Re: [討論] 特斯拉車主充電討論
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言:
: ※ 引述《HyDroGen2528 (Linked List)》之銘言:
: : 我22Q2 3LR車主啦
: : 今天早上車友群組在討論,台中幾乎絕大部分的公有充電樁在plugshare上都被有心人故
: : 意移除了
: : 在價格的欄位還備註「人人群組免費,他車進入重罰」
: : https://i.imgur.com/YQB6Wem.jpg
: : 如果非群組內去他們「私人管理」的公有充電樁充電
: : 會去把你的槍拔掉,或者排隊時,現場車就說他在群組內有排,所以他要充
: : https://i.imgur.com/8yy7juV.jpg
: : 真的支持通通收費,7kw慢充1度5元
: : 有一些開特的真的... 不予置評
: 稍微研究了一下,結論 - 這是有討厭該社團的人在故意反串
: 貼這篇文的人就九成像,因為一直故意忽略澄清的部分
: 然後跳針重申反串的關鍵事項
: 反串在哪?
: 這邊可以查到群組的規則 https://tinyurl.com/ypbmhvuz
: 懶得看可以不用點,事後不相信的再去查證 (不過經驗上台灣鄉民都不喜歡查證)
: 1. 人人群組免費,他車進入重罰
: 不管是寫出來的規則或是群組宣導都沒提到這件事,反而強調現場先到為主
: --------------------------------------
: !注意!排隊充電的前提是車子要停好在停車格。若車先提好,人離開了,後面
: 有車友到現場,已先到現場的車友為主,絕非排隊就可以搶在現場等候車友的充電頭,若: 發生此行為本社群概不負責。
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: 這重罰要怎麼罰也很莫名其妙,根本不符邏輯
: Plugshare上面的資訊也是任何人都可以去改,寫那樣擺明反串的內容還真有人信?
: 2.
: : 車友轉述群組規定
: : 如果非群組內去他們「私人管理」的公有充電樁充電
: : 會去把你的槍拔掉,或者排隊時,現場車就說他在群組內有排,所以他要充
: 號稱轉述的規定是可以去拔別人的槍,但實際上可以查到的規定卻沒有這項
: --------------------------------------
: !注意!排隊充電的前提是車子要停好在停車格。若車先提好,人離開了,後面
: 有車友到現場,已先到現場的車友為主,絕非排隊就可以搶在現場等候車友的充電頭,若: 發生此行為本社群概不負責。
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: 3. Line群組內的回應也是強調現場優先先到先充
: https://imgur.com/lD0St6t
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: 「排隊充電」回報這則訊息,用意是要讓其他車友知道你已經在那邊排隊了,就可以讓其: 他車友提早去別的停車場看還有沒有位置,而不是硬要規範大家加入群組才可以有充電優: 先權。沒有!先到現場的才有優先權!
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: 4. Line群組內的回應強調如果亂拔別人的槍,踢出群組
: https://imgur.com/YvRIAVm
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: (3)我再提醒一點,如果發現社群裡面有人利用其他車友分享的資訊,或是其他方式,去: 亂拔別人充電槍,我不會給任何機會,直接封鎖。
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: 綜合來看,不管是群組內的規則或是群組內的宣導回應
: 都不斷強調先到先用,不能亂拔別人的槍
: 他們的排隊規則跟預計結束充電時間分享也只適用於他們自己群內的人
: 然而會發現幾個持續帶風向的人都繼續堅持用「不進群組不能充電會被拔槍」來抨擊
: 是不是故意惡搞還看不出來?
: 看完這群推文湧進來繼續造謠帶風向的人
: 當他們一直帶反串風向說 - 不加群就不能充,會被拔槍
: 面對挖出來的群組規則/宣導 - 現場優先,亂拔槍就封鎖
: 他們的反應
: 1. 繼續跳針不加群就不能充會被拔槍
: 2. 開始改哭分享充電結束時間有多可惡
: 更新造謠大師語錄
: 如果你分享你充電的結束時間,就等於做股票內線交易,等於結黨營私
按照這個圖跟你的邏輯
https://i.imgur.com/q9VNqpZ.jpg
這種行為跟佔用免費路邊停車格的人有什麼不同?
一台車開走,另一台車馬上停進來,阿其他人都不用用?
一直跳針已現場為主真的也很鬧,都問好他什麼時候開走,接成這樣有人可以停的了?
而且它是慢充隨便都充1,2個小時,有人會嫌到為了等那個充電再那邊排1,2個小時?
這種私下聯絡來達成一直佔用公共財的行為還能那麼理直氣壯也是很好笑。
假設今天捷運站設了2台免費的按摩椅,10個人創一個群,講好我幾點用完你再來換你用,就這樣一直輪,輪了好幾個小時,難道這樣是可以的?我相信一定馬上上新聞。
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叫什麼叫 特粉的烏托邦世界 人人都盤古開天
免費就是這麼北七 放在任何事物上都一樣
軍中樂園也可創個公娼交接群組
這個圖有夠乞丐 幹 買這車到底都什麼人
別的縣市停車收費就沒這種怪問題
特粉1: 我只是說我充到8:40 不是占用
特粉2: 我只是8:40開過去而已 不是占用
車板狂粉: 你看 他們就不是占用 你們都在抹黑
就仗著「停車」免費才這樣搞 不然在家裏充一定比外
面付「停車」費用划算很多
花盆佔車位的既視感
沒錯!就是拿AB車佔車位的低端行為,真夠呃爛
以為只有一顆老鼠屎 結果是一堆
開一台車要把自己品德搞到如此低落,真的有夠悲哀
跟路霸一樣
以現場為主但我可以技術性讓你不會有現場空檔,厲
害啦
目前急著洗地的會說你也可以加入群組排充
為了那幾度電搞成這樣 很多人腦袋真的不知幹啥用的
沒家充還要買電動車的人,然後還要為了充電搞成這
樣,到底是多可悲
還要加入 呵
幹,這就是占用啊
台灣就是這樣 免費用就會被乞丐搞得烏煙瘴氣 跟去
聰明用電人 嘻嘻
不管啦群組沒有說佔位就是沒有,大家只是分享而已
副教主都不出聲了
是不是抓內奸去了
可能越描越黑 要被群主拿瓦斯槍來問罪了
猴子愛開特斯拉
副教主應該是輪班星人
說現場優先根本在講幹話.都麻群組先排好了XD
這種論調就是拿來論壇跟人辯輸贏而已.實際情況勒?XD
推這篇,請副教主來解釋一下這篇
副教說他管轄的範圍含台中到台北和美國
現在人在美國吧沒空理你們
爭議個洨辣幹
充電也可以搞包場
感覺買特的都是窮人
實際情況不關群組的事,都是個人行為啦
充電回報群組:你自己不加入的,怪我?
笑死
開個電車真幸苦
反串抹黑真容易 這樣就信了 到底有沒有分辨能力
這麼愛說反串怎不去FB社團說? 呵呵。
我開特的朋友都沒你這麼扯。
就是要省錢啊 不然怎麼會想買電車勒
是說 開電車 為了充電 花一堆時間心力搞這些 不是
找罪受嗎
去旅遊路途上一定要安排個超充才是有水準的規劃行
程,要剛好順路安排經過歐
有錢買車,沒錢充電,比加油加300更可悲
沒錢買什麼特笑死人 素質真的低
請婦叫解釋一下「我接」是要接什麼 莫非是要接前一
位車主的O嗎 矮額好澀哦
有錢的窮鬼
怎麼會把自己搞得這麼可悲?台中特有的文化嗎?
XDD
笑死 特有文化(?
哈哈哈~~ 特有文化 有好幾種解釋耶.......
只是最正面的"有文化" 沒在 特 上面看過
特還有分台中特、台北特嗎
有一群機車說好時間輪流使用待轉區
這就是特仔說的公平 懂?
看來看去真覺得免費這件事就是錯的 停車位就已經如
此 充電樁更是如此...
主要還是使用者素質,不過那些都是惡意反串
爆
首Po常常看到很多車主素質真的很差 (補充:不是所有人,少數車主素質差) 最常遇到的就是 特斯拉車主都會覺得充電車位 是“特斯拉”獨有 當然除了特斯拉超充目前是特斯拉獨有沒錯爆
我22Q2 3LR車主啦 今天早上車友群組在討論,台中幾乎絕大部分的公有充電樁在plugshare上都被有心人故 意移除了 在價格的欄位還備註「人人群組免費,他車進入重罰」22
很久以前我就強烈要求超充趕快收費了,還好台特沒有讓我等太久 收費之後真的亂象解除,猴子走了位子來了 現在就是超充的猴子跑到公有地撒野 當然要政府跟民間企業一樣的效率是不可能的,猴子在台灣一直都是困擾的事情,這也沒辦 法啊#中山大學64
根據群規及副教說明 1. 任何人都能入群 2. 不在群組內回報就不會被拔槍 根據以上設定 優化充電流程 1. 入群卡位,充電1
原文吃光光 先說結論,沒有人要強佔還要去改plugshare,排充一個接著一個充就好,還要跟你改這個描 述。 我也不懂這群組擋到誰財路啦。但明顯昨晚有改回來正常又被改回去了7
故 : 意移除了 : 在價格的欄位還備註「人人群組免費,他車進入重罰」 : : 車友轉述群組規定78
有夠好笑的,連台中市政府都變成人人群組專用了 原來群組大於政府了!! 你各位還不加入群組嗎? 補充一下 剛看到的 台中現在還有另一個群組 在互相爭地盤 大家注意阿33
我只想問一個問題 plugshare不是只是提供充電站資訊的app嗎 所有充電站應該都是公共資源吧 結果要充電還要先入群組 還要在裡面回報?20
剛剛搜尋惠來立體停車場 Plug share 的充電樁資訊還真的被他們改掉了 電動車。用慢充充飽電也就180元 180元也要省…..這個應該不是大哥吧? 還是哪裡來的小流氓?4
不知道誰想到的東西,創群組可以,討論東西都可以 偏要搞一個群組排隊才能充電的鬼文化? 不入群不排隊就不能充電? 分享空位是美德 群組排隊叫缺德
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐噓 neverfly : 照這邏輯,電車充滿電第一時間沒移出來就是他媽的 09/12 18:25 → neverfly : 沒道德,是吧? 09/12 18:25 : 對 : 我說大爺,當你提這種問題的時候,你是不是不知道有個很基本的概念就是 : 1. 車子充滿電了不移走,會被公幹46
[問題] 現實生活中會去佔用充電車格嗎?(圖)請問各位鄉民 在現實生活中你會去佔用充電車專用停車格嗎? 像是圖片上那台ToyotaXX
Re: [討論] 特斯拉車主充電討論稍微研究了一下,結論 - 這是有討厭該社團的人在故意反串 貼這篇文的人就九成像,因為一直故意忽略澄清的部分 然後跳針重申反串的關鍵事項 反串在哪? 這邊可以查到群組的規則33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。45
Re: [討論] 特斯拉車主充電討論笑死還說別人反串咧,菜味都飄出來了 看那個幫派教義聚眾目的是會寫我們就是要偷拐搶騙圍事賣毒品的?哪個幫派宮廟沒有唐 而皇之的大義? 你不用加入幫派也可以知道,多層次傳直銷跟很多類邪教的宗教都是類似的作法,因為沒 有一個崇高無私的目的,不足以聚集足夠的人28
Re: [電車] 蹭電到底是什麼意思?會說人蹭電的,應該不太理解一般慢充的速度 最快一小時7度電而已,還有更慢的限制 為了充滿停8小時以上,只為了免費的電? 這停車費拿去充超充,也不會差多少 還省了一堆時間,別再用想像去臆測了30
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下上週去桃園某停車場看到的牌子 非電動車輛停放可以檢舉罰錢 這就跟殘障車位及婦幼車位一樣 你沒證亂停就是該罰32
Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多(有免費超充) 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境11
Re: [新聞] 再亂停啊!電動車格遭佔位 車主橫停擋去有時候是停車場管理的問題,如果你是油車,入口顯示剩兩個車位,結果入場發現這兩個 都是電動車車位,何解?1.下車到繳費處打給管理員要求免費出場,2.不管了,直接停進 充電車位。可能大部分的人就便宜行事選2吧,才會發生一堆佔用的事情。至於是超充還 是慢充,不是特斯拉車主大概也搞不清楚。 --11
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?清水休息區 去過的都知道 我前幾天去,我是習慣在側門附近的那個停車區停車 不過上次去發現那邊居然頗塞 後來才發現幾台車就堵在車道旁邊