Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞
台灣馬路大部分都沒有左轉專用道也有差
你在等待左轉時候大部分注意力會在對向有沒有車
沒有車的空檔趕快催油門過去,很難注意力在對向又同時在斑馬線
之前去日本自駕 幾乎所有道路都有左轉專用道
而且是偏心設計,不像台灣彎來彎去的
直行車反而不能好好開 不知道在搞什麼鬼
--
對,我正要補充這觀點
有的路只有兩線道左轉專用道結果就變塞車道XD
日本馬路寬度更窄 就有辦法把左轉道畫下去
我最近被”特殊時相號誌”搞混,也差點沒注意到行人
我就不懂,三燈號誌特別註明特殊時相啥意思
自己三寶就少在那邊怪東怪西啦
車板沒這問題 0.5秒就轉頭前後左右掃描完畢
台灣的左轉專用道會被當作直行車搶快的 台灣有台灣
的玩法 駕駛素質差是一輩子改不了的
灣來灣去真的很智障
左轉道通常有標雙白線 如果硬要過直行 要前方沒車才
行 不然只要為了閃左轉車 往右站到旁邊車道 這樣操
作就違規+容易發生車禍...
另一種設計更良好的左轉道 硬要直走會完全沒路權...
日本真的連很小的路都會畫左轉道
台灣最喜歡東抄一點 西學一點 任何制度都作半套
重點不是撞,重點是不煞車!
台灣人也有左轉待轉區不開進去直接切西瓜的
日本應該是右轉專用道?
因為道路寬度問題 日本只有2.5米 台灣有3-5米都有
日本是右轉專用道
台南舊城市,路都很小條,又不是高雄...
府城不管路多小 路肩跟機慢車道一定會畫 不然怎麼
讓四輪停車 不然怎麼讓四輪前面沒有機車
只有笨蛋才會整天說台灣路很小
沒人行道沒關係 沒左轉車道沒關係 路肩畫起來 機慢
車道畫起來
一條路內線機車不能走 外線機慢車道汽車不能走 路
肩所有車都不能走 再來說路好小 懶叫小啦
出事的地方 路很大條
直接抄襲日本交通規則比較快
只有騎機車的才會覺得路很大條吧呵呵,畢竟整天鑽
里長:我路就不夠大,怎麼放左轉專用道嘻嘻
10M寬的路好小哦做不出左轉車道 不要自己褲子脫了
照鏡子就四處喊小
一個車道可以容納1.5台汽車 好小哦
目測3.2-3.5米 好小哦
這和山路看不到對向來車,怪路不夠寬
左轉燈安全多了確實,別說行人,對象車道的來車也很
怕綠燈自己判斷亂轉的
這是香港的彌敦道 好大喔
一個車道目測有2.2-2.5 好大喔
人家香港路那麼大 哪像我們那麼小
看就知道沒開過車,四周都是機車,路是有多大
好了啦 連路寬會造成機車在你旁邊鑽的理論都不懂
就安靜下去啦 只會放棄思考一直喊小
有空多出門走走 澳門機車也很多 死傷率比台灣少喔
台灣的路他媽的世界寬欸...
又一張圖可以打臉你了 再來要說什麼理由?
要不要看上面那張圖的路寬 汽車行駛中機車能鑽?
google map騎手就別說嘴了
即便有還是有人會切西瓜,相信我,每彎必切的至少
好了啦 跳針仔 快點想下一個理由啊 這些地方我都親
九成以上
自出國到的地方 路小宅快出門看看真的世界吧
我路上觀察啦,平常無視左轉道的8成都是騎O吧呵呵
上面的沒講到逆向啊,路不夠寬怎麼辦? 鑽不了併行
不了還可以逆向騎啊
還有一堆直行突然變左轉車道的 標線根本在亂畫
重點不在車行快,而是順。
頭擺一下看很難嗎
與其開兩線讓車開快,到路口突然減速亂切車道,不如
一開始就縮成一線
交通部不作為,這種事情只會一再發生
有時候還要注意禁止左轉的時間
台灣還要同時看車側兩邊有沒有兩輪在鑽…
台灣開車就是瑪利歐賽車
路不知道在畫什麼 直走變左轉
台灣一堆學長都沒在看號誌的
道路設計還不改的話,最好先推動人車分時
人在動的時候 車都不要動 最傻最有效
台灣一開始的都市規劃就有問題啊 違建占地占路
確實就是這樣啊,越好的設計越減少問題
台灣還會直行專用道走一走突然變左轉專用= =
台灣駕駛一堆8+9 三寶 根本垃圾島
台灣的都市計畫就整個失敗
還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民
很難不能就放慢車速慢慢看嗎?難什麼難,駕照雞腿
故意彎來彎去讓你降低速度但是又不會塞住
噢我看錯了
在台灣左轉可能是世界級的難
不時還會有路邊衝出來的神風特攻隊
要注意 對向直行車 與 對向直行車旁邊被遮到的機車
轉到一半要看斑馬線上行人 如果轉太慢又怕被機車撞
有沒有統計一般道路車禍 左轉占多少?
再拿國外來說嘴 哪個國家有台灣特有神風特攻隊的
所以汽車應該比照機車 兩段式左轉
為了降低機車左轉事故的手段,對汽車一定也有效
台灣路小? 平行世界嗎
沒本事注意斑馬線就把駕照吐回去啊 鬼扯什麼
不要急 放慢就好 搶快沒好處 這些根本不是理由
不要抱怨道路設計好嗎?過馬路請看車 不要擋著我開
車好嗎?
腳痛部:看我幹嘛?
垃圾交通部啊,太魯閣出事部長還可以笑著下台
這種爛政府
要注意直行車同時注意行人 斑馬線內縮才比較安全
可是左轉車道也一堆在滑手機不看號誌的
最基本還是要回到駕駛人素質
這種就是快變紅燈再左轉就好管後面塞去死,安全才
重要不用為後方塞車操心,反正政府也沒在管你交通安
不安全了只能自求多福
爆
影片: 看過影片真的會抓狂欸 好,我就當妳真的是被A柱擋住了 但是妳又不是開砂石車,撞到人總有感覺聽到聲音吧?7
先猜結局啦 過失致死 重判六個月 緩刑三年 因為孩子年幼得易科罰金1
駕照太好取得 交通違規懲罰太低 至少維持30年以上的現況 導致現在行人地獄的情況發生 然後開始大家都很重視的時候6
一堆駕駛真的不會轉彎,每次都是跨越轉彎引 導線用斜切方式進車道,這時候視野會很差。 如果跟著引導線轉至少要進車道的時候車頭會 是正的狀態視野會好很多。 --12
[deleted] 看來行人也需要防衛性過馬路 台灣應該87%以上的駕駛左轉習慣都是切西瓜 i.e. 左轉一到路口就斜切 在沒辦法很快改變現況的情況下,30
其實換個角度思考, 這起事件三個人都是受害者, 先別急著噓聽我說完: 1.行人母女是受害者這大家一定沒意見 2.肇事駕駛也不願意發生這樣的事,她會受到9
今天為什麼台灣交通會這麼爛 大家都在嘴駕駛素質 沒錯駕駛素質是真的超爛 但為什麼? 各位從以前到現在10
台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?8
路 : : 轉成功路時,撞到正在穿越路口的38歲李姓女子和3歲女兒,李女當場遭捲入車底,3 歲 : : 童倒地。警消獲報隨即派遣10人到場處理,封鎖事發路段搶救,出動千斤頂抬車,約 1043
台灣是行人地獄這件事,得力於國際媒體的報導,終於比較多人重視。 我認為有以下幾個原因: 1. 駕照太好考。一些國家的路考是很嚴格的,常會考不過。 台灣的駕訓班居然還標榜原地考照,倒車入庫還有口訣。 2. 車子太多。台灣不是美國,路大條、好停車。
52
Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,28
[問題] 博愛路左轉專用道塗銷變共用車道?剛剛開車從巨蛋出來經過博愛路 發現交通局員工在施工 把雙向的最內側左轉專用道塗成直行左轉共用車道 以前這邊最為人詬病的就是一堆沒耐心駕駛明明要直行卻給人家開左轉專用道 等到路口遇到等待左轉的車再急切回中間車道26
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女媽媽38歲~小孩3歲...也是高齡才生下的孩子....Q Q R.I.P. 如果今天不是撞死了人,那位駕駛的想法可能跟我以前遇到的一樣... 有一天我走在斑馬線上要過馬路~ 結果有一台車左轉,就直接撞上我!(我是女生,但是撞我的也是女三寶) (記得那時路上還沒有什麼車)25
Re: [新聞] 台灣行「危」!台中一家三口過馬路遭左台灣有個很大的問題就是機會左轉的廣設 機會左轉就是綠圓燈這種垃圾配上左轉+直行車道這種垃圾中的垃圾 機會左轉要死盯著對向 然後趁對向沒車的空檔快速通過 試問誰的眼睛有辦法同時看對向車道又看斑馬線10
[問卦] 當初設計機車左轉專用道的人在想什麼中南部我不知道啦 但是台北新北有些路段,很明顯隔壁路口待轉格塞不下那麼機車,於是在最外線直接劃設機 車左轉專用道 如果直行車乖乖停紅燈就算了 萬一遇到搶黃燈的直行車跟搶左轉燈的第一台機車,那絕對是車毀人亡8
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女看這影片, 說駕駛被 A 柱擋住死角的根本是在唬爛, 他左轉到一半時 這對母女根本已經走到斑馬線中間了, 這個角度的,除非駕駛沒看正前方,6
[問卦] 為何台灣道路無法做到大部份有左轉專用道上禮拜聽報導者說 他們似乎認為台灣交通事故頻繁很大一部分是因為很多路口無左轉專用道 一大堆市區的道路 走著走著到路口處內線道就會變成左轉道 要轉彎的又不提早打方向燈 有的甚至不閃燈... 然後後面的直行車又不想等 只好想辦法切出去外面繼續往前6
Re: [新聞] 直行道突變左轉道 高市民眾批"陷阱"不止左轉,右轉也是,尤其是有分隔島的 以前都是快車道右轉 現在則是有的要你先切入慢車道再右轉(這是好事) 但是有的路口卻沒要求 然後你開一開就變成右轉專用道!?2
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女這種左轉的路口有兩種 一種是有左轉專用號誌的 通常這種亮起來的時候 行人應該是不能走了 左轉車會撞到行人