Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞
有時候問題是機車騎士根本沒意識到這樣騎有問題
台灣的機車駕照根本就是放人上路用生命換經驗練車
這根本算被動的不教而殺...
再加上道路規劃，根本慘上加慘
車道規劃到能關門還好，
像那種最旁邊劃機慢車優先道的，根本很難關門...
因為工作算常跑台南，幾乎都這種規劃。
提早切去機慢車道也感覺不太對 = =
更別說很多都不打方向燈的，很難判斷要直走還是轉彎
每次右彎就是管它會不會塞車，
要確定後面都沒機車或是明顯停下來等我才敢彎
這種車道規劃真的很該死...
※ 引述《bifox (bi)》之銘言：
: 今天也遇到了
: 右轉進入停車場，一百公尺前就開始打右轉燈
: 抵到停車場入口時 一個女的硬是騎摩托車快速從我右側鑽過
: 雖然沒撞上
: 真的讓人很火大
: 回想以前騎車的時候
: 是不是也這麼白目不怕死？
: 好像是....
: 也難怪一堆兩輪的敢在卡車旁邊這樣鑽
: 因為平常在路上 汽車會讓
: 但有一天卡車沒看到沒讓的時候
: 就悲劇
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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台灣自詡車神的人太多了 不止機車 汽車駕訓班會去
把室內課上好上滿的 可能一班不到10個 偏偏室內課
又是安全駕駛觀念的主要來源
你關門關到滿還是有可能被從人行道騎樓衝出來的擊墜
二輪車神就交通亂源之一
覺得是台灣有不少人的想法就是我要從你前面過，不管
汽機車都有一大堆這樣的
提前關門，切入機車優先道是對的啊，人行道跟騎樓
衝出來的叫作活不耐煩還要弄髒別人的車，要立法院
通過修法，封殺此類案件「應、能、未注意」的心證
空間，讓那些鑽仔絕對負全責，不這樣不可能改善。
https://streamable.com/mnzqhi 提早+方向燈=安全
水溝蓋跑法~
一堆猴子看到前車打右轉燈就像賽車手看到起跑燈一樣
直接摧油門加速想要鑽過去
明明左側空間都讓出來了還是硬要從右邊鑽車
然後搭配偉大的政府常年宣導機車靠右騎的觀念.....
要抵制猴子只能靠台灣人最討厭的科技執法
路上二輪仔一半以上都馬敢死隊
敢死隊只知道要停紅燈而已 其它都是衝衝衝
右轉等確定後面沒車或機車停下來再轉+1
很早就說過了 機車就是亂源 但勁戰仔永遠有話說
提早切機慢車道哪裡不太對？
如果前面是二輪打右轉燈，也會從右邊過嗎？
在哪靠背 垃圾4輪不是都把機車逼到騎在水溝蓋嗎
所以高速公路上打燈就能切 車禍也是後車不讓有錯
樓上邏輯死去，高速公路車速多快，事故地點多快？
你在高速公路敢同車道超車哦？鬼島車神是你。
樓上上，我不相信你騎馬路正中間還能被迫騎上水溝
蓋，要不要檢討一下自己？
更正，車道正中間
一堆二輪硬要把空間用好用滿，即便像是要給人撞一樣
1
這機車很扯很白目很讓人無言沒錯，但上一篇的推文看起來也很多讓人無言的三寶， 而且還超自以為是的 "後照鏡看不到" 抱歉那個角度從後面往前追近的時候100%看得到， 這台特斯拉大概也是沒什麼看後照鏡，要轉的當下也沒有轉頭看右後方，![Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞](https://i.imgur.com/YnPttzUb.jpg "Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞")
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每次有這種轉彎前車被後車撞的時候 總有歪風說什麼三七肇責之類的屁話 若是每個機車都有認知到這樣撞是全責會賠到死的話，這種鑽右邊車至少會少個一半 拜託，這種同車道有打方向燈就是後車撞前車，不要拿一些沒先切進慢車道的案例來混淆視 聽![Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞](https://i.imgur.com/jt2Z2m1b.jpg "Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞")
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車輛靠最外側車道，行進中準備右轉，請問駕駛的注意力應該放在？ 1. 右側斑馬線上有無行人 2. 右後方是否有機車鬼切 3. 左前方是否有機車跟著右轉 4. 對向是否有來車要駛入同車道
這根本特斯拉這個車款 設計有問題好嗎 我們家福斯的車 百萬不到 盲點有車打方向燈也會警示7
我只要右轉、左轉， 「一定」會把路封到對方100%全責， 100%全責=無路權。 封路要有溫水煮青蛙的感覺， 慢慢並帶有強迫式的把路一寸一寸吃掉，14
幾年前遇過類似的事 我本就在最右側車道，要轉進加油站 在靠近加油站前的100M就打方向燈，從時速50KM減速到20KM 等到要到時車頭一偏右，就聽到碰一聲 一台機車衝撞我的右前方葉子板，機車打滑，兩個人噴出去![Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/ptc4mi.jpg?Expires=1691723460&Signature=kOKzRJnwzpb6fLeAiS7hfIu91vWmXhdhzr3yR2gecqUVVrZnXzvwiFYU~R9iteXyPqwagnyNx2CFxzOELynl7sRa3YhT6FrPj~gl4UvLBpYptFvPK3q~4XWS0YOTkRcJU84YNz1csTTltuQJsd1rSvVLb39DMBdt7Um607~1xuaXmCeezJ4ciw7aoTDeZIaYrBEmAJ~FAiqkusNjgnGb~j6rKTr2X9OAwah40aS22CUVFuRFPJlAKksVt4WD1gTrBuAqbIDReTJHOa0oc2zyn4HOzwPSAPsXmErqgwYGXc06psztUKCL7cKK3sZUrHuUXIaoLS3UBjdiUZa2criBVA__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞")
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今天也遇到了 右轉進入停車場，一百公尺前就開始打右轉燈 抵到停車場入口時 一個女的硬是騎摩托車快速從我右側鑽過 雖然沒撞上 真的讓人很火大![Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞](https://i.imgur.com/zioYrCNb.jpg "Re: [新聞] 影／特斯拉提前亮燈右轉仍與Gogoro擦撞")
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重申一個觀念 轉換車道或轉彎,一定要先讓直行車 一是法規路權直行方比較大 二是安全考量直行車速快可能煞不住撞上 你說對方超速不對?3
這個案例相對單純， 那台機車到特斯拉開始轉之前都是在後面， 比較像是根本沒在看直接撞上去， 一般比較有爭議的情形 是機車跟汽車併行很長一段路，
爆
Re: [新聞] 早就打右轉燈！三峽軍卡輾斃雙載母女提早打方向燈有屁用? 在台灣喔 你汽車提早打方向燈，你會發現你後面遠遠的機車 會跟鬥牛看到紅布一樣 馬上從很遠的後方加速跟上前車絡繹不絕的從你右邊一直超車，卡死汽車不讓你轉彎43
Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為，不如說，開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車，我讚成車流行進間不車道分割，但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性，不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題，我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了，甚至已經把![Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？](https://i.imgur.com/pn9Azn1b.jpg "Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？")
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[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛？如標題啦，台灣交通死傷比例一直非常高，每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口，這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的，而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部，國內的道路規劃根本就有 很大的問題，還有執法部門的怠忽職守，根本無法有效嚇阻違規行為。![[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛？](https://i.imgur.com/9Gwv363b.jpg "[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛？")
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Re: [新聞] 檢舉達人消失？立委修法讓違規繼續猖因為正常人看到道路是空的，都會想要多加利用，不論是二輪或四輪都會想要鑽車縫。 錯的是台灣的道路規劃！！ 各位知道台灣道路比起其他國家已經寬很多了嗎？ 為什麼還會覺得路不夠寬呢？ 因為就是失敗的機慢車車道與寬大到爆炸的失敗萬用路肩！9
Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800你搞錯了，現行規定並沒有要求必須於最外側右轉。 這是去年的新聞，交通部原本預計要將道交條例第48條第四項： 四、在多車道右轉彎，不先駛入『外側』車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。 改成： 四、在多車道右轉彎，不先駛入『最外側』車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。![Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800](https://i.imgur.com/qq45EdPb.jpg "Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800")
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Re: 右轉不會關門的車算不算三寶算也不算 台灣的交通就是有我們自己的玩法 關於道路的分配，其實國外已經有很多範例可以研討 台灣這套完完全全就是從紓解效率出發 舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區，甚至超寬車道1
[抒發] 台灣的道路規劃是造成三寶的原因之一台灣的道路真的不知道是那些天才想出來的 這個路口只能直行下個路口變成只能左轉 如果是每天開車經過這邊的人也就算了 開久了會記得 但第一次來這邊的人一定會堵住
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