[討論] 台灣交通問題重點是人而不是法
討論關心公共議題很好
我也覺得台灣交通問題很爛
但便宜哥你要認清一件事
台灣交通問題是長久以來是大家習慣養成
你要用法律強制規定
刁民會不會反
這次爆閃燈問題
我知道畫線就可以了
但你遇到是台灣人阿
台灣人哪管你地上畫什麼東西
那日本人為什麼做得到?
因為人家守規矩阿
爆閃燈叫暴力解決
我知道你被酸很不爽
但你要換位思考台灣鯛的開車方式
這幾年關心交通議題後
我在路上確實有感受到車子真的會禮讓行人
這要長期慢慢改
沒有什麼你做的比較對這樣
互相成長求進步嘛
法律不可能一步到位
這種事國外也是花好幾十年才做得到
說實在我是覺得沒什麼好吵的
站在不同立場而已
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不行,路權仔的路權就是要現成、一步到位
日本抓到扣點 才不是守法
youtube 一堆躲起來抓停車再開 一堆被抓
真的有在開車 的人 有看到現在轉彎讓
行人這是很大進步。就是要罰 要粗暴才
會守法。畫個慢有用?那幹嘛測速?
徒法不足以自行 大家都要加油 一起
台灣還沒開始玩停車再開 看何時來玩
在強制禮讓行人立法前 會禮讓的幾乎都
是汽車 我真的沒遇過機車會讓我行人的
以前讓過一次 結果被後面機車撞
後來就不想讓了
日本從小教育就是停車再開阿,台灣有這樣
教嗎
台灣真正的問題是兩輪 沒人敢放台面說
而已
家長都直接彎給你看,不彎後面還會巴你
我敢講一句 我沒看過機車密度高的國家
還能交通好的啦
最近在路上遇到的一半一半吧 禮讓行人的
駕駛有比較多了 繼續宣導我想還是會有成
效
沒錯,台灣太多摩托車
4輪的煞車比較利 讓行人 機車一堆撞前車
這篇好 從標題我就完全同意你
機車太好鑽了 很少讓人
包括820那個依哭日本人...
前陣子騎車遇行人 又被頂一次
講一堆都是幹話 拿日本比台灣??
要不要看看日本機車密度和台灣差多少
日本規矩好阿,不然你要哪一國比
這還不提停在騎樓或違停的機車咧...
所以我說摩托車也是一大主因阿
台灣摩托車太多了
日本都坐大眾運輸
日本車也少 日本都到路口才長右轉道
大概只能容納2-3台車
然後說台灣汽車交通爛的 一定沒去過美
比日本那個是懶覺比雞腿
台灣左轉也這樣玩 大概會被左轉卡死
台灣的交通素養是泰國越南那個層級的
國 LA、舊金山和紐約 科科
還是美國不算先進國家? XDD
簡單說死的不夠多 多到多數人會擔心親朋好
友的程度就會有大改變了
路權仔要求的執政黨改下去 不只下屆 下下
屆也選不上
之前台灣就有討論限制摩托車阿,不過你想
可能成嗎
日本人是個極度重視旁人觀感的民族
與台灣人喜愛自由無拘無束善用小聰明不同
日本規矩好,是因為法規出來會認真執行
台灣紅線禁止臨時停車都沒在抓了
你今天沒改善就是爛 懂?
還有人在說重點是人不是法,這樣交通會好
台灣中小企業小商小販相比日本多到爆
除了大型重劃區比較少之外 連信義北醫那邊
認真執行不是有科技執法嗎 結果科技執法被
嫌成什麼樣子
整排一樓都是店面 常常這家下完貨換另一家
更不用說臨停辦事的車輛
你路權仔先要求政府廣設停車場比較實際
科技執法各縣市都有在做阿,那有比較好嗎
?我是認為沒有,一直到大家討論的時候,
我才第一次感受到有改善
停車場多了 停車費以量制價 取消路停格
接著統整路燈路樹變電箱
現場抓效果最好
那個什麼還路於民口號有夠爛 為什麼不是
安心好行 汽車機車行人都好行不好嗎
你太小看台灣鯛了 廣設停車場也沒用
林口一堆停車場 但一樣到處在違停
明明前30分鐘免費 30元/hr
就是一堆開進口豪車的在違停
講的很好
有錢買300萬的車 沒錢繳30元停車費
貪小便宜咩 30~40不是付不起 是不爽付
執法是個問題 同一個地點 停紅線沒事
停停車格 買個便當,出來馬上被開停車費
違停仔只顧自己方便 議員大辣辣停紅線
警察也這樣巡 那就不會有違停了
看到警察還要凹車上有人 連議員都能這麼
理直氣壯貪圖方便 真的不能怪民眾
因為這些政客都是一票票投出來的
還是今天開頭那句 死的不夠多才會沒人重視
賭爛韓導就罷免 你各位賭爛交通不會天天
打電話給當地的議員立委喔
阿還有不要很會嘴人 碰到自己就無所謂違停
但從幾個以工程改善交通的經驗來看,其實
就算你不教育民眾,良好的道路設計還是可
以降低車禍和傷亡。
潮州圓環就是很好的例子,尤其大部分台灣
人應該都不知道圓環要怎麼使用。
潮州圓環的空拍影片,怎麼好像電腦模擬
的
實際上真的有畫個線就有85%禮讓嗎
有新聞稿提到統計數據供參
畫線出車禍 便宜哥有錢賠
在日本國外交通違規率排名第一的就是台
灣駕駛,其實台灣汽車族問題也不小,更
可怕的是政府交通部通常只砍機車,連簡
單的禮讓行人也是因為國外媒體報導才會
開始針對汽車
而且最基礎的買車要自備停車位也遲遲不
立法強制,搞得家門口騎樓就是我停車格
都有問題
爆
Re: [問卦] cheap怎麼突然被政黑出征了!?我便宜啦 心hen累~ 但打從投入交通改革第一天 甚至是當youtuber開始 就該有被攻擊的覺悟 (還是根本沒人心疼我 都覺得7414好啦QQ ) 回歸正題,我在交通方面絕對不看顏色 其實爆閃燈早就吵很久了45
[問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?現在網紅都可以選上議員了 台灣只差沒有網紅當上政務官 如果讓那些重視交通議題的網紅們擔任交通部重要政務官 像是請Cheap擔任政務官 台灣的交通可以馬上就改善嗎?37
[閒聊] 為何機車媒體不太關心交通議題?如標題所言,台灣的機車媒體數量不少 但是網站逛來逛去,始終覺得媒體們專注在車輛、部品...等報導 備受打壓的機車族權益,長久以來規劃不當的交通設施 卻不是媒體們長期關注的重點 是因為交通已無改善空間,或是談論交通議題無法賺錢30
[討論] 這個爆閃燈好心阿伯 會被百萬網紅噴嗎?這個爆閃燈阿伯自發為鄰里在大馬路上裝設爆閃燈2000顆 鄰里都說很不錯 轄區分局也說實際上有降低交通死傷 難道爆閃燈阿伯不知道 他這樣做會被一個百萬網紅+路權遊行發起人噴爛東西嗎? 他這樣是不怕被流量教訓是不是?18
Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」台北市有多少車子進出? 說一個內湖好了,進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞,但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到,新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車11
Re: [閒聊] 為何機車媒體不太關心交通議題?因為是機車媒體 不是交通媒體 就像酒商才不會跟你關心酒駕一樣 喝酒不開車的標語是法律規定的 沒有人會跟錢過不去12
[舊聞] 爆閃燈快「閃瞎人」!中市議員點出問題1.網址︰ 2.來源︰ 自由 3.完整轉錄標題7
Re: [轉錄] Cheap FB 毫無民主素養的議員 #楊玲宜身為同樣關心交通議題, 但比較悲觀覺得台灣人不在乎交通的鄉民, 真心勸你不要被這些政治人物釣到狂噴、狂罵, 這時候反而更應該理智提出你的數據, 去證明爆閃燈對減少車禍有害而無益。5
[黑特] 交通部為什麼不讓爆閃燈合法??我看爆閃燈這種目前沒有符合國內法規的交通號誌大家都在用,警察局也用的很開心 為什麼交通部不直接讓爆閃燈合法???民進黨在地議員也很支持,應該很有台灣價值啊 讓爆閃燈合法,萬一颱風天爆閃燈飛走出事情也可以讓公家機關不能卸責啊,壞掉維修也 有保障才不會變成沒人管理的垃圾 讓爆閃燈合法,才不會有人吵什麼光敏感,降低環境光害的問題3
[討論] 新北樹林的爆閃燈,是不是最爛的?爆閃燈的用途很粗暴 白天不亮夜間自動點亮,提示用路人減速慢行留意道路狀況 新北市 台北市 新竹市 都有警方採用爆閃燈且認證用途的新聞 有一說一,是不是太爛了?為什麼不像網紅說的縮減道路寬執行? 縮路寬白天搞到交通打結,是不是也很爛?
爆
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