Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼?商場或影城?
商場影城根本不是重點
一個極多通勤人口的地方
竟然連基本大眾運輸都爛成這樣
實在是不知道這邊歷任的市長在幹嘛
都在混是嗎
新竹缺的是正常的人行道+停車彎公車彎
缺的是基本的大眾運輸系統
連個公車都爛成那樣,這叫科技之都?
根本跟第三世界差不多的交通狀況嘛
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非常讚成
因為當年的鄉民認為光復路夠大條不用拓寬
所以就變成現在這樣子。驚不驚喜
因為大家都喜歡騎車或開車 我也是
我在新竹生活N年 搭公車次數<3次
如果大眾運輸夠方便大家就不會是喜歡騎車開車了
只能期待高虹安了
讚成
拆人行道 把路能用多大就多大
第三世界就這樣做的
好幾年的市長,最基本、最能改善交通的捷運都生不出
來,在竹科工作的大家算一下,你一天有多少小時花在
通勤、在上下班塞車、在路邊接小孩、路邊找車位,上
班塞在光復路,假日塞在巨城、好市多,每次下大雨板
上就吵一次交通,浪費口水,交通還不是沒改善,有像
台北這麼方便的捷運誰還要開車
你說的這些跟他的一塊地不相干,文不對題也在回文
上下班機車30分,載小孩10分鐘
大家都愛開車,自找的
花最多是腳踏車來回龍鳳漁港要100分鐘
有圖有真相。
路那麼小,要公車灣要徵收多少地
幹道都很大好嗎 全世界都是把路縮小蓋人行道好嗎
公車越搭越少,大家不是去上班加上加班,假日往外
縣市,大眾運輸也是要有基本量
其實以前公車路網覆蓋的地方很多 太少人搭虧損而收
對 公車都做到收掉不營運了 然後又怪公車少...
那之前怎麼不多搭 鍵盤支持?
因為搞交通會沒選票。中華路景觀橋下現在就被罵了
早上塞車都能怪公車了 大眾運輸夢裡什麼都有
新竹公車就是惡性循環啊 沒人搭 減班 減班 更沒人搭
人行道自行車道公車道
光復路扣掉違停應該夠大了,現在就是大家都討厭等車
所以公車不賺錢只能減班啊
昨天早上才從北新竹搭公車20分鐘到世界高中 再走路
走20分鐘到公司 這樣會願意搭車上班的人會多才怪
光復路違停弄掉外 公車也要想辦法轉上介壽路才有機
會提升拉力
竹科實施高乘載你們要嗎?
把馬路縮小變成人行道你們要嗎
要阿 先進國家都這樣做的啊
完全無所謂XD 最好直接禁私家車更棒
做人行道未必要縮小瑪露希爾喔 台灣車道普遍都畫很
寬
*馬路
光復路交流道到清大這段一堆臨停仔 看了就賭爛
竹科的公司跟公司間都有一定的距離,然後台灣天氣又
很悶熱,之前去日本,日本人只要20分鐘的路都用走的
當時就很好奇,後來發覺他們早上不熱,走路也很舒服
台灣這樣走實在太熱,而且一堆上坡路段,難怪大家想
開車跟騎車,這個問題就很難解決了
然後大家已經夠不想搭交通工具了,竹科巴士還在減班
之後還只能在竹科內走,根本是逼大家都開車騎車上班
推拉不同時做,就達不到效果,但沒人敢做推的部分
,大家就繼續爛吧
新竹天氣比台北舒適太多,人行道設的好的話,我天天
走路上班也沒問題
有提到大眾運輸的 必推
真的就是有人不會開車騎車 出門只能看準時間搭極少
班次的公車 不然就是搭小黃了 慘
天氣熱電輔車多擺幾台就好,現在月票很便宜
笑死 期待高虹安? 2024最好笑的金句
會上介壽路的公車就81跟世博3 以前55/57虧損停駛了
對啊。只有高虹安當市長新竹才塞車w
大數據就能解決塞車啦 蛤? 不夠? 好下次喊AI解決
光復路夠大條是哪個世界的 以前沒公道五 68 竹東到
新竹是要塞一個多小時的
新竹誰會期待大眾運輸
高市長應該要強硬起來,把光復路拓寬左右各三線道
,汽機車分流,還要再加設停車位公車彎,以及增設
至少1.5米寬的人行步道,移除變電箱等障礙物
Ikea
沒救了 沒一個敢做
當初新竹是最早說要蓋輕軌的,結果蔡的誹聞下去,後
新竹哪需要客運這種東西,客運對你們來說是障礙物耶
!跟違停一樣過份的交通工具,你們不需要吧
自從高虹安讓我等一小時的藍1,現在我都一人一車,
誰跟你搭公車啊
現有車道調整寬度就能擠出一條單向公車專用道
外側車道八公尺是給違停準備的嗎?
面的一上任就直接推翻了輕軌計畫囉...
沒用啦 都喊多久了 而且竹科工程師有小孩的都開車
無解
有GUTS直接學雙北經國橋封一線作公車專用道
讓公車時間成本低於開車就會有人搭了
可以不要住新竹啊 人少就沒這些問題了
贊成,喊輕軌的這些年,其他縣市輕軌都建起來了,新
竹落後交通又不方便
缺一個正常的市長
新竹真的不缺商場影城,大眾交通改善生活品質就會
差很多
新竹人口密度算很高的,更該注重大眾運輸,汽車真
的太多了
歷任市長都在混
拓寬光復路=多一線可以臨停,舒服
交通搞不定 人口不成長 什麼牌子來都沒用
20萬人 胃就這麼大 有錢的就那些人
爆
首Po大家覺得新竹市目前缺什麼?商場或影城? 作者 LINPINPARK (lalalo) 看板 home-sale 標題 Re: [新聞] 商場、影城也扛不住!他哭竹北高房價 時間 Tue Jun 18 01:01:31 2024 ───────────────────────1
新竹想要的,就是第二個巨城啦 中華路這邊跟巨城位置還是有分流效果,一樣搞個大Shopping mall, 主打美食街,親子,和一些穩定正常平價的品牌,只要停車方便胃納量夠大,價格便宜, 應該是有利基點的. 畢竟消費力應該是夠填滿第二個美食街的3
全文刪 我這邊就把新竹建設分為兩大塊 1. 民營財團建設商業機構 2. 政府規劃公共設施 先從1來說好了14
新竹的確缺新光三越 之前國賓的新光三越做到收起來 敗在他面積太小 逛20分鐘就逛完了 不過不管是要開百貨、開餐廳、開補習班 切記 停車場一定要做好做足 新竹已經有兩個商場失敗案例 都是敗在停車場 一個是 晶品城 一個是 享平方 巨城能躺著賺 關鍵因素就是停車超方便32
新竹就是一個工業"鎮" 根本不該叫都市 只是因為產業賺到流湯 所以大量人口移入到緊繃 都市發展就亂蓋 缺房補房賣房賺波 沒在管你動線分區規劃的 人人開車 人人塞 小智把西大接寶山到園二拓寬一個道 照塞 很多人說德政 過一年還是塞9
我覺得每次講公車就會變成雞生蛋蛋生雞的問題 以前公車路線有涵蓋 大家不肯搭 結果最後一些冷門路線只好收攤 收攤以後涵蓋路線更少 大家更不想搭 因為根本很難到想要的點9
覺得新竹缺高級精品賣場啦 什麼好東西新竹都沒有爛死了 要買都要跑去國外或台北、台中 百貨公司難逛得要死 outlet我是覺得不需要56
你這個認知就是雲新竹 你以為新竹都是甚麼人在呆的? 就平民 有錢一些的平民 竹科爸媽媽很會花 很敢花 但是他們絕對不盤
爆
Re: [新聞] 商場、影城也扛不住!他哭竹北高房價借題發揮一下詢問廣大的新竹鄉民,你們覺得新竹市目前缺什麼? 因為本人跟中部一個上市櫃大老闆和其家族共同持有一塊九千坪的住商土地在新竹市動物 園旁邊,可以google華麗亞緻餐廳,跟新竹國賓一條軌道之隔。目前土地污染今年整治完 畢,準備自留自行開發或賣給其他建商/財團開發,方向希望利益最大化。 除了部分會捐出去給公園,其他區域開發的方向34
[閒聊] 1973年北屯路的人行道與2023年的對比現在附近的,因為老照片的正確地址我也不知道,就找相同路口的街景 人行道及公車的停車彎,以前的設計 老照片是在北屯圓環附近,進化路與北屯路16
Re: [情報] 舊社站松竹路麥當勞來了北屯人口已破30萬 且持續成長 移入人口以年輕人居多 雖然已經有漢神進駐 但還是缺大型商場及影城 尤其鐵路以東 北屯一間影城都沒有 是一塊超級大餅 但看了看G0土地 實在看不出哪邊會蓋秀泰 上次土地標售 特商區都是建商得標(櫻花富宇) 沒看到秀泰獵地7
Re: [討論] 都沒有人要提出怎麼解決行人地獄這也不是怎麼不解決的問題 一條路就這麼大給行人空間就是壓縮行車空間 那除了台北以外城市的大眾運輸爛成這樣 大部分人出門除了汽車機車也沒啥選擇 為了擺脫一個汙名去鋪一堆人行道7
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?每個人都在嘴汽車 但非台北地區,沒汽機車根本寸步難行 難道大家願意花一兩個小時搭公車走路通勤出遊嗎? 神奇了XDD最好PTT的大家都這麼勤勞啦 國高中沒駕照在桃園度過所謂的大眾運輸生活根本麻煩的要死,腳踏車都比桃園大眾運輸方便多了7
[問卦] 台中的交通規劃是不是很爛啊?撇除舊城區就算畢竟連人行道都沒有 重劃區連基本的人行道停車彎都沒有 基本的斑馬線退縮也沒有 人行道轉角加大擴大轉彎半徑也沒有 而且台中的公車基本上就是隨便開- ◎ID:pokersun ◎性別:男 ◎生日:3月 ◎興趣:籃球、SWITCH ◎最高學歷:碩士