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Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題

看板Railway標題Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題作者
stallings
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時間推噓 7 推:8 噓:1 →:24

以下列為例
基隆 -> 松山 無轉乘
2022/8/15 (一) 5:00 ~ 9:00 出發

區間車以外僅僅一班區間快、兩班自強
且區間快和自強並沒有比區間快

這樣的表現已明顯說明台鐵對基北通勤的消極態度
你們還期望台鐵什麼?

真有心要搞基北通勤 (以早上為例):
停 基三 科港松北 ... 壢
(七汐免停,這兩站有太多車可搭)
使用 900 系,收莒光費率
(要快就多付錢,合理)

做不到就基八段砍掉換捷運上。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.190.7 (臺灣)
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Retangle08/14 20:38就看準塞車時間國道客運拼不贏啊

badpat08/14 21:03上班尖峰,汐科站人最多的時侯,跳過它幾趟還好,多幾趟

badpat08/14 21:03換汐科站罵。

stallings08/14 21:24汐科必停。

※ 編輯: stallings (1.200.190.7 臺灣), 08/14/2022 21:53:44

badpat08/14 21:52那個區間塞滿車,你要多1趟,別人就是少1趟,區間車最穩

badpat08/14 21:52,不會被罵,反正差5分不到,台鐵傻了才辦通過。

七堵 -> 松山 6 ~ 9:00,每小時只有 8 班 說排不進實在是很好笑 老話一句,做不到就砍掉換人

shter08/14 22:15最後一句是什麼鬼結論...基八段換捷運搭到松山台北更久

基捷必須要有直達車,否則就是白花錢

shter08/14 22:16基隆砍台鐵換捷運最大的不信任因素就是只能直達南港展覽館

shter08/14 22:17到不了南港喔,因為基隆捷運一階可能還不包含進南港站那段

shter08/14 22:18而且南港站外轉乘還不知道要走多遠,若像機捷台北車站就...

shter08/14 22:18基隆捷運開直達車問題在汐科到樟樹灣跟民汐線共軌了

shter08/14 22:19除非說你直達車或普通車進入民汐線範圍後就全部站站停了

※ 編輯: stallings (1.200.190.7 臺灣), 08/14/2022 22:24:28

ssss08/14 23:47趕快換捷運吧

handsome888808/15 03:52樓上XDDDD

JRhokkaido08/15 06:40三坑不用停啦

thailand08/15 11:50不只八班啦,七點到九點包含不停的快車大概有十班左右,

thailand08/15 11:50再更多快車以台鐵就塞不下了

thailand08/15 11:52(看網路上的運行圖,七點到九點這一段大概19班)

stallings08/15 12:10唉 有三線還搞成這樣

t710127132808/15 15:42這時間也有東線往台北通勤的班次匯入 不然就分開固定

t710127132808/15 15:42停靠站嘛 1.基七汐南松北 2.東)瑞八南松北 八堵就丟

t710127132808/15 15:42給北花的車停靠 西幹對號車就不要停八堵了

t710127132808/15 15:48又或是取消進基隆的對號車 但北迴線快車增停七堵 讓

t710127132808/15 15:48基隆發的區間在七堵待避 剛好平行轉乘 要去汐止汐科

t710127132808/15 15:48的繼續搭區間 要直達南松北的改搭快車

hurompton08/15 21:30其實台鐵區間車相對於停更多站速度又沒比較快,還南港

hurompton08/15 21:31止步的基捷來說,就減少很多時間的浪費了。

birdy59008/15 23:59怎麼現在就忌了基捷連基隆都到不了 另一頭也是要轉乘

birdy59008/15 23:59 忘了

birdy59008/16 00:00那個規劃只會把台鐵的乘客趕去搭巴士

stallings08/16 00:07基捷進市區,且基隆汐科能直達,

stallings08/16 00:07此為基捷成功的條件

Arodz10/02 17:35沒有辦法直達「台北」「松山」的基捷 還是免了