Re: [討論] 特斯拉車主充電討論
本來要找時間來講台中充電群組亂象
結果已經有各種迴響了
就不多說充電群組的規則
我覺得最白癡的事
1.
目的地慢充是比較像今天順路去一個地方
欸幹有格子可以補電一下好爽
所以如果看到有慢充的車已經充滿還沒開走
為什麼要被公審??
為什麼要被拔槍??
難道還要發現充滿了特別跑回來移車
急用就去超充啊
只有超級充電站才有不能佔用問題,也有超時佔用費的收費,因為超充站才是那種急用的像
所以我後來充慢充 app發現快充飽了,就把功率調慢一點,不要被充電警察發現已經充好的車
2.
怎麼會有人為了充慢充,預約群組特別來充電,有時還來現場排40分鐘??
目的地充電變成是為了充電才是目的 逛街是順便?
急需電的就去超充啊,超充現在超多又不用排隊
充五分鐘就夠你回家充了
阿,我知道了,因為台中的充電免費,只是來貪小便宜而已..
※ 引述《Mysterioux (神秘X)》之銘言:
: ※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言:
: :
: : 稍微研究了一下,結論 - 這是有討厭該社團的人在故意反串
: :
: 2020/21 LR車主姍姍來遲 先附行照 https://imgur.com/39FtQiH.jpg
: ------------------------------------------------------------------------------: 先說 我爬完文了 關於shamanlin大大原回文的所有結論 我是完全認同
: 但是如果你要問我這種群組要不要存在 我會跟你說 還是別吧
: 理想的公約是一回事 人的行為跟素質又是一回事
: 今年初六 從高雄要收假回新竹 跟大學同學&車友約在台中中央公園地下停車場交流蕉流: 逢甲夜市吃完晚餐後回程再一起開回新竹
: 我到的時候大概下午3點半左右 很幸運地中央公園還有空槍 剛好就在同學的車旁邊
: 這個時候我們的電量大概都剩45%左右 開回新竹絕對綽綽有餘 但是有空槍就不充白不充: 在停車場蕉流到一半 就有一個路人開過來問我們說 大概什麼時候會走 他想要充電
: 這時的我們還不知道 有所謂排隊充電群組 就傻傻的跟他說 大概5點半6點左右吧
: 那個人當時也沒說什麼 只是笑笑的就走了
: 當下我們心裡頭盤算的是 車子大概剩45%的電 充電上限設90%
: 220V/32A的慢充再厲害也要花4個小時才會充到這個設定上限
: 3點半開始充 大概7點半才會停 現在也還不到4點 吃個飯逛個夜市也不用那麼久
: 就跟他說個5點半6點應該差不多
: 我們蕉流了大概半小時 互相參觀完對方的車子 就離開去逛逢甲夜市順便吃晚餐了
: 阿可能因為兩個大男生湊一起就會貪玩 我們回來的時候已經晚上6點半
: 這時間剛好是晚餐時段 車爆多 充電車格還一堆油車佔位 所以開始有車在場內繞圈等電: 我們剛走到車旁邊 門解鎖 車燈才亮 兩台Model 3車友馬上停下來打雙閃 擺明在等我們: 本來想說我們趕快拔槍閃人回新竹就好 沒想到第一台車居然搖下車窗對我們抱怨
: "阿不是說5點半6點就會走 怎麼拖到6點半 還裝防拔環 太過分了吧!"
: (對 我TPC跟他CCS2 用J1772慢充 我裝防拔 他上鎖頭 就是不想被拔槍)
: 聽到這句我們兩個是一臉黑人問號 本來以為是下午來打招呼的同一台車
: 但因為燈光昏暗 而且下午也沒有認真記他的車牌 所以當下也沒太多著墨 上車就閃人了: 我原本以為這條支線就這樣結束了
: 大概是1/31那天 當天跟我蕉流的同學LINE我說 我們兩個被貼到充電群組公幹了
: 截圖似乎是他的同事截的 因為沒有匿名截圖 我又懶得P 就不貼上來了
: 稍微爬梳了一下 大概還原當天的情況 應該是我們離開後 有人拍照傳到群組
: 說兩台車號EAB-5XXX跟EAD-2XXX大概5點半6點走 需要充電者可接力
: 緊接著底下就有人回應 我接 我排之類的字眼
: 然後時間到 我們人沒出現 又被人發現上了防拔環 就被PO群組公幹了 呵
: 收到訊息的當天晚上 我們馬上就回去確認當天哨兵
: 嗯... 確實有人想嘗試拔槍 但是他看起來只是想確認一下真的鎖住了而已 沒要認真拔: 各位有發現問題在哪裡了嗎?
: 我跟我同學就路人路過 壓根就不在群組裡 卻有人幫我們回報這些充電結束時間什麼的: 然後還真的有一堆人誤以為我們是不守秩序的群友 笑死
: 是說 我有點擔心我同學下次路過台中會不會被砸車 他的車包了個很特殊顏色的膜
: 而貼那種特殊色的Model 3 我猜全台應該沒幾輛......
: ------------------------------------------------------------------------------: 因為工作的緣故 常要出差到各大科學園區 是能夠理解各地交通風氣略有不同
: (你看光是方向燈跟禮讓行人與否都可以一國好幾制...)
: 如果你要說這種充電互助會文化是台中的特產 那我也只能冷笑著接受
: (只是 我的觀察啦 新竹台北新北都沒這問題)
: 只不過 當然會有人看不慣 就去做一些事情出來
: 把原本"可能"相安無事風平浪靜的社群搞一個炎上
: 這當然也不能說踢爆、搞事、看不順眼的人有做錯
: 畢竟這種排隊充電群組 不管本身的公約多美好
: 實際實行的情況一定會有相當程度的公平性疑慮
: 寫到這裡 不免要提(嘴)起(砲)一下 本魯蛇當年國中高中籃球場的報隊文化
: 學校的籃球場總是僧多粥少 報隊打球當然是天經地義
: 但不管是採用贏者繼續打 還是贏了也換人 總會有一部分的人不滿
: 甚至有的時候還會發生 其中一組狂打鐵 打到上課了還有後面的隊伍沒打到
: 結果下一節下課就有人為了要不要沿續上一節下課排的報隊順序爭到你死我活
: 現在想想 真的是頗呵
: 好啦上面離題了 拉回來車板點
: 身為電車車主 我當然也能理解大家為何不滿 不滿的點在哪
: 但是刻意這種話真的沒有比較高尚 粗暴言論大可不必
: : 噓 xuit96lo : 難怪統計研究電動車車主智商最低 02/15 18:55
: ------------------------------------------------------------------------------: 最後還是回應到我開頭講的
: 如果你要問我這種群組要不要存在 我會跟你說 還是別吧
: 理想的公約是一回事 人的行為跟素質又是一回事
: 以上 感謝賞文
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Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
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住那附近才會有這種群組吧
台中人真的智商特別高,為了充電出門逛街
一年可以省20000元。是你省不省?
真的不要調整台灣人貪小便宜的決心
推
北七群組 那我也要把群組規則套用在台中市公共球
場,然後叫幾個愛打球的89高中生來入群,看幾天後會
不會有人打架上新聞
笑死,充電時又知道要計較錢了
*挑戰
想省錢的可以自備柴油發電機去路上跟人要50塊加油
台灣人就愛排隊啊 都能排7小時為了免費試吃了
排40分鐘免費充電沒什麼 賺到!
群組鼓吹拔槍,但拔了你還是沒充電車位停啊,除非擋
該車前面再拉長線過來充,但這樣報警找車主就好了,
停車場雖然開不了單但接到警察電話一般人應該會回來
處理吧,所以做拔槍這種損人不利己的事幹嘛?
台中就是一支充電槍有兩三個充電車位問題才那麼多
人家就是來充電充300的八嘎囧是要你管喔?
第二點自相矛盾 要排40分鐘 表示沒有預約這回事
fb社團不是才在討論這件事,那個人群組預約 又怕被現場的人停,提前去等 結果前一個人又有事要再晚點離開 結果在那邊等40分鐘
自私自利的群組
剛剛看到的,真的有夠可悲
這是高雄個案 非本群組 請勿造謠
台中的最多2個停車格對應
一支充電樁
好好笑 這些電車仔 騎gogoro就夠了啦
落水狗人人喊打還好意思出來噓人
我都騎gogoro去逢甲的
這串也太好笑了 好像pokemon go裡一堆人搶道館
開特斯拉去逢甲幹麻
搶到一堆地頭蛇訂出一堆奇怪的規矩
開異色多帳把外地人K下來
開車去逢甲 車位超難找
就乞丐還假裝節儉
免費仔 笑死
幫補血,你會被說是在造謠
3C89電車癡漢牌 這形象大概很難改變了,如同C300
為什麼車子會被鎖死?
你會被說造謠
台中怕怕 到時候吃土豆
免費吃鮭魚結果變成一天帶好幾團吃鮭魚
不要小看台灣人賺小錢的恥力
笑死 你這樣講電車乞丐 他們會7PUPU
用鮭魚來比喻這些人,特精闢
就是貪圖免費跟自己方便,其他都是包裝而已
免費鮭魚還有期限 還要付出恥力
哈哈 電車乞丐
就是一堆沒充電樁的乞丐電車仔在那哭啊
講那麼多理由 只是讓人覺得好笑
天啊,真的是開了眼界也應證了以前對蹭電仔的印象
開電車果然都成功組a
開特斯拉計較一年2萬 笑死
想不到副教也要蹭啊?
不要小看台灣人的無恥
副教自己說出去逛街一圈電還能變多,就是去蹭啊。
感謝特斯拉車主瞬間覺得c300加300開大上多了
防拔神器要大賣了嗎
跟各位更新一下
文章去八卦、再從八卦去01囉~
護航組趕快去別的戰場開副本吧
你知道的太多了
住豪宅,卻跑去排隊省電費
看到前幾篇的護航仔真的覺得很可憐
一直跳針說只是分享充電時間,啊群組怎麼不分享公廁
大便時間?人人都接力,結果需要的人都上不了公廁大
在褲子上? 這種教育程度真的別買特斯拉丟車主臉了
連這種小錢都要省,真的跟乞丐沒有不同,可憐
因為品德.審美等非物質的成長跟不上財力的增長
會蹭免費電的水準可想而知
我建議拿個碗公去台北地下街乞討,再用這個錢去
柴油來發電,這樣就不用跟人家擠充電站了
台北土地寸土寸金,要是能24小時接力常駐在公廁裡
就等於變相免費擁有台北市的地產了
惠來停車場旁邊不是7期嗎 還是會大老遠跑去蹭電
連兩萬都在叫的乖乖開油車啦
終身免費超充還去跟乞丐搶慢充是不是很機...
真的是越來越像8+9標準配車了
好可憐的電車充電魔人,我油車再開30年好了
台中要正名充電地獄
社會底層的水準真的可怕 搞這種東西
可怕的是有一個跳針仔一直說別人造謠,卻不知道這群
組存在的意義根本本末倒置
乞丐蹭電仔有夠多
窮人還學別人買電車笑死
節儉是好事,但影響到別人就不好了,很難理解嗎
笑死 真的不要小看台灣人的潛力
一方面自傲特會降價良心商人,自己車價損失十幾萬
沒關係,然後免費慢充能排就排,特車主別把自己時
間搞得這麼廉價
臉皮夠厚
台中充電免費啊 猛蹭點省錢啊 幹嘛在家用自己的電幹
嘛去超充花錢 以前加油加300現在省稅金又審油錢
當然很多8+9叫囂仔啊
所以你充飽了還捨不得走? 這也是幽默
你人在看電影看到一半 車子充飽了,要出來移車? 要更正觀念: 只有快充站才不可以佔用 也有相關罰款
誰規定充飽就要移車
人家貸款貸很多,需要免費的電才能過活
特斯拉變乞丐車
買一台一百多萬的車,一年省兩萬,挖好省
開一百年還倒賺
立意良善的群規規定你要拔槍或者不能鎖,很棒吧
剩兩萬 笑死
誰規定充飽要移車
不然規定充飽沒有車就拖吊啊
排隊1小搶衛生紙都行了..排40分鐘充免費的電 不是更
賺嗎? XDDD
省充電2萬 省停車費4萬(台北價) 然後買百萬車...嗯~
還蠻多精打細算的買電車
爆
首Po常常看到很多車主素質真的很差 (補充:不是所有人,少數車主素質差) 最常遇到的就是 特斯拉車主都會覺得充電車位 是“特斯拉”獨有 當然除了特斯拉超充目前是特斯拉獨有沒錯爆
我22Q2 3LR車主啦 今天早上車友群組在討論,台中幾乎絕大部分的公有充電樁在plugshare上都被有心人故 意移除了 在價格的欄位還備註「人人群組免費,他車進入重罰」22
很久以前我就強烈要求超充趕快收費了,還好台特沒有讓我等太久 收費之後真的亂象解除,猴子走了位子來了 現在就是超充的猴子跑到公有地撒野 當然要政府跟民間企業一樣的效率是不可能的,猴子在台灣一直都是困擾的事情,這也沒辦 法啊#中山大學64
根據群規及副教說明 1. 任何人都能入群 2. 不在群組內回報就不會被拔槍 根據以上設定 優化充電流程 1. 入群卡位,充電1
原文吃光光 先說結論,沒有人要強佔還要去改plugshare,排充一個接著一個充就好,還要跟你改這個描 述。 我也不懂這群組擋到誰財路啦。但明顯昨晚有改回來正常又被改回去了7
故 : 意移除了 : 在價格的欄位還備註「人人群組免費,他車進入重罰」 : : 車友轉述群組規定78
有夠好笑的,連台中市政府都變成人人群組專用了 原來群組大於政府了!! 你各位還不加入群組嗎? 補充一下 剛看到的 台中現在還有另一個群組 在互相爭地盤 大家注意阿33
我只想問一個問題 plugshare不是只是提供充電站資訊的app嗎 所有充電站應該都是公共資源吧 結果要充電還要先入群組 還要在裡面回報?20
剛剛搜尋惠來立體停車場 Plug share 的充電樁資訊還真的被他們改掉了 電動車。用慢充充飽電也就180元 180元也要省…..這個應該不是大哥吧? 還是哪裡來的小流氓?4
不知道誰想到的東西,創群組可以,討論東西都可以 偏要搞一個群組排隊才能充電的鬼文化? 不入群不排隊就不能充電? 分享空位是美德 群組排隊叫缺德
78
[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費,隨著首座 V3 超級充電站即將開幕,Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費,而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費,超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費,達 100% 時將加倍計費,如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站,讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利,Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡,並隨時注意電子郵件中的帳單資訊,未來若車主有未付款項的情形,將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境32
Re: [討論] 特斯拉車主充電討論按照這個圖跟你的邏輯 這種行為跟佔用免費路邊停車格的人有什麼不同? 一台車開走,另一台車馬上停進來,阿其他人都不用用? 一直跳針已現場為主真的也很鬧,都問好他什麼時候開走,接成這樣有人可以停的了?27
Re: [問題] 連假十天的純電車使用心得?來簡單分享年假的電車使用心得 車子是Model 3 SR+版本(滿電續航力330-350km) 過年期間總行使里程約1000km 總充電花費約300元 在我老家(三重)待兩天、老婆家(嘉義)待四天、出去新竹玩兩天,期間都是停目的地17
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?改CCS2是短痛長多啦 未來第三方超充站只會越蓋越多 搞不好哪天加油站全部都改成超充站也說不定 如果特斯拉繼續堅持TPC的路線 未來會看到的景象是特斯拉只能用 CHAdeMO轉TPC 或 CCS1轉TPC使用 第三方超充站 那速度只有50kW~90kW喔 超慢的 你可以想像到時整天被人家酸說特斯拉超充要充半天嘛...
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Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相