Re: [新聞] 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少
這種標題就硬要牽拖
歐洲車不行到底關中國屁事
什麼時候中國電動車跟歐洲有競爭關係了
沒中國這些歐洲車廠只會垮更快
歐洲市場,中國車市佔率1%多一點
美國市場,中國車市占率幾乎沒有
日本市場,中國市佔率率幾乎沒有
中國車現況根本打不進中國外市場
不要用技術換
中國市場開放、零件成本降低
這些車廠在自己在外面殺來殺去
在成本更高、競爭對手沒變的情況下
請問是會更好還是更差
我還以為這是用膝蓋推導
就能得到結論的事
結果現在行業衰退
跑去怪市占幾乎等於0%的中國車
這是什麼失智現象
實際上真正打歪歐洲車的
是世界第1的日本豐田
+世界第3~5在跑的韓國現代
中國都還不知道在哪當雜魚勒
※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言:
: 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少裁員5萬人
: 22:412024/12/05
: 中時新聞網 盧伯華
: 在電動車趨勢的強力衝擊下,傳統的歐洲汽車大廠正面臨一場汽車史上最嚴峻的寒冬。進: 入2024年後,歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興政策: 推動下,各車企業更新改造工廠,但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩,汽車業: 關廠與失業問題正加速惡化。
: 《日經中文網》引述全球最大汽車零部件企業德國博世(BOSCH)工會幹部的話說,「對: 員工來説,(裁員)就像被扇了耳光一樣」,對於11月22日公佈的裁員計劃,未來數年將: 最多裁員達5500人。
: 報導說,在歐洲,由於業績惡化,各汽車業紛紛裁員,包括預測和推測在內,裁員人數有: 可能會超過10萬人。其中德國福斯(VW)討論關閉3家德國工廠,目前正持續與工會展開協: 商。如果實現,預計將裁員3萬人。歐洲Stellantis(斯特蘭蒂斯)也在考慮最多裁員2萬: 5000人。
: 零部件製造商也不例外。報導指出,法國的佛吉亞(FORVIA)考慮裁員1萬人,佔全體員工: 的13%。德國彩埃孚(ZF)將在2028年之前最多裁員1.4萬人。
: 報導說,歐盟的汽車産業的市場規模超過1兆歐元,佔地區生産總值(GDP)的7%,對汽車產: 業的依存度高於日本的3%,歐盟汽車行業的從業者人數則多達1300萬人。至於這項堪稱歐: 洲支柱產業的汽車業陷入困境的原因,很重要的一項原因是各國不協調産業政策所造成,: 其中包括購車補貼和減稅政策。
: 造成進一步打擊的是俄羅斯天然氣供應中斷導致的能源成本上升。德國經濟研究所的數據: 顯示,2023年德國汽車産業的電費為每兆瓦時190歐元,達到中國的2倍、美國的近3倍。: 此外,能源成本升高也打擊了汽車製造的關鍵產業─鋼鐵業,德國車廠也因而失去競爭力。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241205005601-260409
: 歐洲汽車安逸這麼久了,被美國特斯拉超越、日本豐田追上、中國廉價電動車攻城掠地了
-----
Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.
--
是因為歐洲車在中國賣不動了
歐洲車在中國賣不動了也要怪中國? 若沒有中國市場
歐洲車早就倒了
中國車打不進中國以外這是什麼平行世界
中國車在歐美根本沒市占率。少牽拖
確實中國車進入歐洲關稅都還在談,不過裁員要理由
嘛,黃皮膚猴子扮演這惹人厭角色剛剛好
以前中國市場歐洲車很吃香吧?
總不能直接說德國工業不行,是因為沒有俄國便宜能
源可佔,這麼直接
歐洲銷往中國的車全倒,也是跟中國車競爭不了導致
中國電車進入台灣,台灣也抵抗不了,cp值真的太高了
蠻好笑的。東西賣不出去給中國怪中國XD
人間清醒
歐洲車已經靠中國爽夠久了
中國車市佔全球30%,怪人家不買你車?
強國電車 各種奇葩事故 搖搖領先
現在電車時代跟不上 自己要檢討啊 還怪競爭咧
中國車打不進中國市場,這句怪怪的吧
中國政府限制油車銷售,就是在搞事
歐洲車在中國市場萎縮才是主因
中國不買外國車也錯了?
歐洲也不買中國車阿,互相不買剛剛好
中國是甚麼次等國家嗎 別人要賣就要買喔
沒有中國車,在中國市場最有競爭力的一樣是便宜的日
本韓國車啦,歐洲車一樣甲,跟現在中國外市場一樣
*甲賽
應該是歐洲車在中國賣不動了
日韓車優勢一定比現在還大
外行裝懂
4
以前中國人會開高檔雙B 現在中國內捲 買雙B的也會
變少
你的論點有夠奇葩
現在中國一堆國產車 歐洲車不吃香
市占本就被日韓打趴,現在還多了中國車搶中國市場
問題是,豐田營收 毛利也是下修
現代也是下修
中國不買歐車了
中國以外根本沒人要買中國車
怪中國搶市(X,全球大衰退(O
痾 東京大阪等主要城市看一下吧 到處都BYD和BYD門
市 如果真的賣不好那豐田回去找BYD合作幹嘛?
mg在歐洲不是市占不錯。鬼扯
上汽的車在歐洲賣得市占很高
中國人就沒錢 開不起進口車
Mg這兩年在歐洲賣不好了吧
歐洲車廠的問題一直是之前仰賴中國在撐銷售
豐田Q2也下滑14%,全年更慘
特利潤最高的..
蛤
特斯拉如果扣除碳權補助 恐怕上不了台面。
中國擺明了用市場吸引技術,歐洲沒人喊戒急用忍也
就跟韓國一樣要掛
中國汽車出口528萬輛,同比25%。其中燃油車339萬輛
、純電動143萬輛、混動46萬輛。中國出口的自有品牌
燃油車佔全部出口的60%,和刻板印象的什麽只靠電動
車不一樣,中國的燃油車才是出口和競爭主力產品
中國車一年出口500萬輛以上是都載去填海還是賣到平
行宇宙?中國車沒人要買那台灣幹嘛不准進口?連在台
組裝都還要管自製率?
他們的論點是:因為我歐洲車在中國賣不動了。中國
人居然自產自銷,不可原諒。
車車是不是沒人買惹
聽說俄軍的突擊小組 改騎電動滑板車了
中國人怎麼可以買中國車不買歐洲車
文盲
主因是中國人不買歐洲車了+1
福斯和雙B在對岸的銷售量佔全球銷售量30%以上
那些歐洲車商跟國旅一樣
就算因為合資問題利潤只能分一半 毛利還是至少萎縮
客人不買是客人的錯
10% 本來每年賺100現在只能賺90 差很多
關稅問題吧 其他國家會對中國車課高關稅
又在去中論喔,不就中國國內經濟下行導致的市佔率
降低,很難理解嗎XDD
歐系車從前年就賣輸中國了,訂價策略不行
那你看看中國現在堆得滿坑滿谷的是哪一國車
前20名唯一的中國品牌是MG,排名第18
還是有關係啊 因為歐洲自己預告自己未來要禁油車 但
是電車做很爛
中國現在是全世界電動車出口最多的國家==
奇葩言論我看也是韭菜一名
推這篇,電車侵蝕油車市場,歐洲電車又贏不了特斯拉
跟中國車,兩面夾殺。要怪中國車之前,怎麼不先怪特
斯拉搶走一堆原本想買歐洲車的客人?
塔綠班 : 中國車都是假的
以前中國窮鬼會硬買雙B 現在不敢了
每個國家的人 很多時候會比較支持國產產品 現在中
國車其實就還不錯 變成歐洲車只能吃虛榮市場為主
歐洲車中國銷售下滑太快 而且很有可能 這塊肉歐洲
車未來沒大幅進步的話 可能就吃不回來了
強國想往自己臉上貼金,你不要那麼認真好嘛
中國今年9月汽車銷量280萬台,美國才117萬台,下滑
個屁,市界最大市場你賣不動,不用在那扯東扯西
是中國現在在搞愛國心噴發,歐日韓都變垃圾
就中國開始買國產不買歐洲車 歐洲車衰退嚴重
歐洲車都靠亞洲的錢在撐啊
放棄高技術的引擎 用低技術的電動車 就是讓中國崛起
低技術市場 不管半導體還是其他 都被中國吃掉
對岸9月扣除"庫存"和"出口"後實際領牌數量是217.5萬
他們的銷售量很喜歡把整車出口和CKD也算進去
阿所以勒,2百多萬台不多?整年就是會賣出3千萬台以
上,可以不要再扯東扯西了嗎
不是愛國心噴發 是中國現在也買不起外國品牌了 反
正他們國內車廠有無限補助 要賣多便宜有多便宜 那
當然就不買外國的了 還可以美其名說愛國
你看一下外資車廠目前在中國的售價,怎麼會有人家
買不起的錯覺
你知道中共所有車廠"產能"預計可以到5千萬台嗎
先不說國內自銷頂多就2千多萬台 產能利用率60%上下
請問你剩下的2千多萬台要怎麼處理= =
平行宇宙啊,歐洲一堆大陸車好嗎?
這篇大概也是用膝蓋推導 難怪會有這種回文 笑死
還在豐田,你那邊快買台積電跟BTC還來得及
中國的高價車還是歐洲車啊
歐洲車不行是因為沒有中國這個出海口了
都快要海水倒灌了
歐洲最後也還是會買歐洲車為主 少部分買中國車
中國市場就是反過來 這幾乎是必定會發生的事情
中國市場
中國一直養套殺,台灣業者很熟悉
雜魚雜魚<3
你要不要再想想,中國車在中國市佔提高不會影響歐洲
日本車廠?
就中國沒錢了~~不能買高價奢侈品了~~
而且它們技術學完政策就是用國貨~~
大開眼界,不買外國車也要被罵,是不是要在一次鴉
片戰爭
歐洲不行關對岸何事?是歐洲車競爭力變差了!
歐洲夢想回到八國聯軍的時代,中國賣不出去是滿清的
錯
新聞標題故意找對岸麻煩?或是記者腦筋壞了
歐洲車在中國競爭力輸中國車在中國衰退賣不動,這
樣哪裡不符合標題?就事論事麻,有人說這樣是在怪
中國車?這是客觀事實不是嗎
失去中國市場意味著企業衰退 倒閉是正常
顆顆
不懂裝懂
顆顆 不懂裝懂
去看看歐洲車近十年在中國銷量變化吧
確實是跟中國有關啦, 不過是因為中國人沒錢買了..
之前中國人剛富裕起來, 暴發戶炫耀的心態愛買奢侈品
現在, 啪, 全沒了
中國市場啊,這有很難懂嗎??
歐洲車以前市佔率高也是逼的別國裁員 現在輪到自
己而已
9
現在不是市場不市場 德廠在歐連車跟車都還沒正面碰頭 研發、設計、供應鏈就往中國拉了 (規模加大) 為什麼? 又便宜又快10
錯了,除了上面三個以外的市場 中國車廠正在攻城掠地 你以為中國每年那些出口車輛跑去哪裡 包含俄羅斯、東南亞、拉丁美洲,中東30
我都不知道到底是什麼人會被中國洗腦 到底是親中派、還是反中派 2023年泰國汽車銷售量77.6萬 日本車銷售/市占:54.6萬/ 70.4% 中國車銷售/市占:6萬/ 7.7%13
一個代表市場就墨西哥,之前進口車0關 稅等同開放全世界車廠去殺,結果自由市 場下現在墨西哥每三台車有一台是中國產 ,其中2/3是中國牌,1/3是其他外國牌在 中國產的,多半還是跟中國車廠合資的掛14
。 : : 入2024年後,歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興 政? : : 推動下,各車企業更新改造工廠,但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩,汽 車10
能掰出這種文章 我真的覺得很屌啦 你們這些蝦雞巴亂掰的資訊 到底哪裡來的 中國自己外宣的也沒這麼誇張啊19
歐美車廠在發達國家地區的銷量多年前早已到頂 還有辦法取得成長的地區唯有中國 中國自己也知道 所以就先讓你們來中國市場吸奶 但是技術我一定要分到 你不分我也用偷的 現在就是被分完偷完了而已21
算總賬就可以。 事實1:2024年,歐美日的傳統汽車廠商都不好受。豐田相對好一點,那是靠吃本田、日產 的份額和利潤,以及美國市場對中國汽車封閉下的超額利潤揹過來的。 事實2:2014年~2024的這十年,全世界汽車市場 銷量基本沒變化,不同口徑下略有出入, 但基本在8700萬輛左右,上下浮動在3%左右。6
股票板就要講股票 全球主要車廠YTD表現 股票板比股價,不是比感情 豐田 +2.9% 大眾. -27.9%2
這位同學夠實際,的確直接比股價最有效,點贊 → H2 : 美國對中國車廠最後殺器大概看哪時候會禁Nvidia的 12/06 17:34 → H2 : 自駕晶片Orin跟Thor 12/06 17:34 關於這段推文,稍微補充一下資訊
54
[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子38
[情報] 歐洲市場分析:中國車去歐洲沒幾個能打的覺得最近BYD吹得有點過頭了 什麼不只CP值頂設計也是頂的 還吹中國汽車銷售首度超車美國是因為BYD 這邊引用英國汽車調查研究公司JATO的報告 平衡報導一下24
[閒聊] 福特是不是被電動車害慘如題 歐盟禁燃油車政策 歐洲福特也放棄focus開發 福特電動車也做沒東西 中國市場又被電動車跟其他中國品牌分食19
Re: [爆卦] 日本大選 出口民調 自民黨慘敗日本人真傻,哪個首相上其實日本都沒差,衰敗基本上是註定了。 先談出口,日本引以為傲的汽車業現在就是被中韓打趴,特別是廉價的中國電動車全球肆虐,歐州車廠福斯都被中國車打趴到要關廠,日本車全球市占率只要從30%掉到20%就準備大衰退了,美國也不樂觀,美國電動車的競爭像是 Model Y單一車款銷量都超過豐田了。 日本車目前市佔還是全球第一,但市佔率慢慢在下滑,只要掉個5%~10%,日本經濟就準備吃屎。 3C不用提了,索尼手機是Others,家電被中韓打趴,市佔率一直掉。 再來是晶片,過去索尼感光元件在全球市占第一,現在被中國OVT強勢攻佔市場中,特別是中國牌手機都國產化改用自己家的,日本的市佔率只會一直下滑。1
Re: [問卦] 台灣怎麼不賣美國車?原Po指的美國車當然不會是德系車廠出的美規車吧,外匯C300是沒什麼好討論的 至於通用汽車GM 旗下的各品牌旗下為何賣不好 首先國人買車最在意的是什麼? 不外乎油耗和妥善率,不然頭又大市佔率也不會那麼高 而這兩點都不是GM旗下各品牌雪弗蘭、GMC、凱迪拉克多數車款的強項
46
Re: [請益] 高股息被套牢該怎辦?31
Re: [新聞]【聯電赴美傳聞起4】被要求赴美擴產? 聯41
Re: [心得] 討論關於量子計算/代工3X
[請益]這樣是賺還是賠?23
Re: [標的] 4571鈞興-KY 小精銳大和椿輝達機器人多21
Re: [請益] 高股息被套牢該怎辦?18
Re: [請益] 高股息被套牢該怎辦?32
[標的] 9950 萬國通 台積電大單多12
Re: [心得] 討論關於量子計算/代工X
Re: [新聞] 〈焦點股〉特斯拉飆漲逾6%激勵 亞光漲停3
[標的] 3594 磐儀 姨定多