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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

看板Railway標題Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題作者
minghfudia
(magnificent bright)
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不知道有沒有提過我就問問看
感覺如果做跟台鐵平行的基隆捷運,也
基隆怎麼不先乾脆把七堵到基隆的火車都變捷運,基隆一小時3班車,七堵6班,基隆可能要等最快也要一兩個小時才有自強號,七堵一小時至少兩班,而且還有普悠瑪太魯閣跟區間快,然後台鐵也可以增加七堵的班次不被基隆影響,台鐵也可以截彎取直直接切到暖暖,然後基隆就可以在市內自己蓋捷運,不然基隆捷運就變成城際列車,從面變成線,也沒台鐵快,又拉很長來花錢只為了把一些邊邊的台鐵車站移大概500公尺,感覺效益也不大,長期等民汐線跟汐東線蓋完再說比較好
https://i.imgur.com/6qNVFlp.jpg





※ 引述《jack801016 (電子發票小板工)》之銘言:
: 台鐵在今年改點已經將蘇澳站的對號車次廢除。
: 這麼一來,盲腸線只剩下基隆還有對號車(PP)行駛了。
: 但隨著未來PP機車的淘汰及E500+PP車廂僅單機行駛而非頭尾
: 加上EMU3000不賣站票的情形下
: 基隆站的對號車很有可能順勢被EMU900型區間快取代。
: 不過究竟會如何調整(加上可能還有反彈聲浪),就看台鐵如何安排了。

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taso556608/13 00:16以後基隆捷運就像是淡水捷運,站站停到台北巿

taso556608/13 00:17目前基隆巿區有很多國道客運到台北巿區

taso556608/13 00:18八堵七堵坐火車到台北巿區也很方便

playchicken08/13 00:57淡水沒有高速公路直達市區 但基隆有

playchicken08/13 00:57所以理論上基隆捷運非尖峰時段運量應該很慘

Retangle08/13 01:31基隆捷運根本就是一群有捷運迷思的政客弄出來的產物啊

zx246800tw08/13 06:46改號誌條件就有20tph以上容量了

zx246800tw08/13 06:46糕層考察都有建議貨列提速了,怎麼沒有貨列軔機?

stallings08/13 07:16還在台鐵

stallings08/13 07:16台鐵要能期待就不會有基捷的構想了

neon713408/13 08:27好了啦台鐵粉 台鐵能期待就不會這麼多人壓根不考慮了

shter08/13 09:13基隆的情況不會變淡水,看林口較類似,國道快速公車還是有

shter08/13 09:14及門性的優勢以及直達目的地的優點,就算塞車還是很多人搭

shter08/13 09:15基隆捷運改善不了台鐵的服務客群,只是提供替代方案而已

JRhokkaido08/13 11:00你講的就是最初基捷只在基隆境內的方案

JRhokkaido08/13 11:01基捷要有運量一定要有快慢車,而且快車要夠快

JRhokkaido08/13 11:01台鐵就是爛啊,不然幹嘛那麼大費周章

a7911101008/13 11:05現在問題是基隆沒錢保養那個玩意

numbtch23608/14 00:44這條鳥線就給基捷用就好,蓋好直接搭客運

austin035308/14 02:20先不管基隆人不喜歡轉乘,台鐵捷運化還是不如真的捷運

austin035308/14 02:22基捷一樣可在八堵換車,配套就是要多點車停靠甚至到發

ncuephysics08/14 06:23基隆市公車都虧錢惹

double591508/15 14:16大哥 你畫淺藍色那條都是山你確定要蓋捷運...?

Arodz10/06 21:16台鐵基八段廢掉 =DPP基隆可以直接撤點了