Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左
我是贊成取消二段式左轉
但是相對的
全台機車駕照需要重新考過
比照汽車考試,要有路考跟考官
這樣才能教導一些早考到機車駕照的機車駕駛
如何安全切換車道、如何安全駕駛、如何停車
--
發廢文....像是去了另一個世界....好像甚麼煩惱都沒了,就像是一場夢。
我一直在戒....可是我戒不了,他發廢文的時後我一直逼他戒,他說不可能戒掉
我想證實給他看可以戒,我才PO文,原來真的戒不掉....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.54.102 (臺灣)
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※ 編輯: YESGOTO (122.117.54.102 臺灣), 04/23/2023 05:57:35
推
駕訓制度真的該打掉重練了 無照罰則也要
→
加重 一堆騎/開身分證的在路上亂跑殺人
→
酒駕/逼車/危險駕駛/拒酒測/無照應
→
該將使用車輛
→
直接沒入銷毀才對
→
說到考照制度,其實淘汰制更重要
→
哪個人考試時不知道斑馬線、停車再開違反就
→
下次再來了,問題才不是不知道,是上路之後
→
二段式左轉取消之後,那繼續二段式
→
左轉要不要開
→
罰,要是沒有罰則有的人直接左轉,
→
有的人還是二
→
段式左轉,那豈不是更亂,我看王國
→
不遵守根本不會怎麼樣,人是很懶又很聰明的
→
材還是早點下
→
台才對
→
汽車先學會 不併排停車 好嗎
噓
87嗎 講的汽車駕照很嚴謹一樣
噓
以為考試有用是多天真?學長駕照哪來
→
的?還不是變學長了
推
這是很理想但是低可行性的方法
→
我是認為「不管取消與否 都要重考」
→
同意 有法規改變真的該全台換照才
→
對
推
汽車併排停車淘汰先
→
算了吧 明明就是開車或騎車上手之後就
→
一堆人覺得自己是賽車手想耍帥了 就開
→
始炫耀自己的技術開始亂開
→
一副老子技術很好吧 可以急煞 到處超
→
車覺得自己騎車技術超神 跟考試有啥關
→
考試就算難度到上天 拿到駕照久了那心
→
態就浮出來了
→
對對四輪繼續並排建議不用考直接上路
→
的確,對駕駛水準有信心直接左轉不是問題
7
台灣交通設計有些地方就很好玩 明明就有左轉號誌 但是摩托車卻是一定要兩段式 例如之前有上過新聞的本館路接明誠路 明明就有左轉燈 而且對向停車32
兩段式沒有比較安全, 會覺得兩段式左轉比較安全 是因為台灣長期以來機慢車一律靠右的思維造成的 取消兩段式左轉,7
被 : 外媒報導行人地獄;面對安全改善,交通部長王國材接受平面媒體專訪表示,針對機車 適 : 當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議,應該由地方政府視用路狀況 來3
: : 這個人講的話隨便聽聽就好了 : : : 去年7/29就講過幾乎一模一樣的話 今天只是老調重彈而已19
取消兩段式、禁行機車我覺得很好, 本來就該依車速和方向分流才對。 很多人在護航兩段式,常說內線開放後三寶會鬼切、亂鑽車縫,死好,之後一定有好戲可看 其實根本不是開放造成的問題 是三寶亂開亂騎的問題!1
其實啦 設計好也是可以的 台灣有沒有設計機車從最外側 左轉的車道 有的 高雄的中正轉大順路X
台灣特有的二段,真的很天 有時候真的會被右轉車以為你要轉彎差點A上來 因為你要稍微靠右才能跑到代轉格 還有,我看到美國汽車是可以紅燈右轉的,台灣獨有不能紅燈右轉 改來改去最後好像跟世界上大部分先進國家不一樣3
我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉1
我在桃園 發現幾年前就開始依路段取消二段式左轉 而且有配合左轉燈 其實蠻方便又安全的 雖然前陣子桃園又加個牌子在上面
38
Re: [討論] 有關機車路權看到無聊回一下,希望可以理性討論,先說結論,小魯是支持直接左轉的,還有取消禁行機車 小魯平時騎機車在台北通勤,如原PO所說很多會亂鑽的機車,但是你沒看到那些會順著車流直行的機車嗎,這類型的我也看到不少 如果說因為亂鑽造成危險,就禁止,那在高速公路上一堆飆仔,也很常亂鑽阿我曾經看過一台賓士跟一台BMW在接近下班時間的國一在車陣中高速鑽車道競速 那要不要高速公路也禁行自小客車?很危險欸 上面舉簡單的例子只是想表示說,會不會亂鑽,完全不是車種問題,而是駕駛人24
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝大家好,吃宵夜了嗎? 就是都會有這種騎士, 所以阿肥不是很反對兩段式左轉, 雖然兩段式左轉的立法目的,似乎是為了避免機車體型較小,在轉彎時可能因此造成對向車 道未注意而發生碰撞。X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我本來也是機車族 而且是有點仇視汽車的機車族 會故意檢舉違停 騎車不會騎在最外側的那種 但是買車後幾乎不騎車了X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段交大運輸研究所副教授黃台生: 「(開放禁行機車)我是不贊成,我是覺得車禍會更多,機通秩序會更亂。」 淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示 機車免二段式左轉、開放行駛內側車道,都是追求行駛效率6
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路樂見其成,至少可以讓交通部官員能看見台灣交通的險惡, 這樣才能正視問題的嚴重性, 不然一堆都坐公務車的根本不知道交通有多亂, 還好台南已經沒有那種兩線禁行機車,機車優先道停滿汽車的奇景了。 不然路考到那種路段不就變成考生跟考官都尷尬的場面。2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會
爆
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