Re: [討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止
※ 引述《LeeSeDol (嘖嘖...)》之銘言：
: 來自張啟楷委員交通方面的提案。
: 目的是減少行人過馬路被車撞的風險，
: 政黑的大家覺得怎樣？
治本之道是行人過馬路的時候，一定要確認沒有車再過，不要分心，才能降低傷亡。
為什麼車子A柱會撞人？一定是行人過馬路沒有注意附近有車，才會被撞上。
車子有A柱，行人沒A柱，行人視野寬闊，比較適合機動調整。
我自己過馬路一定都是東張西望的，肉體很脆弱。
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推
治本之道應該是斑馬線後縮十公尺吧？
推
後縮行人穿越道才是正解，轉彎車一定會有
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死角，人沒必要拿命賭
推
滿多斑馬線在縮了
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有欸台北幾個路口縮了效果蠻不錯的
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修法出事故的強制縮 還有行人庇護島
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真的一堆很多用切西瓜的方式在轉彎
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這種沒在看路的 縮了一樣也看不到行人
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沒有人永遠當駕駛或新人是
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*行人
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當駕駛眼觀八方，當行人注意來車並不衝突
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共通點就是帶著眼睛跟一點謹慎度出門
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台灣交通安全準則，就是防不守規矩的人
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怪駕駛還是比較可怕，遇到都閃遠
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駕駛習慣差的危險行徑都是一整套的
噓
怪被撞的 真棒
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你可以去建議立法行人走路要執照，跑百
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米要在一定秒數內才可以在路上走，不然
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就不准上路。
爆
首Po張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處，要求所有轉彎車輛 行近行人穿越道，無論有無行人，一定要確實暫停；確認無行人後，始能起步；以低速通過 人行道。 心得：![[討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止](https://i01.ftnn.com.tw/a/24/289/24289184039084427b5539.png "[討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止")
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我鐵草跑外送為自己加薪 對此擾民法通過 真的非常唾棄民眾黨！ 路人權利已經到皇帝等級了 學日本學半套6
去年交通部提出的版本是 你汽車轉完時 看到遠端有人 就要停下來等到他過了之後才能轉 被嗆智障 交通部縮了之後就沒消沒息了 這一年來又有不少駕駛撞死路人![Re: [討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebOg/600/20230622/1200x630_53062607220.jpg "Re: [討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止")
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改這個不如先修法禁止機車車燈使用超強光 晚上遇到一個機車從後面超車 他的機車車燈剛好照射到我的後照鏡 那個強光讓我瞬間有失明的感覺 後來遠遠看到他的前方都超級亮10
低能 智障 還有人贊成，有沒有腦袋? 你們最愛吹的日本都不需要無行人 暫停了，你台灣搞這個比日本還嚴格 根本是白癡低能加智障。![Re: [討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止](https://i.imgur.com/CWDYsZxb.jpeg "Re: [討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止")
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: 個人支持 其實每個轉彎都要停 台灣車禍很大的一種的原因就是 轉彎的時候不注意4
一堆人講得噴噴叫 好像多支持一樣 台灣喔… 先叫警察去每個畫停止線的路口 把到路口沒有確實「停止」的車8
現在正好在首爾旅遊 韓國的用路人轉彎遇人行道不管有沒有人都會減速 看到有人就會等你過，你沒過還會用手比叫你快過 只是首爾的機車很少，交通不會很亂 而且首爾是國際大城市，就算台北跟首爾比也是鄉下，大眾交通太方便了，行人太多
應該要規定後面的車不跟著停得連帶罰款至少18萬吧 我就遇過 我左轉 有行人要過斑馬線 停在路中央 結果後面的車直接繞過我的右後方往前開 還按我喇叭 嚇我一大跳 更離譜的是 我左前方對向車道的第一輛車有停下來(他也要右轉) 結果他後面那台車直接繞過他的左後方 往我直直衝過來要超車??2
這很kmt tmd學kmt簡直是學到精華了 直接無限上綱就對了 首先是拿國外的某一種法律或規範當例子 但國外設該規範一定是看情況
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[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題最近新聞一直在貼車子撞行人的報導， 我看一下內容發現行人被撞的主因，根本是行人自己的行為不對。 我每天在國外，天天都在沒有紅綠燈的四線道大喇喇的過馬路，四條線車子都會停下來讓 我過去，這是為什麼? 國外的駕駛就真的會禮讓行人? 國內就不會? 首先，我並不是因為行人優先就強制過馬路，我過馬路有原則，我會先觀察車子跟車子的![[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/11/15/phpkKRgst.jpg "[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題")
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[問卦] 在路邊舉手要過馬路，大概要等多久？看一堆行人過馬路 被A柱特別大的車輛撞到接地氣 讓本肥開始想有沒有什麼安全過馬路的辦法 聽說最近在宣導，要過馬路就把手高高舉起來 車輛看到就會停下來給你過了![[問卦] 在路邊舉手要過馬路，大概要等多久？](https://i.imgur.com/LfUrjHDb.jpg "[問卦] 在路邊舉手要過馬路，大概要等多久？")
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[問卦] 有人覺得斑馬線反而最危險嗎大家好 我肥宅啦 依據本肥過馬路的經驗 台灣斑馬線做的很靠近路口 沒有內縮 導致行人與轉彎車輛貼的很近 加上又等速行進 三寶如果不左右觀察確認 就常常出事情1
[問卦] 行人何時才能安全過馬路今天看到交通部長終於出來說，要讓行人過馬路的時候 車全停 其實我覺得這個做法，算是治標不治本 因為台灣的汽車不會讓行人，才要用專用號誌逼著大家停下 如果大家知道過行人穿越道要減速、轉頭確認![[問卦] 行人何時才能安全過馬路](https://i.imgur.com/2VEpQnjb.jpg "[問卦] 行人何時才能安全過馬路")
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[問卦] 台南「行人」過馬路自己需要多注意吧身處行人地獄 作為台灣行人地獄之首的台南 混亂圓環 紅燈右轉 騎上人行道2
[問卦] 行人被禮讓有感程度幾%台灣行人地獄不是說假的 肉身體驗過馬路明明綠燈 人好好的走在斑馬線上 有注意來車還是被轉彎車撞 駕駛一句『A柱擋到辣』就無敵？ 現在法規上路 你各位行人走在斑馬線上有感覺到有明顯被禮讓嗎？2
Re: [問卦] 台灣車輛真的無法無天了嗎？ 連小孩都撞看了很多行人被撞的影片....真是不忍.. 因為A柱+晴雨窗，絕對足夠擋住一個車道(行人)的範圍， 所以 如果你是開車，左轉時，請擺動頭部，補足視野!! 如果你是行人，過馬路，請注意左後，駕駛可能沒看到你!!2
Re: [討論] 幹 A柱啦 哪次不是A柱的錯 不是你的錯這還是老問題啊 八卦就已經有人把現場路口照片放出來了 之前交通部就有研擬過 是不是把斑馬線退縮一個車身的距離 讓轉彎車必然轉正之後才會與行人交匯1
Re: [問卦] 敢直接攻擊不禮讓行人的車子嗎？以結果論來說 這路口就是路權人士常在喊的人行穿越道要遠離路口 現在台灣大部分的斑馬線都在路口 導致左右轉彎的車輛視線不良(A柱很粗) 所以要讓行人穿越道遠離路口 讓轉彎車轉正後再面對行人才看得到人 有鄉民認為這路口是陷阱陷害車輛 也有人認為這些車是闖紅燈![Re: [問卦] 敢直接攻擊不禮讓行人的車子嗎？](https://i.imgur.com/JMhtMnJb.jpg "Re: [問卦] 敢直接攻擊不禮讓行人的車子嗎？")