Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成
※ 引述《richard888 (88哥)》之銘言:
: 自動駕駛本身不是只有特斯拉在做,包括Waymo、Uber以及中國各大車廠都想分一杯羹。基本上,這已經奠定自動駕駛就是未來趨勢;其中,有能力自行造車、擁有大量算力及基礎設施支撐的,目前看來也只有特斯拉具備規模化的潛力。
: 美國每年因交通意外死亡的人數接近4萬,這數字已遠高於近代戰爭死亡人數。只要自動駕駛的安全性高於人為駕駛,這些就是不必要的犧牲;因此,一旦自動駕駛安全性高於人為駕駛的事實得到大量驗證,自動駕駛的推進將勢在必行。
: 當然,短期難免有些阻礙,但長期而言只要公司還有持續在推進FSD技術,短期並不影響未來的結局。這就是時代的進步,現在這些噪音反而是很好的買入時機,因為技術一旦成功,基本上股價應該就To the moon。
: 以上是小弟個人對FSD的見解,還不包含Optimus規模化的狀況。
: 最後附上真金白銀的紀錄。
先附上經濟日報所引用的『歐洲新聞的原文』https://reurl.cc/lYp30E
歐洲新聞 : 特斯拉在歐洲的銷量下降了40%,而中國比亞迪的銷量卻成長了兩倍
就個人而言,我是很崇拜馬斯克的野心版圖
但對於特斯拉,目前為止還是無法歐印
最大的問題點在於:
無論是AI或是FSD,最大的載體依然是電動車與機器人
但....可靠的產能在哪裡?機器人準備在哪裡生產?
退一步說,特斯拉本身就在造車,他試圖把FSD賣給其他車廠,
但不會有哪個車廠願意接受競爭對手的解決方案
在這件事情上,正因為華為本身不造車,他才有『立場』把ADS解決方案賣給其他間車廠
若不是因為如此,小米都可以買高通晶片了,CN其他車廠皆如此崇洋,
為何不乾脆買FSD去修理華為?事實上FSD到今天為止被其他車廠的接受度是0
更別說美國通用福特,或是厭惡馬斯克支持極右的歐洲車廠
總而言之,其實特斯拉已經把賣軟體這條路走死,無論是自動駕駛的車,或是機器人
全部都只能自己來扛起產能,但.........US目前最缺的就是電力與工廠
等生產線搭建起來,可能老共的車已經跑滿歐洲南美跟非洲.市場早已攻守易形
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我的喜劇天份
來自對生活的 絕望
----BY 金凱瑞
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這粗淺的言論,樓下表示:
敢說特斯拉不是,你就是特黑
FSD短期很難對外輸出,其他車廠產品多迭代又快軟體
未必能服務到位
要對一間其他車廠輸出FSD解決方案,那個人力需求也是天文數字 所以華為目前10多萬工程師,也只支撐的了輸出5間車廠 「問界」(與賽力斯)、「智界」(與奇瑞)、「享界」(與北汽藍谷)、 「尊界」(與江淮汽車)以及最新的「尚界」(與上汽集團)
菊花十多萬也不是都是車用,大部分都不是吧
要輸出自動駕駛,需要同時包含算力.通訊.作業系統.車機.電機 這幾乎涵蓋了華為80%以上的本業
不要偷酸老馬啦,先不說別的,我只記得你二三月有
立flag說特斯拉會跌爛,結果現在好像價格也沒有跌,
沒別的意思,如果特斯拉有你說的那麼慘,賣車爛,軟
體爛,都在話唬爛,那股價應該不是300而是30
就我所知,菊花業務做modem跟手機都不會去支援車用
講得很好,但是還是特黑
事後論 跌了才要發文
FSD要輸出其他車廠 要多少時間去改數據
根本不可能為了一個沒到位的軟體花費沒必要的人力
物力
不太覺得馬斯克會大費周章搞一個FSD,而沒想到你說
的產能問題
基本面跟實際股價偏離又不是第一次看到
忍不住再回個兩句,說機器人哪裡生產?這句話真的
很奇怪,特斯拉蓋了幾間工廠是裝飾的喔,產線搞個幾
條不就能生產了?還有就是特斯拉銷量急跌還有個重要
因素就是他不願意生產平價車款,便宜總是治百病,
但是他可能有他的策略考量可以吧!總之人家都已經
翻下一頁了,華爾街也把目光放在別的地方了,你還
執著在銷量這些,只能說你真堅持
有特黑 股價好安心
怎麼會覺得產能對特斯拉是問題...
阿共的這類產品,只要老美又登高一呼說有資安疑慮,
要大家一起封殺,問問華為、中興、海康威視、大華、
大疆、tiktok...
你能想到的..馬沒想到?好好笑
華為不造車?
看到這種言論就放心了,安心續抱下一個5年
拜託順便黑一下Palantir 我也抱3年了很怕擦鞋童
pltr還在盤
他不是特黑,是支吹
之娜永遠南波萬
安心上路
特斯拉只有破產等著
你功課根本就做的不完全
啥小廢文….特黑都這樣不做功課的喔??
這ID不管發什麼文都會自刪 感覺就很怕被打臉
要將FSD推廣有車的人都習慣使有FSD不像當初微軟推廣
Windows那樣那麼容易,首先FSD必只能安裝在電動車,
且大部分人還是開燃油車,而且車子不像電腦那樣,一
般學生那樣,能輕易擁有,這就很難讓它對市場向下扎
根~
Spacex 火箭都射幾次了 你會覺得電動車生產問題比
較難嗎
你對特斯拉2020之前,受困於產能差點破產的歷史不熟吼
事實就是,FSD遠沒有老馬吹的那麼強
連特斯拉車主自己都不買單,怎麼期望其他車廠買
自動駕駛軟體只要安全就好,他不像apple, MS, Googl
這種生產力工具,有network effect
比亞迪喔?跟我特比還差那麼點意思
FSD對折 特粉不都買起來了
有聽過華為的問界嗎?
很熟問界.華為輸出解決方案.賽力斯生產.
好像在講英特爾
結論是歐印中概股
FSD很多車主不買單 因為目前他就是LV2 還有就是不
敢把命交給FSD的人比想像中多
fsd 1000鎂的話,特斯拉車主幾乎都會買了
如果FSD真的比人安全,那現在價格根本不貴,為什麼
特粉不買?
特粉:FSD爆幹強,TSLA $1000 實際:訂閱率2%
挑特定留言回欸 井蛙思想==
RoboTaxi 蛋雕....沒fu糗的東西。老馬變不出新把戲
他繼續吹RoboTaxi...投資人就越沒信心
全部的車都fsd 才有安全性吧
FSD推廣到其他車廠的時間必然是發生在Tesla旗下的
車已經充分展現其必要性的時候,這中間還有各種特
性以及安全性需要克服,但目前第二名使用的方案,
遠遜於FSD
誰說華為不造車
很熟問界.華為輸出解決方案.賽力斯生產
很懷疑FSD這種東西能推廣到其他車廠
光是責任歸屬的問題就灰不完
對消費者來說,用FSD等於是你把車都交給特斯拉開了
那幹嘛不買特斯拉
看一看就鍵盤手
聽君一席話如同一席話https://i.imgur.com/Qyu3DGe
.jpeg
邀請兄台,針對產能來一篇『不是鍵盤手』的文章?
某樓:特斯拉會破產...建議去查一下特斯拉跟其他中
企通通是舉債在卷,還不知道誰會先破產欸
留言被斷:特斯拉現金流很健康,中企都在舉債
特斯拉注定破產關中企屁事
笑死特斯拉現在最不用擔心的就是產能
特黑才能創造特斯拉價值 你各位要好好珍惜
華為自己有造車,別誤導啊
我100多萬買問界的人,怎麼不知道?
問界
很熟問界.華為輸出解決方案.賽力斯生產.賽力斯前身叫做東風小康
FSD無法滲透到每一個草民
tsla基本上是送分題
上2000是必然
Robotaxi 準備達到99%市佔
不是其他車廠不買特斯拉軟體,是根本趕不上特斯拉
的節奏,買了也沒用
BYD這季業績也是狂跌
買問界真是盤仔
破產是現金流卡住,特車賣不好但還是有在賺錢,現
金流都是正的是要怎麼破產,還是你以為特只有賣車一
個業務
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特斯拉就自動駕駛就是個笑話,老馬只是賣夢想而已? 關於這個觀點,我們來看一下實際的情況。 銷量暴跌這件事對特斯拉是否造成嚴重影響,其實還是取決於特斯拉FSD的發展速度。一旦FSD完全成功,造出來的每一輛車都能自行運行Robotaxi賺錢;賣給一般消費者反而比較虧本,特斯拉完全有能力轉型為平台公司。 單就FSD監督版而言,從決定採用AI+全視覺架構後,推進速度如下: FSD V12:2024年3月17日![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/mtgOFlEb.jpeg)
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====================================================================== 特斯拉改變「全自動駕駛」意義,放棄自動駕駛承諾 <---翻譯中文版內容 內文:![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
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改稱FSD supervised是去年3月的事 那時候剛改版到V12 結果講得好像是最近才變更承諾一樣 你會拿去年三月的資訊來做股票? 更別提目前的v13版本表現已不同以往![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
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特斯拉目前純視覺的途徑 似乎是自駕技術的最經濟方案 從特斯拉robotaxi 的發展也看得出強烈企圖心 但是我覺得仍是有兩個隱憂 第一,特斯拉的自駕技術跟他願意承擔的責任![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
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這個案子主要是2019年發生的車禍 車主的Model S開著EAP在十字路口撞上停靠在路邊的一輛車,當時一對情侶站在車子旁邊 這車禍導致一死一重傷 車主表示當時他彎腰去撿手機,同時表示他相信EAP會在遇到障礙物自動煞停或避開 判罰分成兩個部分:![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
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其實顯而易見的, Fusion才是正確的道路, 特斯拉馬斯克只是想省成本想便宜行事, 才一直堅持在純視覺, 沒錯,![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://img.youtube.com/vi/kSmlRuL6ZvA/mqdefault.jpg)
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fusion最大的問題在於無法判斷誰是正確的 當鏡頭跟雷達的判斷互相牴觸 請問你要怎麼判斷該聽誰的? : 我之前一直說過 AI在影像處理上面非常成熟, : 在影像辨識上面可以達到99.99%的準確率,1
-_- 真受不了 每天吵這個 fusion才不是1+1這玩意 才不是誰有雜訊不如只用一個 A+B -> 就是看權重 Pa*A + Pb*B 如果B信賴度低(pb=0) 就是退化成只用A 且隨時間軸變化Pa/Pb一直在變 不知道fusion怎用就回去看random forest ensemble 一堆weaker ML集合起來比強ML好 講白話點就是三個臭皮囊打贏一個諸葛亮39
特特自駕領先 不代表Fusion是落伍的 也不代表 兩個資料互相衝突 系統聽誰的 不是的 不是這樣的 但就拿特特來說吧 特特有八顆鏡頭 假設行駛途中 5顆鏡頭壞掉 那這個剩下三個好的就去聽五個壞掉鏡頭嗎 不是啊 不是這樣的 這是因為模型自己會挑每個來源 特特自己端對端都在做八顆鏡頭融合了![Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成 Re: [新聞] 特斯拉7月歐洲銷售 暴跌4成](https://i.imgur.com/Qyu3DGeb.jpeg)
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技術方面,版上已經有其他高手分享.我們用其他切入點討論 引用某網友的留言 dtfg : 投資要賺錢就要能分辨噪音跟有用資訊,這裡9成都是 一個創新企業,用科技打造一個新領域商業模式 必然:『只要我有技術了,就一定透過技術拉高護城河,讓競爭對手更難踏入』
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[標的] TSLA信仰多標的:TSLA 正文: 垃圾車今年已經跌掉26% 爹不疼娘不愛 股東每天以淚洗面 但越是這種時候 越是撿到便宜的時候![[標的] TSLA信仰多 [標的] TSLA信仰多](https://img.youtube.com/vi/nK-qV3XUMws/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬(來源是無聊看得說書網評,不確定 正確與否,現階段很多對特斯拉的評價 處於落井下石的階段,也有很多特吹給 特過於高的評價。) 現階段來看,特的FSD依舊無法做出![Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬 Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬](https://img.youtube.com/vi/MbyWJTnlm8U/mqdefault.jpg)
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[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子![[問題] 為什麼中國電車那麼厲害? [問題] 為什麼中國電車那麼厲害?](https://img.youtube.com/vi/plAXkO5ubhU/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 華爾街投行警告 特斯拉還有33%下跌空間最近看了V12.3的LV2輔助駕駛功能 非常非常強大,純視覺絕對會是很強的護城河 唯一的問題是營利模式 因為電車的銷售已經進入撞牆期,增長率應該會放緩甚至衰退 幾個原因8
[問卦] 以後真的沒人要買車了吧?特斯拉FSD自己從工廠自己開去客戶家 哇靠 中間還自己開上高速公路 難怪最近特斯拉會大跌 因為都沒人要買了 我花200萬台幣買一台車幹嘛?![[問卦] 以後真的沒人要買車了吧? [問卦] 以後真的沒人要買車了吧?](https://img.youtube.com/vi/lRRtW16GalE/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] AI是不是來到爆發的階段了AI就是現在進行式 未來基本上AI會佔人類日常很大部分 電腦、手機、軟體介面 這些都已經看到影子了 最近特斯拉AI日