Re: [閒聊] 國道追尾車禍的檢討

只要是看不到前前車的動態

一定是要保持能絕命煞停的安全距例

因為煞車的動態是會傳遞放大的

前面的小反應可能來自於不熟路況的過度反應

任何時間任何路段都隨時有可能有不熟路況的人，把所有人都當不會開車

保持防禦性駕駛就對了

https://i.imgur.com/qR1dngt.png

這個是某聯絡道匯入交流道的樣式，常常發生追撞

因為路廊稍微右拐，有隔音牆，不可能看到前方回堵

但追撞發生的時間點反而常常不是在下班時間，因為大家想不到哪個時間會回堵

※ 引述《greenzero (green)》之銘言：
: 個人覺得其實就一個重點
: "維持"安全距離
: 原po一開始保持了一個距離，假設是10m
: 先不管這個距離合不合理，我相信這是原po有信心可以煞停不會撞上去的距離。
: 而從影片我們可以發現，這個距離隨著前車變慢，也在不停的減少
: 從10m減少到0m,至少有30秒以上的時間
: 我相信在身心健康正常+車輛性能正常的情況下，30秒絕對夠煞停了
: 如果原po堅守10m這個安全距離，前車慢自己也慢，不要賭說前車下一秒不會煞停而是加速衝出去
: 我相信就可以避免這次的事故了。
: 說這麼多，真的建議大家開車的時候，永遠都假設前車會在0秒内煞停
: 然後保持這一個就算是這樣也有信心煞停的距離
: 供参
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