開箱 Bianchi Oltre Pro以及購車心得
最後還是告別騎了好多年的Fuji transonic
必須先說當作第一台公路車
這是一台很棒的車，Cp值神高
但是我始終壓抑不住內心的小惡魔
碟煞、電變，曾經的我以為自己不需要這些虛華不實的產品
直到我無意間踏進了登山車的坑（這又是另一個故事了）
在登山車的世界體驗過無內胎及碟煞在下坡方面的美好
C夾公路車的制動力一直是心中的癢
踏上了尋找新車的旅程
最先鎖定的車款是Specialized Tarmac Sl8的二級成車
無論是品牌或車身配置都是心頭好
但無奈他只有兩個顏色且無客制色
綠色我實在無法駕馭
S-works完全爆預算
於是改看向Giant
在台灣買Giant的好處是加入客制化的價格與進口品牌成車相比划算很多
不愧是台灣的巨大
四處探訪車店的過程中碰巧聽到了Tcr十代要上市的新聞
對正在找車的我來說只剩兩個月就上市根本沒有等待的問題
車店老闆建議我先去做個全套專業的Fitting
雙北的Fitting店家鄉民們肯定不陌生
我心中最信任的Friday 直接找不到老闆（好像剛好出國去）
系出同門的Dynamic 在傳訊息聯繫，等了一個月才得到店家回應，告知現在預約排隊約莫3到6個月（都被鐵人賽事的人預約走了）
覺得買台客制化的車好麻煩
心灰意冷之際滑IG看到某輪和可以揉都開始騎Cannondale 之後來去探訪一下捷世樂看看車
一看不得了
店內剛好一批好香的Bianchi綠
原本要看的佳能戴爾呢（咦
此時老闆又拿出了剛到貨沒多久的specialissima rc和oltre rc車架直接丟給我端詳，並說可以加價換購部分零件後
腦波瞬間就被截斷
馬上下訂Oltre pro成車（咦？
原先預計一個半月後到
等待時間實際上只有20天
https://i.imgur.com/vqCxvBn.jpeg
剛組完車準備來牽車
雖然購買的是成車，加購長165的功率曲柄
店長請我在訓練台上試踩
觀察了很久
幫我在曲柄鎖踏板的地方墊了墊片
墊出一點點厚度而已
踩踏時膝蓋直接不搖晃旋轉了
店家建議騎一陣子確認後可以換長軸踏板
真心感謝捷世樂小陳與阿德的協助
接著幾次外騎膝蓋真的有感，可以多騎幾個坡（才怪
第一次外騎先試試平路到鶯歌吃個早餐
https://i.imgur.com/xavIHrX.jpeg
後來趁著休假直接改成無內胎
接著爬了貓空老泉街
https://i.imgur.com/MDfF1CP.jpeg
降胎壓減少內胎的摩擦騎起來路感大升級
巴拉卡公路
https://i.imgur.com/S7oS2ZO.jpeg
雖然是成車，但一體把尺寸剛好與我身形相符騎起來相當舒適
從機械變速升級到電子變速真的只有爽
進退檔只需要輕點即可
碟煞也讓我在下坡操控減少非常多的心理和手掌手指的負擔
但要來反推一下功率計
並不是說功率計不好
只是建議如果只想快樂騎的車友不要被功率計的數字限制了自己
我從原先無功率計，在只看時速的情況下，到現在看的到功率數字
內心會多了一個聲音：你只有這個程度啊（崩潰
在了解自己功率程度之後再來研究訓練台跟安排在家練車的時間又是另外一回事了
謝謝收看
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帥！這車有殺氣…
乾 真香 感謝分享
帥
新車推
恭喜，好帥啊XD
帥炸！
想問功率曲柄的價位，謝謝
05/31 19:35 功率曲柄是三司達公司貨的牌價 然後折掉原車配的曲柄價格 我對於精密的儀器還是希望有合理保固所以選擇了公司貨
海底雞必推！
我覺得specialissima RC也好好看！
剛好在店內的路人妹子：男人就是要空力車 我傻傻的就中招 啊也沒加到妹子line QQ
恭喜
坐墊是哪個牌子的？
目前坐墊還是原廠的，成車配velomann 碳坐弓，型號查不到XD 對比前一台車的SMP WELL整體感覺起來更有彈性
海底雞真的帥
大概要6000美金左右?
捷世樂和拜訪都有公開報價 會再有一點點折扣
好車好車!!!!!!!!!!!!!!!!
同Fuji車主換Bianchi Oltre車主推
補推
恭喜~
Cervelo S5 : Am I a joke to you...？
推推
你要跟妹子說：我聽妳的，買空力車幫妳破風！
Specialissima真是越看越香，啊嘶～
恭喜
恭喜牽新車
好帥啊
真香
中和KOM 好帥
這一體把造型相當有特色
這台車一體式把手非常特規 坐管也是又粗又寬 連帶很多東西都不能直上 有要買新車要注意QQ
帥炸
看RC結果訂Pro？
RC的車架訂價已經不在預算內
推 真香啊
功率計心得跟你一樣w，車：「啊，主人你就弱」
看功率上升也是滿有成就感的，但開始卡關後又是另
一回事了…
沒錯！我正在往這個坑的路上
感覺紅色碼錶套有點不太搭QQ
事實上我有4個碼表套，已經換成黑色的貓耳了（笑
美
黑色貓耳好讚～
RC真的貴到飛天。
龍頭很特別
消光帥啊
龍頭形狀...
btw，降胎壓內胎摩擦力不足，應該損失很多瓦數
還是打到建議胎壓比較好
他的意思應該是無內胎胎壓可以不用像有內胎那麼高
沒錯 在內胎的情況下我至少都會打100psi 換成無內胎之後75上下即可 我是使用stans的補胎液 清潔上只需要水相當好清理
馬上去蝦皮搜了540用的貓耳套
帥車推
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[問題] 捷安特TCR碟煞c夾要選哪台？大家好， 小弟想請教21年度的new tcr有兩台車待選， 就是比較平價的tcr advanced 3 disc以及 advanced 2 沒有碟煞的兩個版本，價格都是48000， 但disc版本變速是tiagra，c夾的則是10554
[問題] 女生碟煞公路車選擇嗨又要來麻煩大家了，那個liv 發表啦，現在陷入選擇困難，都是碟煞和塗裝都ok的前提 下。皆為105等級。 選手1號是Trek 的鋁車架組車版，大約抓65000，優點是可以fitting然後客製化組車，大 盤也可以一起配上，缺點是鋁車架。 補充說明，就是先fitting完看車架顏色尺寸是否ok然後在組其他配件。只買車架的意思![[問題] 女生碟煞公路車選擇](https://i.imgur.com/TVz9wOfb.jpg "[問題] 女生碟煞公路車選擇")
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[問題] TCR2021換超壓縮盤各位前輩好 小弟因為喜歡爬山路 但是小弟體重太重(177/82kg) 坡度超過10%超過5分鐘差不多就要爆 (大概的感覺啦 沒有數據支持 哈哈) 之前有來版上問過輪組的問題 但是想想輕量化應該要先從自身做起37
[問題] 買車和後續升級車友們好 假期愉快 目前在選購人生第一台公路車 除了爬文 也去家附近幾間不同品牌的車行諮詢過了 預算在大約$43000 - $60000 或許可以小捏一下 值不值得要請教車友 就先以Giant TCR Advanced 3(後簡稱AD3)切入我的問題 爬文有車友建議要就AD3邊玩邊慢慢升級 要就直接AD1起跳32
Re: [問題] 菜雞的10代TCR選擇？原文恕刪 我也是菜雞，去年換車，上周跑去試乘TCR，想說就直接回文好惹 去年這時候也是一樣騎著Escape 2，看著公路車評估要不升級 糾結了半天買了美利達 斯特拉 6000 di2(S車架) 從平把公路車升級到彎把105電變覺得變速好好按，爬坡效率屌打逃跑2![Re: [問題] 菜雞的10代TCR選擇？](https://i.imgur.com/nDNRnPDb.png "Re: [問題] 菜雞的10代TCR選擇？")
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[問題] 碟煞+電變+功率計 成車配置選擇預計下台車會是電變+碟煞+功率計 電變部分沒啥好挑的，大概會跳去SRAM的RIVAL eTap AXS (Ultegra新的12速不知道還要等多久) 只能說服自己無線的好處，至於變檔的延遲和順暢度.....放寬心 但在功率計選擇部分就傷腦筋了![[問題] 碟煞+電變+功率計 成車配置選擇](https://i.imgur.com/fk08C41b.jpg "[問題] 碟煞+電變+功率計 成車配置選擇")
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[心得] Fitting 小短腿155mm測過才能讓車適合你有鑑於版上跟網路討論短曲柄的文章不多，剛好這次就是從成車 170mm 長曲柄改成短曲柄 155mm 所以就來分享下前後比較的心得。 自從買了 TCR 之後也稍微認真的在騎車，第一年騎了 8400km、388 小時，也開始嘗試參 加以前排斥的單車挑戰、比賽，但實際體驗後報名的費用涵蓋道路基本引導、補給點、成 績單、獎牌與完賽禮，老實說這對於懶得約騎的我來說真的相當超值。而在挑戰一日北高![[心得] Fitting 小短腿155mm測過才能讓車適合你](https://i.imgur.com/auT042Mb.jpg "[心得] Fitting 小短腿155mm測過才能讓車適合你")
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[問題] 三鐵車抉擇最近剛比完CT113 各項分段都有達到預期 這次用純公路車跟三鐵車尬 單車段成績2'33 已經緊繃了 想說明年戰226 或113單車段挑戰sub 2'25 該是時候入手三鐵車 不考慮框煞1
Re: [問題] 第一台公路車所以你想騎車的路線很多坡 跟長距離賽事 —— 選碳車一來比較輕二來路感比較好 : 1. 對於公路車新手來說，第一台車建議買新車還是二手車呢？ —— 看你心情![Re: [問題] 第一台公路車](https://i.imgur.com/pxqZEuvb.jpg "Re: [問題] 第一台公路車")