Re: [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止
現在正好在首爾旅遊
韓國的用路人轉彎遇人行道不管有沒有人都會減速
看到有人就會等你過,你沒過還會用手比叫你快過
只是首爾的機車很少,交通不會很亂
而且首爾是國際大城市,就算台北跟首爾比也是鄉下,大眾交通太方便了,行人太多
這個立法其實很好,但不適合台灣,台灣就是個鄉下,一堆鄉巴佬上路不知在急什麼的,看過綠燈一秒沒動就按喇叭的
台灣交通落後50年不是假的
這條法就算了吧,完全不適合台灣
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過彎不減速是在開賽車喔 現在是要停下來
首爾做法就上次交通部要推的不是?但被
罵成狗XD
這次要推的是不管有沒有人,都要‘’停
車‘’再開
過彎減速很正常,日本是你在遠遠的地方
看到行人就要停止
台灣過彎很多是5.60在過彎的,人家是10.20在
彎好嗎
重點本來就是要確實減速 直接改成要停下
來哪裡是立法很好
所以我說這條法禮讓行人的精神很好,但不適
合台灣
我看過一則是,行人過馬路,要左轉的車
子停在原地,等行人過完後才能行駛
韓國是有行人要停,沒行人也很慢速通過
推,台灣機車太多,早該學國外機車歸零
汽車減半了
台灣大眾運輸沒那麼發達拉,台北比較有機會
,但一樣很多機車,機車瀑布不就在台北
那就是還蓋不夠
斑馬線減速 這不是常識?
過任何一個路口都要注意
明明考照有考的東西 台灣人都當屁
可以先告訴我已經有一條有行人一定要
禮讓的法條了再規定一條沒人也要停的
法條意義何在?
如果第一項法條都可以遵守 第二條根
本脫褲子放屁
在有第一條法條已經訂的當下 再提案
第二條法條的腦子根本進水
良好的觀念 真的是要用教育來建立
重點是觀念的養成 不是訂一堆脫褲子
放屁的法條處理一樣的事情吧民眾黨的
立委都這種水準
減速慢慢開 多注意就好了
到時候又用白痴科技執法 抓沒停的
根本無法幫助建立正確觀念
台灣一堆小路行人穿越道8-10個 每個
停看每天會發生多少車禍 有夠低能
過一個十字路口還要停兩次 低能
一堆鄉下地方一個紅綠燈只能過3台車
了搞這個大概一次一台鄉下老人開車有
夠緩慢
市區真的5 60再講好不好
暫停跟減速分不出來要不要回小學重讀?
民眾黨敢先叫台中市的公車不要殺路人再
說吧
減速你也敢拿出來講?搞不清楚狀況
暫停是你還要重新起步,懂不懂啊?!
不減速是要怎麼轉彎
你去的首爾跟我去的首爾是同一個地方嗎
?
我在弘大遇到那個汽車按行人喇叭,按的
之厲害超過台灣。
外送機車也是橫衝直撞 但數量少很多
爆
首Po張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處,要求所有轉彎車輛 行近行人穿越道,無論有無行人,一定要確實暫停;確認無行人後,始能起步;以低速通過 人行道。 心得:2
我鐵草跑外送為自己加薪 對此擾民法通過 真的非常唾棄民眾黨! 路人權利已經到皇帝等級了 學日本學半套6
去年交通部提出的版本是 你汽車轉完時 看到遠端有人 就要停下來等到他過了之後才能轉 被嗆智障 交通部縮了之後就沒消沒息了 這一年來又有不少駕駛撞死路人2
改這個不如先修法禁止機車車燈使用超強光 晚上遇到一個機車從後面超車 他的機車車燈剛好照射到我的後照鏡 那個強光讓我瞬間有失明的感覺 後來遠遠看到他的前方都超級亮10
低能 智障 還有人贊成,有沒有腦袋? 你們最愛吹的日本都不需要無行人 暫停了,你台灣搞這個比日本還嚴格 根本是白癡低能加智障。14
: 個人支持 其實每個轉彎都要停 台灣車禍很大的一種的原因就是 轉彎的時候不注意4
一堆人講得噴噴叫 好像多支持一樣 台灣喔… 先叫警察去每個畫停止線的路口 把到路口沒有確實「停止」的車2
這很kmt tmd學kmt簡直是學到精華了 直接無限上綱就對了 首先是拿國外的某一種法律或規範當例子 但國外設該規範一定是看情況1
說到評估讓我想到無人機的禁航區規定 明明草案看起來規範就是原則開放例外禁止 但是交到各單位評估完後 禁航區變原則禁止例外開放XD 結果沒地方可以玩
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[問卦] 日本人:台灣交通很危險。怎麼反駁?總之就是日本對來台灣旅遊的日本人提出警告 1.台灣駕駛不如日本,有車大於人的觀念(不懂禮讓) 2.即便是綠燈也要注意車況再通過行人穿越道8
[問卦] 老實說台北真的沒輸給首爾吧?人在首爾第五天 感覺台北根本沒有輸 對比第一次去東京的震撼程度 我感覺台北甚至贏過首爾不少 市容 交通 娛樂 美食 友善1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險,不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做2
Re: [新聞] 台北被評亞洲最不適合步行城市 交通台北是真的不適合步行啊 一堆腳踏車仔 還超級喜歡在人行道上對人按喇叭 超沒禮貌 我有和他們說不能騎騎樓 要按照腳踏車道1
Re: [問卦] 沒人發現台灣處處輸韓國嗎?前陣子到韓國自助旅遊7天6夜 其實真的會讓人覺得相較於台灣,韓國各方面表現大部分都優於台灣! 我去韓國只有去首爾以及釜山,就拿這2個大城市來跟大台北相比好了 1.交通 交通方面韓國捷運、公車、計程車我認為相比台灣,除了捷運方便性略勝於韓國外,韓國的公車路線、計程車素質都遠勝於台北的公車司機跟小黃。1
[問卦] 首爾 釜山 濟州島 哪裡適合台灣人自駕?我比較喜歡自駕旅遊 去日本雖然交通方便,但除了在東京市區,我也是自駕 可是韓國據說韓國人開車很兇(有比台灣人兇嗎?) 不知道適不適合自駕旅遊呢? 首爾,釜山,濟州島 之中
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