[情報] 普惠慶祝F100服役45周年

mmmimi11tw05/10 06:08有一大部分是用在備料方面才有這麼XD

PAULDAVID05/10 08:13之前的TF30用起來鳥鳥的 好像到F100才起飛?

edison05/10 09:17F-100 剛開始也是狀況連,所以F-110趁虛而入

henryyeh556605/10 09:45人家45年前就有f100，反觀台灣TF升級都沒啥動靜qq

mmmimi11tw05/10 09:58沒辦法，因為台灣不是美國

a18636105/10 10:00現在能做出f100等級的國家也沒幾個吧

edison05/10 10:02能做出F100等級是一回事,能賣上千顆的大概只剩GE

kira92505/10 10:10...樓上是要說F110吧XD

a18636105/10 10:11這家不是普惠嗎

PAULDAVID05/10 10:11發動機御三家以外的人差不多都是陪榜的 看見尾燈就算強

kira92505/10 10:13同等級又熱賣的大概就AL-31F

kira92505/10 10:13RR感覺能作出這種等級的但是跑去作EJ200

mmmimi11tw05/10 10:27反正就是GE PW RRRRRRRR這三間

kira92505/10 10:32還有俄羅斯的土星科研拉 但是他們已經落後了

klub05/10 10:56F15一開始就是繞著F100設計的吧 是比F15稍早的F14才有用過TF

klub05/10 10:5630 F100最早的表現也有很多毛病

mmmimi11tw05/10 11:02其實F14原本也有說要換F401（海軍版的F100），只是後

mmmimi11tw05/10 11:02來不了了之

sdiaa05/10 11:04LM2500是另一個高產怪物 幾乎是軍艦標配...

mmmimi11tw05/10 11:04對阿F15當初制定的新飛機跟新引擎，新引擎就是預定要F

mmmimi11tw05/10 11:04100

moeliliacg05/10 11:09結果搞出發動機大戰 又是另外一個故事了

patrickleeee05/10 11:10御三家是指 惠普 奇異 勞斯萊斯嗎？

patrickleeee05/10 11:11我好像打錯 普惠

sdiaa05/10 11:14是的 PW GE RR

mmmimi11tw05/10 11:19GE跟PW的發動機大戰在1968年就開打了，然後18個月後PW

mmmimi11tw05/10 11:19贏了

mmmimi11tw05/10 11:19空軍版跟海軍版各有優點，但最後海軍版取消

mmmimi11tw05/10 11:21然後GE就趁勢追擊推出F110

mmmimi11tw05/10 11:21因為PW的F100初期狀況非常不好

suitup05/10 11:58GE的F110能打入市場不是說多強 是因為普惠當初出事自己擺

suitup05/10 11:58爛 怪東怪西就是不怪自己F100不夠成熟

suitup05/10 11:59如果要說能做出等同F100推力的國家很多 但如果還要加上等

suitup05/10 11:59同壽限 應該只剩日本有這材料技術

PAULDAVID05/10 12:33f110打入市場除了PW擺爛 本身也不錯了啦 比方說讓出些

PAULDAVID05/10 12:34許推重比交換出較高的總推力就是滿聰明的市場方針 正好

PAULDAVID05/10 12:34加上安全性可靠性 適時搭配為了超視距增重的F16C/D

kuma66022405/10 12:39較高旁通的高速阻力對多用途戰轟化

kuma66022405/10 12:39的4代趨勢,應該也沒差了.

mmmimi11tw05/10 12:42有競爭才有進步

henryyeh556605/10 13:03日本倒是近代在航空引擎沒搞出啥名機出來，明明地

henryyeh556605/10 13:03上爬的跟海裡遊的表現不錯

mmmimi11tw05/10 13:09因為材料科技雖然很重要，但發動機整體機械結構的設計

mmmimi11tw05/10 13:09更重要

rommel105/10 13:12XF9-1?

mmmimi11tw05/10 13:26對阿號稱有F119等級

mmmimi11tw05/10 13:27然後他們其實還有自己仿製F15J的發動機

PsycoZero05/10 13:56IHI是授權生產，不是仿製

PsycoZero05/10 13:56IHI可是F100與F110都生產過

PsycoZero05/10 13:59而且IHI的F100葉片還因為美國廠商停產而送還美國

darksnow05/10 16:11發動機材料是項很高的坎，除此之外包括在內部的氣流

darksnow05/10 16:13燃燒、散熱這些計算科學也是影響發動機效率

darksnow05/10 16:13所以日本的發動機常常是渦輪前溫度很高，但是看壓縮比

darksnow05/10 16:14就還是30年前F100的表現，那也就能了解路還很長要走

suitup05/10 16:23不是說f119 f135的葉片 還要跟日本進口 米國自己做不來

suitup05/10 16:24但怎麼樣這就都是盟國科技

darksnow05/10 16:58連誰說的都講不出來就別講出來讓人無言吧

fantasyhorse05/10 17:27美國做不出來? 那當初怎麼生出來的引擎??

prudence05/10 17:30不是做不出來吧~感覺是成本問題 QQ

mmmimi11tw05/10 17:42當然做的出來阿

mmmimi11tw05/10 17:54那個時期美國的技術還是比較好一點的

PsycoZero05/10 18:07就是美國停產，授權生產品送回(不是回銷或進口)美國

PsycoZero05/10 18:07而且是很最近的事情

edison05/10 18:34前陣子不是有幾家日本公司假造數據被抓包.現在看到日本

edison05/10 18:35的東西會猶豫一下

edward4081205/10 18:54做商的假造數據不應該感到意外，該意外的是怎麼被抓

edward4081205/10 18:54到的

edward4081205/10 18:55不過日本在材料技術上真的跟怪物沒兩樣，光是一個理

edward4081205/10 18:55研就能打趴多少國家級研究設施了

ejsizmmy05/10 19:00福斯前陣子也爆出一樣問題

ejsizmmy05/10 19:00作假數據

fantasyhorse05/10 19:03賓士也是造假被德國罰XD

PAULDAVID05/10 21:47靠著渦輪前溫度但架構落後有點不妙(看向m88)但日本是材

PAULDAVID05/10 21:47料先進國 又比法國來得穩 但就是政策跟決心大大不如 法

PAULDAVID05/10 21:47佬打從二戰後挖德仔開始 一代代抓住跟RR PW GE的合作機

PAULDAVID05/10 21:47會從中學習 雖是二流卻也奇蹟似的沒被世代潮流吞沒

momijichan05/10 21:51法國是為了讓自家保有技術死都要外銷，日本是死都不肯

momijichan05/10 21:51外銷寧願當加拉巴哥

darksnow05/10 22:21日本人也是挖德國人的技術自己在消化，戰後的發動機技術

darksnow05/10 22:21線也都是從Ne-20開始出發，而Ne-20又是拿BMW-003的設計

darksnow05/10 22:22與日本人自己的噴射引擎技術知識魔改的成品

darksnow05/10 22:22日本和法國的問題都是同一個:沒有足夠的人材庫進行壓縮

darksnow05/10 22:23架構的開發，因此是靠少數的穩定架構吃到底

darksnow05/10 22:23法國比較爽的是CFM-56這顆夢幻引擎讓它們吃40年，日本人

kira92505/10 22:24日本這支科技線應該是完全斷掉了 IHI這個重組應該是重新

kira92505/10 22:24買美國的東西回來改吧?

darksnow05/10 22:24運氣比較差，V2500的用戶不如期望

darksnow05/10 22:25日本的科技線沒斷過，都是IHI一家扛住整個日本引擎開發

darksnow05/10 22:26但是日本大學對於參與軍事研究這個問題還是有爭議，因此

kira92505/10 22:26公司本身是沒斷 但是J3這顆能看出繼承Ne-20嗎?

darksnow05/10 22:26日本沒辦法完整的發揮它們在高等教育上的技術力

darksnow05/10 22:31Ne-20是接JO-1，JO-1改良為J3

kira92505/10 22:35JO-1不是接IHI來的 是大宮富士 往前追就是中島飛行機了

kira92505/10 22:36可能要請你補下資料 因為你這接的怪怪的

kira92505/10 22:42Google看到的資料是 大宮富士透過東芝跟GE搭上線

kira92505/10 22:45然後才開發出JO-1 接下來三社聯合NJE弄出的J-3 更多是

kira92505/10 22:45大宮富士那邊的J-1繼承過來改的 而不是Ne-20

kira92505/10 22:46https://waa.ai/eXHh 來源

darksnow05/10 23:02http://www.saitama-subaru.co.jp/plane/11_j3.html

darksnow05/10 23:03日本方面的研究是IHI開發J1，大宮富士開發Jo-1，最後兩

darksnow05/10 23:04間被合併為NJE，而IHI的J1目前我是沒找到照片，但可以

darksnow05/10 23:04確定研發團隊是從戰爭期間一脈承襲下來

kira92505/10 23:08https://waa.ai/eXHp 另外一個來源 所以我不能肯定的講

kira92505/10 23:09J-3是依靠IHI那邊為主的 NJE後來解體是大宮富士落跑 才又

kira92505/10 23:09全變成IHI一家獨大

kira92505/10 23:13我是覺得有點爛帳就是 因為第二個來源也說了大宮富士

kira92505/10 23:13那邊沒有交出他們自己JO-1的研究 所以J-1其實成品滿鳥的