Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言：
: ※ 引述《MayKiss (MayKiss)》之銘言：
: : 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？
: : 作者 LINPINPARK (lalalo) 看板 home-sale
: : 標題 Re: [新聞] 商場、影城也扛不住！他哭竹北高房價
: : 時間 Tue Jun 18 01:01:31 2024
: : ───────────────────────
: : 借題發揮一下詢問廣大的新竹鄉民，你們覺得新竹市目前缺什麼？
: : 會是住商混合。有可能會有開發百貨的機會，我個人覺得
: : 1. 巨城的消費不夠高級，新竹缺一高級百貨給竹科太太爆買，那我就去跟新光三越談談
: : 看搞一個類信義區的A8 or A4 餐飲和名牌都有
: 新竹的確缺新光三越
: 之前國賓的新光三越做到收起來 敗在他面積太小 逛20分鐘就逛完了
: 不過不管是要開百貨、開餐廳、開補習班 切記 停車場一定要做好做足
: 新竹已經有兩個商場失敗案例 都是敗在停車場 一個是 晶品城 一個是 享平方
: 巨城能躺著賺 關鍵因素就是停車超方便
: 新竹大眾捷運幾乎不存在 竹科家庭人人家裡都有車 即便巨城的餐廳已經吃到膩了
: 店也逛到爛了 但大熱天想出門散散心 想來想去 首選還是巨城
新竹就是一個工業"鎮" 根本不該叫都市
只是因為產業賺到流湯 所以大量人口移入到緊繃
都市發展就亂蓋 缺房補房賣房賺波 沒在管你動線分區規劃的
人人開車 人人塞
小智把西大接寶山到園二拓寬一個道 照塞 很多人說德政 過一年還是塞
再多一個調撥 也塞
一堆四輪仔直行不先利用調撥 市區通勤沒下雨也一人四輪
人人有錢人人大爺 交通會好?
即使住新竹北區 騎機車通勤頂多30分鐘打死 開車當然塞死你
最好就是要發展大眾運輸 這樣才有把在地消費娛樂做大的機會
拿光復路為例 至少做到清大到學府路口為止 路霸全清 全部紅線
人行道再拓寬 只留兩線道內線公車專用道(中島上下車 取消路邊公車站牌)
外線道就混合車道 這樣就夠了
這樣可以直接延伸人行道從清大-水源街口-18尖山-動物園
-馬偕-愛買公道五那一區
直接把破碎的連結整合成步行天國
後續商業服務業的發展才有機會
不要再給四輪方便了 給四輪方便就是大家一起隨便 塞死
--
這種天氣 走路兩分鐘就撐不住了
東京七八月熱起來不下台灣 參考一下 台灣會被稱為東亞病夫就是因為太不常走了 研究顯示臀腿部肌肉的運動對健康很有幫助的
交流道到清大這邊也是要清路霸
感覺快變周經文了 討論完過一年也沒什麼變
沒事，一路暢通
講一堆在現實社會不可能的事情有意義嗎
金山街沒人討論騎樓違建也不理有巨城就好了
二輪也不方便了ㄏ
大量人口移入到緊繃 真的是大問題
一直開路 不會減少四輪數量
東京熱乾我屁事
那就不要拿熱當藉口
小智有拓寬西大寶山路？？
清大後門到園二(還是園三忘了) 那一段
聽你說的不就台中翻版 可是台中車速連55都沒有夭壽
40就該笑了
台中路大到誇張 啊行人走在斑馬線上 靠 會被警車叭
香蕉個巴拉淚 新竹誰會叭行人
寶山路有弄調撥車道啦
我開車在台中 用新竹的開車方式停下來等行人過 哇
塞行人還不敢過要我示意揮手他們才過 新竹車道已經
夠多了 人行道多一點就好了好嗎
講這麼久政府就沒想屌大家，他們最怕商家駕駛靠北
公車其實不是亂源 真實走過開過騎過在新竹街道上
公車不用學台中那樣子 呵呵一個時速上不了50多的
起碼光復路可以50多吧？ 去台中會感覺退休算了那種
氣氛 然後開車都像開卡車 遇到行人直接撞過去的 新
竹光復路上 你看看 每個都在禮讓行人 也沒有人有問
題 公車沒問題不需要特化中間車道
工業鎮？我們小時候根本不會去過高速公路那邊，但
市區這邊一直都是人文發展很不錯的地方，中興百貨、
SOGO、舊遠東百貨、三商百貨，都是以前生意很好的
賣場，以前還有萬客隆，反而是園區（是新新竹人才
稱竹科）發展愈來愈好後，市中心盛況才轉移了，但
沒辦法 我討厭關新區 但是開發就看準竹科新貴住的近
整體新竹市加上後起的竹北消費，一直都在台灣算消費
高的
但完全同意四輪問題，新竹市本身就是面積小，汽車真
的太滿了
每次下班看園區旁邊光復路滿滿的車
學生 行人得走到馬路上再繞進騎樓
真心覺得離進步還差的遠呢
機車都停到人行道的確不好，但也缺少停機車的地方
不懂這十幾年都市規劃跟交通部門都在做啥呢 ？
2017 2018年以前就不是很積極 等房地的價格漲上來要徵收就貴了 現在...說實在新竹的路線規劃很多都需要截彎取直或整體改進 問題是不是直轄沒錢
缺電？
政府一直享受科技業紅利，卻不好好投資發展，怎麼就
沒有一個眼光長遠的人來統合做好呢
還搞到缺電...
選舉兩年一次，眼光要多遠
都知道是工業城市不會參考英國嗎？
這要從中央撥預算吧，中央收這些公司的稅收飽飽
工業鎮是要步行天國幹嘛 浪費車道
清大到轉中華路地下道的人行道都還行吧
光復路二段教堂旁邊每次一堆違停 塞爛
二輪/四輪/行人族互相牽制，有些事越晚做成本越高
每次交通都吵著要抄日本 但東京怎樣又乾台灣屁事
樓上說兩年的 上一任做八年欸
新竹的車根本沒在讓行人，行人路權超級低賤的地方
下雨一堆四輪，那這些沒下雨平日沒有的四輪是哪裡來
的呢?
你看最近中華路做個人行道跟道路改善就一堆人抱怨
光復路做下去 市長不想選了?
對 民主的問題 選民眼光不遠 所以這樣施政很正常 但是話說回來來新竹就是賺錢 拍拍屁股5-10年換工作就換地方 受不了新竹有點年資就往台北探探去了
好奇現在上班會搭大眾運輸上班的人有多少？原po 有
在搭嗎？
這種雞蛋mutual exclusion的問題就先不講 我平常機車或腳踏車 我住寶山附近 通勤再爛15分鐘內 這邊房價便宜的一蹋糊塗 我就問四輪大爺 抱怨塞車時 知不知道自己就是幫塞的
新竹市不適合用走的 但適合推廣電動載具
先問你家願意被低價徵收作馬路嗎？
我沒說要拓寬 但是直接讓一道給公車方便 流量1/2就夠動機讓四輪仔放棄了
然後園區一堆下班責任制的，誰敢跟你搭公車
每天呆公司10～12小時下班還跟你走路等車！？
這的確是問題 不過...寶山/交流道/往竹北最塞是17-18點耶... 早上塞730-900 晚上塞1700-1830 你跟我說竹科大部分都責任制待公司忙死通勤不好搭大眾運輸 恩, 我覺得是 就一部分RD和GGer在操 現在這個微躺平房價被學長姐霸凌的年代 誰跟你玩責任制
缺地方逛
說出實話了，四輪爺們森77
畫一堆紅線幸福感降低，台北就做給你看了，哪個笨蛋
市長會照做？
騎車其實不會有多塞 就很好奇每隔一段時間就來抱
怨很塞的人都是怎麼出門的
四輪仔
推，但錢都被外縣市拿走了
本來討缺什麼 但演變成 抱怨新竹 哈哈
原文在問那塊地要蓋啥,你講這543
往竹北17-1830最塞…我覺得我們活在不同世界
除了RD和GGer 多得是每天平均工時10小時的公司
17那波裡面很多是vendor要回公司的車
官要開車，結案。
新竹不叭行人？笑死。
習慣很難改變 你講的東西誰敢做? 還要不要選?
爆
首Po大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？ 作者 LINPINPARK (lalalo) 看板 home-sale 標題 Re: [新聞] 商場、影城也扛不住！他哭竹北高房價 時間 Tue Jun 18 01:01:31 2024 ───────────────────────![[問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？](https://i.imgur.com/Lu6hOqrb.jpg "[問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？")
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新竹想要的,就是第二個巨城啦 中華路這邊跟巨城位置還是有分流效果,一樣搞個大Shopping mall, 主打美食街,親子,和一些穩定正常平價的品牌,只要停車方便胃納量夠大,價格便宜, 應該是有利基點的. 畢竟消費力應該是夠填滿第二個美食街的40
商場影城根本不是重點 一個極多通勤人口的地方 竟然連基本大眾運輸都爛成這樣 實在是不知道這邊歷任的市長在幹嘛 都在混是嗎![Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？](https://i.imgur.com/Bc9Kuh4b.jpeg "Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？")
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全文刪 我這邊就把新竹建設分為兩大塊 1. 民營財團建設商業機構 2. 政府規劃公共設施 先從1來說好了14
新竹的確缺新光三越 之前國賓的新光三越做到收起來 敗在他面積太小 逛20分鐘就逛完了 不過不管是要開百貨、開餐廳、開補習班 切記 停車場一定要做好做足 新竹已經有兩個商場失敗案例 都是敗在停車場 一個是 晶品城 一個是 享平方 巨城能躺著賺 關鍵因素就是停車超方便9
我覺得每次講公車就會變成雞生蛋蛋生雞的問題 以前公車路線有涵蓋 大家不肯搭 結果最後一些冷門路線只好收攤 收攤以後涵蓋路線更少 大家更不想搭 因為根本很難到想要的點![Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？](https://i.imgur.com/pwM0eNPb.jpeg "Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？")
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覺得新竹缺高級精品賣場啦 什麼好東西新竹都沒有爛死了 要買都要跑去國外或台北、台中 百貨公司難逛得要死 outlet我是覺得不需要56
你這個認知就是雲新竹 你以為新竹都是甚麼人在呆的? 就平民 有錢一些的平民 竹科爸媽媽很會花 很敢花 但是他們絕對不盤![Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？](https://i.imgur.com/z9XnHyqb.jpg "Re: [問題] 大家覺得新竹市目前缺什麼？商場或影城？")
爆
[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?台中的人行道上 總是充滿違停不說 認真開單的警察還會被調到偏鄉... 最近為了年底三井Lalaport開幕 花錢把東區進德路拓寬![[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?](https://i.imgur.com/C3rHr8Kb.jpg "[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?")
4X
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停![Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因](https://i.imgur.com/oqZCkGtb.jpeg "Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因")
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[問題] 新竹女中前面的路是怎樣??中華路 新竹女中往火車站方向 那個右轉車道是哪個XX設計的?? 只有最左邊一個汽車寬的車道是直行 右轉車道比直行道還寬.... 真的要抓占用右轉車道直行的 一小時上百台汽車500台機車跑不掉![[問題] 新竹女中前面的路是怎樣??](https://i.imgur.com/69bwNIKb.jpg "[問題] 新竹女中前面的路是怎樣??")
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Re: [問題] 認真問一下大家對於新竹合併的看法新竹這幾年變化比較多的就關新區 竹東竹北 阿竹東竹北是新竹縣 新竹市除了火車站廣場重蓋了之外舊市區根本沒什麼變 SOGO還沒了QQ 跟十年前二十年前一樣 各地隨便畫上綠綠的線就叫做有人行道![Re: [問題] 認真問一下大家對於新竹合併的看法](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-04-20/656/20210420004202.jpg "Re: [問題] 認真問一下大家對於新竹合併的看法")
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Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?其實我本身也是認同 人行道未必就是絕對優先 舉例來說 市區東門圓環那邊瘋狂的拓大人行道 讓圓環又縮了一道 這樣真的有比較有好處？ 那是因為現在市區沒落 沒人也沒車 你拓寬也不會怎樣 但如果現在車很多 人也不少 你拓寬人行道車就更塞![Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?](https://i.imgur.com/P72pvmBb.png "Re: [問題] 要如何反應上學的小朋友需要實體人行道?")
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Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改每次一提到園區交通，就一堆人喊解決一人汽車， 高乘載用喊得很爽，請問要怎麼執行？ 大大小小進入園區的道路少說十來條， 單線道的路口設置一組警力，雙線道兩組警力， 全部你要佈署幾組警力才夠？1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險，不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做X
[問卦] 限縮路寬改成人行道才能結局交通問題吧吶吶 用路權就像分蛋糕，今天的台灣看道路設計明顯就是私家車的用路權大於大眾運輸。 台灣的都市就是以私家車通勤為主去規劃的，道路往往又寬又直，這對汽車駕駛相對友善 ，但對行人卻不ok。 而且路越寬最後只會塞進更多的汽車，根本無法疏通車流，當某一路段開始限縮時就很容
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