沒有模擬軟體吧
這種到時候才是問題所在 即使40煞停也..
如果都是汽車還沒啥問題 違停+汽機車+路樹
我都想好過斑馬線要開錄影檢舉了...幹嘛
喊停啦
官員就是四輪大爺了 演戲給行人看而已
用屁眼想一下 下班時間 就根本不會有這種政
策,會提出的根本是智障腦殘
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[討論] 6/30起當斑馬線有人 不管遠近 駕駛都要停6/30起 只要斑馬線上有人 不管距離遠近 駕駛都要停讓 就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍 駕駛同樣也得停讓 希望中央政府能貫徹實施 還台灣行人地獄一個公道 這政策千萬不要轉彎6
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3剛剛看到很多人提到 八線到這種較寬道路的問題 我另外想到一種狀況 行人的行進是動態的 假設我開車右轉到一半X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3禮讓行人這絕對ok 但你大有為智商最高的政府 就沒想過這樣的政策 是在助長鼓勵碰瓷詐騙的行為發生嗎 現在行人也一堆有問題的3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3先說這是德政! 不過只處理停讓行人的部分還是不夠 很多時候,行穿線都有違停擋住視線的情況 不是駕駛不讓行人,而是根本沒辦法看到! 例如我這張剛剛隨手畫的圖X
[問卦] 禮讓行人政策根本就是超級擾民政策學什麼歐美國家禮讓行人 在台灣還這樣搞絕對塞車塞到爆 真的非常反對什麼禮讓行人政策 台灣行人讓車的習慣好好的 沒事搞什麼禮讓行人政策 像我開車騎車 看到有行人要過馬路 一律都是直接猛按喇叭然後加速通過3
[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓交通部「訂定路口不停讓新措施,只要小綠人亮起,行人踩上斑馬線不管距離遠近一律都 要讓,就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍,駕駛同樣也得停讓,預計在6月30日上路。 」 — 那今天要右轉50公尺以上的路口,發現對面行人剛起步也是要等他走完的意思嗎?X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預以前沒有在抓的時候 有人問怎麼台灣不人車分流 大部份的人都說 我他媽等完紅綠燈還要再等你行人的紅綠燈 哪有那麼多美國時間X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3根據這群天才的解釋 行人闖紅燈必須讓否則罰錢 行人闖紅燈有事故主要肇責算車子 可以問一下 那台灣的行人號誌用途是啥?- 低能垃圾政府 你們只是新聞燒起來為了選票才在那邊亂改 不追究根本問題 只會增加罰則 某年某月某天罰則就變成距離汽車100公里以外的行人 沒看到的話 駕駛直接被槍斃 也就是說從你家的地下室一往前開100公里外的只要有行人你都不能動車子
- 原文恕刪~ 對於這次修法,討論度蠻高的 姑且把爭點限縮在「本次修法是否合理?」 第一層次:法規規範目的及修法理由為何 交通相關法規的規範目的,不外乎交通暢通,使用人安全。
爆
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