Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁
※ 引述《reliked (compLexity)》之銘言：
: 如題
: 想請教各位車主
: 目前開油車 使用頻率不算高
: 不刻意去開的話 一年大約5000-7500KM左右
里程數太低了
買Hybrid就好，連PHEV都不用
: 再加上開車的話常跑市區 高速公路大概只占3-4成
: 之前開過油電車 市區相當的安靜
: 所以我對電車還蠻興趣的
基本短里程，又多數在非高速
買個豐田的THS系統就好
: 只不過目前舊社區與過不久要住的房子(機械車位)沒有充電樁
: 讓我有些猶豫以下幾點
: 1. 如果一周大約300KM或是60KM的話 外出充電的頻率高不高?
: (不太想常跑到外面充電，油車我大約2個禮拜左右加一次)
一週300就是去充電一次
年里程7500約當月里程625，
你兩個禮拜加油一次，也就是差不多
300多公里加一次油，基本上跟電車充電
頻率接近
: 2. 總體使用下來電車會不會比油車省心呢?
: 目前想到的比油車省心就是保養以及稅金吧
: 但是如果臨時跑遠程(200-300KM以上)的話是不是就有點會不太方便
: 謝謝大家
跑長長程，就注意快充站地點即可，
裝個app就解決
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推
機械車位是硬傷 只能選M3 SR等級 其他太重
→
機械車位 還是別 或是只能開老人電動代步車
→
里程低=充電頻率低
→
國道上面各服務區也有充電站,你可以多備兩個轉接頭
→
讓你可以在所有快充充電樁都適用
噓
里程低 你推人家hybrid? 你要人家電池怎回充
→
講的好像Hybrid電池回充要多遠的距離一樣
推
這麼低的里程連油電都是浪費 便宜油車隨便開開就好
→
機械上不了吧?不是說電動車很重嗎?
推
同意8樓 或者也可以買超跑，哩程這麼低很保值的
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首Po如題 想請教各位車主 目前開油車 使用頻率不算高 不刻意去開的話 一年大約5000-7500KM左右 再加上開車的話常跑市區 高速公路大概只占3-4成![[問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁](https://i.imgur.com/x33sHcgb.jpeg "[問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁")
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通常不是業務性質的工作話生活範圍都很固 定，就看你公司或家裡附近有沒有快速充電 站，如果充電站附近還有超市或是可以吃飯 打發個三十分鐘的那就更棒了。 依你的狀況目前60度左右電動車大概就是3001
我想你完全是漏算一大塊了 多看看二手車商yt都明說了 光特斯拉新車以前一年是掉個10幾萬 現在光一年就掉價30.40萬了 其他的電車就更不用說了，掉的更慘4
特斯拉保固8年（公里數忘了）， 所以它的壽命被下了一個定錨。 就算不想承認， 但越是接近8年， 你越要擔心屁股下面那顆電池會不會討錢。11
原來是用保固定錨！ 那麼 CRV 只有三年10萬公里新車保固 是不是也定錨它的壽命了？ : 就算不想承認，![Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁](https://i.imgur.com/Yr5E4IYb.jpeg "Re: [問題] 想添購電車 但沒有自有充電樁")
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台灣這個小島 對電動車來說是絕對優勢 最近第三方充電站數量不斷擴增 百貨 賣場 飯店 民宿 公有停車場 景點停車場 休息站…甚至連加油站旁也有32
其實台灣是蠻適合發展電動車的，因為台灣的行駛距離並沒有很長.不像是美國或對岸 就算每天的通勤距離是300-400公里，其實以目前市售電池有60kwh應該都跑得到 而且目前國道休息站都開始建設充電樁了，以正常的駕駛習慣大概開2小時左右都會休息 剛好進去休息站休息兼補電，其實不太用擔心跑到中途沒有電的問題 如果是住在非都會區域充電樁比較不普及的地方，當然家裡有充電樁會是比較保險的方式11
自己車位有家充是最好的， 如果住家附近有快充站或者可以蹭 的慢充也可以。 快充時間當然沒有加油這麼快， 不過優點就是比加油站容易設點7
很多人沒有考慮過接下來N7 MG4大量交車的問題 這一個月來觀察台北路上跟充電樁使用 N7超級多 不像N7交車前那樣常常充電樁都是空的 加上其實台北市大型充電樁站(一站大於四隻)的站其實很少 基本上就是在內湖好市多 大直美麗華 1016
電車車主+1 今年交車麻豆3 家裡有樁 但是目前有遇到一些狀況分享 因為我出差都是在外縣市 這時候要依賴超衝 目前外縣市的公有停車場設置狀況還是非常不足，不然就是停車要錢，充電一度10元，所 以停停車場這招在我身上已排除。而且很多公有的規定很麻煩，而且台灣割韭菜的速度遠
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[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省![[討論] 高里程該選油車還是電車?](https://i.imgur.com/p0oK7lbb.jpg "[討論] 高里程該選油車還是電車?")
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[電車] 電車有里程焦慮？在各大論壇，很多人總會貼出勸世文： 家裡不能裝充電樁，最好別買電車... 對，一開始，我就是被這類貼文嚇到 車子換來換去就是不換電車 但是人生總是會有頭腦秀逗，眼睛被矇，慾望衝腦的時候![[電車] 電車有里程焦慮？](https://i.imgur.com/2vqUrw2b.jpg "[電車] 電車有里程焦慮？")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電31
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎？ 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/W9EEAhLb.jpg "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
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[問卦] 不用充電的電車無敵了嗎？欸幹 好像最近有那種 只加油的純電動力的車 燒油發電來驅動馬達跟充電 完全沒有里程焦慮9
Re: [新聞] Nissan Sakura 日本微型電動車只要 41 萬原文恕刪 其實台灣滿適合這種短里程的電車 只要價格符合絕對賣爆 美國的leaf在今年降價到27,400稅前 雜費加一加（貨車托運+掛牌費）差不多30,000![Re: [新聞] Nissan Sakura 日本微型電動車只要 41 萬](https://i.imgur.com/YPvpIEIb.jpg "Re: [新聞] Nissan Sakura 日本微型電動車只要 41 萬")
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[問題] 里程焦慮齁， 很多人都覺得開電車會有里程焦慮啦， 齁， 也很多人說油車沒油只要加油只需要5分鐘以內就完成，電車還要在那邊快充20分鐘... 齁是說，![[問題] 里程焦慮](https://i.imgur.com/WCjSAnZb.jpg "[問題] 里程焦慮")
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[問卦] 搶充電被開槍484電車獨有禮遇？如題 車板一堆電車仔整天說電車多好又多好 什麼台灣小最適合電車 充電時間不影響生活、不影響行程 然後在笑油車耗油，每公里成本高
![[問卦] 搶充電被開槍484電車獨有禮遇？](https://i.imgur.com/kxqsTipb.jpg223.136.213.119 "[問卦] 搶充電被開槍484電車獨有禮遇？")
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