Re: [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止
低能 智障
還有人贊成,有沒有腦袋?
你們最愛吹的日本都不需要無行人
暫停了,你台灣搞這個比日本還嚴格
根本是白癡低能加智障。
更別提一堆人在跟你爭取機車路權,
你汽車要暫停,機車也不可能直接
過。
然後你就會看到一個綠燈,
第一台汽車經過停止1~2秒,
第二台汽車經過停止1~2秒,
第三台汽車就過停止1~2秒,
...
...
你各位現在就給拎北去台北
一個馬路去算一下一個綠燈會
經過幾台右轉汽車、機車。
最要命的是「左轉車」
本來就已經夠短的燈號了,
你經過斑馬線暫停保證你
後面整個會塞爆甚至會擋到
後來的直行車。
像這樣
https://i.imgur.com/CWDYsZx.jpeg
馬的拜託你們不要這麼智障,
真的看不下去。
日本有一種線,前面會寫一個
「停」字,這種線通常只會畫
在車流量不高的支線道往主幹道
的岔路,或是學生、行人很多的
「通學路」。
重點是這種停止線是沒有號誌的!
它就是一個設置號誌會太over,但
又要汽機車強制減速的交通規範!
換句話說就是接近台灣閃紅燈的
概念而已!
你們去京都旅遊的話,在一些
小巷比較容易看到這種停止線,
但是絕對不可能叫你經過
馬路的斑馬線就暫停!!!!!
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叫那八個草立委開八輛車,在新竹市區
示範一次看看
把鬧區街道開個一小時看看
IP正確
示範一下,很簡單吧?嘻嘻
尖峰時段測試一下喔,不要挑凌晨二點
鍵盤日本人會來嗆你
笑死,你要吃1600-1800還是要等兩個紅綠
燈
哈哈 這真的很有畫面 我懂我懂
而且這是很耗油的
暫停跟減速是完全不同的概念
很棒啊,私有運具愈塞愈好
你覺得塞就去搭大眾運輸
早日機車歸零汽車減半交通才會好
棒個鳥 你以為全台灣都跟台北有一樣的捷運是不是???????????? 你桃園這樣幹保證車禍增加幾十倍,上下班塞到你哭出來。 連日本這麼高密度地鐵,中低密度汽機車的國家都不敢這樣幹了, 台灣人是都低能是不是?
藍白粉直接無視你這篇就好
不要這樣人家理組
是蠻智障的,可是即便已經修法未讓要罰
錢而且也一堆人罵擾民,但還是常常撞死
人或無視人直接刷卡,該怎麼辦呢?
中肯推
爆
首Po張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處,要求所有轉彎車輛 行近行人穿越道,無論有無行人,一定要確實暫停;確認無行人後,始能起步;以低速通過 人行道。 心得:![[討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止 [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止](https://i01.ftnn.com.tw/a/24/289/24289184039084427b5539.png)
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我鐵草跑外送為自己加薪 對此擾民法通過 真的非常唾棄民眾黨! 路人權利已經到皇帝等級了 學日本學半套6
去年交通部提出的版本是 你汽車轉完時 看到遠端有人 就要停下來等到他過了之後才能轉 被嗆智障 交通部縮了之後就沒消沒息了 這一年來又有不少駕駛撞死路人![Re: [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止 Re: [討論] 民眾黨修法:轉彎車近行人穿越道要停止](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebOg/600/20230622/1200x630_53062607220.jpg)
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改這個不如先修法禁止機車車燈使用超強光 晚上遇到一個機車從後面超車 他的機車車燈剛好照射到我的後照鏡 那個強光讓我瞬間有失明的感覺 後來遠遠看到他的前方都超級亮14
: 個人支持 其實每個轉彎都要停 台灣車禍很大的一種的原因就是 轉彎的時候不注意4
一堆人講得噴噴叫 好像多支持一樣 台灣喔… 先叫警察去每個畫停止線的路口 把到路口沒有確實「停止」的車8
現在正好在首爾旅遊 韓國的用路人轉彎遇人行道不管有沒有人都會減速 看到有人就會等你過,你沒過還會用手比叫你快過 只是首爾的機車很少,交通不會很亂 而且首爾是國際大城市,就算台北跟首爾比也是鄉下,大眾交通太方便了,行人太多
應該要規定後面的車不跟著停得連帶罰款至少18萬吧 我就遇過 我左轉 有行人要過斑馬線 停在路中央 結果後面的車直接繞過我的右後方往前開 還按我喇叭 嚇我一大跳 更離譜的是 我左前方對向車道的第一輛車有停下來(他也要右轉) 結果他後面那台車直接繞過他的左後方 往我直直衝過來要超車??2
這很kmt tmd學kmt簡直是學到精華了 直接無限上綱就對了 首先是拿國外的某一種法律或規範當例子 但國外設該規範一定是看情況1
說到評估讓我想到無人機的禁航區規定 明明草案看起來規範就是原則開放例外禁止 但是交到各單位評估完後 禁航區變原則禁止例外開放XD 結果沒地方可以玩
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成![[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢? [問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?](https://i.imgur.com/EySAOoQb.jpg)
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[問題] 有關科技執法最近看到高雄市區很多科技執法路口,因為輕軌的關係!所以會有很多告知閃右轉燈才能 右轉(並非綠燈就能右轉) 但今天在苓雅區凱旋二路/三多二路(南向北) 這個路口時,我很納悶一件事情 快接近路口時會有雙白實線,只有中間那個直行的車道有機車的優先停止區![[問題] 有關科技執法 [問題] 有關科技執法](https://i.imgur.com/DjRv92zb.jpg)
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[問卦] 塗銷斑馬線是不是就解決行人問題了?前陣子CNN說台灣交通問題 其中最大的問題就是台灣車輛都不禮讓行人 翻查法規之後發現 最主要的法規是道路交通管理處罰條例第44條第2項跟第48條第2項 汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者X
[問題] 左轉右轉車路權各位想問一個問題,右轉車左轉車,駛入同個車道,右轉車要要讓左轉車先走沒問題。 小弟遇到一個問題,我是機車停在機車等待區,對面也有機車停在等待區,可是等待區後 面有一台貨車,綠燈時沒有等待直行機車先走完,直接切出車道線右轉,導致我左轉時差 點擦撞,這樣誰的問題比較大? 其實應該說我在等紅燈時我沒有看到汽車有打方向燈(汽車在機車等待區後面)![[問題] 左轉右轉車路權 [問題] 左轉右轉車路權](https://i.imgur.com/M1nBLiEb.jpg)
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[問卦] 行車禮讓行人的八卦?如題 請問禮讓行人有沒有個標準阿? 很長很大條的馬路 只要有行人要過就要等他過了是嗎? 假設一個正常行人正常走速要走這馬路要過30秒2
Re: [問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?歹丸就不是法治國家意外嗎 道路交通安全規則 第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,無論有1
[問卦] 行人走的時候 汽車可以左轉右轉??我先問一下哦 問問看哦 世界上還有沒有別的地方 行人在綠燈過馬路的時候 汽車 機車 還可以左轉右轉切行人前面的?X
Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人