Re: [情報] 米格31小故事
一般認為MiG-31是為了取代MiG-25而發展，只能算對一半。
https://i.imgur.com/2zXGYoc.jpg MiG-25
MiG-31要取代的是MiG-25與Tu-128這兩款蘇聯國土防空軍的攔截機。
https://i.imgur.com/ugfyIYz.jpg Tu-128
不像名揚天下的MiG-25，Tu-128只生產一百多架，也從未出口到國外，
因為Tu-128完全是為了蘇聯自身防衛需求而研發的機種。
冷戰時期，蘇聯的西伯利亞隨時可能被美國的高空轟炸機入侵，
但要在地面建設足夠的防空飛彈與雷達陣地很困難，所以只好讓防空飛彈「飛上天」，
在不受氣候影響的雲層上方巡邏蘇聯廣大的國土，這才催生了Tu-128。
Tu-128由轟炸機Tu-98發展而來，長30.06m、翼展17.53m，最大起飛重量43公噸。
武裝是四枚R-4飛彈，有雷達導引版與紅外線版。
Tu-128每天都會飛上天巡邏，發現敵機入侵蘇聯領土時，立刻從巡邏位置前往攔截。
戰法很簡單：對著敵人發射所有飛彈，馬上離開。
Tu-128沒有MiG-25的三馬赫高速，但滯空時間、航程與兩個飛行員的值勤效率都更好。
龐大的機身也能容納更大的雷達，跟完全依靠地面戰管引導「射向」目標的MiG-25不同，
Tu-128可以長時間在空中巡航、搜索敵機，能保護更大的領空。
只是無論是起飛時間或衝刺速度都遜於MiG-25，一定要先升空佈陣，無法臨時攔截。
美國海軍也曾想過類似的概念，用S-3反潛機掛載長程飛彈在航艦戰鬥群外圍巡邏防衛。
https://i.imgur.com/GUZr78T.jpg S-3
當然最後美國海軍「我全都要」，發展出兼具超音速與長程飛彈的F-14。
https://i.imgur.com/NOxCFql.jpg F-14
蘇聯也一樣，希望能弄出一款擁有MiG-25高速與Tu-128長航程的攔截機，
而且連新增的功能都跟美國海軍的F-14相仿：多目標攻擊。
於是米高揚設計局在MiG-25的基礎上，加裝當時最新科技的相位陣列雷達，
使用渦扇發動機來改善航程與滯空時間，也裝上MiG-25與Tu-128都沒有的機砲，
增加新MiG-31的任務彈性，試圖把另一款攔截機Su-15一起取代掉。
https://i.imgur.com/txOw5NX.jpg MiG-31
https://i.imgur.com/UH9znJo.jpg Su-15
由於蘇聯的大型預警機發展得很慢，蘇聯也讓MiG-31具備友機間傳輸目標資訊的能力，
用4架MiG-31的編組代替一架預警機，雖然戰管與偵蒐效率比不上正牌預警機，
也是蘇聯沒辦法中的辦法了。
https://i.imgur.com/E031aP1.jpg 4架MiG-31編隊
如果MiG-31沒有被蘇聯採用，或許會是Tu-22轟炸機的戰機版本出線。
B-1B轟炸機配備AIM-120的點子就會被笑是抄襲蘇聯。
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Tu-22搞不好可以掛更大更多的空對空飛彈
NAVY的野望一開始是道格拉斯F6D
最後長成老喵
我很好奇think in russian到底是不是空穴來風
因為80年代美軍好像有在F-16上測試思考指令
是空穴來風，沒有這麼厲害
當時F-16測試的語音系統實際上只有對幾個特定單字有
效
語音思考有啊，東木還跑去偷了一台米格31
冷戰時期連電影都在吹俄製武器
這是電影版的米格31 實際呢?
他們可是下重本了
反而現在是中共開發如霹靂-21，這種超長射程的空對
空飛彈
印象中這跟美蘇雙方保證互相毀滅的戰術不同有關
開始互種香菇時，假定防區地面雷達指管已經被摧毀
蘇系強調本機就能獨立攔截反擊；美系發展ARPANET
不 美蘇早期都受戰管指揮 美先有獨立作戰觀念
蘇系反而在戰管遙控指揮模式更久
獨立作戰是訓練觀念問題不是連網設備問題
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首Po莫斯科，12 月 2 日 - RIA Novosti。 緊急服務發言人告訴俄新社，這架 MiG-31 戰鬥機在濱海邊疆區的 Nadezhdinsky 區墜毀，兩名飛行員彈射逃生。 “一架 MiG-31戰鬥機攔截機在距Alekseyevka村十公里處墜入森林，”該消息人士稱。![[情報] 米格31小故事](https://cdnn21.img.ria.ru//i/export/ria/logo.png "[情報] 米格31小故事")
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MiG-31最接近與西方實戰的一次，是1983年韓航007號班機遭擊落空難事件。 事件發生後美日等國家立刻在事發地點附近的海域搜索，美國空軍也出動E-3與F-15， 巡邏路線非常貼近蘇聯領空，當時美蘇關係正值最緊張階段， 007號班機被擊落隨時可能成為開戰的導火線。 美國空軍最警戒的蘇聯遠東戰機就是MiG-31，雖然大家都知道MiG-31的機動性不佳，
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[分享] 美軍B2隱形轟炸機首度展示大象走路如題啦 大象走路的概念源自於冷戰時期的MITO (Minimum Interval Take-Off) 也就是所謂的最小間隔起飛 轟炸機或空中加油機彼此會以很小的間隔排列34
[分享] Mustard新片:MIG-25冷戰期間，蘇聯為因應當時情報來源指出美國正研發當時毫無反制手段的高空超音速轟炸機，蘇聯回應的MIG-25高速攔截機於航展上出道即巔峰，不但讓五角大廈裡頭官員受到不亞於史普尼克危機的驚嚇，西方媒體更是不斷吹棒認為美國戰機優勢已走向末日 該機的神秘直至飛行員叛逃被揭開，源於導彈壽命僅150小時的引擎，因不鏽鋼機身而委屈的機動能力，或是開太快會使機體壽命也如火箭般消耗等，大眾了解源於西方媒體造出的「蘇聯神機」並非神話。 但此時美國已轉變研發方向，由高空高速轉變為規避雷達偵測的低空突防式高速轟炸機，頓時讓蘇聯因應情報而造出的百架攔截神器陷入尷尬的境地。 -----![[分享] Mustard新片:MIG-25](https://img.youtube.com/vi/W1L1sU0uI0o/mqdefault.jpg "[分享] Mustard新片:MIG-25")
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Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機不只是美國空軍，冷戰初期東西兩邊的空軍都沉迷在超音速+核彈炸對方老家的戰法， 對傳統戰術轟炸任務都傾向用非一線空戰主力的機種來打發，這是從二戰以來的習慣。 蘇聯相對美國有稍微注重戰術轟炸一些，Su-17系列的低階可變翼戰轟機以對地為主， 可變翼帶來的超音速能力遇到正牌空優戰機可以掙扎一下，但沒有辦法當制空主力。 不過在阿富汗才發現Su-17想精確對地攻擊還是太「快」，才催生出Su-25。13
[問卦] TU95和B17哪台比較頂這TU-95 Tu-95（俄語：Ту–95，英語：Tu-95），北約代號：Bear（熊），是蘇聯圖波列夫設計 局所製造，是全世界唯一服役的大型四渦輪螺旋槳發動機後掠翼長程戰略轟炸機、空射飛 彈發射平台、海上偵察機，以及軍用客機。Tu-95在冷戰期間大量服役於蘇聯空軍和蘇聯海![[問卦] TU95和B17哪台比較頂](https://img.youtube.com/vi/BVnPwejsjNo/mqdefault.jpg "[問卦] TU95和B17哪台比較頂")
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Re: [心得] 黎明時期的航空兵----《制空權》、《空中taiwanvictor板友提到的這段注釋，為《制空權》中文版譯者曹毅鳳、華人傑先生 在第126頁所注解的： 「實際上『空中堡壘』B-17並不是一種既能轟炸又能空戰的戰鬥轟炸機， 而只是一種自衛能力較強的轟炸機。杜黑設想的這種飛機在當時的技術 條件下是做不到的。真正的戰鬥轟炸機是五十年代以後的產物，到六十![Re: [心得] 黎明時期的航空兵----《制空權》、《空中](https://i.imgur.com/MQqgHkab.png "Re: [心得] 黎明時期的航空兵----《制空權》、《空中")
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