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Re: [新聞] 爭取路權! 大型重機騎上國道「遍地開花

看板HatePolitics標題Re: [新聞] 爭取路權! 大型重機騎上國道「遍地開花作者
orzmaster
(哈榭爾)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:10

borne1130: 在高速上摔車應該存活率會相對很低吧 07/04 07:21
封閉式路網比開放路網安全,所以高速公路、快速道路甚是跨區橋梁都比平面道路安全,從頭到尾就只有這樣,你所在意的問題,純粹交通部惡意誤導認知而已。因為交通部堅決反對機車使用高速公路但又提不出專業有效論證,因為交通部在公路運輸專業面直接被打爆了,所有的資料,不管理論面還是實務面,完全悖離他們長年賦予的認知,所以會有各種奇怪的舉動。


https://www.ptt.cc/SuperBike/M.1656423757.A.E36
作者cokecolatw (cola)
看板SuperBike
標題Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路
時間Tue Jun 28 21:42:34 2022


下圖為英國的交通統計
即使是先進如英國的道路設計
依舊可看出道路型態是如何決定了交通死傷
https://reurl.cc/b2r053
Page.21

https://reurl.cc/ZAkpA6
"What type of road?"
Chart 5: Percentage of motorcycle casualties, by Urban/rural classification
and severity and traffic, GB: 2015 to 2020

https://imgur.com/7qxNKBs.jpg


中文好讀版

https://i.imgur.com/Ax6SXgM.jpg



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補充台灣的統計資料
https://i.imgur.com/XqrMDQ9.jpg



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啊交通部一直告訴民眾高速公路很危險,但是理論上高速公路的路網封閉性讓它比開放性路網安全得多,而實務上也是如此,不管是在哪個國家還是在台灣,都可以透過實務有效驗證這樣的理論,得到同樣的結論。


接下來來到政治層面,啊我政府一直跟民眾講高速公路很危險所以不准民眾騎機車,啊現在驗證結果不就變成我交通部在亂喇叭,還會變成蘇花改事件擴大(有安全的道路不准民眾使用),幹不管,壓下去。


雖然交通部真的在亂喇叭就是,而台灣人對交通運輸管理的認知錯亂與大量交通事故,有很大的成分來自於交通部亂喇叭...。

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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。

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RICEFINCH07/05 22:44愛上都給你們上~~

yongguo07/05 22:48因為...保持現狀是公務員的保職求生鐵責阿,無論制度的

yongguo07/05 22:48更新最終結果是好或壞,中間所產生的問題跟處理都有可能

yongguo07/05 22:48讓他們忙到翻,或是燒到他們的屁股

yongguo07/05 22:48官阿,呵~

aa105202607/05 22:49大車與國道 就是黨國與台灣的縮影啊

aa105202607/05 22:50自己在上頭怎樣爛都行 但有其他人要上來影響他們爽?那

aa105202607/05 22:50當然是無限打壓 可以的話就是故意殺了他們

hatsuha07/06 00:41絞痛部:把你丟到危險的路上 然後出事了再說你危險 計畫通

jump912807/06 03:18我只覺得要上就上,我不會特別支持也不會反對,就大家都

jump912807/06 03:18好好遵守開車的規矩,然後不要刻意用身體去捍衛自己的路

jump912807/06 03:18權,有時雙方真的都不要太硬各退一步,反正速度越快大家

jump912807/06 03:18越要注意自身以及他人安全。