Re: [新聞] 美售台第一輛M1A2T型戰車首曝光
借這串請教專業大大們2個問題
這新聞提到:
南方澳大橋坍塌事故,當地民眾質疑可能是長期運送消波塊的拖板車行經所造成,立委李鴻鈞質疑,目前台灣公路橋樑的載重限制很少超過40噸,但南方澳大橋設計的「活載重」卻高達49噸,實在太過不可思議,要求相關單位應調查橋樑的耐震設計。(李人岳報導)
上面新聞看來台灣橋樑是否多半無法承受M1A2的重量?
畢竟若M1A2T跟 M1A2sep3一樣高達75噸的話,對台灣橋樑工程品質需求感觸滿高的。
另外若因為台灣橋樑施工品質影響M1A2機動性的話? M1A2是否能作為岸防砲反制登陸?
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你都說了,長期
還有岸防問題自己去爬前面的文
40跟75這數字差距不會是長期了吧..
而且「長期」是居民說的,非專業人士評估
不過我不是專業,我不懂,所以才來問就是
蓋新橋不就好了。這塊還不用吃國防預算
南方澳大橋會斷是沒有好好施工 還虛擬檢測 更本沒
有照設計的維護 當然做不到設計的承重
又不會跨區作戰,擔心橋?
SEP v3重66.8噸 75是用美國短噸去算的吧
主戰幹嘛拿來當岸防炮 ?
那座橋跟戰車無關XD
我是指新聞提到台灣大部分橋載重限制只有40噸那段
啦
話說不跨區作戰,那是限制在多小的區域內活動啊?
為了橋不更新戰車因噎廢食
在自己的反擊責任區內啊,你旁邊分區的人死光也不能
管,這是基本戰術,班長都知道,戰鬥地境線外的事不要
管
我反而想問,打到需要注意橋的地步,是否我方海空已
經沒有戰力,所以根本沒人往這邊準備
奇怪耶,我又沒說買M1A2不好,只是想詢問專業意見
。
其實這問題很簡單,重點在於需不需要重戰車,如果
需要,又沒有輕量化的解,那也只剩下更改橋樑的設計
一途,你總不會因為會噎到,所以不吃飯吧。
如果台灣橋樑無法配套作戰計畫,那橋樑更新預算該
開始規劃,總不能等戰車來再蓋新橋吧?
非專業直覺,超過承重橋會斷,所以新買戰車無法跨
區
如果根本就沒跨區作戰的打算,那自然也沒有蓋橋的
必要?
怎覺得想尋求專業意見,得到一堆政治面回答,那還
不如到數字政黑版問算了
那就是說新買戰車無法支援跨區,而且也無法跨區轉進
橋更新有很政治嗎?
本來就沒有要跨區,跟橋無關啊,台灣是各戰區自己作戰
現在戰車都買了,沒有需不需要問題吧?而是怎樣有
效利用?
,不是全台打透透啊
就換裝而已又不是新編制新部隊
不跨區的範圍是指多大? 淡水、觀音 隔個關渡大橋
就算跨區了?
你先去搞清楚台澎防衛作戰計畫,就知道你問題在那
所以不跨區意思是 關渡一個部隊、淡水一個部隊,無
法互相支援?
我家附近教練場一條水泥路在雨季挖掉重建,施工期逢
而且目前m60a3就超過五十公噸了
大雨泥沙滾滾而下,環保團體抗議,還找出2017年軍
方自己做的評估報告,道路完整不需整修,質疑現在道
路重建的必要性。軍方在幾次會議後才坦承原有道路只
能耐壓50噸,新裝備超過70噸,道路不重建耐不住
作戰分區很小,責任區更小
我好奇的是,我方沒想過弱勢時如何轉進嗎?總不能
等到對方把我方坦克打光吧?
南方澳報告都出來了 還能胡扯什麼鬼
你不能因為 橋的工法有問題就不買武器阿
橋樑其實設計強度都是日常允許上限的幾倍
而且 有專屬的戰備道(機動路線)
作戰分區小到不能過橋? 我是沒聽過這種作戰區分啦
就算超重主要是折壽 很難立即損毀
橋樑的耐重實際上會比平常限重高出很多,就算兩倍重
開上去也不會垮,只是壽命會縮短。其實一般建築也是
這樣,可以查一下韓國三豐百貨,偷工減料又嚴重超重
,但也撐了6年才垮。
南方澳主要是包商施工維護不當
沒救了...
用不合格材料填縫 導致內部鏽蝕
這硬扯到什麼橋樑設計上限是很不ok
一直有人鬼打牆…..武器要買啊! 而且已經買了!
我只是想討論買了的後續配套好嗎?
而且台灣主戰是分區部署 不負責跨區機動
就算跨區也固定幾個高強度橋樑+板車
台灣要找到承重過高塌掉的新聞根本就沒幾則吧 而且
文中提到的40噸重量M60跟CM11也超過40噸了
平時像桃園戰場 就內陸往海岸反推
中間幾乎沒啥橋樑
因為台灣地理 河流都是東西向
你沒有要南北機動跨區 就沒啥橋樑
而小溪 其實陸軍自己有架橋車
另外 台灣的是公噸吧 你說的 SEP v3 73是short tone
s 實際是60多公噸
甚至小溪非雨季直接開過去就好
高水位雨季應該也不會有白癡登陸
沒記錯的話,M60A3就快50噸了,40噸沒什麼好擔心的
南方澳都有調查報告了 別引民人 立委的吧
不是說看接地壓?
其實大部分的橋還是能夠直接開過去的
南方澳那個根本是建造的根本是笨蛋或是十幾手外包
的結果
我軍盲,姑且不論計畫在實戰中可不可以執行徹底,防
禦計畫早就以現存戰車或是未來購入的戰車戰力去做規
劃了。留言一直叫你先去了解大方向,但你一直糾結在
最小的細節上來否定整個防禦方向?由上而下去做理解
,比從細節反推大方向容易吧?總覺得你討論的是假議
題
就算只有40噸承重也不是只要達到40噸就垮,那小轎
車隨便都1噸起跳,塞車時不都垮光了?
山上吊橋人數超過還不是照樣走 沒這麼容易垮
看來還是沒專業的人能回答到底M1A2能走那些橋…
台灣的橋多半超堅固... 颱風比啥坦克都可怕多了
每個都憑感覺回答,或是直接假設我是反採購m1a2派
…..
樓上就有人跟你說先研究整體防衛計畫,再談橋樑承
重的問題。就帳面數字來看,我們橋樑確實無法「長
期」負重,但是我們實際在運用時,會這麼頻繁渡橋
嗎?所以這個問題才會淪為空談
我問短期….好嗎? 短期到底70噸戰車能不能過多數
橋樑?
說那麼多 也沒人認真回答 到底行不行,只是轉移焦
點說長期問題…..
到底樓上是被反採購的刺激多久啊,這麼容易就高潮
到底是誰告訴妳就是要讓MBT走橋,戰術機動有很多種
路線
誰說大車都有照額定載重載的?
而且橋梁並沒有那麼脆弱
每個都是憑感覺 這種話好意思講 別人給的建議方
向做了嗎
我沒有說台灣橋一定有問題,只是想知道到底有沒有
問題。 怎算我憑感覺?
只好補噓了
大車超重也才30噸不到…
「憑感覺」認為沒人解答 神奇
40呎貨櫃車總重可以到42噸喔,兩台就超過M1
台灣公路使用現況M1通行沒問題,但戰時橋可能不在
了,強化工兵架橋能力反而是重點
都有學長在幫忙測試,戰車沒問題啦
不太懂原po出張嘴就要全台灣橋樑的資料是什麼意思
不就說短期行,但會用不久。怎麼原po 一直只想看自
己想要看的文字?
為嘴而嘴的範例文. 自己想最厲害. 我國近70噸兩台M
88同時經過都有例子了.用嘴的把M1嘴死才是目地吧!
42噸貨車 35噸貨車 應該都常見啊...
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M1A2當然是比M60高性能 但在現代陸戰環境也不是無敵的 需要步兵扛骯髒活 砲兵火力支援 戰車才有機會安全推向前 比如回顧一下近年的M1戰車戰歷 沙烏地阿拉伯的M1戰車在葉門內戰也是留下27
如果中秋節烤肉有三成以上的人會拉肚子 你還烤不烤?烤啊! 那就對啦! 你知道當空降下來的輕坦克有30鏈砲時候 他要跟你對幹,你要什麼武裝?20
應該說是戰車效用降低(可能蠻多戰鬥功能也可用其他重武器--例如自走砲--取代)論。 gogogle陸戰之王,有人說火砲,有人說戰車,言人人殊,我一頭霧水。 : 以下簡單講這個論點的邏輯以及實際上戰爭中戰車的定位 補充: 只是談到前線的防衛,金門丶澎湖丶花東防區的,主力戰車M60A3如今升級有望,國軍編25
不是,這篇推文發生啥事 前幾天才在討論岸灘步兵的規劃不正確 現在加碼成步兵加坦克放岸灘? 防守的基本理論 1.彈性防禦/縱深防禦14
M1A2T本來就不是拉上灘頭打舟波。國防部當時的說帖,如果我沒記錯的話,M1A2T就是最後反推灘頭的矛頭,怎麼樣也不是反登陸作戰一開始就出場的角色 不過嚴格的來說這也是假議題。因為如果真的有辦法包圍和反推敵軍登陸部隊,表示很大的機率我方砲兵還能有效運作控場,在反推之前對方彈藥補給早就用完了準備投降了,是還要反推什麼? 但是要說M1A2T沒用或砲兵才如何如何,那是沒考慮機率問題。砲兵和飛彈控場沒錯啊!問題是控不了場時怎麼辦?你想控,對方就會想拆,所以就要有應對策略。跟戰車有關、最明顯的是對方想空降或突襲登陸奪取要點來瓦解內陸防禦,所以聯兵營的主要任務就是反制這種作戰,再推下去就是要有戰車當矛頭,還有要有自己的支援火力和防空單位。M1A2T的確不必多(108輛其實也夠了),但是它的角色也沒辦法被替代 --7
你說得對,打舟波其實不會用到M1。 原因是拿M1打舟波太浪費了 一是會直接成為對方艦砲跟飛彈火力覆蓋的目標,白浪費M1 二是舟波登陸時一開始都是以輕甲車為主,用M1打輕甲車、步兵、登陸艇一樣浪費彈藥 雖說打舟波時國軍不會笨到一排放在沙灘上任敵人當目標,28
借你這篇繼續討論吧 防衛首都圈來說,除非m1a2是部署在台北市,不然勢必要經過各大小橋樑才能進入台北市協防。(北市內渠道也不少,跨國渠道的無名橋也很多) 這點基本上就打臉了板上某些大大認為m1a2 只需區域作戰,所以不需要考慮台灣橋樑承重問題的論點。 至於目前看到另一派認為M1A2 60-70噸重量對於台灣大多數橋樑40噸載重上限短期內不會有破壞性影響的說法。 很遺憾也沒看到專業版友,提出證明。30
好像時不時就會有戰車無用論者出現 以下簡單講這個論點的邏輯以及實際上戰爭中戰車的定位 不過我很菜,所以可能會有講錯的地方,如果有錯歡迎回應指正 戰車無用論論點 1. 幾乎任何的空軍要獵殺戰車都很簡單,沒有空優時的戰車就是個靶X
原文 。我記得幾個月前版上好像有人分享過了,再分享 一次。我的理解是步兵需要一個可以直射的大口徑炮的載具,為了近距離被敵方目視後的 生存性需一定裝甲。 前幾篇烏軍進攻失敗的影片也可以的看出,烏軍在親俄區缺乏情報 下不敢貿然進城,用坦克當先鋒,炮擊可能的火力點,坦克被擊毀後其他甲車連在原地掩 護都不能只能後撤,被卡在大平原上的步兵也只能匍匐撤到灌木林,如果坦克沒用,怎麼
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Re: [新聞] 美售台第一輛M1A2T型戰車首曝光大概因為國軍常常演習時把戰車推到灘頭去轟靶 可能很多人真的誤以為用MBT做對兩棲登陸艇甚至兩棲登陸裝甲車 做反舟波射擊會有用 但我要在這邊大力呼籲 現在的環境可不像古寧頭戰役那樣 一輛拋錨在灘頭的輕戰車45
[問卦] 中國橋樑設計是多白癡?看中國抖音 中國韭菜們都說橋樑側翻好幾件了,去年就有開始加固橋樑 結果一看照片 影片的中國網友留言都說根本沒屁用,這樣加固照樣翻36
[黑特] M1A2T戰車美國6月交貨給台灣第一批兩台今年6月交貨的樣子 舊的升級的 幫大家複習一下 就是那個阿北說 台灣橋樑撐不住29
[問卦] 勞方資方溝通的橋樑要找誰?如題啦 常常在想 勞方資方 兩個不同面向 萬一意見不合的話 一方想要加薪 一方想要維持平盤 可以找誰當溝通的橋樑阿27
[問卦] 機車族的夢魘 你最害怕的橋樑從新北進台北 不乏要過河過溪才能進城 所以橋樑超重要的 偏偏設計橋樑的對機車族根本不友善 啥彎啊拐啊下橋匯流道馬上要接主幹的啊10
[轉錄] 黃國昌FB1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 黃國昌FB 3.轉錄內容︰9
Re: [問卦] 中國橋樑設計是多白癡?1,從設計上講,對於不超載的車輛,單柱橋樑 的承載力是足夠的,不超載的車開到一側也不會 側翻。 2,對於超限車輛,制度上規定要申請超限運輸 許可證,並且經過高速公路管理單位審批,中6
Re: [問卦] 中國橋樑設計是多白癡?其實這樣改才是合理的 以前為了拚速度,下面只有"中間"一個柱子支撐 當然在設計上會抓超過理論上限的支撐力計算 理論上只要用四級的柱子支撐,那工程師就設計放5級的柱子保證萬無一失 但是遇到夜深人靜,礦車、聯結車等超重型車輛上去時